Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Оборонное подразделение компании General Electric Company (1897–1999)
Defence arm of the defunct General Electric Company (1897 1999)
Marconi Electronic Systems (MES), или GEC Marconi, как она называлась до 1998 года, являлось оборонным подразделением General Electric Company (GEC). Оно было выделено из GEC и приобретено British Aerospace (BAe) 30 ноября 1999 года для формирования BAE Systems. После этого GEC сменила название на Marconi plc. В настоящее время MES существует как BAE Systems Electronics Limited, дочерняя компания BAE Systems, однако активы были перераспределены внутри этой компании. К предприятиям, связанным с MES, относятся BAE Systems Submarine Solutions, BAE Systems Surface Ships, BAE Systems Insyte и Selex ES (ныне часть Leonardo).
Marconi Electronic Systems (MES), or GEC Marconi as it was until 1998, was the defence arm of General Electric Company (GEC). It was demerged from GEC and bought by British Aerospace (BAe) on 30 November 1999 to form BAE Systems. GEC then renamed itself Marconi plc. MES exists today as BAE Systems Electronics Limited, a subsidiary of BAE Systems, but the assets were rearranged elsewhere within that company. MES related businesses include BAE Systems Submarine Solutions, BAE Systems Surface Ships, BAE Systems Insyte and Selex ES (now a part of Leonardo).
История
Компания Маркони была основана Гульельмо Маркони в 1897 году в Великобритании, первоначально под названием The Wireless Telegraph & Signal Company. После приобретения GEC компании Marconi в составе English Electric в 1968 году, бренд Marconi использовался для ее оборонных предприятий, например, Marconi Space & Defence Systems (MSDS) и Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL). Когда компания была приобретена General Electric, MES представляла собой кульминацию оборонного бизнеса GEC, имевшего почти столетнюю историю. История военной продукции GEC берет начало в Первой мировой войне, когда компания внесла вклад в военные усилия, поставляя радиооборудование и лампы. Вторая мировая война закрепила это положение, и компания участвовала во многих важных технологических разработках, наиболее значимой из которых была разработка радара. В период с 1945 по 1999 год, когда GEC выделила свой оборонный бизнес в отдельную структуру, компания стала одним из ведущих мировых оборонных подрядчиков. Крупнейшие приобретения GEC в сфере обороны включали Associated Electrical Industries в 1967 году, English Electric Company (включая Marconi как дочернюю компанию) в 1968 году, Yarrow Shipbuilders в 1985 году, часть оборонного бизнеса Ferranti в 1990 году, Vickers Shipbuilding and Engineering в 1995 году и Kvaerner Govan в 1999 году. В июне 1998 года MES приобрела Tracor, крупного американского оборонного подрядчика, за 1,4 миллиарда долларов США.
The Marconi Company had been formed by Guglielmo Marconi in 1897 in Britain, originally under the name of The Wireless Telegraph & Signal Company. Following GEC's acquisition of Marconi as part of English Electric in 1968, the Marconi brand was used for its defence businesses, e. g. Marconi Space & Defence Systems (MSDS), Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL). When it was bought by General Electric, MES represented the pinnacle of GEC's defence businesses which had a heritage of almost 100 years. GEC's history of military products dates back to World War I with its contribution to the war effort then including radios and bulbs. World War II consolidated this position with the company involved in many important technological advances, most notably radar. Between 1945 and GEC's demerger of its defence business in 1999, the company became one of the world's most important defence contractors. GEC's major defence related acquisitions included Associated Electrical Industries in 1967, English Electric Company (including Marconi as a subsidiary) in 1968, Yarrow Shipbuilders in 1985, parts of Ferranti's defence business in 1990, Vickers Shipbuilding and Engineering in 1995 and Kvaerner Govan in 1999. In June 1998, MES acquired Tracor, a major American defence contractor, for US$1.4 billion.
