Вингэм, Онтарио: История и развитие поселения

Введение

Уингем (население по переписи 2016 года: 2934) — поселок, расположенный в муниципалитете Северный Гурон, провинция Онтарио, Канада, который находится в округе Гурон. Уингем вошёл в состав Северного Гурона в 2001 году, когда правительство Онтарио провело объединение бывшего поселкового муниципалитета Восточный Ваванош, деревни Блайт и города Уингем. Уингем расположен на пересечении окружных дорог 4 и 86. Большая часть Уингема находится между окружной дорогой 86 на юге и рекой Мэтленд на севере.

История

Первоначальная съемка территории для Уингема была проведена в 1854 году, при этом 1000 акров земли были выделены для нужд общины к северу от современного шоссе 86 и шоссе 4. Первоначальный план застройки города был ориентирован на реку Мейтленд, исходя из предположения, что ее гидроэнергетический потенциал и транспортные возможности сделают ее центральной точкой развития. Однако к 1870-м годам коммерческий центр поселения постепенно переместился на улицу Джозефины, особенно после прибытия железной дороги Веллингтон, Грей и Брюс в 1872 году. Фактически, когда Уингем получил статус деревни в 1874 году, его границы включали только Верхний Уингем, население которого в то время составляло 726 человек; Нижний Уингем, с населением около 500 человек, оставался частью муниципалитета Тернбери. Первой прибывшей железной дорогой была железная дорога Веллингтон, Грей и Брюс (WG&B), к тому времени являвшаяся дочерней компанией Great Western Railway. Изначально WG&B называлась Канадской Северо-Западной железной дорогой (CNWR). После завершения строительства в 1871 году основной линии WG&B, проходящей между Гвелфом и Саутгемптоном, было получено разрешение на «Южное продолжение» до Кинкардина, ответвление от основной линии в Палмерстоне. Эта ответвительная линия в конечном итоге прошла через Листовел, Брюссель, Уингем, Лакхнау и Рипли по пути к Кинкардину. Это привело к строительству первой железнодорожной станции в Уингеме в 1872 году. Второй железной дорогой, прибывшей в Уингем, была Лондонская, Гуронская и Брюсская железная дорога (LH&B) в декабре 1875 года. LH&B была детищем первого рива Блайта, Патрика Келли, который активно ее продвигал. Первоначально предполагалось, что Блайт станет конечной северной станцией; однако несколько общин к северу, включая Уингем, предложили значительные субсидии на продолжение строительства. В 1885 году CPR объявила об организации дилижансного сообщения, соединяющего Уингем с точкой на линии Тисвотер, известной как Гленнан (или Гленнаннан), где была построена небольшая станция, обеспечив Уингему прямое сообщение с CPR, а также вторую железнодорожную станцию, отрезав тем самым южное сообщение Уингема с Лондоном. Пассажирское сообщение с городом было прекращено в 1973 году, а линия CN была закрыта в 1991 году.

The original survey for Wingham was conducted in 1854, with 1,000 acres dedicated to the community north of what is now Highway 86 and Highway 4. The initial townsite was oriented around the Maitland River, with the assumption that its water power and transportation opportunities would make it the focal point for development. However, the commercial centre of the settlement gradually shifted to Josephine Street by the 1870s, especially after the arrival of the Wellington, Grey and Bruce Railway in 1872. Indeed, when Wingham was incorporated as a village in 1874, its boundaries only included Upper Wingham, whose population at the time was 726; Lower Wingham, whose population was around 500, remained a part of the Township of Turnberry. The first railway to arrive was the Wellington, Grey and Bruce Railway (WG&B), by then a subsidiary of the Great Western Railway. The WG&B was initially known as the Canada North West Railway (CNWR) With work finishing up in 1871 on the WG&B mainline running between Guelph and Southampton, permission was granted for a "Southern Extension" to Kincardine, branching off from the mainline at Palmerston. This branch line would ultimately be routed through Listowel, Brussels, Wingham, Lucknow, and Ripley on its way to Kincardine. This led to the construction of Wingham's first railway station in 1872. The second railway to arrive in Wingham was the London, Huron and Bruce Railway (LH&B) in December 1875. The LH&B was the brainchild of the first reeve of Blyth, Patrick Kelly, who promoted it heavily. It was originally intended for Blyth to be the northern terminus; however, several communities to the north, including Wingham, offered considerable subsidies for an extension, In 1885, the CPR announced that a stagecoach service would connect Wingham with a point on the Teeswater line known as Glenannon (or Glenannan), where a small station was built. giving Wingham a direct CPR connection, along with its second railway station. cutting off Wingham's southern connection to London. CN passenger service to the town ended in 1973. and the CN line was abandoned in 1991,

