Введение
Разрушитель Королевского канадского флота
HMCS Athabaskan был эсминцем, служившим в Королевском канадском флоте с 1972 по 2017 год. Athabaskan был третьим кораблем своего класса, который иногда называют классом Tribal или просто классом 280. Это третий корабль, носивший наименование Athabaskan. Он был заложен 1 июня 1969 года на верфи Davie Shipbuilding в Лаузоне и спущен на воду 27 ноября 1970 года. Официально введен в эксплуатацию 30 сентября 1972 года и имеет бортовой номер 282. Athabaskan прошел модернизацию, известную как Проект обновления и модернизации класса Tribal (TRUMP), 4 июня 1994 года. В это время его классификация изменилась с эсминца с вертолетной площадкой (DDH) на эсминец с управляемыми ракетами (DDG). Он был приписан к Морским силам Атлантики (MARLANT) с базовым портом CFB Halifax.
Athabaskan was laid down on 1 June 1969 at Davie Shipbuilding, Lauzon and was launched on 27 November 1970. She was officially commissioned on 30 September 1972 and carries the hull classification symbol 282. Athabaskan completed a refit known as the Tribal Update and Modernization Project (TRUMP) on 4 June 1994. At this time her classification changed from Destroyer Helicopter (DDH) to Destroyer Guided Missile (DDG). She was assigned to Maritime Forces Atlantic (MARLANT) homeported at CFB Halifax.
Служба
Атабаскан участвовал в миссиях MARLANT по защите суверенитета Канады в Атлантическом океане и обеспечению соблюдения канадских законов в территориальных водах и исключительной экономической зоне. Он также был задействован в миссиях по всему Атлантическому и Индийскому океанам, в частности, в Персидском и Аравийском морях после оккупации Кувейта Ираком.
Миссии НАТО в Атлантическом океане
Атабаскан участвовал в нескольких миссиях НАТО, патрулируя Атлантический океан в составе Постоянных военно-морских сил Атлантики (STANAVFORLANT) и её преемницы, Морской группы 1 сил оперативного реагирования НАТО (SNMG1). 2–3 августа 1999 года силы STANAVFORLANT провели учения в Балтийском море, в ходе которых на «Атабаскан» совершил посадку польский вертолет Mil Mi-14.
Ирак-Кувейт война в Персидском заливе
В августе 1990 года «Атабаскан» был в спешном порядке переоборудован несколькими современными видами вооружения и принял участие в операции «Трение» и операции «Щит пустыни». Вооружение включало в себя корабельную зенитную артиллерийскую установку ближнего действия (CIWS). «Атабаскан» был назначен флагманом Канадской военно-морской тактической группы, в состав которой входили эсминец и судно снабжения. Эта группа действовала в центральной части Персидского залива совместно с другими военно-морскими силами коалиции в течение осени 1990 года. После начала операции «Буря в пустыне» в январе 1991 года тактическая группа выполняла задачи сопровождения госпитальных кораблей и других уязвимых кораблей коалиции. «Принстон» подорвался на двух иракских донных минах с дистанционным управлением (MANTA) в северной части Персидского залива и получил серьезные повреждения. «Атабаскан» не был направлен в этот район, но командир «Принстона» специально запросил его помощи. В отличие от большинства кораблей сопоставимого размера, «Атабаскан» мог одновременно эксплуатировать два больших вертолета CH 124 Sea King, способных в течение длительного времени осуществлять поиск мин. «Атабаскан» и его вертолеты помогли обоим кораблям избежать мин, пока тральщик USS Adroit не вывел их из минного поля. В знак солидарности «Атабаскан» поднял на борт несколько ящиков пива для экипажа «Принстона», поскольку на кораблях ВМС США действовал сухой закон (официально алкогольные напитки были запрещены). «Атабаскан» вернулся к своей тактической группе и оставался на боевом дежурстве в Персидском заливе до окончания войны. После завершения боевых действий его сменил однотипный корабль. Профессионализм экипажа «Атабаскана» получил высокую оценку от командира «Принстона», капитана Эдварда Хонца.
Помощь при стихийных бедствиях в США
2 сентября 2005 года "Атабаскан" стал одним из нескольких кораблей MARLANT и судна Канадской береговой охраны, направленных в штаты Миссисипи и Луизиана для оказания помощи в ликвидации последствий урагана "Катрина". Это являлось частью более масштабной помощи Канады пострадавшим от урагана "Катрина".
