Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
архидьякон Оксфорда
the Archdeacon of Oxford
Финес Петт (1 ноября 1570 – август 1647) был кораблестроителем и первым резидентом-комиссаром Чатемской верфи, а также членом династии Петтов. Финес оставил мемуары о своей деятельности, которые хранятся в Британской библиотеке и были опубликованы в 1918 году.
Phineas Pett (1 November 1570 – August 1647) was a shipwright and First Resident Commissioner of Chatham Dockyard and a member of the Pett dynasty. Phineas left a memoir of his activities which is preserved in the British Library and was published in 1918.
Семейное происхождение
Родился в "Дептфорд-Стронд", он был вторым сыном Питера Петта из Дептфорда, а его старшего брата звали Джозеф. Томас Фуллер в своей книге "Достопримечательности Англии" пишет: "Мне достоверно известно, что секреты кораблестроения успешно передавались из поколения в поколение в определенных семьях, среди которых Петты из Чатема пользовались особым уважением". Вероятно, Роберт Холборн, работавший с Питером Петтом из Дептфорда в то время, был родственником Ричарда Хоборна, "двоюродного брата комиссара Петта". Питер Петт из Дептфорда был сыном Питера из Харвича (умер в 1554 году). Его сестра вышла замуж за Джона Чапмана, мастера кораблестроения, чей сын Ричард родился в 1620 году и стал мастером кораблестроения на верфях Вулвича и Дептфорда. Кораблестроитель, которому предстояло построить Ковчег, воспитывался в семье Петтов, "как, весьма вероятно, воспитывался и Мэтью Бейкер", с которым Питер Петт сотрудничал в работах в Довере с 1570 года. Первая жена отца Финеаса, Элизабет Пейнтер, родила ему дочь Лидию и четырех сыновей; их мать умерла около 1543 года. Питер Петт из Дептфорда женился на своей второй жене, Элизабет Торнтон, сестре морского капитана Торнтона, и у них родилось еще восемь детей. Среди сыновей были Финеас, Питер и Ной. Элизабет умерла в 1597 году, будучи вдовой Питера.
Born at "Deptford Strond", he was the second son of Peter Pett of Deptford, his elder brother being named Joseph. Thomas Fuller, in his Worthies of England states: "I am credibly informed that the mystery of Shipwrights for some descents hath been preserved successfully in families, of whom the Petts about Chatham are of singular regard." It is likely that Robert Holborn, cited as working with Peter Pett of Deptford at this time was a relative of Richard Hoborn, 'Cousin of Commissioner Pett'. Peter Pett of Deptford was the son of Peter of Harwich (died 1554). His sister married John Chapman, Master Shipwright, whose own son Richard was born in 1620 and Master Shipwright of Woolwich and Deptford dockyards. the shipwright who was to build the Ark, raised in the Pett household, "as in all probability was Mathew Baker" with whom, from 1570, Peter Pett was associated in the works at Dover. Phineas's father's first wife, Elizabeth Paynter, had given him a daughter, Lydia, and four sons; their mother died around 1543. Peter Pett of Deptford married his second wife Elizabeth Thornton, the sister of Naval Captain Thornton, and they had eight further children. The three sons were Phineas, Peter and Noah. Elizabeth died, the widow of Peter, in 1597.
Жизнь
Финес был отправлен в свободную школу в Рочестере на три года, а затем перешел в частную школу в Гринвиче, пока в 1586 году, в возрасте 16 лет, не поступил в колледж Эммануэля в Кембридже. После смерти отца в 1589 году Финес остался без средств к существованию. Однако к 1601 году Финес был назначен помощником мастера кораблестроительства в Чатеме; за эти годы его ценные услуги, особенно в оснащении флота за шесть недель, снискали ему поддержку при дворе. Финес Петт впервые встретился с молодым принцем Генрихом в 1604 году благодаря протекции графа Ноттингема, Уильяма Говарда, лорда-верховного адмирала. Петт изготовил для принца миниатюрный корабль в Чатеме. Киль имел длину 28 футов, а ширину – 12 футов, и был отделан "как боевая палуба", подобно "Королевскому ковчегу". 22 марта Петт представил корабль принцу Генриху, который назвал его "Disdain" и "с большой радостью развлекался им, поскольку он был специально создан для его увеселения". 26 апреля 1604 года король Англии Яков I даровал Финеасу, числившемуся слугой принца Генриха, жалованье в один шиллинг в день. В документе также упоминается старший брат Финеаса, Иосиф. Имена Финеаса и Иосифа были указаны в королевской хартии об учреждении гильдии мастеров и надсмотрщиков "Искусства и тайны кораблестроения в Англии" в апреле 1605 года. В 1607 году Петт изготовил и подарил Говарду модель корабля, предназначенную для принца Генриха. Говард посчитал модель достаточно хорошей, чтобы представить ее лично королю Якову и принцу. Он организовал презентацию в их присутствии во дворце Ричмонд 12 ноября 1607 года. Модель была установлена в частной комнате, примыкающей к Длинной галерее, в арочной раме, завешенной багряным тафтой. Король Яков также был впечатлен и "чрезвычайно восхищен видом модели", поэтому он поручил Петту построить полноразмерную копию корабля. В 1610 году у Финеаса родился сын Питер, и в том же году умерла его (мачеха) тетя Лидия. В феврале 1613 года Петт вместе с Робертом Манселлом организовал пышный фейерверк и морской бой, или наумахию, на Темзе в честь свадьбы принцессы Елизаветы