Канадская моторизованная бригада пулеметных машин Первой мировой войны.
Canadian Automobile Machine Gun Brigade
Канадская автомобильная бригада пулеметов Брутинеля – первое моторизованное подразделение CEF в Первой мировой войне. Участвовала в ключевых сражениях 1918 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Канадская автомобильная пулеметная бригада, также известная как Бригада Брутинеля, была первым полностью моторизованным соединением Канадских экспедиционных сил (КЭС) в период Первой мировой войны. Она была сформирована 24 августа 1914 года в Оттаве, провинция Онтарио, Канада, как Автомобильная пулеметная бригада № 1 канадским бригадным генералом Раймоном Брутинелем, который инициировал эту программу и стал первым командиром соединения. Подразделение сыграло важную роль в остановке крупного немецкого весеннего наступления в марте 1918 года и в финальном Стодневном наступлении, когда входило в состав Канадских независимых сил (CIF) под командованием Брутинеля.
Part of the Canadian Expeditionary Force (1914 to 1919)
The Canadian Automobile Machine Gun Brigade, also known as Brutinel's Brigade or the Brutinel Brigade, was the first fully motorized unit of the Canadian Expeditionary Force (CEF) during the First World War. It was established on August 24, 1914, in Ottawa, Ontario, Canada, as Automobile Machine Gun Brigade No. 1 by Canadian Brigadier General Raymond Brutinel, who initiated the program and was the unit's first commander. The unit played a significant part in halting the major German spring offensive of March 1918, and in the final Hundred Days Offensive when it was part of the Canadian Independent Force (CIF) commanded by Brutinel.
История
Бригада первоначально была оснащена восемью бронированными автомашинами, на которых было установлено два пулемета Colt Model 1914 (позже замененные на стандартные британские Vickers MG), произведенными компанией Autocar в Ардморе, штат Пенсильвания. Autocar также поставил шесть небронированных машин поддержки, четыре "родстера" для офицеров бригады и санитарный автомобиль. Полевой маршал сэр Дуглас Хейг писал, что "деятельность 1-й бригады CMMG в недавних операциях доказала ценность подобных подразделений и рекомендовал немедленно приступить к формированию 2-й бригады". Так, в мае 1918 года была сформирована 2-я канадская мотопулеметная бригада. С созданием нового подразделения CIF Брутинеля состоял из 1-й и 2-й мотопулеметных бригад (каждая по 5 восьмиорудийных батарей), велосипетного батальона Канадского корпуса, одной секции средних траншейных минометов, установленных на грузовиках (а также предполагаемой радио- и медицинского обеспечения). Общая численность составляла 80 пулеметов и около 300 велосипедистов-пехотинцев. Канадский историк Джон Инглиш отмечает, что это "было первым механизированным соединением в армиях Содружества и предшественником бронетанковых дивизий".
The brigade was originally equipped with eight Armoured Autocars mounting two Colt Model 1914 machine guns (later replaced with the standard British Vickers MG) manufactured by Autocar in Ardmore, Pennsylvania. Autocar also supplied six unarmoured support vehicles, four "roadsters" for the brigade's officers, and an ambulance. Field Marshal Sir Douglas Haig wrote that the "work of the 1st CMMG Brigade in recent operations has proved the value that can be obtained from such units, and recommends the formation of a 2nd Brigade be undertaken forthwith." So in May 1918 the 2nd Canadian Motor MG Brigade was added. With the new unit Brutinel's CIF consisted of the 1st and 2nd Motor Machine Gun Brigade (each of 5x8 gun batteries), Canadian Corps Cyclist Battalion, one section of medium trench mortars mounted on lorries (plus an assumed wireless and medical support). This totaled 80 machine guns and about 300 bicycle infantry. Canadian historian John A. English points out that this "was the first mechanized formation in the Commonwealth armies and the forerunner of the armoured division."