Введение

Это список авиационных событий 1977 года.

События

Uganda Airlines начала выполнение рейсов.

Январь

Восточноафриканские авиалинии прекращают все операции. Ликвидация начнется в феврале. 5 января – В авиакатастрофе, связанной с компанией Connellan Airways, Колин Ричард Форман, бывший недовольный сотрудник Connellan Airways (Connair), похищает самолет Beechcraft Baron 58 и направляет его в здание комплекса Connair в аэропорту Алис-Спрингс (Австралия), погибая сам и четыре человека на земле, еще четверо получили ранения. 6 января – Натали "Долли" Синатра, мать певца Фрэнка Синатра, и все трое пассажиров на борту погибли, когда их Learjet 24 не изменил курс после взлета из муниципального аэропорта Палм-Спрингс (Калифорния) и врезался в горный хребет высотой 3048 метров (10 000 футов) в восточной части пустыни Сан-Горгонио. 11 января – Угонщик, утверждающий, что у него есть ручная граната, захватил рейс 700 авиакомпании Trans World Airlines – Boeing 747, на борту которого находились 349 человек, следовавший из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди (Нью-Йорк) в аэропорт Хитроу (Лондон), – потребовав доставить его в Уганду. Самолет приземлился в Хитроу, где после нескольких часов переговоров сотрудники служб безопасности обезвредили угонщика, когда он проявил агрессию. 13 января – После возгорания в первом двигателе самолета Ту-104А (регистрационный номер CCCP 42369) авиакомпании "Аэрофлот" при заходе на посадку в аэропорт Алма-Аты (Казахская ССР, СССР), Ту-104А начал выполнять круги над аэропортом для выработки топлива. Огонь распространился на топливный бак, что привело к его взрыву на высоте. Самолет упал вблизи аэропорта, погибли все 96 человек на борту. На тот момент это была самая крупная авиакатастрофа в истории Казахстана. 14 января – При заходе на посадку в аэропорт Террас (Британская Колумбия, Канада) во время снежной бури самолет de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter 300 (регистрационный номер C GNTB) авиакомпании Northern Thunderbird Air столкнулся с холмом и упал к югу от аэропорта, погибли все 12 человек на борту. 15 января – Рейс 618 авиакомпании Linjeflyg, выполнявшийся на самолете Vickers Viscount 838, потерпел крушение в Кальвесте (Швеция), недалеко от Стокгольма, погибли все 22 человека на борту. 18 января – Премьер-министр Югославии Джемаль Биедич и все шестеро находившихся на борту погибли, когда их Learjet 25 врезался в гору вблизи Крешево (Югославия) во время снежной бури. 20 января – В международном аэропорту Галеао (Рио-де-Жанейро, Бразилия) открылся новый пассажирский терминал – Пассажирский терминал 1, и все гражданские пассажирские перевозки были перенесены туда. В то время все основные международные рейсы в Бразилию и из нее осуществлялись через этот терминал. 22 января – Основана авиакомпания Kenya Airways. Регулярные полеты начнутся 4 февраля.

Февраль

Бичкрафт производит свою 10 000-ю Bonanza, модель 35. Bonanza вступает в 31-й год производства. 4 февраля – Kenya Airways начинает осуществлять полеты. 9 февраля – Вертолет, перевозивший королеву Иордании Алию Тукан, совершил вынужденную посадку в Иордании. 13 февраля – Угонщик захватил самолет Turkish Airlines Douglas DC-9-32 с 57 людьми на борту во время внутреннего рейса в Турции из Стамбула в Измир, потребовав перелет в Югославию. Самолет приземлился в Измире, где угонщик сдался. 15 февраля – При попытке посадки в аэропорту Минеральные Воды в Российской Советской Федеративной Социалистической Республике Советского Союза, рейс 5003 авиакомпании "Аэрофлот", Ил-18В (регистрация CCCP-75520), выполнил уход на второй круг из-за низкой облачности и тумана. При наборе высоты самолет свалился, врезался в железнодорожный откос и загорелся, в результате чего погибли 77 из 98 человек на борту. 18 февраля – Космический челнок впервые поднялся в воздух, когда Space Shuttle Enterprise был поднят в полет на борту Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft. Enterprise не отсоединялся от самолета-носителя во время полета.

