Британский основной боевой танк Challenger 2

Введение

Британский основной боевой танк.

Он был разработан компанией Vickers Defence Systems (ныне BAE Systems Land & Armaments) в 1986 году как частная инициатива и представлял собой масштабную переработку более раннего танка компании Challenger 1. Министерство обороны заказало прототип в декабре 1988 года. Несмотря на внешнее сходство с Challenger 1, конструктивные и технологические усовершенствования означают, что только около 3% компонентов взаимозаменяемы с предыдущей моделью. Экипаж Challenger 2 состоит из четырех человек: командира, наводчика, заряжающего и водителя. Основным вооружением является 120-мм нарезная танковая пушка L30A1 – усовершенствованная версия пушки L11, использовавшейся на танках Chieftain и Challenger 1. Для основного вооружения перевозится 50 снарядов, а также 4200 патронов калибра 7,62 мм для вторичного вооружения: 34-мм автоматической пушки L94A1 EX, установленной коаксиально, и 7,62-мм пулемета L37A2 (GPMG). Башня и корпус защищены броней второго поколения Chobham, также известной как Dorchester. Оснащенный дизельным двигателем Perkins CV12 6A V12, танк имеет дальность хода и максимальную скорость по шоссе . Challenger 2 полностью заменил Challenger 1 на вооружении британской армии. В июне 1991 года Великобритания заказала 140 машин, а затем еще 268 в 1994 году; поставки осуществлялись в период с 1994 по 2002 год. Танк поступил на вооружение британской армии в 1998 году и с тех пор использовался в Боснии и Герцеговине, Косово и Ираке, а также во время российско-украинской войны, где был уничтожен под контролем украинских войск во время украинского контрнаступления 2023 года. Великобритания передала Украине танки Challenger 2 в начале 2023 года.

Танки Challenger 2 также были заказаны Оманом в 1990-х годах, поставка 38 машин была завершена в 2001 году. В 2023 году Украина получила несколько британских танков Challenger 2. С момента поступления на вооружение в 1998 году, различные модернизации были направлены на повышение его защиты, мобильности и огневой мощи. Это привело к созданию модернизированной конструкции, известной как Challenger 3, которая постепенно заменит Challenger 2 с 2027 года.

Конкурс " Challenger 1 "

Challenger 2 – третий танк с таким названием, первым был A30 Challenger, разработка времен Второй мировой войны, использовавшая шасси танка «Кромвель» с 17-фунтовой пушкой. Вторым был Challenger 1, который являлся основным боевым танком британской армии с начала 1980-х до середины 1990-х годов. Challenger 1 стал победителем конкурса, начатого с проекта MBT 80, призванного устранить некоторые недостатки танка «Чифтейн». Хотя «Чифтейн» был хорошо вооружен и бронирован, его двигатель и подвеска значительно уступали современникам, что приводило к плохой проходимости и недостаточной маневренности. В середине 1970-х годов США начали проект XM1, и рассматривалась возможность использования этой конструкции с 120-мм пушкой Royal Ordnance L11 и, возможно, новым двигателем, но эта концепция была в конечном итоге отклонена. Начиная с 1968 года в Военно-транспортном и инженерном заведении (MVEE) велась работа по дальнейшей разработке «Чифтейна», и было создано несколько экспериментальных машин, в том числе одна с недавно разработанной броней Chobham. В сентябре 1978 года было объявлено, что эти концепции будут объединены в новую конструкцию – MBT 80. Использование брони Chobham позволило бы уменьшить количество необходимой стали, а алюминий можно было бы использовать в корпусе и других элементах для снижения веса. Планировалось установить гораздо более мощный двигатель – турбовинтовой Honeywell AGT1500 или дизельный Rolls Royce CV12, а также значительно улучшить качество хода за счет использования гидропневматической подвески. В конечном итоге был выбран CV12, поскольку AGT1500 был слишком тесно связан с компоновкой XM1, а его более высокий расход топлива противоречил стремлению к большей дальности хода, чем у «Чифтейна». Тем временем «Чифтейн» пользовался экспортным успехом, и компания Vickers получила запрос на изучение обновленных версий для нескольких своих клиентов. Это привело к заключению контракта с Ираном в 1974 году на производство Shir 1, оснащенного двигателем CV12 и подвеской «Super Horstmann» с примерно вдвое большим ходом, что значительно повысило общую производительность танка. Обещанные характеристики были настолько высоки, что даже до начала поставок Иран заказал вторую партию танков для дальнейшей модернизации под обозначением Shir 2. Они должны были получить броню Chobham на передней части башни и корпуса, новую гидрогазовую подвеску и новый прибор ночного видения для командира. Был размещен заказ на 1200 единиц, но иранская революция 1979 года привела к отмене всех заказов. Shir 1, находившиеся на производственных линиях, были проданы Иордании под названием Khalid с рядом других незначительных улучшений. Всего было поставлено 274 танка, начиная с июля 1981 года. К этому времени MBT 80 все еще находился в разработке, и поставки ожидались не ранее середины 1980-х годов. Прогресс в советской бронетехнике, особенно ожидаемое появление Т-80, указывал на то, что британские танки окажутся в невыгодном положении до поступления MBT 80. Vickers предложил, что дальнейшее развитие Shir 2 позволит достичь многих целей MBT 80 и может быть доступно уже в 1983 году. После долгих дебатов проект MBT 80 был отменен, а новый танк Challenger поступил на вооружение в 1983 году, как и планировалось.

