Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Пополнительный масляный танкер класса Tide Королевского вспомогательного флота и Королевского австралийского флота HMAS Supply (AO 195) был масляным танкером Королевского вспомогательного флота (RFA) и Королевского австралийского флота (RAN). Первоначально названный Tide Austral и задуманный как головной корабль Королевского австралийского вспомогательного флота после Второй мировой войны, нехватка личного состава и финансовых средств привели к тому, что когда корабль, построенный в Белфасте, был спущен на воду в 1955 году, он не мог быть принят на австралийскую службу. Вместо этого он был передан в аренду RFA, где эксплуатировался как RFA Tide Austral (A99). В августе 1962 года корабль был принят непосредственно в состав RAN, а месяц спустя переименован в HMAS Supply. Supply находился в составе RAN до вывода из эксплуатации в конце 1985 года.
Tide class replenishment oiler of the Royal Fleet Auxiliary and Royal Australian Navy
HMAS Supply (AO 195) was a of the Royal Fleet Auxiliary (RFA) and the Royal Australian Navy (RAN). Originally named Tide Austral and intended to be the first ship of a post World War II Royal Australian Fleet Auxiliary, manpower and financial shortages meant that when the Belfast built ship was launched in 1955, she could not be accepted into Australian service. Instead, she was loaned to the RFA, operating RFA Tide Austral (A99). In August 1962, the ship was commissioned directly into the RAN, then renamed a month later to HMAS Supply. Supply operated as part of the RAN until her decommissioning at the end of 1985.
Проектирование, строительство и приобретение
В начале 1950-х годов австралийский флот рассматривал возможность приобретения танкера для поддержки своих сил. Было предложено, чтобы Австралия заказала его в Соединенном Королевстве (королевский флот заказал три корабля этого типа), поскольку загруженность австралийских верфей помешала бы вводу в строй австралийского танкера до, по крайней мере, конца 1950-х годов. 27 декабря 1974 года Supply вышел из Сиднея в рамках операции "Navy Help Darwin" – в Дарвин был направлен 13-корабельный отряд помощи после циклона "Трейси". В 1975 году Supply присутствовал на церемонии провозглашения независимости Папуа – Новой Гвинеи от Австралии, а затем – на двухсотлетней годовщине независимости Соединенных Штатов Америки от Великобритании. Эскадра, в состав которой входили корабли HMA Ships , , , , и , провела два месяца в Индийском океане в рамках демонстрационного похода.
In the early 1950s, the RAN considered acquiring a fleet tanker to support their forces. It was suggested that Australia order a from the United Kingdom (the Royal Navy having ordered three ships of the design), as the backlog of Navy construction in Australian dockyards would prevent an Australian built tanker from entering service until at least the late 1950s. On 27 December 1974, Supply sailed from Sydney as part of Operation Navy Help Darwin; a 13 ship relief force sent to Darwin following Cyclone Tracy. In 1975, Supply was present for the proclamation of Papua New Guinea's independence from Australia, and later for the bicentennial of the United States of America's independence from Britain. The Squadron, which included HMA Ships , , , , and spent two months in the Indian Ocean as part of a flag showing cruise;