Исаак Чонси: Американский военно-морской офицер и герой войны 1812 года.
Isaac Chauncey
Айзек Чонси: биография американского морского офицера, участника Квазивойны, Барбарских войн и войны 1812 года. Президент комиссии ВМС США. История и факты.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Офицер ВМС США
министр
U. S. Navy Officer
the minister
Исаак Чонси (англ. Isaac Chauncey; 20 февраля 1772 – 27 января 1840) – американский военно-морской офицер Военно-морского флота США, служивший в Квазивойне, Варварских войнах и войне 1812 года. В конце своей военно-морской карьеры он был президентом Совета военно-морских комиссаров.
Isaac Chauncey (February 20, 1772 – January 27, 1840) was an American naval officer in the United States Navy who served in the Quasi War, The Barbary Wars and the War of 1812. In the latter part of his naval career he was President of the Board of Navy Commissioners.
Участие в квази-войне и Первой варварской войне
Чонси родился в Блэк-Роке, штат Коннектикут, в семье Уолкотта Чонси и Энн Браун. Его отец был прапраправнуком Чарльза Чонси, второго президента Гарвардского колледжа. В 19 лет он получил командование кораблем "Дженни", принадлежавшим Питеру Шермерхорну, дедушке миссис Астор, и 17 сентября 1798 года был произведен в лейтенанты флота.
Chauncey, born in Black Rock, Connecticut, to Wolcott Chauncy and Ann Brown. His father was the great great grandson of Charles Chauncy, the 2nd President of Harvard College. At 19, he was given the command of the ship Jenny, belonging to Peter Schermerhorn, grandfather of Mrs. Astor, and was appointed a lieutenant in the Navy from September 17, 1798.
Нападение на британский корабль
6 ноября 1812 года коммодор Айзек Чонси отправился в рейд с целью перехватить вражеские суда, возвращавшиеся из Форт-Джорджа в Кингстон. В состав вражеской эскадры входили: "Роял Джордж" (26 орудий, 260 человек); "Граф Моира" (18 орудий, 200 человек); "Принц-регент" (18 орудий, 150 человек); "Герцог Глостерский" (14 орудий, 80 человек); "Симко" (12 орудий, 76 человек); и "Сенека" (4 орудия, 40 человек). 8 ноября коммодор Чонси обнаружил "Роял Джордж" и преследовал его в залив Квинт. Утром 10 ноября он захватил и сжег небольшую шхуну, а затем преследовал "Роял Джордж" в гавань Кингстона, где в течение часа сорока пяти минут вёл огонь по его береговым батареям, после чего, с наступлением ночи, отошёл. В этом столкновении американцы потеряли одного убитого и троих раненых. На следующее утро, из-за слишком сильного ветра для атаки, он вышел в море и вскоре наткнулся на "Симко". Они преследовали его через скалистый риф и нанесли ему серьёзные повреждения огнём. 12 ноября коммодор Чонси вернулся в Сакетс-Харбор с тремя захваченными британскими торговыми шхунами.
On November 6, 1812, Commodore Isaac Chauncey set out on a raiding expedition to intercept the enemy vessels on their return from Fort George to Kingston. The enemy's force was the Royal George, 26 guns, 260 men; the Earl of Moira, 18 guns, 200 men; the Prince Regent, 18 guns, 150 men; the Duke of Gloucester, 14 guns, 80 men; the Simcoe 12 guns, 76 men; and the Seneca, 4 guns, 40 men. On November 8, Commodore Chauncey fell in with the Royal George and chased her into the Bay of Quinte. On the morning of Nov. 10th he took a small schooner and burnt it, and chased the Royal George into Kingston harbor, and engaged her batteries for an hour and forty five minutes, but stood off with night coming up. The American loss in this engagement was one killed and three wounded. The next morning, with winds too strong to attack, he turned out and soon came upon the Simcoe. They chased her over a reef of rocks and severely disabled her with shot. Commodore Chauncey returned to Sackets Harbor on the 12th of November with three captured British trading schooners.
На следующей неделе налет
На следующей неделе флот коммодора Чонси совершил два коротких похода и захватил три судна. Два судна были доставлены в Сакетс-Харбор, а третье сожгли и затопили.
In the following week, Commadore Chaunceys fleet made two short cruises and captured three vessels. Two of the vessels were brought into Sackets Harbor and the third was burnt and sunk.