The Challenger 2 is the third vehicle of this name, the first being the A30 Challenger, a World War II design using the Cromwell tank chassis with a 17 pounder gun. The second was the Persian Gulf War era Challenger 1, which was the British army's main battle tank (MBT) from the early 1980s to the mid 1990s. The Challenger 1 was the winner of a contest that had started with the MBT 80 project to address some of the shortcomings of the Chieftain. While Chieftain was heavily armed and armoured, its engine and suspension were considerably subpar compared to its contemporaries, leading to poor cross country performance and a lack of maneuverability. In the mid 1970s the US began the XM1 project, and some consideration was made to using this design with the Chieftain's 120 mm Royal Ordnance L11 gun and possibly a new engine, but this concept was ultimately rejected. Some work on further development of the Chieftain had been ongoing since 1968 at the Military Vehicles and Engineering Establishment (MVEE), and several experimental vehicles produced, including one with the recently developed Chobham armour. In September 1978, it was announced that these concepts would be brought together in a new design, MBT 80. Being armoured with Chobham would mean less steel would be needed, and aluminium could be used in the hull and other areas to save weight. A much more powerful engine would be fitted, either the Honeywell AGT1500 turboshaft or Rolls Royce CV12 Diesel, and the ride quality greatly improved through the use of a hydropneumatic suspension. The CV12 was ultimately selected as the AGT1500 was too tightly designed to the specific layout of the XM1, and its higher fuel use went against the desire for longer range than Chieftain. Meanwhile, Chieftain was proving to be an export success, and Vickers had been asked to explore updated versions for several of its customers. This led to a 1974 contract with Iran to produce the Shir 1, which mounted the CV12 engine and a "Super Horstmann" suspension with roughly double the travel, greatly increasing the tank's overall performance. Promised performance was so great that, even before any had been delivered, Iran ordered a second batch of tanks to be further upgraded as Shir 2. These would add Chobham to the front turret and hull, use a new hydrogas suspension, and add a new night sight for the commander. An order for 1,200 was placed, but the Iranian revolution in 1979 led to all of these being cancelled. Those Shir 1's already on the production lines were instead sold to Jordan as Khalid, with a number of other more minor upgrades, with a total of 274 being delivered starting in July 1981. By this time, the MBT 80 was still in development and deliveries were not expected until the mid 1980s at a minimum. Advances in Soviet armor, especially the apparent upcoming introduction of the T 80, suggested that the UK's tanks would be at a significant disadvantage before the MBT 80 would arrive. Vickers suggested that a further developed Shir 2 would meet many of the MBT 80s goals, but could be available as early as 1983. After considerable debate, MBT 80 was cancelled, and the new tank, Challenger, entered service as claimed in 1983.

