Младший старшина третьего класса: описание звания и обязанности.

Введение

Военный ранг

Старшина третьего класса — это младший унтер-офицер в некоторых военно-морских флотах и береговых охранах.

Соединенные Штаты

Старшина третьего класса — четвертое воинское звание среди матросов и старшин в ВМС США и Береговой охране США, выше моряка и ниже старшины второго класса, и является самым низким званием не унтер-офицера, эквивалентным капралу в армии США и Корпусе морской пехоты. Старшина третьего класса имеет тот же должностной оклад, что и старший воздушный стрелок в ВВС, у которой больше нет звания унтер-офицера, соответствующего E-4. Специалисты в армии также не считаются унтер-офицерами, хотя они также находятся в должностном окладе E-4.

История

В отличие от матроса и нижних чинов, повышение матроса до старшего матроса третьего класса не является автоматическим с учетом выслуги лет, но также зависит от оценки результатов работы их непосредственных начальников и сдачи экзаменов по специальности (тестов на знание профиля), за исключением некоторых технических специальностей, которые предусматривают автоматическое повышение до старшего матроса третьего класса после успешного окончания школы базовой подготовки класса "А" и выполнения требований по выслуге в данной специальности. Цикл повышения в настоящее время происходит каждые шесть месяцев. Открывается лишь определенное количество должностей (вакансий для данной специальности) раз в полгода, и все матросы соревнуются за повышение. Лучшие по результатам выбираются для повышения, но только в количестве, достаточном для заполнения имеющихся вакансий. Старшие матросы выполняют двойную роль – технических экспертов и лидеров. В отличие от матросов, находящихся ниже по службе, не существует старшего матроса без специализации. Каждый старший матрос имеет как специализацию (должность, аналогичную MOS или AFSC в других родах войск), так и звание. Комбинация оплаты труда и специализации в совокупности называется званием матроса. Полное наименование старшего матроса – это сочетание обоих компонентов. Таким образом, старший матрос третьего класса со специализацией авиационного конструктора называется авиационным конструктором третьего класса. Термин "старший матрос" используется только в абстрактном, общем смысле, когда речь идет о группе старших матросов разных специальностей или когда специализация старшего матроса неизвестна. Каждая специализация имеет официальное сокращение, например, AM для авиационного конструктора. В сочетании с уровнем старшего матроса это дает сокращенное обозначение звания старшего матроса, например, AM3 для авиационного конструктора третьего класса. Общепринятой практикой является обращение к старшему матросу по этому сокращенному обозначению во всей неформальной переписке, кроме самой официальной, например, при нанесении надписи на награды. Часто к старшему матросу обращаются по сокращенному обозначению, не используя фамилию. Таким образом, AM3 Андерсон будет называться AM3. Чтобы обратиться к старшему матросу, следует сказать "Старший матрос Смит", "Смит" или "матрос", последние два варианта допустимы для тех, кто имеет равное или более высокое звание. Не принято обращаться к старшему матросу просто "старший матрос", как это можно сделать с сержантом в армии. Также допустимо, хотя и устарело, обращаться к старшему или главному старшему матросу любого ранга как "Мистер Смит" или "Мисс Смит". Однако в современном флоте использование "мисс" или "мистер" распространено только по отношению к младшим офицерам или варантам. Знак различия старшего матроса третьего класса – белый орлан, взлетающий с якоря, и один знак специальности (специализация) над шевроном. На парадной форме знак специальности помещается между ними. На белой парадной форме орлан, знак специальности и шеврон – темно-синие. Это привело к тому, что орлана и даже весь знак специальности обычно называют "вороном". На синей парадной форме орлан и знак специальности – белые, а шеврон – красный. На знаках различия, которые носят на рабочей форме, например, на комбинезонах и военно-морской рабочей форме, и на металлических знаках различия, например, на воротнике военно-морской формы, знак специальности отсутствует. Когда матрос получает звание старшего матроса третьего класса, традиционно для матросов, уже имеющих это или более высокое звание, "прикрепляют ворона". Первоначально этот обычай заключался в том, что сослуживцы-старшие матросы по очереди пришивали новые знаки различия на форму новоиспеченного старшего матроса, а спешная работа называлась "пришиванием". В последнее время этот обычай приобрел другую форму, выражающуюся в жесте, от легкого хлопка до сильного удара по знаку различия нового старшего матроса. Однако в последнее время это считается "издевательством", и лица, участвующие в этой практике, могут быть привлечены к дисциплинарной ответственности. Это дисциплинарное взыскание часто включает понижение в звании. Известно, что "прикрепление ворона" также может привести к серьезным травмам. "Прикрепляют" не только нашивки, но и металлические знаки различия на груди, имеющие острые штифты, например, знаки различия за боевые действия на поверхности или подводную службу. Достаточно сильный удар может привести к тому, что крепежные элементы проткнут кожу матроса. Командиры также известны тем, что направляют корабельного фельдшера для проведения медицинских осмотров на предмет возможного насилия и сообщают обо всех травмах новопоставленного персонала, чтобы избежать наказания.

