Уистреам: История и современность нормандского порта

Введение

французский фильм 2021 года «Уистреам» (wistʁe. am) — коммуна в департаменте Кальвадос региона Нормандия на северо-западе Франции. Уистреам — небольшой порт с рыболовными лодками, прогулочными судами и паромной гаванью. Он является портом города Кан. Город расположен у устья Канала де Кан-а-ла-Мер.

Происхождение топонима

Название Ouistreham происходит от саксонского ham, что означает «деревня». Четкого объяснения первой части имени нет. Распространенная этимология связывает его со среднефранцузским словом ouistre (старофранцузский oystre), означающим «устрица». Однако большинство лингвистов склоняются к саксонскому происхождению, указывающему на «западный», поскольку в Нормандии времен викингов проживали саксонские поселенцы из Англии. Согласно этой теории, «Ouistreham» является омонимом «Westerham» в Кенте (хотя некоторые лингвисты предполагают, что название происходит от саксонского слова, означающего «восточный»).

История

Устрихам был торговым портом со времен Средневековья. В настоящее время гавань является частью "Port de Caen Ouistreham". С начала XX века это был купальный пляж на "Рива Белла". 6 июня 1944 года 4-й коммандос высадился в Устрихаме (кодовое название – Sword) и пробился к мосту Пегас, при этом 177 французских бойцов Свободной Франции из 10-го (Межсоюзнического) коммандос удостоились чести возглавить наступление. Штурм Устрихама был показан в фильме "Самый длинный день", хотя место съемок сцены в Устрихаме находилось в близлежащей деревне Порт-ан-Бессен. "Римский лагерь" (Катильон или Кастильон) располагался на левом берегу реки Орн недалеко от Беновиля. Он был сравнен с землей, сохранилась лишь небольшая часть северо-западного вала. Однако современные археологические исследования исключают гипотезу о том, что это римский лагерь, по крайней мере, относящийся к периоду Высокой империи, поскольку археологам никогда не удавалось обнаружить римский лагерь, датируемый этим временем на севере Галлии, за исключением Арлейна в Рессон-ле-Лонг (Эна), и, вероятно, не относящийся к Поздней империи. Термин "Римский лагерь" или "Лагерь Цезаря" обычно применяется к сооружениям, датируемым железным веком или средневековьем. Церковь Святого Самсона и титная кладовая образуют границу города Устрихам и являются сердцем этого города. Близость к морю способствовала развитию города в направлении берега, на север. Устрихам был деревней рыбаков и фермеров, чья деятельность также была связана с морской торговлей. Развитие порта Устрихама было обусловлено добычей и экспортом камня из Кана и Ранвиля. В этом городе до сих пор сохранились типичные рыбацкие дома. В 1779 году, чтобы защитить берег Орны от английских атак, было решено построить три редута по планам Вобана в Устрихаме, Колльвиле и Мервиле. Эти редуты были разоружены в 1816 году, а редут в Устрихаме был продан частному лицу, которое переоборудовало его в особняк. Остатки редута до сих пор видны в "Petit Château de la Redoute" на бульваре Бувэн-Шампо. В 1866 году рядом с пляжем была построена первая вилла. Ее владелец, месье Лонгпре, производитель корсетов в Кане, назвал ее Белль-Рив. Художник, заметивший, что закаты на берегах Устрихама напоминают те, которые он видел в Италии, преобразовал Белль-Рив в Рива-Белла. Постепенно дюны и болота исчезли, уступая место виллам, и было построено первое казино. В начале XX века приморский курорт развивался вокруг этих роскошных вилл и развлекательных заведений: талассотерапии и казино Устрихам. 15 августа 1891 года Société anonyme des Établissements Decauville Aîné временно открыла узкоколейную железную дорогу местного значения (60 см) между Устрихамом и Люк-сюр-Мер. Эта линия, продленная в 1891–1892 годах до Див-сюр-Мер и Кана, в 1894 году была приобретена Société anonyme des Chemins de fer du Calvados. Она долгое время оставалась самой прибыльной линией сети железных дорог Кальвадоса. В то время как другие линии закрывались одна за другой в 1930-х годах, линия Люк – Устрихам – Кан была сохранена. Поврежденная во время высадки, она была закрыта в 1944 году. Во время Второй мировой войны Устрихам был оккупирован немецкими войсками. С 1942 года прибрежная зона стала нейтральной территорией; 123 виллы на берегу моря были снесены, чтобы освободить место для оборонительных сооружений Атлантического вала: было построено 80 бетонных конструкций и артиллерийский наблюдательный пункт с видом на пляж – "большой бункер". 6 июня 1944 года этот наблюдательный пункт стал стратегически важным объектом, и его захват обеспечил плацдарм для высадки на пляже Sword Beach. Командир Филипп Киффер, возглавлявший 4-й коммандос, состоявший из 177 французских морских пехотинцев (входивших в состав первой специальной бригады лорда Ловата), достиг мостов Беновиля (мост Пегас) и Ранвиля, тем самым обеспечив соединение с десантниками 6-го DAP (британских воздушно-десантных войск) после уличных боев в Устрихаме. 6 июня 2014 года Устрихам принял международную церемонию, посвященную 70-й годовщине высадки и битвы в Нормандии (5 миллионов телезрителей только во Франции; 1,2 миллиарда во всем мире). На трибунах находились 1800 ветеранов, 19 глав государств и 8000 почетных гостей и жителей Устрихама.

