Карел Доорман: Герой Яванского моря

Введение

Адмирал Королевского военно-морского флота Нидерландов Карел Виллем Фредерик Мари Дорман (23 апреля 1889 – 28 февраля 1942) был голландским военно-морским офицером, командовавшим остатками существовавших недолговечных ударных группировок военно-морских сил командования ABDA во время Второй мировой войны в битве в Яванском море. Он погиб в бою, когда его флагманский корабль был торпедирован в ходе сражения, предпочтя погибнуть вместе с ним.

Начало карьеры

Дорман родился в 1889 году в Утрехте, Нидерланды, и вырос в католической семье из военной династии. В 1906 году он и его брат Лу А.С.М. Дорман были зачислены мичманами. В 1910 году он был произведен в офицеры в Сурабае. В начале 1942 года возглавил остатки Объединенных ударных сил АБДА. 3 февраля Дорман возглавил группу кораблей, направленных для сдерживания японского вторжения в Макасар. По пути его флотилия была обнаружена японцами и подверглась бомбардировке, что вынудило ее отступить после повреждения нескольких кораблей. Это сражение известно как битва за Макассарский пролив, также называемая битвой в море Флорес. 18 февраля японские войска вторглись на Бали. На следующий день Дорман возглавил еще одну группу, пытавшуюся остановить вторжение. Из-за короткого времени на подготовку и сложности в консолидации сил были запланированы три волны контратак. Первая волна, состоявшая из крейсеров и эсминцев, оказалась безуспешной и завершилась гибелью голландского эсминца. Вторая волна, включавшая голландский крейсер и несколько американских эсминцев, также не достигла успеха, хотя и нанесла серьезные повреждения японскому эсминцу. Третья волна патрульных катеров не встретила сопротивления противника. Неудача в сдерживании японцев привела к оккупации Бали. Это сражение известно как битва за пролив Бадун. Дорман погиб в бою, когда «Де Рейтер» был поражен японской торпедой типа «Длинное копье» и затонул в битве в Яванском море. Часть экипажа была спасена, но Дорман, следуя морской традиции, предпочел остаться на тонущем корабле. Однако один из источников ставит под сомнение, произнес ли он эти слова на самом деле. 27 февраля 1942 года, около 16:00, японские и союзнические эскадры обнаружили друг друга. Карел Дорман осознавал численное превосходство японского флота, но все же приказал начать атаку. Его действия привели к гибели флота, и он погиб вместе со своим кораблем. Артиллерия двух японских крейсеров имела большую дальность, чем артиллерия союзников, и около 17:00 британский крейсер был подбит. Через двадцать минут голландский эсминец был торпедирован, взорвался и разломился на две части. В союзной эскадре возникла неразбериха относительно дальнейших действий, усугубленная тем, что HMS Exeter мог двигаться лишь на половине мощности и стремился вернуться в порт Сурабая. Получив указания от Верховного командования, Дорман отдал приказ атаковать при приближении японского флота. Тактический сигнал был: «Я атакую, за мной!» Он не подавал сигнала в начале битвы в Яванском море. Это вольная интерпретация его сигнала: «Всем кораблям – за мной», направленная на устранение путаницы. Битва 27 февраля 1942 года, которая с перерывами продолжалась более семи часов, завершилась почти полным уничтожением эскадры Дормана. Командир эскадры погиб на борту флагмана, который затонул примерно через 90 минут.

Doorman was born 1889 in Utrecht, Netherlands, and raised as a Roman Catholic from a military family. In 1906, he and his brother Lou ACM Doorman were commissioned as midshipmen. In 1910, he was promoted to officer at Surabaya. In early 1942 he led remnants of the ABDA Combined Striking Force. On February 3, Doorman led a group of ships that went to stop a Japanese invasion force that was heading towards Makassar. While en route, his flotilla was observed by the Japanese and bombed, forcing it to turn back after several ships were damaged. This conflict was known as Battle of Makassar Strait, also called the Battle of the Flores Sea. On 18 February, Japanese forces invaded Bali. Doorman led another force attempting to stop the invasion the next day. Due to the short notice and the challenge of consolidating his troops, three waves of counterattacks were planned. The first wave involving cruisers and destroyers was unsuccessful, culminating in the sinking of the Dutch destroyer The second wave, consisting of a Dutch cruiser and several American destroyers was also unsuccessful, although they caused severe damage to a Japanese destroyer. The third wave of patrol boats encountered no Japanese forces. The failure to stop the Japanese led to the occupation of Bali. This engagement is known as the Battle of Badung Strait. Doorman was killed in action when De Ruyter was hit by a Japanese Long Lance torpedo and sunk in the Battle of the Java Sea. Part of the crew was rescued but Doorman, following navy tradition, chose to go down with his ship. However, one source doubts that he ever uttered those words. On 27 February 1942, at approximately 4pm, the Japanese and the allied squadrons spotted each other. Karel Doorman realised that the Dutch fleet was outnumbered but nonetheless proceeded to attack. His actions lost the fleet and he ultimately went down with his ship. The guns of the two Japanese cruisers had a greater range than the Allied guns and at about 5pm the British cruiser was hit. Twenty minutes, later the Dutch destroyer was torpedoed exploding and breaking into two. Confusion arose in the Allied squadron over the way forward, compounded because HMS Exeter could only sail at half power and wanted to return to port at Soerabaja (now Surabaya). Following instructions issued by High Command, Doorman gave the order to attack at the approach of the Japanese fleet. The tactical command was "I am attacking, follow me"; he did not signal at the beginning of the battle in the Java Sea. It is a loose translation of the signal sent by him, "All ships – follow me" to remedy the confusion. The battle on 27 February 1942 which, with interruptions, lasted for over seven hours, ended with the almost complete destruction of Doorman's squadron. The squadron commander perished aboard the flagship, which sank after around 90 minutes.

Мемориалы

Четыре корабля Королевского флота Нидерландов были названы в его честь: эскортный авианосец Karel Doorman (QH1), авианосец, фрегат Karel Doorman (F827) и многоцелевое судно поддержки. В церкви Клоостеркерк в Гааге установлена мемориальная доска. Память о битве в Яванском море отмечается регулярными памятными мероприятиями.