Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Чарльз Митчелл (22 мая 1820 – 22 августа 1895) – шотландский инженер, родом из Абердина, основавший крупные судостроительные верфи на реке Тайн. Он стал общественным деятелем и благотворителем, финансировавшим известные здания, которые сохранились до наших дней.
Charles Mitchell (22 May 1820 – 22 August 1895) was a Scottish engineer from Aberdeen who founded major shipbuilding yards on the Tyne. He became a public benefactor who funded notable buildings that still survive today.
Карьера
Он учился в Абердинском университете. После инженерного обучения в Лондоне он стал корабельным конструктором, работавшим на верфи Джона Коутса в Ньюкасле-на-Тайне в 1842 году. В 1852 году он сам стал судостроителем на верфи Лоу-Уокер на реке Тайн. Кабельный корабль «Hooper», уступавший по размерам только SS Great Eastern и являвшийся первым судном, специально спроектированным для прокладки трансатлантического кабеля, был спущен на воду для Hooper's Telegraph Works на этой верфи 29 марта 1873 года после четырех с половиной месяцев строительства. В 1882 году эта верфь объединилась с верфью Армстронга, образовав компанию Armstrong Mitchell. Он был награжден Императорским орденом Святого Станислава 2-го класса (что было обычной практикой для иностранных граждан), который можно увидеть на гербе над дверью башни Джесмонд. В 1871 году Митчелл встречал Верховного адмирала, великого герцога Константина на центральном вокзале Ньюкасла, после чего делегация отправилась в Джесмонд Тауэрс. Русские гости приехали, чтобы осмотреть верфь Лоу-Уокер и совершить короткую прогулку по реке. В 1887 году Митчелл заказал проект церкви Святого Георгия в стиле модерн в Джесмонде Томасу Ральфу Спенсу (1845–1918), секретарю Ньюкаслской ассоциации искусств. Здание отличается высотой, эффектным интерьером и высоким качеством исполнения (что отметил Джордж Бернард Шоу во время своего визита в 1890-е годы). Особенно прекрасны витражи, а мозаичные фигуры были спроектированы сыном Митчелла, К. У. Митчеллом. Орган Льюиса изначально приводился в действие двумя мощными гидравлическими двигателями, поставленными соседом Митчелла в Джесмонд-Дин, бароном Армстронгом. В Джесмонде он выделил землю из поместья Джесмонд Тауэрс и 30 000 фунтов стерлингов на строительство церкви Святого Георгия в стиле модерн (1888). До своей смерти в возрасте 75 лет он руководил судостроительной деятельностью компании Sir W. G. Armstrong, Mitchell and Co. В 1897 году, после его смерти, фирма стала Armstrong Whitworth, которая в настоящее время входит в состав Rolls Royce plc и BAE Systems.
He attended Aberdeen University. After an engineering apprenticeship in London, he became a ship designer working for John Coutts' Newcastle upon Tyne yard in 1842. He became a shipbuilder in his own right at the Low Walker yard on the Tyne in 1852. The cable ship Hooper, second in size only to SS Great Eastern and the first ship designed specifically to lay trans Atlantic cable, was launched for Hooper's Telegraph Works at the yard on 29 March 1873 after four and a half months construction. That shipyard joined in partnership with the Armstrong yard to form Armstrong Mitchell in 1882. He was decorated with the Imperial Order of St Stanislaus, 2nd class (normal for foreign nationals), which may be seen in the coat of arms over the door of Jesmond Towers. In 1871, Mitchell was among those greeting the High Admiral, Grand Duke Konstantin at Newcastle Central station, after which the party drove on to Jesmond Towers. The Russian guests had come to visit the Low Walker yard and have a quick tour of the river. In 1887 Mitchell commissioned the art nouveau church of St George, Jesmond from Thomas Ralph Spence (1845–1918), secretary of the Newcastle Arts Association. The building is tall and dramatic inside and of excellent workmanship throughout (commented upon by George Bernard Shaw on his visit in the 1890s). The stained glass is especially fine, and the mosaic figures were designed by Mitchell's own son, C. W. Mitchell. The Lewis organ was originally provided with air by two powerful hydraulic engines supplied by Mitchell's neighbour in Jesmond Dene, Baron Armstrong. In Jesmond he gave the land from the Jesmond Towers estate and £30,000 for the construction of the art nouveau St George's church (1888). Until his death at the age of 75 he directed the shipbuilding activities of Sir W. G. Armstrong, Mitchell and Co. In 1897, after he died, the firm became Armstrong Whitworth which is now part of Rolls Royce plc and BAE Systems.