Конкурс "Челленджер-2"

По мере наращивания производства Challenger правительство проявляло интерес к его продвижению среди традиционных покупателей, таких как Иордания. Чтобы улучшить перспективы продаж, танк был заявлен на участие в конкурсе Canadian Army Trophy 1987 года, оценивающем характеристики танков, который исторически многократно выигрывали подразделения британской и канадской армий на британской технике. Однако в этом заезде Challenger выступил крайне неудачно, его экипажи заняли последние места в рейтинге. Несмотря на то, что Министерство обороны, включая заявления в Палате общин, преуменьшило значение этого результата, он нанес серьезный удар по потенциальным продажам. Кроме того, Challenger оказался лишь незначительно надежнее Chieftain, который считался ненадежным и требовал значительного обслуживания в полевых условиях, и отсутствие существенного улучшения сильно разочаровало британскую армию. После некоторой поддержки со стороны лорда Янга правительство Тэтчер в декабре 1988 года приняло решение продолжить разработку проекта Vickers, официально назвав его Challenger 2.

Прототипы

Vickers получил контракт на 90 миллионов фунтов стерлингов на создание демонстрационного образца, который должен был быть поставлен к сентябрю 1990 года. Частью этапа подтверждения концепции была демонстрация возможности разработки снаряда из обедненного урана и более мощного заряда пороха для модернизированной 120-мм пушки "CHARM", разработанной в Royal Ordnance, что позволило бы ей эффективно бороться с новейшими советскими разработками. Производство началось в 1993 году на двух основных предприятиях: в Элсуике (Тайн и Уэр) и Барнбоу (Лидс), с привлечением более 250 субподрядчиков. Официальное принятие на вооружение состоялось 16 мая 1994 года, а первые танки были поставлены в июле 1994 года. В июле был размещен заказ на дополнительные 259 танков и 9 тренажеров для водителей общей стоимостью 800 миллионов фунтов стерлингов. В 1994 году Challenger 2 не прошел приемочные испытания и был вынужден участвовать в программе Progressive Reliability Growth Trial в 1995 году. Три машины были испытаны в течение 285 смоделированных дней боевых действий. В связи с сокращением численности армии после окончания холодной войны, две серии производства Challenger 2 позволили бы вооружить всю армию, в отличие от первоначально планируемой смеси Challenger 1 и Challenger 2. Это привело к тому, что Challenger 1 стали излишними, и в конечном итоге они были переданы Иордании безвозмездно. Vickers испытывал трудности с продвижением танка на экспорт. Единственный успех привел к заказу от Омана на 38 Challenger 2: 18 в июне 1993 года и еще 20 в ноябре 1997 года. Обе партии, заказанные Оманом, имеют заметные отличия от британской версии: увеличенная система охлаждения, задние буксировочные проушины, ходовая часть и броневые экраны, аналогичные Challenger 1, а также крупнокалиберный пулемет Browning 0.5 калибра M2 для заряжающего. Поставки Challenger 2 в Оман были завершены в 2001 году. Танк был официально принят на вооружение в 1998 году. Не менее важной вехой стала демонстрация надежности в эксплуатации (In Service Reliability Demonstration, ISRD) в 1998 году. Этап ISRD для CR2 был успешно пройден в январе 1999 года. Испытания ISRD проводились с сентября по декабрь 1998 года. 12 полностью укомплектованных танков были испытаны на полигонах Бовингтон и Лулворт-Биндон. Танк превзошел все установленные требования.