Помощь пострадавшим на Гаити
14 января 2010 года в рамках операции «Гестия», после оперативного оснащения, фрегаты «Атабаскан» и [укажите второй корабль, если он был упомянут в оригинале] были направлены на Гаити для оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения магнитудой 7,0. Это было частью более масштабной многокомпонентной канадской группы быстрого реагирования на стихийные бедствия (DART). Экипаж «Атабаскана» сосредоточил основные усилия по оказанию помощи в городе Леоган, где совместно с канадской медицинской группой оказывал помощь в сортировке пострадавших, расчищал завалы в приюте Notre Dame Asylum, построил три детских дома и оказал поддержку пяти другим. Леоган – город с населением 135 000 человек, который медленно получал помощь и был практически полностью разрушен землетрясением. По оценкам, число жертв в городе составило от 20 000 до 30 000 человек.
Учения НАТО
После серии отказов двигателя и проблем с техническим обслуживанием корабль прошел ремонт. Судно было отремонтировано и вышло в море 8 сентября 2015 года, приняв участие в военно-морских учениях НАТО "Joint Warrior" и "Trident Venture" вместе с , , , и . Однако, правый крейсерский двигатель вышел из строя во время пересечения Атлантического океана. Корабль направился в Соединенное Королевство, где к нему присоединилась мобильная ремонтная группа, которая заменила двигатель. В январе 2016 года "Athabaskan" был оснащен одной из первых антенн AN/USC 69(V3) канадского флота в рамках проекта краткосрочной модернизации спутниковой связи (STSCU). Установка была предназначена для увеличения пропускной способности корабля перед участием в совместных учениях с американскими вооруженными силами. В сентябре 2016 года "Athabaskan" находился среди канадских военных кораблей, задействованных в военно-морских учениях НАТО "Cutlass Fury" у восточного побережья Северной Америки.
Судьба
В сентябре 2016 года Королевский военно-морской флот Канады (RCN) объявил о выводе из состава флота эсминца "Атабаскан" в начале 2017 года, что оставило флот без платформы, способной к обеспечению противовоздушной обороны на больших дальностях, по крайней мере, до введения в строй планируемого канадского боевого надводного корабля (Canadian Surface Combatant). После возвращения из последнего визита в порт Бермудские острова, 7 и 8 марта 2017 года корабль совершил двухдневные выходы в море для членов семей и бывших членов экипажа. 10 марта 2017 года судно прошло парадным строем по гавани Галифакса, после чего было выведено из состава флота, а экипаж перераспределен в другие подразделения. В феврале 2018 года компания Marine Recycling Corporation заключила многомиллионный контракт на утилизацию "Атабаскана" на своем предприятии в Сиднее, провинция Новая Шотландия.
Двигатель
В 2009 году житель Новой Шотландии обнаружил один из судовых двигателей, модернизированных до 1994 года и ранее использовавшихся на кораблях типа "Атабаскан", в морском контейнере, который он использовал в качестве моста на своей территории. Мужчина купил контейнер за 400 долларов, думая, что он пустой. Первоначальная стоимость двигателя оценивалась в 2 миллиона долларов.
