Введение

Транспортный самолет Grumman C-1 Trader (TF до 1962) – это вариант самолета Grumman S-2 Tracker, предназначенный для доставки грузов на авианосцы (COD). Он был заменен схожей версией Northrop Grumman E-2 Hawkeye, Grumman C-2 Greyhound.

Проектирование и разработка

C 1 Trader был разработан в ответ на потребность ВМС США в новом противолодочном самолете. В ответ на этот запрос компания Grumman начала разработку прототипа двухдвигательного самолета с высокорасположенным крылом, который она обозначила как G 89. В 1952 году ВМС США присвоили самолету обозначение XS2F-1 и впервые подняли его в воздух 4 декабря того же года. В течение остальной части 1950-х годов появилось три основных модификации, одной из которых был C 1 Trader. C 1 (первоначально TF 1, обозначавший "Тренер" как второстепенную функцию) был оборудован для перевозки девяти пассажиров или груза и совершил первый полет в январе 1955 года.

Эксплуатационная история

В течение 1960-х и 1970-х годов C 1 Trader перевозил почту и припасы на авианосцы, находившиеся в Тихом океане во время войны во Вьетнаме, а также использовался для подготовки экипажей к выполнению операций с авианосцев в любых погодных условиях. За время производства было построено 87 самолетов C 1 Trader, из которых четыре были переоборудованы в самолеты EC 1A Tracer для радиоэлектронной борьбы. Последний C 1 был выведен из эксплуатации ВМС США в 1988 году, став вторым с конца самолетом с радиальным двигателем на вооружении американских военных (последний C-131 был выведен из эксплуатации только в 1990 году). По состоянию на 2010 год около десяти самолетов оставались в летном состоянии в частных руках и использовались как исторические самолеты. В 1956 году Испытательный отряд №1 Корпуса морской пехоты США (MCTU #1) проверил возможность использования варианта TF 1 для десантирования разведывательных групп в тыл врага. 9 июля 1956 года морские пехотинцы из MCTU Recon первыми совершили парашютный прыжок из TF 1. Менее чем через три недели с борта USS Bennington, находившегося в 70 милях от берега, десантировались четыре разведчика-парашютиста, которые приземлились в пустынной зоне около Эль-Центро, Калифорния, в 100 милях от побережья. Впервые в истории Корпуса морской пехоты и военно-морской авиации была успешно испытана техника переброски разведывательного персонала с авианосной базы на внутренние объекты.

В августе 2010 года бразильская военно-морская авиация объявила о планах приобрести и модернизировать восемь фюзеляжей C 1 для выполнения задач доставки грузов на авианосец (COD) и дозаправки в воздухе с использованием авианосца «Сан-Паулу». В 2011 году был подписан контракт с Marsh Aviation на переоборудование четырех бывших военно-морских самолетов C 1A Trader в KC 2 Turbo Traders. Первый полет прототипа KC 2 ожидался в ноябре 2017 года, а поставка первого серийного самолета – в декабре 2018 года.