Введение

Технологический парк в Пало-Альто

Стэнфордский исследовательский парк (SRP) — это технологический парк, основанный в 1951 году как совместная инициатива Стэнфордского университета и города Пало-Альто. Он стал первым в мире университетским исследовательским парком. В нем размещено более 150 компаний, включая Hewlett Packard, Tesla Motors, TIBCO и VMware; среди прежних известных арендаторов — NeXT Computer Стива Джобса, Xerox PARC и Facebook. Его называют «двигателем Кремниевой долины» и «эпицентром Кремниевой долины». По состоянию на январь 2018 года в 140 зданиях парка находятся более 150 различных компаний.

История

После Второй мировой войны Стэнфордский университет оказался в трудном финансовом положении. В 1951 году инициатива была утверждена и выделено 209 акров земли. В 1953 году компания Varian Associates стала первым арендатором парка. На первых порах Стэнфорд строго контролировал развитие, не прибегая к помощи внешнего застройщика. Университет также тщательно отбирал потенциальных арендаторов, чтобы убедиться в соответствии их деятельности своим целям. К 1956 году компания Hewlett Packard разместила свою штаб-квартиру в SRP. Парк расширялся, увеличивая земельный фонд и количество арендаторов с 40 в 1960 году до 100 в 1985 году и более 150 к январю 2018 года. В 1970-х годах название было изменено на Стэнфордский исследовательский парк, чтобы подчеркнуть "ориентацию на сотрудничество между университетом и технологическими компаниями". В 1991 году была создана Стэнфордская управляющая компания для управления финансовыми и имущественными активами университета, включая SRP.

Противоречия

В 2014 году городской совет Пало-Альто одобрил строительство планируемого жилого комплекса на 180 единиц в Исследовательском парке Стэнфорда, несмотря на протесты местных жителей. Комплекс был открыт в июне 2017 года. В 2016 году Стэнфордский университет и двенадцать крупнейших компаний парка создали Ассоциацию управления транспортом с целью снижения транспортной загруженности, вызванной поездками сотрудников на работу, отметив, что это снижает привлекательность компаний в парке для нынешних и потенциальных сотрудников. В SRP нет расположенной поблизости станции Caltrain. Группа рассматривает различные варианты, включая "новые маршруты шаттлов, организацию совместных поездок и приложение для планирования маршрутов".