Ouistreham has been a trading port since the Middle Ages. The harbour is now a part of "Port de Caen Ouistreham". Since the beginning of the 20th century, it has been a bathing beach on the "Riva Bella". On 6 June 1944, No. 4 Commando landed at Ouistreham (codenamed Sword) and fought their way to Pegasus Bridge, with the 177 Free French of the No. 10 (Inter Allied) Commando given the honour of spearheading the advance. The assault on Ouistreham was featured in the movie The Longest Day, although the film location for Ouistreham was at the nearby village of Port en Bessin. A "Roman camp" (Catillon or Castillon) was located on the left bank of the Orne near Bénouville. It has been leveled, only a small part of the northwest rampart remains. In reality, modern archeology excludes the hypothesis that it is a Roman camp, at least not from the High Empire, archaeologists having never unveiled a Roman camp dating from this period in the North from Gaul, apart from Arlaines at Ressons le Long (Aisne), and probably not from the Lower Empire either. The expression Roman Camp or Caesar's Camp generally applies to works dating from the Iron Age or the Middle Ages. The Saint Samson church and the tithe barn make from the border of the town of Ouistreham the heart of this city. Its proximity to the sea meant that the town developed towards the shore, to the north. Ouistreham was a village of fishermen and farmers where the activity was also linked to maritime trade. Ouistreham experienced the development of its port thanks to the extraction and export of Caen and Ranville stone. There are still some typical fishermen's houses in this town. In 1779, to protect the shore of the Orne from English attacks, it was decided to build three redoubts according to Vauban's plans, at Ouistreham, Colleville and Merville. These redoubts were disarmed in 1816, that of Ouistreham was sold to a private individual who transformed it into a mansion. Remains of the redoubt are still visible at the "Petit Château de la Redoute" at 38 boulevard Boivin Champeaux. In 1866, a first villa was built near the beach. Its owner, Mr. Longpré, manufacturer of corsets in Caen, gave it the name of Belle Rive. A painter who had noticed that the sunsets on the shores of Ouistreham resembled those he had had the opportunity to admire in Italy, de Belle Rive made it Riva Bella. Little by little the dunes and swamps disappear to give way to villas and the first casino is built. At the very beginning of the 20th century, the seaside resort developed around these luxurious villas and leisure facilities: thalassotherapy and the Ouistreham casino. On 15 August 1891 the société anonyme des Établissements Decauville Aîné provisionally opened a narrow gauge railway of local interest (60 cm) between Ouistreham and Luc sur Mer. This line, extended in 1891–1892 to Dives sur Mer and Caen, was taken over in 1894 by the Société anonyme des Chemins de fer du Calvados. It will remain for a long time the most profitable line of the Calvados Railways network. While the other lines were closed one after the other in the 1930s, the Luc Ouistreham Caen line was retained. Damaged during the landing, it closed in 1944. During the Second World War, Ouistreham was occupied by German troops. From 1942, the beach area became a no man's land; 123 villas by the sea were demolished to make way for the defenses of the Atlantic Wall: 80 concrete structures and an artillery observation post overlooking the beach “the big bunker” were built. On 6 June 1944 this surveillance post became a strategic place and its capture ensured the landing point on the beach of Sword Beach. Commander Philippe Kieffer's No. 4 commando comprising the 177 French marines (forming an integral part of Lord Lovat's first special brigade) then reached the bridges of Bénouville (Pegasus Bridge) and Ranville and thus operated the junction with the paratroopers of the 6th DAP (British Airborne) after street fighting in Ouistreham. On 6 June 2014 Ouistreham hosted the international ceremony for the 70th anniversary of the Normandy landings and battle (5 million viewers in France alone; 1.2 billion worldwide). There were 1,800 veterans, 19 heads of state and 8,000 guests of honor and people from Ouistreham in the stands.

В литературе

Жорж Сименон действие одного из романов о Мегрэ развернул в Устриеме, назвав его "Le port des brumes", что в переводе на английский звучит как "The Misty Harbour" ("Туманный порт"). Впервые опубликованный в 1932 году, Сименон, проявлявший глубокий интерес к каналам и водным путям, живописно воссоздал природу и атмосферу порта того времени.

Транспортировка

Порт Устрихэм обеспечивает регулярное паромное сообщение через Ла-Манш с Портсмутом, которое осуществляет компания Brittany Ferries. В 2017 году Устрихэм стал новым центром притяжения для мигрантов и беженцев, пытающихся пересечь Ла-Манш, что привело к оказанию британским правительством помощи в усилении мер безопасности в этом порту.