Хел: История польского приморского города

Введение

Мифическое царство Хель (; Hela) — приморский курортный город в уезде Пук, Поморское воеводство, в северной Польше, расположенный на оконечности полуострова Хель, в некотором отдалении от польского материка.

Ранние события

Территория стала частью формирующегося польского государства в X веке, при его первом историческом правителе Мешко I. Кашубская деревня Хел впервые упоминается в 1198 году как центр торговли сельдью, известный как Геллен. В одной из датских хроник 1219 года упоминается, что поврежденный корабль короля Вальдемара II Победоносного был выброшен на берег на "остров Хель". К XIII веку деревня стала одним из важнейших торговых центров в регионе, соперничая с близлежащим городом Гданьском. Именно тогда герцог Святополк II Великий Померанский даровал деревне городские права. Привилегии были вновь подтверждены в 1378 году, когда город перешел под власть Тевтонского ордена. Первоначально город располагался несколько в стороне от его нынешнего центра. В нем были церковь, больница, ратуша, две рыночные площади, несколько гостиниц и небольшой порт. Однако в XV веке полуостров начал сокращаться из-за морской эрозии, и вскоре город был перенесен в более безопасное место. В 1417 году в городе была построена церковь Святого Петра, посвященная святому покровителю рыбаков. Хель переживал период роста, но впоследствии был обогнан более быстрорастущим городом Данцигом (Гданьск). В 1440 году город присоединился к антитевтонской Прусской конфедерации, по просьбе которой король Казимир IV Ягеллон в 1454 году вновь включил эту территорию в состав Королевства Польского. Реинкорпорация была подтверждена мирным договором 1466 года, когда Тевтонский орден отказался от каких-либо претензий на эту территорию. В 1466 году Казимир IV передал город в качестве феодального владения городу Гданьску, что положило конец многовековой борьбе за экономическое господство над Гданьским заливом. В 1526 году король Сигизмунд I Старый отозвал все ранее предоставленные Хелу привилегии и продал город и полуостров городским властям Гданьска. С тех пор судьба Хеля была связана с судьбой его более крупного соседа. В XVII и XVIII веках продолжительные войны и серия стихийных бедствий нанесли городу серьезный ущерб. Население значительно сократилось, и в 1793 году он был аннексирован Пруссией в ходе Второго раздела Польши. В 1872 году правительство новообразованной Германской империи отменило городские права, дарованные Хелу шесть веков назад. После этого деревня Хела (как она называлась на немецком языке) утратила большую часть своего значения.

The territory became part of the emerging Polish state in the 10th century, under its first historic ruler Mieszko I. The Kashubian village of Hel was first mentioned in 1198 as a centre of herring trade area named Gellen. In one of the Danish chronicles of 1219 it is mentioned that a damaged ship of King Valdemar II the Victorious was set ashore on an "Island of Hel". By the 13th century the village became one of the most important trade centres of the area, competing with the nearby city of Gdańsk. It was then that the village was granted town rights by Duke Świętopełk II the Great of Pomerania. The privileges were again confirmed in 1378 when the town came under the rule of the Teutonic Order. Initially the town was some from its present day centre. It contained a church, hospital, city house, two market places, several guest houses and a small port. However, during the 15th century the peninsula started to shrink through marine erosion and soon the town was moved to a safer place. In 1417 St Peter's Church was built in the town, devoted to the patron saint of fishermen. Hel experienced a period of growth, but was later left behind by the faster growing city of Danzig (Gdańsk). In 1440, the town joined the anti Teutonic Prussian Confederation, upon the request of which the area was re incorporated by King Casimir IV Jagiellon into the Kingdom of Poland in 1454. The re incorporation was confirmed in the 1466 peace treaty, when the Teutonic Knights renounced any claims to the area. In 1466 Casimir IV granted the town as a fief to the city of Gdańsk, which ended the century long struggle for economic domination over Gdańsk Bay. In 1526 King Sigismund I the Old withdrew all privileges previously granted to Hel and sold the town and the peninsula to the city authorities of Gdańsk. Since then Hel's fate was tied to the fortunes of its bigger neighbour. In the 17th and 18th centuries prolonged warfare and a series of natural disasters severely damaged the town. It was severely depopulated, and in 1793 it was annexed by Prussia in the Second Partition of Poland. In 1872 the government of the newly formed German Empire abolished the town rights granted to Hel six centuries previously. After that the village of Hela (as it is called in German) lost much of its significance.

