Южноафриканская бронетехника в условиях конфликта: от Eland до Rooikat.

Введение

Южноафриканский легкий бронеавтомобиль

Изначально задуманный лишь как разведывательный автомобиль, Eland успешно выполнял роль штурмового орудия и импровизированного истребителя танков. Другая точка зрения заключалась в том, что он напоминал автомобиль книжного персонажа Нодди с его завышенными шинами. Тем не менее, позже экипажи Eland приняли его с любящей гордостью. Последний вариант, поступивший в производство, Eland Mk7, был представлен в 1979 году. В октябре 1988 года Южная Африка представила новую национальную бронированную машину, известную как Rooikat. Rooikat, возникший из первоначальной потребности в более крупной и эффективно вооруженной машине для замены серии Eland на обычных полях сражений, был гораздо более мобильным и нес сложную 76-мм пушку с высокой начальной скоростью, способную поражать бронетехнику на больших дистанциях. Деятельность повстанцев проявлялась в засадах и точечных ударах по целям, особенно в полосе Каприви возле границы с Замбией. Отражая тенденцию, характерную для многих англоязычных стран Содружества, местной полиции первоначально была предоставлена ответственность за управление операциями по борьбе с повстанцами, а не южноафриканским вооруженным силам. Год спустя PLAN начала использовать минную войну как неотъемлемую часть своих попыток затруднить передвижение южноафриканских конвоев по ограниченной дорожной сети. Минное поле часто использовалось для того, чтобы ввести конвои в смятение перед засадой. Эта тактика привела к самым большим потерям в САДФ и полиции на тот момент и стала одной из определяющих черт военных усилий PLAN в течение следующих двух десятилетий. Внутрифракционная борьба между тремя соперничающими ангольскими националистическими движениями, преследующими свои собственные стратегии, направленные на консолидацию политической власти и влияния в колониальном государстве, была почти неизбежна; к середине 1975 года страна скатилась к открытой гражданской войне. Однако и UNITA, и FNLA были разгромлены и изгнаны из столицы Анголы, Луанды, третьей фракцией – Народным движением за освобождение Анголы (MPLA) в июле того же года. В отличие от FNLA и UNITA, MPLA имела военное крыло, Народные вооруженные силы освобождения Анголы (FAPLA), которое было хорошо оснащено для ведения обычной войны и получало помощь от Советского Союза и кубинских военных советников. Ни FNLA, ни UNITA не имели противотанкового оружия, и их легковооруженные войска не могли тягаться с бронетехникой FAPLA. В рамках своей собственной программы тайного вмешательства в Анголе, Центральное разведывательное управление смогло убедить Заир пожертвовать несколько Panhard AML 90 и 40-мм безоткатных орудий M40 FNLA и UNITA в обмен на получение более современного американского оружия. Южная Африка сформировала консультативную и связную группу, в которую вошли шесть инструкторов по бронетехнике для обучения экипажей UNITA AML. Советники САДФ планировали обучить три экипажа за несколько недель, но им не предоставили такой возможности, поскольку наступление FAPLA уже началось с целью захвата штаб-квартиры UNITA в Новой Лиссабоне. Им было приказано представляться наемниками в случае допроса. Чиновники освободили Eland от запрета на южноафриканское оружие, поскольку было хорошо известно, что UNITA и FNLA использовали внешне идентичные AML, и они считались достаточно анонимными. Чтобы усилить это впечатление, члены экипажей САДФ покрасили бронеавтомобили маркировкой UNITA. Eland 90 вели разведку огнем, полагаясь на свою скорость и мобильность, чтобы пройти через потенциальные засады. FAPLA поспешно создала грубую линию обороны от Нортон-де-Матоса до стратегического железнодорожного узла в Катенге, который находился на шоссе между Новой Лиссабоной и Луандой. Неизвестно САДФ, Катенге располагался недалеко от учебного лагеря FAPLA, в котором находился значительный контингент кубинских советников. Кубинцы спланировали сложную оборону Катенге, намереваясь прижать южноафриканские бронеавтомобили к дороге и отсечь поддерживающих пехотинцев FNLA с помощью смешанной