Альфред Меррилл Уорден: Астронавт и исследователь Луны

Введение

Американский астронавт и исследователь Луны (1932–2020)

Альфред Меррилл Уорден (7 февраля 1932 года – 18 марта 2020 года) – американский летчик-испытатель, инженер и астронавт НАСА, пилот командного модуля в ходе лунной миссии «Аполлон-15» в 1971 году. Один из 24 человек, побывавших на Луне, он совершил 74 оборота вокруг неё на командном модуле (CM) «Эндевор». Уорден родился в Мичигане в 1932 году. Детство он провёл, живя на фермах, затем в течение года учился в Мичиганском университете, после чего был зачислен в Военную академию США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк. Окончив её в 1955 году, он поступил на службу в Военно-воздушные силы США, несмотря на отсутствие опыта пилотирования. Он проявил себя как умелый пилот истребителей, оттачивал свои навыки и стал летчиком-испытателем, прежде чем в 1966 году был отобран в пятую группу астронавтов. Он служил в составе группы поддержки «Аполлона-9» и в резервной группе «Аполлона-12», прежде чем в 1970 году был включён в экипаж «Аполлона-15» в качестве пилота командного модуля, командиром был Дэвид Скотт, а пилотом лунного модуля – Джеймс Ирвин. После выхода «Аполлона-15» на лунную орбиту и отправки его товарищей на посадку на Луну, Уорден провёл три дня в одиночестве в командном модуле, став тем человеком, который оторвался от Земли на наибольшее расстояние от других людей – это достижение он сохраняет до сих пор. Он сделал множество фотографий Луны и управлял комплексом научных приборов для её исследования. Во время возвращения «Аполлона-15» на Землю Уорден совершил выход в открытый космос (EVA) для извлечения плёночных кассет из камер, установленных на внешней стороне корабля. Это был первый в истории выход в «глубокий космос», и по состоянию на 2022 год он остаётся самым далёким от Земли. После возвращения экипаж оказался вовлечён в скандал из-за почтовых конвертов, которые они вывезли на Луну; НАСА вынесло им выговор, и они больше не летали в космос. Уорден оставался в НАСА до 1975 года, работая в Исследовательском центре Эймса, а затем перешёл в частный сектор. Он занимался различными предпринимательскими видами деятельности и долгое время сотрудничал с фондом «Astronaut Scholarship Foundation», занимая пост председателя совета директоров с 2005 по 2011 год. До своей смерти в 2020 году он активно выступал на публике, продвигая идею возрождения космической программы и образования в области науки.

Alfred Merrill Worden (February 7, 1932 – March 18, 2020) was an American test pilot, engineer and NASA astronaut who was command module pilot for the Apollo 15 lunar mission in 1971. One of 24 people to have flown to the Moon, he orbited it 74 times in the command module (CM) Endeavour. Worden was born in Michigan in 1932; he spent his early years living on farms and attended the University of Michigan for one year, before securing an appointment to the United States Military Academy at West Point, New York. Graduating in 1955, he elected to be commissioned in the United States Air Force, though he had no piloting experience. He proved adept at flying fighter planes, and honed his skills, becoming a test pilot before his selection as a Group 5 astronaut in 1966. He served on the support crew for Apollo 9 and the backup crew for Apollo 12 before his selection for the Apollo15 crew in 1970, with David Scott as commander and James Irwin as lunar module pilot. After Apollo 15 reached lunar orbit, and his crewmates departed to land on the Moon, Worden spent three days alone in the CM, becoming in the process the individual who traveled the farthest from any other human being, a distinction he still holds. He took many photographs of the Moon and operated a suite of scientific instruments that probed the Moon. During Apollo 15's return flight to Earth, Worden performed an extravehicular activity (EVA), or spacewalk, to retrieve film cassettes from cameras on the exterior of the spacecraft. It was the first "deep space" EVA in history, and as of 2022 remains the one that has taken place farthest from Earth. After their return, the crew became involved in a controversy over postal covers they had taken to the Moon; they were reprimanded by NASA and did not fly in space again. Worden remained at NASA until 1975 at the Ames Research Center, then entered the private sector. He engaged in a variety of business activities, and had a longtime involvement with the Astronaut Scholarship Foundation, serving as chair of its board of directors from 2005 until 2011. He made many public appearances, promoting a renewed space program and education in the sciences, before his death in 2020.