Unlike seaman and lower ranks, a sailor's advancement to petty officer third class is not automatic given time in service, but is also contingent on performance evaluations by their superiors and rate examinations (tests of specialty knowledge), except for certain technical ratings which carry automatic advancement to PO3 after successful completion of that rating's class "A" school and fulfillment of time in rate requirements. The advancement cycle is currently every six months. Only a certain number of billets (job openings for a given rate) open up biannually and all seamen compete for promotion. The top scorers are chosen for advancement, but only in sufficient numbers to fill the billets available. Petty officers serve a dual role as both technical experts and as leaders. Unlike the sailors who rate below them, there is no such thing as an undesignated petty officer. Every petty officer has both a rate and rating (job, similar to an MOS or AFSC in other branches). The pay grade and rating combined are known collectively as a sailor's rate. A petty officer's full title is a combination of the two. Thus, a petty officer third class who has the rating of Aviation Structural Mechanic is called an Aviation Structural Mechanic Third Class. The term petty officer is only used in abstract, the general sense, when referring to a group of petty officers of different ratings, or when the petty officer's rating is unknown. Each rating has an official abbreviation, such as AM for aviation structural mechanic. When combined with the petty officer level, this gives the shorthand for the petty officer's rate, such as AM3 for aviation structural mechanic third class. It is common practice to refer to the petty officer by this shorthand in all but the most formal correspondence, such as printing an inscription on awards. Often the petty officer is referred to by the shorthand designation, without using the surname. Thus AM3 Anderson would be called AM3. To address a petty officer, one would say, "Petty Officer Smith", "Smith", or "sailor", the latter two forms being acceptable for use by those equal or greater in rate than the petty officer. It is uncommon to address a petty officer as simply "petty officer" the way one might address an NCO in the Army as "sergeant". It is also acceptable, though archaic, to address a petty officer or chief petty officer of any grade as "Mister Smith" or "Miss Smith". In the modern navy, however, the use of "miss" or "mister" is common only in reference to junior commissioned officers or warrant officers. The rank insignia for a petty officer third class is a white perched eagle and one specialty mark (rating) above a chevron. On dress uniforms the symbol for the petty officer's rating is placed between the two. On the dress white uniform, the eagle, rating, and chevron are navy blue. This has led to the eagle, and even the entire rating badge, being commonly referred to as "the crow." On the dress blue uniform, the eagle and rating are white, and the chevron is red. The insignia worn on working uniforms, such as coveralls and the naval working uniform, and metal rate devices, like those worn on the collar of the naval service uniform, have the rating symbol omitted. When a sailor is advanced to petty officer third class, it is traditional for sailors already holding that or a higher enlisted rank to "tack on the crow." Originally this custom involved a recently advanced sailor's fellow petty officers taking turns stitching the new rank insignia on the sailor's uniform, the rushed needlework referred to as "tacking." More recently the custom has taken on a different form, being done with a gesture ranging from a light tap to a hard punch over the new petty officer's sleeve insignia. This, however, has lately been deemed "hazing," and as such individuals involved in this practice can be subject to disciplinary action. This disciplinary action often includes the individual being demoted. The "tacking on of the crow" has also been known to cause serious injury. It is not just patches that are "tacked on," but also metal insignia in the chest area that have sharp attachment pins, such as the insignia for surface warfare or submarine service. A hard enough punch can cause the attachment points to pierce a sailor's skin. Commanding officers are also known to direct the ship corpsman to perform physical exams for possible abuse and to report all injuries to newly promoted personnel, so punishment cannot be avoided.

Высокий год пребывания в должности

Политика предельного срока службы в ВМС США практически сделала вариацию знака отличия за безупречную службу для младшего старшины третьего класса устаревшей. Среди матросов и старшин 12 лет безупречной службы подряд (определяемой как отсутствие обвинительных приговоров военного трибунала или внесудебных наказаний) дают право носить вариацию знака отличия своего звания, с обычно красными шевронами под знаком специальности и золотым орлом вместо привычного красного, а сам орёл – серебряным. Однако, инициатива по предельному сроку службы устанавливает, что младший старшина третьего класса может служить не более десяти лет. Если младший старшина третьего класса не получает звание старшины второго класса в течение этих десяти лет, он подлежит принудительному увольнению за невыполнение требований к продвижению по службе. Аналогичное ограничение распространяется на звания старшины второго и первого класса, позволяя старшине второго класса прослужить 16 лет до продвижения, а старшине первого класса – 22 года. Тем не менее, все эти ограничения могут быть сняты, если матрос обладает критически важными квалификациями, кодами должностей Navy Enlisted Classification (NEC) или специальными допусками. В настоящее время немногие случаи, когда у младшего старшины третьего класса можно увидеть золотые шевроны, обычно связаны с предыдущей военной службой этого матроса. Отдельный золотой шеврон встречается крайне редко, но его все еще можно найти в магазинах военно-морской формы. Все старшины Береговой охраны США носят красные шевроны и красные полосы выслуги до звания главного старшины, который носит золотые шевроны и полосы выслуги.