Vickers received a £90 million contract for a demonstrator vehicle to be delivered by September 1990. Part of this proof of concept phase was the demonstration that a depleted uranium projectile and more powerful gunpowder charge could be developed for the updated "CHARM" 120 mm gun developed at Royal Ordinance, which would give it capability against the latest Soviet designs. Production began in 1993 at two primary sites, Elswick, Tyne and Wear and Barnbow, Leeds, with over 250 subcontractors involved. It was formerly accepted on 16 May 1994 with the first tanks delivered in July 1994. An order for a further 259 tanks and 9 driver trainers worth £800 million was placed in July. The Challenger 2 failed its acceptance trials in 1994, and it was forced into the Progressive Reliability Growth Trial in 1995. Three vehicles were tested for 285 simulated battlefield days. Due to downsizing of the Army after the end of the Cold War, the two runs of Challenger 2 would result in enough tanks to arm the entire Army, as opposed to the mixture of Challenger 1 and 2 that was formerly planned. This made the Challenger 1 surplus, and these were eventually shipped to Jordan for free. Vickers struggled to market the tank for export. Its one success led to Oman ordering 38 Challenger 2s; 18 in June 1993 and a further 20 in November 1997. Both batches ordered by Oman contain notable differences to the UK version: a larger cooling group and rear towing eyes, running gear and bazooka plates similar to Challenger 1, and a loader's Browning 0.5 Calibre M2 Heavy Machine Gun. Deliveries of Challenger 2 to Oman were completed in 2001. The tank was then accepted into service in 1998. An equally important milestone was the In Service Reliability Demonstration (ISRD) in 1998. The CR2 In Service Reliability Demonstration (ISRD) milestone was successfully achieved in January 1999. The ISRD took place from September to December 1998. 12 fully crewed tanks were tested at the Bovington test tracks and the Lulworth Bindon ranges. The tank exceeded all staff requirements.

Последующие изменения и возможная замена

Challenger 2 поступил на вооружение Королевской шотландской гвардии драгунов, последний танк был поставлен в 2002 году. После реструктуризации армии «Армия-2020» в строю останутся только три танковых полка Challenger 2: Королевские гусары королевы, Королевские гусары короля и Королевский танковый полк, каждый из которых является танковым полком бронетанковой бригады. Один полк резерва армии, Королевская Вессексская йеоменри, будет предоставлять резервистов для формирования экипажей Challenger 2 для регулярных полков. В ноябре 2006 года были продемонстрированы инженерная машина прорыва минных полей Trojan и машина установки мостов Titan, созданные на базе шасси Challenger 2. BAE Systems должна поставить 66 машин Королевским инженерам стоимостью 250 миллионов фунтов стерлингов. В британском военном документе 2001 года указывалось, что британская армия не планирует закупать замену Challenger 2 из-за отсутствия прогнозируемых обычных угроз в будущем. Однако, в сентябре 2015 года IHS Jane's 360 сообщила, что после обсуждений со старшими офицерами армии и представителями закупочных служб на выставке DSEI 2015 и с главой британской армии, генералом сэром Ником Картером, британская армия рассматривает возможность модернизации Challenger 2 или его полной замены. Источники подтвердили, что будущее основных боевых танков (MBT) рассматривается на высшем уровне командования армии. Это связано с обеспокоенностью британской армии появлением нового российского основного боевого танка Т-14 «Армата» и снижающейся эффективностью устаревшей нарезной пушки L30, а также ограниченным ассортиментом поддерживаемых боеприпасов. Было подтверждено, что многочисленные производители бронетехники вели переговоры с Министерством обороны о потенциальной замене Challenger 2. Ожидается, что Challenger 2 останется в эксплуатации до 2025 года. В период с 2010 по 2014 год 43 танка Challenger 2 были списаны как «не подлежащие экономическому восстановлению». Контракт на техническое обслуживание был заключен в 2021 году. По состоянию на 2022 год техническое обслуживание и капитальный ремонт Challenger 2 осуществляет Babcock Defence Support Group. Права на конструкторскую документацию танка принадлежат Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL). Инженерные работы будут выполняться RBSL, а работы по интеграции – Babcock.