Ранние годы и образование

Альфред Меррилл Уорден родился 7 февраля 1932 года в Джексоне, штат Мичиган, в семье Меррилла Бангса Уордена (1904–1978) и Хелен Гарнетт Уорден (1909–2004). Вторым из шести детей и старшим из четырех сыновей, Альфред Меррилл Уорден жил на ферме своей семьи за пределами города Джексон, хотя семья часть времени проводила на ферме его материнских бабушки и дедушки недалеко от Ист-Джордана. Уорден учился в начальных школах Диббл, Грисволд, Блумфилд и Ист-Джексон и окончил Джексонскую среднюю школу, где был избран президентом студенческого совета. Он был бойскаутом и достиг звания скаута первого класса. Семья не была состоятельной, поэтому Уорден стремился получить стипендию для продолжения образования. Ему удалось получить стипендию в Мичиганский университет, но она действовала только один год. Рассматривая военные академии США как путь к получению образования, Уорден сдал вступительный экзамен и получил предложения о зачислении как в Военную академию Соединенных Штатов в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, так и в Военно-морскую академию Соединенных Штатов в Аннаполисе, штат Мэриленд. Он выбрал Вест-Пойнт и начал там обучение в июле 1951 года. Позже Уорден говорил: "Я не хотел проводить остаток жизни на ферме. Это подтолкнуло меня на путь, который в итоге привёл меня в НАСА".

Военная служба

К моменту окончания Уорденом Вест-Пойнт, у него не было опыта пилотирования, и некоторые из его инструкторов настоятельно рекомендовали ему этот курс. Он выбрал ВВС, полагая, что продвижение по службе будет более быстрым, что впоследствии оказалось не так. Уорден прошел начальную летную подготовку на авиабазе Мур в Техасе, где научился летать на учебно-тренировочных самолетах Beechcraft T-34, полюбив пилотирование. В следующем месяце Уорден был назначен в состав вспомогательного экипажа второй пилотируемой миссии "Аполлон" вместе с Фредом Хейзом и Эдгаром Митчеллом. Вспомогательные экипажи "Аполлона" должны были выполнять задачи, на которые не хватало времени основным и дублирующим экипажам. Уорден воспринял это назначение как признак того, что руководство НАСА, включая Слейтона, довольна им. 27 января 1967 года Уорден находился на заводе North American Aviation в Дауни, штат Калифорния, где строился командный модуль Block II, когда получил срочный телефонный звонок от Слейтона, сообщившего ему о гибели всех трех астронавтов "Аполлона-1" в результате пожара на стартовой площадке во время испытаний. Уорден проинформировал других астронавтов, и они вернулись в Хьюстон. Особенно его огорчило то, что три опытных пилота, которые должны были составить первый экипаж "Аполлона", погибли на Земле, а не в полете. В ходе полной проверки безопасности, последовавшей за этим, Уорден провел большую часть времени в Дауни, работая над КМ Block II, стремясь (вместе с другими специалистами по КМ, такими как Свигерт) удалить потенциальные горючие материалы и другие опасности. После перерыва он остался в составе вспомогательного экипажа второй миссии "Аполлон", которая должна была включать испытания КМ и лунного модуля (LM) на околоземной орбите. Первоначально эта миссия называлась "Аполлон-8". Разработка LM задерживалась, и в августе 1968 года представитель НАСА Джордж Лоу предложил, что если "Аполлон-7" в октябре пройдет успешно, "Аполлон-8" должен выйти на окололунную орбиту без LM, чтобы не тормозить программу. Испытание на околоземной орбите стало бы "Аполлоном-9". Экипаж, первоначально назначенный на "Аполлон-8" во главе с Джимом Макдивиттом, стал экипажем "Аполлона-9", а Уорден вошел в состав вспомогательного экипажа этой миссии вместе с Митчеллом и Джеком Лоусмой. Командиром полета "Аполлон-9" был Дэвид Скотт. "Аполлон-15" изначально планировался как миссия типа H с ограниченным 33-часовым пребыванием на Луне и двумя выходами в открытый космос, но отмена двух миссий "Аполлон" в середине 1970 года привела к тому, что полет стал миссией типа J с тремя выходами в открытый космос во время трехдневного пребывания, первым лунным ровером (LRV) и набором научных приборов в служебном модуле (SM) для изучения Луны. Во время пребывания его товарищей по команде на Луне Уорден должен был управлять этими приборами. Впервые наблюдения с окололунной орбиты стали официальной целью миссии, и, как и командиры модулей обслуживания "Аполлонов-13" и "Аполлонов-14", Уорден во время подготовки работал с геологом Фаруком Эль Базом, изучая, как интерпретировать увиденное при полетах над горами и пустынями западных Соединенных Штатов. Уорден считал Эль База приятным и вдохновляющим учителем. Он также сопровождал своих товарищей по команде на геологических тренировках, которые привели их в места, где они ходили по местности, напоминающей лунную, включая участки на Гавайях, в Мексике и Исландии. Он тренировался на случай, если ему придется вернуться без Скотта и Ирвина или спасти их, если LM выйдет на неправильную орбиту. Когда он не был занят этим или другими тренировками, Уорден проводил большую часть времени на объектах North American Rockwell в Дауни, контролируя строительство и испытания командного и служебного модуля (CSM) "Аполлона-15". Перед отправкой в свою миссию Уорден появился в детской телепередаче "Мистер Роджерс и его окрестности". Он считал, что НАСА необходимо больше усилий для привлечения детей, членов поколения, чья поддержка однажды будет необходима для космической программы. Фред Роджерс планировал сделать передачи о родителях, уезжающих в поездки, и считал, что появление Уордена хорошо впишется в эту концепцию. Уорден появился в передаче перед полетом на Луну и ответил на несколько вопросов детей: он записал некоторые другие и взял их с собой на космический корабль, пообещав подумать о них во время полета, а после миссии снова появился в программе, чтобы ответить на них. "Аполлон-15" стартовал к Луне с KSC 26 июля 1971 года. После достижения транслунарного импульса, который вывел космический аппарат на траекторию к Луне, взрывные шнуры отделили CSM "Эндевор" от ускорителя, пока Уорден управлял двигателями CSM, чтобы оттолкнуть его. Затем Уорден маневрировал CSM для стыковки с LM "Сокол", который был установлен на конце S IVB (ускорителя, обеспечившего тягу для транслунарного импульса), и объединенный аппарат был отделен от S IVB взрывными устройствами.