Распад
Слияние американских корпораций Boeing и McDonnell Douglas в 1997 году, последовавшее за созданием Lockheed Martin, крупнейшего в мире оборонного подрядчика в 1995 году, усилило давление на европейские оборонные компании с целью консолидации. В июне 1997 года управляющий директор British Aerospace Defence Джон Уэстон отметил: «Европа поддерживает в три раза большее количество подрядчиков, располагая менее чем половиной бюджета США». Европейские правительства стремились к слиянию своих оборонных производителей в единую структуру – Европейскую аэрокосмическую и оборонную компанию. Еще в 1995 году сообщалось о заинтересованности British Aerospace и немецкой аэрокосмической и оборонной компании DaimlerChrysler Aerospace (DASA) в создании транснациональной аэрокосмической и оборонной компании. Переговоры о слиянии между British Aerospace и DASA начались в июле 1998 года. В декабре 1998 года председатель British Aerospace Ричард Эванс и генеральный директор DASA Юрген Шремпп достигли соглашения о слиянии. GEC также испытывала давление с целью участия в консолидации оборонной промышленности. В 1996 году, сообщая о назначении Джорджа Симпсона управляющим директором GEC, газета The Independent написала: «Некоторые аналитики полагают, что инсайдерские знания г-на Симпсона о BAe, которая долгое время считалась целью для поглощения GEC, стали ключевым фактором его назначения. GEC выступает за создание национальной «лидирующей» оборонной группы совместно с BAe для конкуренции с гигантскими американскими организациями». Когда GEC выставила MES на продажу 22 декабря 1998 года, BAE отказалась от слияния с DASA в пользу приобретения своего британского конкурента. Объединение British Aerospace и MES было объявлено 19 января 1999 года. В 2004 году Эванс заявил, что его опасение заключалось в том, что американский оборонный подрядчик приобретет MES и бросит вызов как British Aerospace, так и DASA, например, объединив производителя Eurofighter с компанией, поставлявшей большую часть электронных систем самолета; British Aerospace являлась крупнейшим клиентом MES. В отличие от этого, реакцией DASA на срыв переговоров о слиянии стало объединение с Aérospatiale для создания Европейской авиационной, оборонной и космической компании (EADS) – пример горизонтальной интеграции. EADS впоследствии рассматривала возможность слияния с Thales для создания «полноценной» компании. В то время как MES обеспечивала основную часть оборонных продаж GEC, другие компании GEC также осуществляли продажи, связанные с обороной, в частности GEC Alsthom, GEC Plessey Telecommunications (GPT) и GEC Plessey Semiconductors.
The 1997 merger of American corporations Boeing and McDonnell Douglas, which followed the forming of Lockheed Martin, the world's largest defence contractor in 1995, increased the pressure on European defence companies to consolidate. In June 1997, British Aerospace Defence managing director John Weston commented "Europe is supporting three times the number of contractors on less than half the budget of the U. S.". European governments wished to see the merger of their defence manufacturers into a single entity, a European Aerospace and Defence Company. As early as 1995, British Aerospace and the German aerospace and defence company DaimlerChrysler Aerospace (DASA) were said to be keen to create a transnational aerospace and defence company. Merger discussions began between British Aerospace and DASA in July 1998. A merger was agreed between British Aerospace chairman Richard Evans and DASA CEO Jürgen Schrempp in December 1998. GEC was also under pressure to participate in defence industry consolidation. Reporting the appointment of George Simpson as GEC managing director in 1996, The Independent had said "some analysts believe that Mr Simpson's inside knowledge of BAe, a long rumoured GEC bid target, was a key to his appointment. GEC favours forging a national "champion" defence group with BAe to compete with the giant US organisations". When GEC put MES up for sale on 22 December 1998, BAE abandoned the DASA merger in favour of purchasing its British rival. The merger of British Aerospace and MES was announced on 19 January 1999. Evans stated that in 2004 that his fear was that an American defence contractor would acquire MES and challenge both British Aerospace and DASA. for example combining the manufacturer of the Eurofighter with the company that provided many of the aircraft's electronic systems; British Aerospace was MES' largest customer. In contrast, DASA's response to the breakdown of the merger discussion was to merge with Aérospatiale to create the European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), a horizontal integration. EADS has since considered a merger with Thales to create a "fully rounded" company. While MES was responsible for the majority of GEC's defence sales other GEC companies achieved defence related sales, principally GEC Alsthom, GEC Plessey Telecommunications (GPT) and GEC Plessey Semiconductors.