The Challenger 2 entered service with the Royal Scots Dragoon Guards, with the last delivered in 2002. After the Army 2020 restructuring, only three Challenger 2 Tank Regiments will remain: the Queen's Royal Hussars, the King's Royal Hussars and the Royal Tank Regiment, each of which is the tank regiment of an Armoured Infantry Brigade. A single Army Reserve regiment, The Royal Wessex Yeomanry, will provide reservist Challenger crews to the regular regiments. The Trojan minefield breaching vehicle and the Titan bridge laying vehicle based on the chassis of the Challenger 2 were shown in November 2006. 66 are to be supplied by BAE Systems to the Royal Engineers, at a cost of £250 million. A British military document from 2001 indicated that the British Army would not procure a replacement for the Challenger 2 because of a lack of foreseeable conventional threats in the future. However, IHS Jane's 360 reported in September 2015 that following discussions with senior Army officers and procurement officials at DSEI 2015 and the head of the British Army, General Sir Nick Carter, that the British Army was looking at either upgrading the Challenger 2 or outright replacing it. Sources confirmed that the future of the MBT was being considered at the highest levels of the Army. This stemmed from the British Army's concern with the new Russian T 14 Armata main battle tank and the growing ineffectiveness of the ageing L30 rifled gun and the limited types of ammunition supported. It was confirmed that numerous armoured vehicle manufacturers had discussions with the MoD about a potential replacement for the Challenger 2. The Challenger 2 is expected to remain in service until 2025. Between 2010 and 2014, 43 Challenger 2 tanks were disposed of as "beyond any economic repair". The maintenance contract was let sometime in 2021.
as of 2022 maintenance and overhaul of the Challenger 2 is undertaken by the Babcock Defence Support Group. Design authority for the tank is held by Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL). Engineering work is to be completed by RBSL and integration work by Babcock.

Поставки в Украину

После российского вторжения в Украину в 2022 году тогдашний премьер-министр Великобритании Борис Джонсон отклонил запросы Украины о предоставлении танков Challenger 2 в рамках пакетов военной помощи, организованных Соединенным Королевством и другими странами НАТО. Министр обороны Великобритании Бен Уоллес заявил, что эта идея "не сработает". В апреле 2022 года Джонсон и его немецкий коллега Олаф Шольц заявили, что оба западноевропейских союзника воздержатся от передачи своих основных боевых танков (ОБТ) в зону конфликта. Вместо этого Джонсон решил развернуть британские танки Challenger 2 в Польше для пополнения арсеналов польской армии, что позволило польскому правительству передать Украине танки советской эпохи T-72. 14 января 2023 года правительство Великобритании подтвердило сообщения о том, что, учитывая развитие ситуации в Украине, оно изменило свою позицию относительно поставок танков Challenger 2 Украине. Был объявлен первоначальный пакет в 14 машин, а также 30 самоходных артиллерийских установок AS 90 калибра 155 мм и бронированные машины для ремонта и эвакуации техники. Представитель премьер-министра Великобритании Риши Сунака назвал этот шаг отражением "стремления Великобритании к интенсификации поддержки". Эти танки стали первыми западными ОБТ, предложенными Украине, дополняя поставки западных боевых машин пехоты, бронетранспортеров и самоходной артиллерии. Впоследствии ряд других стран объявили о планах по поставкам Украине ОБТ западного производства, в частности американских M1 Abrams и немецких Leopard 1 и Leopard 2. 29 января 2023 года Министерство обороны Великобритании объявило о прибытии первых украинских военнослужащих в Великобританию для начала обучения на танках Challenger 2. 8 февраля Сунак и президент Украины Зеленский посетили украинских солдат в учебном лагере Лулворт, где британские военнослужащие из Королевского танкового полка и Королевских гусар королевы проводили их обучение на танках Challenger 2. Сунак воспользовался возможностью, чтобы подтвердить намерение Великобритании поставить первые танки Challenger 2 в Украину к марту 2023 года. 27 марта 2023 года Министерство обороны Великобритании объявило, что украинские танковые экипажи завершили обучение на танках Challenger 2 в Великобритании и вернулись в Украину. 18 августа 2023 года в Twitter была опубликована фотография танка Challenger 2 в Украине. Уникальные модификации включают в себя установленную сверху решетчатую броню, предположительно предназначенную для защиты от атак беспилотников. 4 сентября 2023 года появилось видео из Роботиного, на котором зафиксирована первая боевая потеря танка Challenger 2.