батареи 82-мм минометов и 122-мм реактивной артиллерии Grad P. Когда южноафриканские бронеавтомобили начали переходить мост, кубинцы открыли огонь. Eland открыли огонь, уничтожив головной танк и заставив остальные отступить. Решение Южной Африки прекратить операцию "Саванна" в условиях сильной международной оппозиции и растущего присутствия кубинских войск было принято примерно в январе 1976 года, а последние силы САДФ покинули Анголу в марте. Для целей этой операции САДФ экспериментировала с интегрированной боевой группой, состоящей из механизированной пехоты, перевозимой на новых Ratel, поддерживаемой прикрепленными Eland 90, обеспечивающими огневую поддержку по мере необходимости. В ходе операции "Олень" многочисленные Eland неоднократно застревали в грязи и даже рыхлом песке, не оставляя иного выбора, кроме как буксировать их более тяжелыми Ratel. Скорость, с которой боевая группа могла преодолевать расстояние, негативно сказывалась на плохой проходимости Eland на пересеченной местности. В конечном итоге бронетанковые войска признали, что в составе механизированной пехотной группы Eland 90 не подходит для совместных действий с Ratel. Его огневая поддержка была полезной, но его мобильность уступала Ratel, а необходимость поддерживать отдельную логистическую систему для отдельного типа транспортного средства, особенно с бензиновым двигателем, не считалась экономичной. Были также пятая и шестая боевые группы, полностью состоящие из десантников, действовавших как легкая пехота, и тыловые эшелоны. Их целью было уничтожить три учебных лагеря PLAN на юге Анголы. Когда местность становилась более сложной, продвижение замедлилось до примерно 10 км/ч. Когда боевые группы достигли первого объекта PLAN, застрявшие Eland непреднамеренно были отбуксированы Ratel в засаду повстанцев. Их экипажи оказались неспособными поддержать механизированную штурмовую группу, сражаясь за свое выживание, и 90-мм пушки использовались на предельно близком расстоянии для подавления контратакующих сил PLAN. В подготовку к потенциальным столкновениям с танками FAPLA T-34-85 элементы 61-й механизированной бригады практиковали действия "огненного рубежа", интегрируя взаимную поддержку и специализированные маневры. Однако их лишили противотанкового взвода Ratel 90 для операции "Протея", что потребовало большей зависимости от Eland – машины, неспособной идти в ногу с Ratel во время быстрых "огненных рубежей". Наиболее значимо, САДФ разместила свои собственные гарнизоны в Шангонгo и Онгиве, оставив позади две роты, отсоединенные от Территориальной силы Юго-Западной Африки (SWATF), эскадрилью Eland и спецназ 32-го батальона. На протяжении всего 1982 года Eland 90 часто можно было увидеть на дорогах вокруг Шангонгo, сдерживая SWAPO от повторного входа в город. Однако САДФ не намеревалась предпринимать фронтальные атаки, которые могли бы дорого стоить жизней или ресурсов. Аскари полагались на то, что смогут сдерживать FAPLA с помощью авиаударов, дальних обстрелов и легкой разведки. В соответствии с этим принципом, оперативная группа "Виктор" двинулась на восток через Монгуа, прежде чем потревожить 11-ю бригаду FAPLA в Кувелае, их предполагаемую цель. Ангольские защитники ответили тяжелой артиллерией. refn|Это столкновение произошло во время общего штурма утром 31 декабря 1983 года. Eland 90, участвовавшие в операции, сопровождали роту пехоты с позывным "Джульетта 19", недалеко от Кувелае, когда они столкнулись с T-55. Как южноафриканские, так и советские источники отметили, что несколько T-55 были пробиты огнем Eland 90, предположительно во время этого столкновения, но не уточнили потери FAPLA. В конечном итоге, перегруженной 61-й механизированной бригаде пришлось завершить задачу. Благодаря более заметному профилю своих Ratel 90, они могли обнаруживать T-55 над густой растительностью, прежде чем ангольские артиллеристы, в свою очередь, заметили их, преимущества, которого не было у Eland. Бронеавтомобилям удалось уничтожить по крайней мере пять танков на реке, которые были захвачены и сохранены для осмотра. Бронеавтомобили часто патрулировали дороги, чтобы сдержать партизан...