Хронология
1 июня 1969 года: Заложена. 27 ноября 1970 года: Спущена на воду, Лозон, Квебек. 30 сентября 1972 года: Введена в строй. 26 ноября 1981 года: Эсминец HMCS Athabaskan вертолетом Sea King эвакуировал 44 человека с нефтяной платформы Rowan Juneau у острова Сейбл при ветре 60 узлов и состоянии моря 5. 24 августа 1990 года: Переоборудован для операции "Friction" в рамках операции "Desert Shield". Конец 1990 года: Отправлен в Персидский залив. Январь 1991 года: Действия по сопровождению. 18 февраля 1991 года: В течение трех часов и десяти морских миль (19 км) эсминцы "Триполи" и "Принстон" подорвались на минах во время проведения операций в северной части Персидского залива. Корабли выведены из опасности эсминцем HMCS Athabaskan. Апрель 1991 года: Возвращение в Галифакс для ремонта. 15 октября 1991 года: Эсминец HMCS Athabaskan прибыл в Сорель, Квебек, для модернизации TRUMP. 4 июня 1994 года: Эсминец HMCS Athabaskan завершил модернизацию TRUMP на Marine Industries Ltd, Сорель, Квебек. 8 октября 1995 года: Эсминец HMCS Athabaskan покинул Галифакс для участия в южноамериканских учениях UNITAS. 15 марта 1999 года: Эсминец HMCS Athabaskan покинул Галифакс для присоединения к STANAVFORLANT в Гамильтоне, Бермудские острова. 31 июля 1999 года: Гдыня. 24 июня 2004 года: Бостон. 28 июня 2004 года: Галифакс. 22 сентября 2004 года: Галифакс. 8 ноября 2004 года: Корабли HMC Athabaskan, и , входившие в состав оперативной группы 301.1, покинули свои якорные стоянки в бассейне Бедфорд для встречи с остальной частью оперативной группы. Корабли должны были участвовать в операциях по боевой готовности (CRO), одних из крупнейших учений, проводимых канадским флотом за последнее десятилетие, и самой большой группировке канадских кораблей с момента операции "Apollo". 19 ноября 2004 года: Норфолк. 2 марта 2005 года: Нассау. 28 мая 2005 года: Нью-Йорк (Неделя флота). 2 сентября 2005 года: Развернут на побережье Мексиканского залива США для оказания помощи в ликвидации последствий урагана "Катрина". 11 сентября 2005 года: Новый Орлеан. 12 сентября 2005 года: Пенсакола. 22 сентября 2005 года: Норфолк. 11 января 2006 года: HMCS Athabaskan покинул Галифакс для шестимесячного развертывания с целью присоединения к Постоянной морской оперативной группе быстрого реагирования НАТО (SNMG1) в Киле. 19 января 2006 года: Плимутский пролив. 23 января 2006 года: Кильский канал (Международная эскадра). Флагманский корабль, 25-й. 5 февраля 2006 года: У берегов Дании, вертолет Sea King потерпел крушение при попытке посадки. Жертв и раненых нет. 19 февраля 2006 года: Валлетта (Международная эскадра). 8 марта 2006 года: Малага (Международная эскадра). 17 марта 2006 года: Ден-Хелдер (Международная эскадра). 13 апреля 2006 года: Антверпен (Международная эскадра). 20 апреля 2006 года: Девонпорт (Международная эскадра). 21 апреля 2006 года: Военные корабли, пришвартованные на военно-морской базе Девонпорт, отмечают 80-летие королевы. В мероприятии также принимают участие иностранные корабли из Постоянной морской оперативной группы НАТО (флагманский корабль HMCS Athabaskan). Это эскадра из восьми-десяти эсминцев и фрегатов из стран НАТО, патрулирующая в основном в восточной части Атлантики и проводящая совместные учения. Группа в настоящее время участвует в морской подготовке флагманских офицеров в Девонпорте. 28 апреля 2006 года: Лиссабон (Международная эскадра). 16 мая 2006 года: Рота (Международная эскадра). 6 июня 2006 года: Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (Международная эскадра). 28 июня 2006 года: Кабо-Верде (Международная эскадра). 10 июля 2006 года: Галифакс. 