After the Russian invasion of Ukraine in 2022, the then British Prime Minister, Boris Johnson, declined Ukrainian requests for Challenger 2 tanks to be part of the military aid packages arranged by the United Kingdom and other NATO countries. British Defence Secretary Ben Wallace had said that the idea "wouldn't work". In April 2022, Johnson and his German counterpart Olaf Scholz stated that both Western European allies would withhold their MBTs from the war. Johnson instead chose to deploy British Challenger 2 tanks to Poland to backfill the Polish Army and allowing the Polish government to donate Soviet era T 72s to Ukraine. On 14 January 2023, the British government confirmed reports that in light of the developing situation in Ukraine, it had reversed its position on the supply of Challenger 2 tanks to Ukraine. An initial commitment of 14 vehicles was announced, alongside 30 AS 90 155 mm self propelled guns, and armoured repair and recovery vehicles. A spokesperson for the British Prime Minister, Rishi Sunak, described the move as reflecting "the UK's ambition to intensify support". These tanks were the first Western MBTs offered to Ukraine, supplementing donations of Western manufactured infantry fighting vehicles, armoured personnel carriers, and self propelled artillery; A number of other countries have subsequently announced that they would supply Ukraine with Western manufactured MBTs; specifically the American M1 Abrams and German made Leopard 1 and Leopard 2. On 29 January 2023, the UK Ministry of Defence announced that the first Ukrainian troops had arrived in the UK to begin training on Challenger 2. On 8 February, Sunak and Ukrainian President Zelensky paid a visit to Ukrainian soldiers at Lulworth Camp where they were being trained on Challenger 2 tanks by British soldiers from the Royal Tank Regiment and the Queen's Royal Hussars. Sunak used the opportunity to reaffirm the British intention to have the first Challenger 2 tanks delivered to Ukraine by March 2023. On 27 March 2023, the UK Ministry of Defence announced that Ukrainian tank crews had completed their training in the UK on Challenger 2 tanks, and had returned to Ukraine. On 18 August 2023 a picture of a Challenger 2 in Ukraine was released on Twitter. Unique modifications include top mounted slat armour believed to be used to stop drone attacks. On 4 September 2023, a video emerged from Robotyne which showed the first combat loss of the Challenger 2 tank.

Управление огнем и прицелы

Цифровой вычислитель управления огнем от Computing Devices Co of Canada содержит два 32-битных процессора с шиной данных MIL STD1553B. Он имеет возможность подключения дополнительных систем, таких как система управления информацией на поле боя. Командирский комплекс оснащен панорамным прицелом SAGEM VS 580 10 с 10-кратным увеличением и гиростабилизацией, а также лазерным дальномером. Диапазон углов возвышения/понижения составляет от +35° до −35°. Командирская станция оборудована восемью перископами, обеспечивающими обзор на 360°. Тепловизионный прицел для наблюдения и ведения огня II (TOGS II) производства Thales обеспечивает ночное видение. Тепловизионное изображение выводится на прицелы и мониторы наводчика и командира. Наводчик имеет стабилизированный основной прицел с лазерным дальномером. В кабине водителя установлена система Thales Optronics – перископ пассивного ночного вождения с усилением изображения (PDP) и тепловизионная камера заднего вида.

Защита

"Челленджер 2" – это тяжелобронированный и хорошо защищенный танк. Башня и корпус защищены броней второго поколения Chobham, также известной как Dorchester, детали которой засекречены, но, как утверждается, обладает более чем вдвое большей массовой эффективностью по сравнению с гомогенной броней против кумулятивных противотанковых снарядов (HEAT). Безопасность экипажа была главным приоритетом при проектировании. В танке используется твердотельный электрический привод для наведения башни и орудия, вместо гидравлических систем, которые могут приводить к утечке жидкости в обитаемое отделение. При необходимости могут быть установлены комплекты динамической защиты и дополнительная противокумулятивная защита в виде штор. Система ядерной, биологической и химической защиты (ЯБХЗ) расположена в кормовой нише башни. Форма танка спроектирована для минимизации его радиолокационной заметности. По обеим сторонам башни установлены пять пусковых установок дымовых гранат L8. "Челленджер 2" способен создавать дымовую завесу, впрыскивая дизельное топливо в выхлопные коллекторы.

Содержание

Танки Challenger 2 требуют два комплекта инструментов, поскольку корпус изготовлен с использованием дюймовых размеров, а башня – с использованием метрических.