Современность

Период упадка был остановлен в 1893 году, когда в деревне была построена рыбацкая гавань. Она служила укрытием для рыболовных судов, но также стала популярным местом для поездок на выходные жителей Данцига и Зопота (Сопота). В 1896 году деревне был присвоен статус морского курорта. В результате Первой мировой войны и Версальского договора Польша была восстановлена как независимое государство. Хель, до войны преимущественно немецкая деревня (93% в 1905 году), вновь вошла в состав Польши. В 1921 году вдоль полуострова была построена новая железная дорога, соединившая город с материком. Власти Померанского воеводства также планировали построить дорогу к деревне, но в то время полуостров показался слишком узким. Вскоре Хель стал одним из важнейших туристических центров Польского Поморья. Для туристов были построены новые пригороды с виллами, новая церковь, школа, рыболовный институт и геофизическая обсерватория. Кроме того, деревня стала одной из двух основных военно-морских баз польского флота. Гавань была расширена, и в 1936 году президент объявил полуостров "укреплённой зоной", находящейся под юрисдикцией польской армии. Военно-морская база была значительно расширена и построена батарея береговой артиллерии для прикрытия военных объектов. Во время вторжения в Польшу, которое положило начало Второй мировой войне в сентябре 1939 года, полуостров Хель стал одним из самых долго удерживаемых очагов сопротивления польской армии. Около 3000 солдат группы береговой обороны (Grupa Obrony Wybrzeża) под командованием командора Влоджимежа Штейера обороняли район до 2 октября 1939 года. Незадолго до капитуляции польские военные инженеры взорвали несколько торпедных боевых частей, отделив полуостров от материка и превратив его в остров. После этого Хель был оккупирован Германией. Уже в 1939 году оккупанты провели первую депортацию поляков, которые затем были обращены в рабский труд для новых немецких колонистов в различных частях региона. Во время оккупации Кригсмарине использовал военно-морскую базу Хель для подготовки экипажей подводных лодок. В конце войны деревня стала последним участком польской земли, освобождённым от оккупации: окружённые там немецкие части капитулировали только 14 мая 1945 года, через шесть дней после капитуляции Германии. После войны деревня вновь стала военно-морской базой. В 1960 году была построена дорога, соединившая Хель с Ястарнией на материке. Три года спустя городу были возвращены права. С тех пор туристическая отрасль начала восстанавливаться, и было построено несколько отелей, пансионатов и гостиниц. В 1996 году польский военно-морской флот продал все оставшиеся части полуострова гражданским властям, и сегодня там осталась лишь небольшая военно-морская база. Гавань теперь служит в основном яхт-мариной, хотя летом там можно встретить рыболовные лодки и паромы, следующие в Гданьск, Сопот и Гдыню.

The period of decline was halted in 1893 when a fishing harbour was built in the village. It provided a shelter for fishing vessels, but also became a popular destination for weekend trips of the inhabitants of Danzig and Zoppot (Sopot). In 1896 the village was granted the status of a sea side resort. As a result of World War I and the Treaty of Versailles Poland was re established as an independent nation. Hel, before the war a predominantly German village (93% in 1905), became again part of Poland. In 1921 a new railway was built along the peninsula connecting the town to the mainland. The authorities of the Pomeranian Voivodeship also planned to build a road to the village, but the peninsula was found too narrow at the time. Soon Hel became one of the most important tourism centres in Polish Pomerania. New suburbs of villas were built for tourists, as well as a new church, school, fishing institute and geophysical observatory. In addition, the village became one of the two main naval bases of the Polish Navy. The harbour was expanded and in 1936 the president declared the peninsula a "Fortified Area" under jurisdiction of the Polish Army. The naval base was expanded significantly and a battery of coastal artillery was built to provide cover for the military facilities. During the invasion of Poland, which started World War II in September 1939, the Hel Peninsula was one of the longest defended pockets of Polish Army resistance. Approximately 3,000 soldiers of the Coastal Defence Group (Grupa Obrony Wybrzeża) units under Kmdr Włodzimierz Steyer defended the area until 2 October 1939. Shortly before capitulation, Polish military engineers detonated a number of torpedo warheads, which separated the peninsula from the mainland transforming it into an island. Afterwards, Hel was occupied by Germany. Already in 1939, the occupiers carried out the first expulsion of Poles, who were then enslaved as forced labour of new German colonists in various places in the region. During the occupation, the Kriegsmarine used the Hel naval base to train U boat crews. At the end of the war the village was the last part of Polish soil to be liberated: the German units encircled there only surrendered on 14 May 1945, six days after Germany had capitulated. After the war the village yet again became a naval base. In 1960 a road linking Hel with Jastarnia on the mainland was built. Three years later town rights were reintroduced. Since then the tourist industry started to recover and several hotels, guest houses and inns were built. In 1996 the Polish Navy sold all remaining parts of the peninsula to the civilian authorities and only a small naval base is there today. The harbour now serves primarily as a yacht marina, though there are some fishing boats and ferries to Gdańsk, Sopot and Gdynia in the summer.

Культура и достопримечательности

В Хеле располагается морская биологическая лаборатория, а по всему городу представлены интересные образцы военно-морского вооружения и техники. Вдоль берега между внутренней и внешней гаванями находится популярный пляж, а сразу за ним – заповедник для тюленей (Фокариум). На набережной, в старой церкви, расположен Музей рыболовства в Хеле, являющийся частью Национального морского музея в Гданьске. Самый восточный край Хеля, ранее являвшийся военной территорией, теперь открыт для посещения, что позволяет обойти полуостров по всему периметру. Хель послужил местом съемок польского детективного сериала "Zbrodnia" (2014–2015), известного в англоязычном мире как "The Crime".

Транспорт

Дорогу, ведущую в город, туристы и местные жители в шутку прозвали "шоссе в Хел", а номер местной летней автобусной линии случайно оказался 666. Однако, из-за критики со стороны религиозных групп, вызванной ассоциациями с числом зверя, в 2023 году номер линии был изменен на 669.

Климат

В Хеле океанический климат (Köppen: Cfb). Его полуостровное положение обуславливает уникальный для Польши климат, схожий с климатом северо-западной Европы.