В Уингеме три радиостанции: CKNX 920, CKNX FM 101.7 и Classic Rock 94.5, все принадлежат Blackburn Radio. Также есть телевизионная станция CKNX канал 8, принадлежащая CTVglobemedia. Она ретранслирует основной сигнал CFPL TV из Лондона, за исключением местной рекламы. CKNX стала ретранслятором CFPL London 31 августа 2009 года. 9 апреля 2007 года было объявлено, что Rogers Communications подала заявку в Канадскую комиссию по радиовещанию и телекоммуникациям на покупку всех станций канала A, включая CFPL, CKNX, CKX TV, Access Alberta и несколько кабельных каналов, выставленных на продажу компанией CHUM Limited после приобретения CTVglobemedia группы CHUM. CTV заявила, что не будет продлевать лицензию CKNX TV в Уингеме после ее истечения в конце августа 2009 года. 1 мая 2009 года Shaw Communications предложила купить станцию за 1 доллар у CTV (наряду с другими нерентабельными станциями в Брэндоне и Виндзоре), но через два месяца сделка сорвалась. CKNX прекратила вещание как отдельная станция 31 августа 2009 года. Ее передатчик продолжает работать в качестве аналогового ретранслятора CFPL DT в Лондоне. Уингем также обслуживала английская телевизионная станция CBC (канал 45), которая ретранслировала CBLT TV Toronto через CBLN TV London. Этот передатчик, наряду с другими оставшимися аналоговыми передатчиками CBC/Radio Canada, был окончательно выключен 31 июля 2012 года, лишив зрителей в этом районе бесплатного телевизионного вещания CBC.

Транспортировка

Уингем расположен к северу от окружной дороги 86, которая соединяет Китченер-Ватерлоо на востоке. Главная улица – окружная дорога 4, известная как Джозефина-стрит в Уингеме, идущая на юг к Лондону, провинция Онтарио. Аэродром Уингема/Ричард В. Леван – это аэропорт авиации общего назначения к юго-востоку от Уингема, предлагающий услуги заправки и частные ангары. До 2013 года Уингем имел регулярное автобусное сообщение с Лондоном, Оуэн-Саундом и Стратфордом, пока компания-перевозчик Aboutown не была признана банкротом.

Достопримечательности

Музей Северного Гурона представляет собой обзор истории поселка Северный Гурон, начиная с эпохи палеолита и до наших дней. Музей Норт-Уингема.

Политик

Уильям Аберхарт, премьер-министр Альберты, 1935–1943. Преподавал в государственной школе в Уингеме. Мюррей Элстон, депутат законодательного собрания Онтарио, 1981–1994. Родился в Уингеме. Джордж Джонстон, член законодательного собрания Альберты и спикер, 1921–1936. Родился в Уингеме. Роберт Муни, член законодательного собрания Манитобы, 1922–1953. Родился в Уингеме. Джордж Споттон, депутат парламента, 1927–1935. Предприниматель из Уингема. Роберт Вейр, депутат парламента, министр сельского хозяйства, 1930. Родился в Уингеме.