Once envisaged only as a scout car, the Eland auspiciously doubled in the role of an assault gun and an ersatz tank destroyer Another train of thought was that it resembled the vehicle of childhood book character named Noddy with its oversized tires. Nevertheless, it was later adopted with affectionate pride by Eland crews. The final variant to enter production, the Eland Mk7, was introduced in 1979. In October 1988, South Africa unveiled a new indigenous armoured car known as the Rooikat. The Rooikat, which had emerged from the original requirement for a larger and more effectively armed vehicle to supplant the Eland series on conventional battlefields, was much more mobile and carried a sophisticated 76mm high velocity cannon capable of engaging armour at longer standoff ranges. Insurgent activity took the form of ambushes and selective target attacks, particularly in the Caprivi Strip near the Zambian border. Reflecting a trend characteristic of many Anglophone Commonwealth states, local police were initially granted responsibility for managing counter insurgency operations rather than the South African armed forces. A year later, PLAN began adopting mine warfare as an integral part of its attempts to hinder the mobility of South African convoys on the limited road network. Mine laying was often used as a means to throw the convoys into disarray prior to an ambush. This tactic resulted in some of the heaviest SADF and police casualties thus far and evolved into one of the most defining features of PLAN's war effort for the next two decades. Factional infighting between the three rival Angolan nationalist movements pursuing their own separate strategies directed towards consolidating political power and influence in the colonial state was almost inevitable; by mid 1975 the country had degenerated into outright civil war. However, both UNITA and the FNLA were defeated and driven from the Angolan capital, Luanda, by the third faction—People's Movement for the Liberation of Angola (MPLA) that July. Unlike the FNLA and UNITA, the MPLA possessed a militant wing, the People's Armed Forces for the Liberation of Angola (FAPLA), which was well equipped for conventional warfare and aided by an infusion of arms from the Soviet Union and Cuban military advisers. Neither the FNLA nor UNITA possessed anti tank weaponry, and their lightly armed troops were no match for the FAPLA armour. As part of its own covert intervention programme in Angola, the Central Intelligence Agency was able to persuade Zaire to donate some Panhard AML 90s and M40 recoilless rifles to the FNLA and UNITA in exchange for receiving more modern American weaponry. South Africa assembled an advisory and liaison team which included six armour instructors to train the UNITA AML crews. The SADF advisers planned to have three crews trained in several weeks, but they were not afforded this luxury as a FAPLA offensive was already underway to seize UNITA's headquarters at Nova Lisboa. They were told to pose as mercenaries if questioned. Officials exempted Elands from the ban on South African weapons because it was well known that UNITA and the FNLA operated the externally identical AML, and they were regarded as suitably anonymous. To reinforce this impression, SADF crew members painted the armoured cars with UNITA markings. Eland 90s performed reconnaissance by fire, depending on their speed and mobility to carry them through potential ambushes. FAPLA hastily established a rough line of defence from Norton de Matos to the strategic railway junction at Catengue, which lay on the highway between Nova Lisboa and Luanda. Unbeknownst to the SADF, Catengue was situated near a FAPLA training camp which housed a significant contingent of Cuban advisers. The Cubans planned an elaborate defence of Catengue, intending to pin the South African armoured cars on the road and strip away the supporting FNLA foot soldiers with a composite battery of 82mm mortars and Grad P 122mm rocket artillery. When the South African armoured cars began crossing the bridge, the Cubans opened fire. The Elands opened fire, destroying the lead tank and forcing the others to withdraw. South Africa's decision to terminate Operation Savannah in the face of heavy international opposition and an increasingly formidable Cuban troop presence was made around January 1976, and the last SADF forces departed Angola in March. For the purposes of this operation, the SADF experimented with an integrated combat team consisting of mechanised infantry mounted in the new Ratels, backed by attached Eland 90s providing fire support as needed. During the course of Operation Reindeer, numerous Elands repeatedly stalled in mud and even loose sand, leaving no alternative but to tow them out with the much heavier Ratels. The speed at which the combat team was able to cover ground was negatively affected by the Elands' poor momentum on broken terrain. Finally, the armoured corps acknowledged that in a composite mechanised infantry group, the Eland 90 was not suited to fight in tandem with the Ratel. The former's fire support potential was useful, but its mobility was inferior to that of the Ratel and the need to maintain a separate logistics apparatus for a separate vehicle type, especially one with a petrol engine, was not deemed economical. There were also fifth and sixth combat teams composed entirely of paratroops, who functioned as light infantry, and a rear echelon. Their objective was to eliminate three PLAN training camps in southern Angola. When the terrain became more challenging, the advance slowed to about 10 km/h. When the combat teams reached the first PLAN facility, the stalled Elands were inadvertently towed by the Ratels into an insurgent ambush. Their crews found themselves unable to support the mechanised assault group while fighting for their own survival, and the 90mm guns were used as extremely close range to suppress counterattacking PLAN forces. In preparation for potential encounters with FAPLA T 34 85 tanks, elements of 61 Mechanised practised "firebelt" actions, integrating mutual support and specialised manoeuvres. It was, however, stripped of its Ratel 90 antitank platoon for Protea, necessitating a greater dependence on the Eland: a vehicle unable to keep pace with Ratels during rapid firebelts. Most significantly, the SADF installed its own garrisons at Xangongo and Ongiva leaving behind two companies detached from the South West African Territorial Force (SWATF), an Eland squadron, and the special forces of 32 Battalion. Throughout 1982 Eland 90s were a common sight on the roads around Xangongo, deterring SWAPO from reentering the town. The SADF, however, had no intention of making frontal attacks that could be costly in lives or resources. Askari depended on being able to keep FAPLA at bay through air strikes, long distance bombardment, and light probing. In keeping with this principle, Task Force Victor marched east through Mongua before harassing FAPLA's 11th Brigade at Cuvelai, their intended target. Angolan defenders responded with heavy artillery. refn|This confrontation took place during the general assault on the morning of December 31, 1983. The Eland 90s involved were escorting an infantry company, call sign Juliet 19, just outside Cuvelai when they encountered the T 55s. South African and Soviet sources alike noted that several T 55s were penetrated by Eland 90 fire, presumably during this action, but did not elaborate on FAPLA's losses. It eventually fell to an overworked 61 Mechanised to complete the objective. Due to the higher profile of their Ratel 90s they could locate T 55s over dense vegetation before the Angolan gunners in turn spotted them, an advantage Elands did not possess. The armoured cars succeeded in knocking out at least five tanks on the river, which were captured and retained for inspection. The armoured cars frequently patrolled the roads to deter guerrilla raids and escorted local convoys. South Africa equipped the SWATF with a single regiment of Eland 90s and Eland 60s at its inception in 1980, drawing their crews from local national servicemen. During Moduler, the SWATF's 201 Battalion was ordered to deploy as far north as Ongiva and prevent Angolan units from re occupying that settlement. For the purposes of this operation they were provided with an oversized squadron of Eland 90s. It is unclear whether this is a reference to the same action, as FAPLA claimed the South African unit responsible was 32 Battalion, The Cuban forces were believed to possess a brigade sized formation of T 55 and T 62 tanks, which the SWATF would find difficult to deter with its outnumbered and obsolete Eland fleet.