Другие модернизации в эксплуатации

15 декабря 2017 года компания BAE Systems получила контракт на техническое обслуживание системы тепловизионного прицела танка Challenger 2 в рамках временного решения стоимостью 15,4 миллиона фунтов стерлингов, не связанного с программой LEP. В октябре 2019 года было объявлено, что компания Thales будет поставлять тепловизионную камеру Catherine Megapixel (MP). В августе 2023 года появились фотографии танков Challenger 2 на вооружении Украины, оснащенных бронеэкранами верхней установки, аналогичными тем, что используются на российской технике в зоне конфликта, в основном для защиты от атак беспилотных летательных аппаратов. Танк также был оборудован бронеэкранами, закрывающими борта корпуса и нижнюю лобовую деталь корпуса.

Титан

Танк-мостоукладчик "Титан" с мостом №12 на учениях в учебном полигоне Солсбери Плейн.

Бронированный мостоукладчик "Титан" создан на базе ходовой части танка Challenger 2 и пришел на замену бронированной мостоукладчике Chieftain AVLB (ChAVLB). "Титан" поступил на вооружение инженерных войск Великобритании в 2006 году, всего было построено 33 машины. "Титан" способен перевозить один 26-метровый мост или два 12-метровых моста. Также он может быть оснащен бульдозерным отвалом.

"Челленджер 2Е"

Challenger 2E – экспортная версия танка. Он оснащен новой интегрированной системой управления огнем и управления на поле боя, включающей гиростабилизированный панорамный прицел SAGEM MVS 580 для командира и гиростабилизированный прицел SAGEM SAVAN 15 для наводчика, оба с безопасным для глаз лазерным дальномером. Это обеспечивает возможность ведения боевых действий по принципу «охотник-убийца» с единой последовательностью действий при поражении цели. Опциональная сервоприводная платформа для установки оружия над башней может быть синхронизирована с прицелом командира, позволяя вести огонь независимо от вращения башни. Силовой блок был заменен на новый EuroPowerPack с поперечно расположенным дизельным двигателем MTU MT883, соединенным с автоматической коробкой передач Renk HSWL 295TM. Это значительно повысило как производительность, так и надежность машины. EuroPowerPack, несмотря на уменьшенные габариты, обладает большей мощностью и в стандартной комплектации включает в себя систему охлаждения и систему фильтрации воздуха, прошедшие испытания в пустынных условиях. Освободившееся пространство в корпусе может быть использовано для хранения боекомплекта или дополнительного топлива, увеличивая дальность хода машины. Этот силовой блок ранее устанавливался на французские танки Leclerc, поставленные в ОАЭ, а также на бронированную ремонтно-эвакуационную машину Leclerc, состоящую на вооружении французской армии. Дальнейшие модификации EuroPowerPack были установлены на новейшие серийно выпускаемые корейские танки K2 Black Panther. В 2005 году компания BAES объявила о прекращении разработки и экспортного продвижения 2E. В средствах массовой информации это связали с неудачей 2E в конкурсе на поставку танков для греческой армии в 2002 году, который выиграл Leopard 2.

Утечка секретных спецификаций

В июле 2021 года на официальных форумах военной симуляционной игры War Thunder были опубликованы отрывки из руководства по поддержке эксплуатации танка (т.е. руководства пользователя), содержащие технические характеристики машины. Автор публикации, представившийся командиром танка Challenger 2, заявил, что сделал это в надежде, что разработчик Gaijin Entertainment изменит характеристики танка в игре, приведя их в соответствие со спецификациями, указанными в документе. Утечные отрывки из документа AESP были отредактированы так, чтобы создать впечатление об их рассекречивании в соответствии с Законом Великобритании о свободе информации 2000 года. Однако Министерство обороны подтвердило, что информация по-прежнему является секретной, и что в случае распространения Gaijin спецификаций танка, они могут быть привлечены к ответственности по Закону о государственной тайне. В связи с возможными юридическими последствиями, Gaijin отказались обрабатывать или использовать утечные спецификации.

Будущая замена

После выхода Великобритании из Европейского Союза в начале 2021 года Соединенное Королевство начало переговоры о допуске к проекту европейского основного боевого танка в качестве наблюдателя. Это может оказать влияние на будущую замену танка Challenger 3.