Апрель

Comair, принадлежащая Delta Air Lines, начинает деятельность. 4 апреля – Рейс 242 Southern Airways, Douglas DC-9-31, попадает в сильный грозовой фронт, который разбивает лобовое стекло самолета; двигатели самолета заглатывают так много воды и града, что оба выходят из строя. Самолет планирует и совершает аварийную посадку на проселочной дороге, в результате чего погибают 62 из 85 человек на борту, включая певицу в стиле ритм-энд-блюз Аннет Снелл, и восемь человек на земле; все 22 выживших получили ранения. 10 апреля – Douglas DC-3A 438 (регистрационный номер HK-556) авиакомпании Taxi Aéreo El Venado исчезает без вести вместе со всеми 35 людьми на борту во время внутреннего рейса в Колумбии из Ла-Урибе в Боготу. Обломки были обнаружены 15 мая на высоте 2195 метров на горе Салиенте-дель-Рио-Гуапе в Восточной Кордильере. 19 апреля – Советский самолет Ан-24 (по кодификации НАТО "Coke") перевозит пилотов Войск ПВО СССР на их базу в аэродроме Тапа в Эстонской ССР и летит слишком низко, проходя через снегопад на заходе на посадку, задевает трубу спиртзавода, разбивается возле Моэ и сгорает, убив всех 21 человека на борту. Это самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Эстонии. 24 апреля – Угонщик захватывает самолет Ту-134 авиакомпании LOT Polish Airlines, следовавший из Кракова (Польша) в Нюрнберг (Восточная Германия). Силы безопасности штурмуют самолет в Кракове и арестовывают угонщика. 25 апреля – Два угонщика захватывают контроль над самолетом Douglas DC-3 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявшим внутренний рейс в Эфиопии из Мекеле в Гондар. Угонщики нейтрализованы. 27 апреля – Самолет Convair 240 авиакомпании Aviateca разбивается недалеко от Гватемала-Сити (Гватемала) из-за ошибки при техническом обслуживании, в результате чего погибают все 28 человек на борту. Инцидент известен как катастрофа Convair 240 авиакомпании Aviateca в 1977 году. 29 апреля – Правительство Великобритании национализирует British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation, Hawker Siddeley Dynamics и Scottish Aviation и объединяет их в British Aerospace. Первоначально они сохраняют свою индивидуальную идентичность, но в конечном итоге становятся подразделениями British Aerospace.

Июль

5 июля – Четыре пассажира захватили Boeing 727 78 авиакомпании Ladeco (регистрация CC CFG) вскоре после взлета из Арики, Чили, по внутреннему рейсу в Сантьяго. Самолет дозаправился в Лиме, Перу, после чего перелетел в Гавану, Куба. 8 июля – Шесть угонщиков захватили Boeing 707 авиакомпании Kuwait Airways во время полета из Бейрута, Ливан, в Кувейт, Кувейт, и заставили его лететь в Дамаск, Сирия, где они сдались властям. 10 июля – Два угонщика захватили самолет Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот» (регистрация CCCP 65639) во время внутреннего рейса в Советском Союзе из Петрозаводска в Ленинград и заставили его лететь в Хельсинки, Финляндия, где они сдались властям. 14 июля – Повстанцы УНИТА сбили Ан-26 ВВС Анголы вблизи Куангара, Ангола, в результате чего погибли все 30 человек на борту. 20 июля – При попытке взлета с аэропорта Витим в Витиме, в Российской Советской Федеративной Социалистической Республике Советского Союза, на мокрой взлетно-посадочной полосе с попутным ветром, самолет Avia 14M (регистрация CCCP 52096), выполнявший рейс Aeroflot B 2, столкнулся с забором и деревьями, после чего упал в лес к северо-северо-западу от аэропорта, убив 39 из 40 человек на борту. 21 июля – Началась Ливийско-египетская война. Египетские ВВС сбили два самолета ВВС Ливийской Арабской Республики. 22 июля – ВВС Египта нанесли полномасштабный удар по крупной авиабазе ВВС Ливийской Арабской Республики в Эль-Адеме, в результате чего, по сообщениям, погибли три советских военных советника. 23 июля – После угроз прекращения трансатлантического воздушного сообщения правительства США и Великобритании достигли соглашения «Бермудские острова II», предоставив британским авиакомпаниям дополнительные порты прибытия в Соединенные Штаты и лишив американские авиакомпании права перевозить пассажиров за пределы Лондона и Гонконга. 23–24 июля – Последующие атаки египетских ВВС уничтожили большое количество ливийских самолетов, после чего прекращение огня положило конец войне. Египет признал потерю двух самолетов в последние два дня войны. 25 июля – Самолет Douglas C-47 DL Skytrain ВВС Гондураса потерпел отказ №1 двигателя и разбился в гористой местности недалеко от Йоро, Гондурас, в результате чего погибли 25 из 40 человек на борту.