Родезия

Родезия вела длительную и ожесточенную контрпартизанскую кампанию против двух соперничающих повстанческих армий – Африканской национальной освободительной армии Зимбабве (ZANLA) и Народной революционной армии Зимбабве (ZIPRA) – с 1965 по 1980 год. С самого начала войны Военно-воздушные силы Родезии опасались, что повстанцы-диверсанты могут нарушить работу топливных складов, передовых аэродромов и других объектов, жизненно важных для их боеспособности. В 1971 году для охраны баз был создан Учебный отряд безопасности ВВС Родезии (STU). STU был обучен и оснащен правительством Южной Африки, которое предоставило ему радиостанции, стрелковое оружие и боеприпасы, а также базовую подготовку по обращению с оружием. Во время статического дежурства они занимали позиции в стационарных реветингах, но также проводили регулярные патрули перед каждой посадкой самолета. Во время нападения повстанцев Eland 60 выезжали из реветингов и перехватывали нападавших, оказывая необходимую огневую поддержку и выпуская осветительные снаряды для обнаружения повстанцев наземным группам охраны. Однако бронеавтомобили Ferret находились в плачевном состоянии, будучи переданными Родезии британскими войсками из Адена после нескольких лет интенсивной эксплуатации во время Аденского кризиса. Конструкция Ferret также не обеспечивала достаточной огневой мощи для эффективного поражения укрепленных наземных целей и зарывшихся повстанцев, имея на вооружении лишь один пулемет общего назначения. Бронеавтомобили использовались на армейских блокпостах и часто патрулировали границы для предотвращения проникновения повстанцев. Конференция завершилась после сорока семи пленарных заседаний, результатом которых стали соглашения о поэтапном политическом переходе, конституционной конференции с участием повстанческих группировок и прекращении огня 15 декабря 1979 года. Признав политическую несостоятельность своих союзников из Родезии, правительство Южной Африки начало сокращать поддержку. Для организации необходимых мероприятий был назначен высокопоставленный генерал родезийской армии. SADF не желала оставлять Eland 90 в руках потенциально враждебного режима и была вовлечена в заговор с целью уничтожения бронеавтомобилей. Финансовая помощь со стороны Саудовской Аравии позволила Рабату получить доступ к широкой сети поставок: оружие закупалось в таких странах, как Иран, Западная Германия и Бельгия. Во Франции были размещены заказы на Panhard AML 90; некоторые из них прибыли в подержанном состоянии и были импортированы в 1976 году. Другие появились в составе FAR вместе с Ratels после 1978 года. Марокко все больше беспокоилось о неудачах FAR и в сентябре 1979 года генерал Ахмед Длими принял новую стратегию – консолидацию сил, рассредоточенных по Западной Сахаре. Крупному партизанскому отряду удалось заманить и отрезать колонну бронеавтомобилей в долине.