Первый набег на Йорк
Комодор Чонси был командиром американского флота, перевозившего 1700 регулярных американских солдат, а в авангарде шли стрелки Бенджамина Форсита. Американский десант высадился на берег и обратил в бегство британские союзные войска. Понесшие большие потери британские союзники отступили с поля боя. Американцы на некоторое время заняли Йорк, разграбляя и поджигая частную собственность. Затем все американцы поднялись на борт кораблей Чонси, и весь американский десант благополучно отошел.
Commodore Chauncey was the commander of the American fleet transporting 1,700 American Regulars with Benjamin Forsyth's Riflemen leading the way. The American raiding force landed on the beach and routed the British allied forces. The British allied force suffering heavy casualties retreated from the field. The Americans occupied York for a while looting and burning private property. Then all of the Americans boarded Chauncey's vessels and the entire American raiding force withdrew safely.
Нападение на Берлингтон Хайтс
Примерно с 30 июля 1813 года по 31 июля 1813 года коммодор Чонси со своим флотом прибыл к Берлингтон-Хайтс из Ниагары утром. Высадилась группа численностью в несколько сотен человек, состоящая из солдат, моряков и морских пехотинцев США под командованием подполковника Винфилда Скотта. Около 150 британцев под командованием майора Моля оказали ожесточенное сопротивление. Американцы захватили несколько пленных (гражданских лиц, возможно, ополченцев из города) и вернулись на корабли. После этого американский флот отплыл.
From around July 30, 1813, to July 31, 1813. Commodore Chauncey with his fleet arrived near Burlington Heights from Niagara during the morning. A force of several hundred troops, including sailors and U. S. Marines, under Lt. Colonel Winfield Scott, debarked. About 150 British under Major Maule raised stiff resistance. The Americans seized some prisoners (civilians, possibly militia in the town) and returned to the ships. The American fleet then departed.
Второй набег на Йорк
Одной из его самых успешных операций было участие в морском набеге, перевозя отряд Винфилда Скотта в успешном набеге на Йорк (Верхняя Канада) с 31 июля по 1 августа 1813 года. Исаак Чонси доставил американский отряд Винфилда численностью 340 500 человек в Йорк. Американские рейдеры освободили заключенных из тюрьмы, взяли раненых солдат в плен (формально) и конфисковали британский военный багаж, оставленный там, и все, что смогли найти. На следующий день американские рейдеры обнаружили спрятанную лодку и увезли 400 бочек с продовольствием. Американцы также захватили 11 лодок, 5 пушек и некоторое количество муки. Винфилд и его американский отряд подожгли казармы, лесопилку и склад на Гибралтарском мысе. Винфилд и его отряд американских рейдеров благополучно отступили на кораблях Чонси. Американские рейдеры уничтожили часть артиллерии и лодок, конфисковали запасы и боеприпасы, после чего все отступили обратно в Нью-Йорк.
One of his most successful operations was taking part of a naval raid by transporting Winfield Scott's force of raiders in the successful raid at York, Upper Canada from July 31, 1813 – August 1, 1813. Isaac Chauncey transported Winfield's American raiding force of 340 500 men to York. The American raiders freed prisoners in jail, made wounded soldiers their captives (on paper), and confiscated British military baggage left there and whatever else they could find. The next day, the American raiders found a hidden bateau and carted off 400 barrels of food. The Americans also took 11 bateaux, 5 cannons, and some flour. Winfield and his American force of raiders set fire to barracks, a wood yard, and a storehouse on Gibraltar Point. Winfield and his force of American raiders withdrew safely aboard Chauncey's ships. The American raiders destroyed some artillery and boats, confiscated supplies and ammunition, and all withdrew back to New York.
Нападение на озеро Онтарио
Около 5 октября 1813 года командир Айзек Чонси со своим флотом заметил несколько британских судов, идущих по озеру Онтарио. Чонси преследовал британский флот, состоявший из семи британских канонерских лодок, использовавшихся как транспорты. Флот Чонси захватил пять британских канонерских лодок и уничтожил одну. Оставшаяся британская канонерская лодка ушла от преследования. В плен взято 260 британских солдат. Айзек Чонси и его флот вернулись в гавань Сэкетта с захваченными кораблями и 260 британскими пленными.
Around October 5, 1813. Commander Isaac Chauncey was sailing with his fleet and spotted some British vessels sail on Lake Ontario. Chauncey pursued the British fleet which consisted of seven British gunboats being used as transports. Chauncey's fleet captured five of the British gunboats and destroyed one British gunboat. The remaining British gunboat escaped. 260 British soldiers are captured. Isaac Chauncey and his fleet withdrew back to Sacket's Harbor with the captured ships and 260 British prisoners.