At the time Worden graduated from West Point, he had no piloting experience. and some of Worden's instructors urged this course upon him. He chose the Air Force, thinking promotion would be faster, something he subsequently learned was not the case. Worden received primary flight training at Moore Air Force Base, Texas, where he learned to fly on Beechcraft T 34 trainer aircraft, coming to love piloting. The following month, Worden was assigned as part of the support crew for the second crewed Apollo mission, along with Fred Haise and Edgar Mitchell. Apollo support crews were to do the things that the prime and backup crews did not have time for. Worden took the assignment as an indication that NASA management, including Slayton, was pleased with him. Worden was at North American Aviation's plant in Downey, California, where the BlockII command module was being built, on January 27, 1967, when he received an urgent phone call from Slayton, informing him that all three Apollo 1 astronauts had been killed in a fire at the launch pad, where a test was under way. Worden informed the other astronauts on site and they flew back to Houston. He was especially saddened by the fact that the three accomplished pilots who were to make up the first Apollo space crew died on the ground, rather than flying. During the complete safety review that followed, Worden spent much of his time in Downey working on the BlockII CM, seeking (with other CM specialists such as Swigert) to remove potential combustibles and other hazards. After the pause, he remained on the support crew for the second Apollo mission, which was to include testing of the CM and Lunar Module (LM) in Earth orbit. This mission was initially designated Apollo 8. There were delays in the development of the LM and in August 1968, NASA official George Low proposed that if Apollo 7 in October went well, Apollo8 should go to lunar orbit without a LM, so as not to hold up the program. The Earth orbit test would become Apollo 9. The crew who had been scheduled for Apollo8, led by Jim McDivitt, became the Apollo9 crew, and Worden became part of that mission's support crew along with Mitchell and Jack Lousma. Apollo9's CMP had been David Scott, Apollo15 was originally scheduled to be an H mission, with a limited stay of 33 hours on the Moon and two moonwalks, but the cancellation of two Apollo missions in mid 1970 meant the flight would be a Jmission, with three moonwalks during its three day stay, the first Lunar Roving Vehicle (LRV), and in the service module (SM) a suite of scientific instruments to probe the Moon. It was Worden's job, as his crewmates walked on the Moon, to operate these devices. For the first time, observations from lunar orbit were made a formal mission objective, and, like the CMPs of Apollo 13 and Apollo 14, Worden worked with geologist Farouk El Baz during training, learning to interpret what he saw as he flew over the mountains and deserts of the western United States. Worden found El Baz to be an enjoyable and inspiring teacher. He also accompanied his crewmates on geology training which took them to places where they walked over terrain resembling the Moon's, including sites in Hawaii, Mexico, and Iceland. He trained for the possibility he might have to return without Scott and Irwin or rescue them if the LM launched into the wrong orbit. When he was not busy with that or other training, Worden spent much of his time at North American Rockwell's facilities at Downey, supervising the construction and testing of Apollo15's command and service module (CSM). Before leaving on his mission, Worden appeared on the children's television show Mister Rogers' Neighborhood. He felt NASA needed to do more to engage children, members of a generation whose support would one day be necessary for the space program. Fred Rogers was planning to do shows on parents going away on trips, and felt Worden's appearance would mesh well with that. Worden appeared on the show before going to the Moon and answered several children's questions: he wrote down some others and took them with him on the spacecraft, promising to think about them on the trip, and after the mission, appeared again on the program to answer them. Apollo 15 took off on its lunar journey from KSC on July 26, 1971. Once trans lunar injection had been achieved, placing the spacecraft on a trajectory towards the Moon, explosive cords separated the CSM, Endeavour, from the booster as Worden operated the CSM's thrusters to push it away. Worden then maneuvered the CSM to dock with the LM, Falcon, which was mounted on the end of the S IVB (the booster that had supplied the thrust for TLI), and the combined craft was then separated from the S IVB by explosives.