Rhodesia waged a long and bitter counter insurgency campaign against two rival insurgent armies, the Zimbabwe African National Liberation Army (ZANLA) and the Zimbabwe People's Revolutionary Army (ZIPRA), from 1965 to 1980. From the beginning of the war, the Rhodesian Air Force was perturbed by the likelihood of insurgent saboteurs disrupting fuel depots, forward airfields, and other installations vital to its operational capabilities. In 1971, the Rhodesian Air Force Security Training Unit (STU) was established for base security duties. The STU was trained and equipped by the South African government, which provided it with radios, small arms and ammunition, and basic weapons instruction. They were dug into fixed revetments while on static guard duty, but also carried out routine patrols before each aircraft landed. During an insurgent raid, the Eland 60s would emerge from their revetments and intercept the attackers, providing much needed fire support and firing illumination rounds to pinpoint insurgents for the dismounted security personnel. However, the Ferrets were in delipidated condition, having been inherited by Rhodesia from the British Forces Aden after seeing several years of hard use in the Aden Emergency. The Ferret design also lacked the firepower to be truly effective against hardened ground targets and dug in insurgents, being armed with just a single general purpose machine gun. The armoured cars were deployed at army roadblocks and frequently patrolled the borders to deter insurgent infiltrators. The conference concluded after forty seven plenary sessions with agreements on a phased political transition, a constitutional conference including the insurgent factions, and a ceasefire on 15 December 1979. Recognising that its Rhodesian allies were politically moribund, the South African government began withdrawing its support. A senior general officer in the Rhodesian Army was appointed to make the necessary arrangements. The SADF had no desire to leave the Eland 90s in the hands of a potentially hostile regime, and was implicated in a plot to destroy the armoured cars. Financial assistance from Saudi Arabia allowed Rabat to tap a broad supply network: weaponry was obtained as far abroad as Iran, West Germany, and Belgium. Orders for Panhard AML 90s were placed with France; although some did arrive in second hand condition, were imported in 1976. Others appeared with Ratels in the FAR after 1978. Morocco grew more concerned with each successive FAR setback, and in September 1979 General Ahmed Dlimi adopted a new strategy of consolidating the forces spread out across Western Sahara. A large guerrilla force was able to trap and cut off the column of armoured cars in the valley.

Другие конфликты

Южная Африка поставила 40 «Эландов» неопределенной модификации в Угандийские народные силы обороны в середине 1990-х годов, вместе с бронетранспортерами Buffel, защищенными от мин. Бронированные автомобили, вероятно, поступили на вооружение во время Второй конголезской войны и могли участвовать в боях с угандийской бронетехникой в Кисангани. Позже они были задействованы в борьбе с «Армией сопротивления Господа». Местные СМИ также сообщали, что администрация Нельсона Манделы предлагала «Эланды» Паскалю Лисубе до поражения его сторонников ангольскими войсками в гражданской войне в Республике Конго. Подтвердить эти сообщения независимо не удалось. Другой источник утверждает, что первоначальный заказ из Конго был размещен в 1994 году, и был поставлен только один экземпляр. Не менее 100 «Эландов 90» и 20 «Эландов 60» были списаны с вооружения SANDF в 1999 году и переданы бельгийскому оборонному подрядчику (Sabiex) для перепродажи. В сентябре 2006 года стало известно, что президент Чада Идрис Деби вел переговоры об их покупке. Первые 40 были доставлены через Францию 3 марта 2007 года и вскоре приняли участие в боях против повстанческого формирования, наступавшего на Адре. Бельгия сообщила о сделке 1999 года в Реестр обычных вооружений ООН, но не предоставила никаких данных о Чаде. Sabiex не смогла ни подтвердить, ни опровергнуть продажу организации Amnesty International. Управление по лицензированию оружия Валлонии лишь подтвердило выдачу разрешения на экспорт покупателю во Франции, без каких-либо ограничений на дальнейшую продажу или передачу. С тех пор Чад использует свои «Эланды» для регулярных патрулей вблизи суданской границы и против исламских радикалов на севере Мали. Благодаря своей относительно низкой стоимости «Эланд» рассматривается как альтернатива самодельным боевым машинам в регионах, где климат, рельеф местности и отсутствие инфраструктуры поддержки или квалифицированного персонала препятствуют использованию тяжелой бронетехники, и поэтому остается популярным среди армий и повстанческих группировок в странах Африки к югу от Сахары. Электрическое сцепление Panhard, представляющее собой серьезную проблему для неопытных водителей. Все четыре колеса разборные и оснащены шинами Dunlop 12.00x20. Имеются две гидравлические тормозные системы: одна для передней оси и одна для задней. Доступен один тип миномета: Hotckiss Brandt CM60A1, производимый по лицензии под обозначением Model K1. Он может вести огонь по настильной траектории и эффективен на расстоянии до 300 метров при прямой наводке или до 1700 метров при непрямой. «Эланды 90» оснащены 90-мм пушкой Denel GT 2, а также коаксиальным 7,62-мм пулеметом, установленным слева от основного вооружения.