20 ноября 2006 года: Морхед-Сити. 11 апреля 2008 года: Бостон. Середина 2008 года: В Галифаксе в течение пяти недель летом. Конец июня 2008 года: Покинул гавань Галифакса для проведения недельных испытаний и учений. 27 июля 2008 года: Прибыл в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, для пяти дней отдыха и празднований, включая День Канады. 27 октября 2008 года: Первые успешные морские испытания с новой лазерной гироскопической инерциальной навигационной системой. 3 марта 2009 года: В ходе церемонии на борту "Атабаскан" на Бермудских островах коммодор Норман принял командование Атлантическим флотом. 20 мая 2009 года: Нью-Йорк (Неделя флота). 20 августа 2009 года: Коммандер P. Crain принял командование HMCS Athabaskan. 28 сентября 2009 года: Учение "Joint Warrior" у берегов Шотландии. Корабль прошел через Скапа-Флоу, чтобы отдать дань уважения HMS Royal Oak. Посещение портов Глазго и Эдинбурга. 13 января 2010 года: Готовится к отправке на Гаити для оказания канадской помощи после землетрясения, произошедшего 12 января. 14 января 2010 года: Отплыл из CFB Halifax в направлении Гаити вместе с для гуманитарной операции HESTIA. 17 марта 2010 года: Корабль вернулся в Галифакс. 6 мая 2010 года: Круиз лейтенант-губернатора в Сидней, чтобы отметить столетие канадского флота. 26 мая 2010 года: Нью-Йорк (Неделя флота). 29 июня 2010 года: HMCS Athabaskan был командным кораблем для парада Королевы Елизаветы II перед Международным флотом в гавани Галифакса в рамках празднования столетия канадского флота. 1 ноября 2010 года: Учение оперативной группы 2–10, посещение портов Бостон, Форт-Лодердейл, Норфолк. 17 декабря 2010 года: Коммандер Michael Davie принял командование HMCS Athabaskan. 9 апреля 2012 года: Пришвартован у Seaway Marine and Industrial Limited, ранее известной как Port Weller Dry Docks в канале Велланд в Сент-Катаринс, Онтарио. Конец декабря 2012 года: При буксировке из Сент-Катаринс обратно в Галифакс (15 декабря 2012 года) корпус корабля был поврежден, когда корабль сорвался с места у Скатари у побережья Кейп-Бретон (28 декабря 2012 года); в настоящее время закреплен в Северном Сиднее. Июнь 2013 года: Проверки готовности ограниченной боеспособности. 17 июля 2013 года: Бостон. 16 сентября 2013 года: Начало морских испытаний. Апрель 2014 года: Подготовка к боевым действиям, посещение порта Чарльстон, Южная Каролина. Июнь-июль 2014 года: Rendezvous Naval Québec, воздушная подготовка/учения корабля без авиационного отряда (SWOAD). Август 2014 года: Учение оперативной группы 2–14, включая посещение порта Мейпорт, Флорида. Сентябрь 2014 года: Балтимор, празднование "Star Spangled Spectacular". Сентябрь-октябрь 2014 года: Развертывание в Карибском бассейне и операции по обеспечению морской безопасности, дипломатический визит в Вера Cruz, Мексика. Ноябрь 2014 года: Кратковременный ремонтный период в Галифаксе. Март 2015 года: Поврежден во время шторма при состоянии моря 9. Июль 2015 года: После серии отказов двигателей и проблем с техническим обслуживанием корабль остается пришвартованным в Галифаксе на ремонте. Май 2016 года: Корабль вошел в гавань Нью-Йорка для участия в Неделе флота. Сентябрь 2016 года: Корабль участвует в учении "Cutlass Fury" в составе оперативной группы НАТО у берегов Новой Шотландии и Ньюфаундленда. Октябрь-декабрь 2016 года: Корабль участвует в учении "SPARTAN WARRIOR" у берегов Вирджинии, Флориды и Багамских островов. Февраль 2017 года: Корабль участвует в учениях оперативной группы ВМС США, последний визит в свой первый порт Гамильтон, Бермудские острова. 10 марта 2017 года: "Атабаскан" официально выведен из состава и списан с активной службы.