и Фридриха V Пфальцского. Сам Петт был капитаном венецианской аргозии, которую он переоборудовал из старой пинасы под названием "Шпион". Петт писал, что в этом "шутливом предприятии" он подвергался большей опасности, чем во время реальной морской службы. В своем дневнике за 1616 год он записал, что был "избран и приведен к присяге в качестве мастера корпорации кораблестроителей на нашем общем собрании и месте встреч в Редрифе". Примерно с 27 марта 1616 года Петт рассчитывал получить прибыль от заказа сэра Уолтера Рэли на строительство судна водоизмещением 500 тонн за 500 фунтов стерлингов. Адмирал Говард разрешил Петту заложить киль на верфи в Вулвиче с согласия короля Якова. В 1631 году он был назначен королевским комиссаром для проведения "общей инспекции всего флота в Чатеме". За это и другие заслуги Карл I произвел Петта в главный офицер флота, назначив ему годовой оклад в 200 фунтов стерлингов. Его патент был скреплен печатью 16 января 1631 года. В том же году король Англии Карл I посетил Вулвич, чтобы посмотреть на спуск на воду корабля "Vanguard", построенного Петтом. Король оказал Финеасу честь, пригласив его на пир в своих покоях. Петт впоследствии стал первым комиссаром в Чатеме и занимал эту должность с 1631 года до своей смерти в 1647 году. В июне 1634 года Финес изготовил модель корабля на колесах для четырехлетнего принца Чарльза, для использования в Длинной галерее Свято-Яковской резиденции. Финеас прожил десять лет после спуска на воду "Суверена морей". В приходской книге записей о захоронениях Чатема сделана запись: "Финес Петт, эсквайр и капитан, был похоронен 21 августа 1647 года".
Phineas had been sent to the Free School at Rochester for three years and then moved to a private school in Greenwich, until in 1586 aged 16 he entered Emmanuel College, Cambridge. On his father's death in 1589, Phineas was left destitute. Yet by 1601 Phineas had been appointed assistant to the Master Shipwright at Chatham; over the years his good services, particularly in fitting out the Fleet in six weeks, won support for him at court. Phineas Pett first met the young Prince Henry in 1604, through the good graces of the Earl of Nottingham, William Howard, the Lord High Admiral. Pett made a miniature ship for the Prince at Chatham. The keel was 28 feet and the breadth 12 feet, and was finished "battlement wise" like the Ark Royal. On 22 March Pett presented the ship to Prince Henry, who named it the Disdain and "entertained it with great joy, being purposely made to disport himself withal." On 26 April 1604, James I of England gave Phineas, described as a servant of Prince Henry, a grant of a shilling a day. The grant also mentions Phineas's elder brother, Joseph. Phineas and Joseph were named in the royal charter for the incorporation of masters and wardens of the "Art and Mystery of Shipbuilding in England" in April 1605. In 1607, Pett made and gave a model of a ship intended for Prince Henry to Howard. Howard thought the model good enough for the direct attention of King James and the Prince. He arranged for a presentation in the presence of both at Richmond Palace on 12 November 1607. The model was set up in a private room off the Long Gallery, in an arched frame curtained with crimson taffeta. King James being likewise impressed and "exceedingly delighted with the sight of the model" placed the task of constructing a full size replica of the ship in Pett's charge. In 1610, Phineas's wife gave birth to their son, Peter, and in the same year, his (step) Aunt Lydia died. In February 1613 Pett worked with Robert Mansell to organise lavish fireworks and sea fight or naumachia on the Thames to celebrate wedding of Princess Elizabeth and Frederick V of the Palatinate. Pett himself was captain of a Venetian argosy, which he had converted from an old pinnace called The Spy. Pett wrote that he was in more danger in this "jesting business" than if had been on active sea service in earnest. In his diary for 1616, he records that he was 'elected and sworn Master of the Corporation of Shipwrights at our common hall and meeting place at Redriff.' From sometime around 27 March 1616, Pett expected to profit from a commission by Sir Walter Raleigh to build him a vessel of 500 tons for £500. Admiral Howard permitted Pett to lay her keel on the galley dock at Woolwich, with the consent of King James. In 1631, he was appointed a commissioner of the King for making "a general survey of the whole navy at Chatham." For this and other works Pett was promoted by Charles to be a principal officer of the Navy, receiving £200 per annum. His patent was sealed on 16 January 1631. In the same year the King, Charles I of England, visited Woolwich to view the launch of the Vanguard, which Pett had built. The king honoured Phineas by participating in a banquet at his lodgings. Pett was later the First Commissioner at Chatham and held this same post from 1631 until his death in 1647. In June 1634 Phineas made a model ship on wheels for the four year old Prince Charles, for use in the long gallery at St James's Palace. Phineas lived for ten years after the Sovereign of the Seas was launched. In the burial register of the parish of Chatham it is recorded, "Phineas Pett, Esqe. and Capt., was buried 21 August, 1647."