South Africa supplied 40 Elands of unknown designation to the Ugandan People's Defence Force in the mid 1990s, along with Buffel mine protected troop carriers. The armoured cars likely entered service during the Second Congo War, and may have seen action with Ugandan armour at Kisangani. They were later deployed against the Lord's Resistance Army. Local media also published reports that Nelson Mandela's administration offered Elands to Pascal Lissouba before his loyalists were defeated by Angolan invaders in the Republic of the Congo Civil War. These claims could not be independently verified. Another source maintains that the original Congo order was placed in 1994 and only one was delivered. At least 100 Eland 90s and 20 Eland 60s were emptied from SANDF surplus in 1999 and handed to a Belgian defence contractor (Sabiex) for resale. In September 2006, it emerged that President Idriss Déby of Chad was negotiating their purchase. The first 40 were delivered via France on March 3, 2007, and soon blooded in the fighting against a rebel faction encroaching on Adré. While Belgium reported the 1999 deal to the United Nations Register of Conventional Arms, it neglected to offer any details regarding Chad. Sabiex could neither confirm nor deny the sale to Amnesty International. The Wallonia Directorate for Arms Licences merely recalled authorising export to a buyer in France, without any restrictions as to further sales or transfers. Chad has since used its Elands on routine patrols near the Sudanese border, and against Islamic radicals in northern Mali. Because the Eland is regarded as a cheap alternative to improvised technicals in areas where climate, terrain, and lack of support infrastructure or technical skill forestall the operation of large heavy armour forces, it has remained popular with sub Saharan armies and insurgent groups. The Panhard electric clutch, a major stumbling block for inexperienced drivers, All four wheels are of the split rim type and fitted with Dunlop 12.00x20 tyres. There are two hydraulic braking systems, one for the front and one for the rear. A single type of mortar is available: the Hotckiss Brandt CM60A1, produced under licence as the Model K1. It can be fired on a flat trajectory and is effective up to 300 metres in the direct role, or 1,700 metres in the indirect role. Eland 90s are equipped with a Denel GT 2 90mm gun; a coaxial 7.62mm machine gun is also mounted to the left of the main armament.

В популярной культуре

Eland 90-х годов, окрашенные в символику UNITA, появляются в Call of Duty: Black Ops II во время вымышленного эпизода операции Alpha Centauri. Ряд бронеавтомобилей уничтожаются танками FAPLA T-62 за пределами Джамбы в первой миссии главного героя, "Пиррова победа". Бронеавтомобили Eland играют заметную роль в романе Ларри Бонда "Вортекс", где описывается гипотетическое вторжение ССДФ в недавно независимую Намибию в начале 1990-х годов. Eland'ы используются на передовой в качестве дополнения к Rooikat для разведки и огневой поддержки, поскольку ССДФ располагала относительно небольшим количеством новых бронеавтомобилей в период, описываемый в романе. В романе Тома Кратмана "Освободители" наемническое подразделение тайно приобретает несколько законсервированных Eland 90 с резервных складов SANDF при содействии двух коррумпированных южноафриканских офицеров бронетанковых войск. Впоследствии бронеавтомобили используются для уничтожения нескольких танков Т-55 во время попытки государственного переворота.