24 June 2004: Boston. 28 June 2004: Halifax. 22 September 2004: Halifax. 8 November 2004: HMC ships Athabaskan, , and , that formed part of Task Group 301.1, departed from their anchorages in Bedford Basin to rendezvous with the remainder of the Task Group. The ships were to participate in Combat Readiness Operations (CRO), one of the largest exercises led by the Canadian Navy in the last decade and the largest grouping of Canadian ships since Operation Apollo. 19 November 2004: Norfolk. 2 March 2005: Nassau. 28 May 2005: New York (Fleet Week). 2 September 2005: Deployed to US Gulf Coast to assist disaster relief efforts after Hurricane Katrina. 11 September 2005: New Orleans. 12 September 2005: Pensacola. 22 September 2005: Norfolk. 11 January 2006: HMCS Athabaskan departed Halifax on a six month deployment to join the Standing NATO Response Force Maritime Group One (SNMG1) in Kiel. 19 January 2006: Plymouth Sound. 23 January 2006: Kiel Canal (International Squadron). Flagship 25th. 5 February 2006: Off Denmark coast, Sea King trying to land crashes. No casualties or injuries. 19 February 2006: Valletta (International Squadron). 8 March 2006: Malaga (International Squadron). 17 March 2006: Den Helder (International Squadron). 13 April 2006: Antwerp (International Squadron). 20 April 2006: Devonport (International Squadron). 21 April 2006: Warships moored at Devonport Naval Base commemorate the 80th birthday of the Queen. Foreign ships from the Standing Naval Maritime Group One (flagship HMCS Athabaskan) are also taking part. This is a squadron of eight to ten destroyers and frigates from across NATO countries that patrols mainly in the eastern Atlantic conducting joint training exercises. The group are currently taking part in Flag Officer Sea Training at Devonport. 28 April 2006: Lisbon (International Squadron). 16 May 2006: Rota (International Squadron). 6 June 2006: Las Palmas de Gran Canaria (International Squadron). 28 June 2006: Cape Verde (International Squadron). 10 July 2006: Halifax. 20 November 2006: Morehead City. 11 April 2008: Boston. Mid 2008: in Halifax for five weeks in summer. Late June 2008: Leaves Halifax Harbour for a week of trials and drills. 27 July 2008: Arrives in St. John's NL for 5 days of rest and festivities, including Canada Day. 27 October 2008: First successful sea trials with new laser gyro INS. 3 March 2009: In ceremony aboard Athabaskan in Bermuda, Commodore Norman takes over Atlantic Fleet. 20 May 2009: New York (Fleet Week). 20 August 2009: Cdr P. Crain takes command of HMCS Athabaskan. 28 September 2009: Exercise Joint Warrior off the coast of Scotland. Ship proceeds through Scapa Flow to pay respect to HMS Royal Oak. Glasgow and Edinburgh port visits. 13 January 2010: Prepares to deploy to Haiti in Canadian relief for an earthquake that had impacted on 12 January. 14 January 2010: Sails from CFB Halifax en route to Haiti along with for humanitarian Operation HESTIA. 17 March 2010: Ship returns to Halifax. 6 May 2010: Lt. Governor's Cruise to Sydney, NS to Celebrate Canadian Navy Centennial. 26 May 2010: New York (Fleet Week). 29 June 2010: HMCS Athabaskan is command ship for Queen Elizabeth II's review of International Fleet in Halifax Harbour as part of Canadian Navy Centennial celebrations. 1 November 2010: Task Group Exercise 2–10, Boston, Fort Lauderdale, Norfolk port visits. 17 December 2010: Cdr Micheal Davie takes command of HMCS Athabaskan. 9 April 2012: Docked outside Seaway Marine and Industrial Limited, formerly known as the Port Weller Dry Docks in the Welland Canal in St. Catharines, Ontario. Late December 2012: When being towed from St. Catharines back to Halifax (15 Dec 2012), sustained hull damaged when ship broke loose near Scatarie off Cape Breton coast (28 Dec 2012); now tied down in North Sydney. June 2013: Restricted Readiness Inspections. 17 July 2013: Boston. 16 September 2013: Sea trials start. April 2014: Work Ups, port visit to Charleston, South Carolina. June–July 2014: Rendezvous Naval Québec, Air Workups/Ship Without Air Detachment (SWOAD) Training. August 2014: Task Group Exercise 2–14, including port visit to Mayport, Florida. September 2014: Baltimore, Star Spangled Spectacular celebration. September–October 2014: Caribbean deployment and maritime security operations, diplomatic visit to Veracruz, Mexico. November 2014: Short Work Period in Halifax. March 2015: Damaged during storm of sea state 9. July 2015: After experiencing a series of engine failures and maintenance issues, the ship remains alongside in Halifax undergoing repairs. May 2016: Ship enters New York Harbor to participate in Fleet Week. September 2016: Ship participates in Exercise Cutlass Fury as part of a NATO Task Group, off the coasts of Nova Scotia and Newfoundland. October–December 2016: Ship participates in Exercise SPARTAN WARRIOR, off the coast of Virginia, Florida and the Bahamas. February 2017: Ship participates in USN Task Group Exercise, Final Port Visit to Her First Port Visit Hamilton, Bermuda. 10 March 2017: Athabaskan is officially paid off and retired from active service.