Ноябрь

1 ноября Туполев Ту-144 начинает эксплуатацию на пассажирских линиях, выполняя внутренний рейс «Аэрофлота» в Советском Союзе между Москвой и Алма-Атой. С декабря 1975 года самолет выполнял рейсы по доставке почты и грузов, также между Москвой и Алма-Атой. 3 ноября самолет Britten Norman BN 2A 8 Islander (регистрация XA FUA), принадлежащий компании Servicios Aéreos Martinez Leon и перевозивший представителей Национального индийского института, потерпел крушение и сгорел при заходе на посадку в Национальном аэропорту Сан-Кристобаль-де-лас-Касас в городе Сан-Кристобаль-де-лас-Касас, Мексика, погибли все 13 человек на борту. 19 ноября после третьей попытки приземления в условиях сильного дождя, шквального ветра и плохой видимости в аэропорту Мадейры в Фуншале, на португальских островах Мадейра, самолет TAP Portugal, Boeing 727-282Adv (рейс 425), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился, погибли 131 из 164 человек на борту. 21 ноября самолет Austral Lineas Aéreas, BAC One Eleven 420EL (регистрация LV JGY) (рейс 9), начал преждевременное снижение при заходе на посадку в аэропорт Сан-Карлос-де-Барилоче, Аргентина, и потерпел крушение вблизи Серро Пичилеуфу, к востоку от Сан-Карлос-де-Барилоче, погибли 46 из 79 человек на борту. 23 ноября президент Джимми Картер подписывает Закон США 95-202, Раздел IV, впервые признав участниц Женской авиационной службы ВВС Второй мировой войны ветеранами. 25 ноября французский военно-транспортный самолет Nord 2501F Noratlas с неисправным автопилотом врезался в гору недалеко от Безье, Франция, погибли все 32 человека на борту.

Декабрь

2 декабря — Туполев Ту-154, арендованный Ливийскими арабскими авиалиниями у Балканских болгарских авиалиний для выполнения чартерных рейсов паломников Хаджа, потерпел крушение вблизи Бенгази, Ливия, из-за нехватки топлива. 59 из 165 пассажиров и членов экипажа погибли. 4 декабря — Рейс 653 Малайзийских авиалиний, Boeing 737-200, предположительно захваченный неизвестными, потерпел крушение в Танджунг-Купанге, штат Джохор, Малайзия. Все 100 человек на борту погибли, в том числе министр сельского хозяйства Малайзии Дато Али Хаджи Ахмад, глава Департамента общественных работ Малайзии Дато Махфуз Халид и посол Кубы в Японии Марио Гарсиа. Это первая катастрофа со смертельным исходом в истории Малайзийских авиалиний. 9 декабря — Ан-24РВ (регистрация CCCP-47695) авиакомпании "Аэрофлот" свалился сразу после взлета из аэропорта Тарко-Сале в Тарко-Сале, в Российской Советской Федеративной Социалистической Республике, СССР, упал недалеко от Тарко-Сале и загорелся, в результате чего погибли 17 из 23 человек на борту. 11 декабря — Морской патрульный самолет Lockheed P-3B Orion ВМС США врезался в гору высотой 5200 футов (1585 м) на острове Эль-Иерро, Канарские острова, Испания, на высоте 2300 футов (701 м), что привело к гибели всех 13 членов экипажа. 29 декабря — Vickers 764D Viscount (регистрация HC-BEM) авиакомпании SAN Ecuador, выполнявший рейс в сложных погодных условиях, врезался в холм вблизи Куэнки, Эквадор, в результате чего погибли все 24 человека на борту.

Самая смертельная авария

Авария в аэропорту Тенерифе 27 марта оказала огромное влияние на 1977 год в авиации; это крупнейшая катастрофа в истории гражданской авиации. Два Boeing 747 столкнулись на взлетно-посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос на острове Тенерифе, Испания, в условиях сильного тумана; погибло 583 человека, что значительно превышает число жертв любой предыдущей катастрофы и остается непревзойденным по сей день. Среди погибших – все 248 человек на борту рейса KLM 4805, чей пилот, взлетев без разрешения, стал основной причиной аварии, а также 335 из 396 человек на борту рейса Pan Am 1736, второго участвовавшего в столкновении Boeing 747. Эта катастрофа, пожалуй, самая известная в истории авиации; она коренным образом изменила историю и систему подготовки кадров в последующие годы. В остальном, 1977 год был относительно безопасным по сравнению с годами, предшествовавшими и последовавшими за ним.