HMAS Stawell: История корвета Австралийского и Новозеландского флотов.
HMAS Stawell
Корвет HMAS Stawell: история, характеристики и роль в ВМС Австралии и Новой Зеландии. Разработка, вооружение, задачи противолодочной обороны и минного дела.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Stawell (J348/M348) был назван в честь города Ставелл, штат Виктория. Позже этот корвет служил в Королевском военно-морском флоте Новой Зеландии (RNZN) под названием HMNZS Stawell.
HMAS Stawell (J348/M348) was a named for the town of Stawell, Victoria. The corvette later served in the Royal New Zealand Navy (RNZN) as HMNZS Stawell.
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил потребность в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минным тралению, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного заказа позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного орудием, оснащенного гидролокатором и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование для разминирования в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими кораблями, разработанными для борьбы с минами и подводными лодками. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. Потребность в местных "универсальных" кораблях в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года проекта "Австралийские тральщики" (обозначенные таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известные как "корветы"), в ходе войны было построено 60 единиц: 36 (включая Stawell) заказаны RAN, 20 заказаны британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского индийского флота. В последнюю треть своей службы корабль действовал в водах Гонконга, выполняя задачи по тралению мин и борьбе с пиратством.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Stawell) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. In the final third of her career, the ship spent time in Hong Kong waters, performing minsweeping and anti piracy duties.
RNZN
Стауэлл был выведен из состава RAN 26 марта 1946 года. В мае 1952 года она была принята на вооружение Королевского военно-морского флота Новой Зеландии (RNZN) и получила префикс HMNZS. Стауэлл использовалась преимущественно в качестве учебного судна до 1959 года, когда была поставлена на хранение.
Stawell was removed from RAN service on 26 March 1946. She was commissioned into the RNZN during May 1952 and given the prefix HMNZS. Stawell operated primarily as a training vessel until 1959, when she was placed into reserve.
Судьба
В июле 1968 года "Ставелл" был продан компании Pacific Scrap Limited из Окленда, Новая Зеландия, и разрезан на металлолом.
Stawell was sold to Pacific Scrap Limited of Auckland, New Zealand in July 1968, and was broken up for scrap.