Дальнейшая карьера
Чонси стал самым долго служившим комендантом Бруклинской верфи с 13 июля 1807 года по 16 мая 1813 года, а затем повторно с 21 декабря 1824 года по 10 июня 1833 года. Его письма секретарю флота, возможно, содержат наиболее полную картину и наиболее откровенный портрет, созданный профессиональным морским офицером о ранней верфи. Эти письма содержат богатые детали об офицерах и сотрудниках, а также о проблемах, с которыми он столкнулся, стремясь сделать новую верфь жизнеспособным предприятием. В письме от 27 ноября 1807 года секретарю флота Чонси просит выделить средства на содержание: «Следующие вещи почти необходимы для обеспечения государственной службы и обустройства верфи: два колодца с насосами, окна в арсенале, лошадь и тележку для перевозки припасов, засыпка ям вокруг причала и т. д. Прилив прибывает и убывает в течение 24 часов, что неизбежно приводит к сырости, которая очень скоро уничтожит древесину, находящуюся близко к земле. Для лошади на верфи достаточно корма. Шесть тачек и другие небольшие удобства, которые я надеюсь оставить на ваше усмотрение. Я не злоупотреблю вашим доверием». Комодор Чонси был особенно принципиален при обсуждении заработной платы. 5 января 1808 года он писал секретарю флота Роберту Смиту: «Некоторые из них (вследствие того, что мистер Бакленд публично упомянул о строительстве двадцати трех орудийных лодок) сразу же решили, что мы не сможем обойтись без них и отказались приступать к работе. Однако мне удалось найти достаточное количество желающих работать за сниженную плату, а те, кто отказался, через неделю вернутся и будут просить о работе, и я смогу снизить их заработную плату еще на 25 центов, поскольку у торговцев нет для них работы, поэтому они должны либо работать у нас по нашей цене, либо остаться без работы». В мае 1829 года, командуя верфью, Чонси возглавил серию поисков тела Джорджа Вашингтона Адамса, который покончил с собой, спрыгнув с палубы парохода «Бенджамин Франклин». В декабре 1835 года Чонси руководил морскими пехотинцами и моряками, которые подавили Великий пожар в Нью-Йорке, взрывая здания на пути огня. Его последней службой было членство, а в течение четырех лет – президентство в Совете комиссаров флота. Комодор Чонси умер в Вашингтоне 27 января 1840 года.
Chauncey went on to be Brooklyn's longest serving commandant July 13, 1807 – May 16, 1813, and again December 21, 1824 – June 10, 1833. His letters to the Secretary of the Navy provide perhaps the fullest picture and most candid portrait by a career naval officer of the early yard. These letters deliver rich detail about the officers and employees, and the problems he encountered making the new yard a viable concern. Writing November 27, 1807, to the Secretary of the Navy, Chauncey pleads for maintenance funds – "The following things are almost indispensable to promote the public service and for the accommodation of the yard. Two wells to be sunk, in the yard, with pumps in them, windows in the armory, a horse & cart to transport stores, fill holes about the wharf &c &c The tide ebbs & flows in 24 hours consequently leaving a dampness that must destroy the timber next to the ground very soon There is sufficient for the horse in the yard Six wheel barrows with more other little conveniences which I will hope you will leave to my discretion I will not abuse you're your confidence." Commodore Chauncey was particularly tough when negotiating wages. Writing on January 5, 1808, to Secretary of the Navy Robert Smith he explained "Some of them (in consequence of Mr. Buckland having mentioned publicly that twenty three gun boats was to be built) immediately had an idea that we could not do without them and would not go to work. I however was able to find a sufficient number willing to work at the reduced wages and these who refused will in a week come back and beg for work and I shall be able to reduce their wages 25 cents more for the merchants have no work for them to do therefore they must either work for us at our price or go unemployed." In May 1829, while in command of the shipyard, Chauncey led a series of searches for the body of George Washington Adams, who committed suicide by jumping from the deck of the steamship Benjamin Franklin. In December 1835 Chauncey led navy yard marines and sailors in suppressing the Great Fire of New York by blowing up buildings in the fire's path. His last service was as member, and, for four years, President, of the Board of Navy Commissioners. Commodore Chauncey died in Washington, on January 27, 1840.