Введение

Батам — крупнейший город в провинции Риауские острова, Индонезия. Административная территория города охватывает три основных острова — Батам, Ремпанг и Галанг (вместе известные как Бареланг), а также Буланг, расположенный западнее, и несколько небольших островов. Остров Батам является основным городским и промышленным центром, в то время как острова Ремпанг и Галанг сохраняют свой сельский характер и низкую плотность населения; они соединены с островом Батам короткими мостами. Остров Буланг и острова к северу от него, формирующие район Белаканг-Паданг, расположены к западу от острова Батам, но также административно входят в состав города. Батам — это город, переживающий промышленный бум, развивающийся транспортный узел и часть зоны свободной торговли в рамках треугольника роста Индонезия — Малайзия — Сингапур, расположенного у южного побережья Сингапура. По данным переписи населения Индонезии 2020 года, численность населения муниципалитета Батам составляла 1 196 396 человек, что делает его третьим по величине городом в регионе Суматра после Медана и Палембанга. Официальная оценка населения на середину 2022 года — 1 269 413 человек. Это ближайшая к Сингапуру часть Индонезии, минимальное расстояние до которой составляет 5,8 км через Сингапурский пролив. Во время национальной переписи 2010 года Батам был самым быстрорастущим муниципалитетом в Индонезии за предыдущее десятилетие, с темпами роста населения 11% в год. В 2017 году остров столкнулся с серьезными потерями рабочих мест: около 300 000 человек были уволены.

История

Первыми зафиксированными жителями острова Батам были малайцы, известные как Оранг Лаут, начиная с 231 года нашей эры. Этот архипелаг когда-то был ареной борьбы адмирала Хан Надима против португальских захватчиков в XVI веке и использовался индонезийским правительством в 1960-х годах для размещения логистической базы по переработке нефти на острове Самбу, одном из небольших островов в группе островов Батам. В 1970-х годах, согласно Указу Президента № 41/1973, остров Батам был определен как рабочая среда для промышленной зоны, поддерживаемой Управлением промышленного развития острова Батам, более известным как Совет по развитию Батам (BOB, ныне Совет по развитию Батам (или BP Batam)), который стал движущей силой развития Батам с первоначальной целью сделать Батам "индонезийским Сингапуром". С быстрым развитием острова, на основании Постановления Правительства № 34/1983, район Батам (являющийся частью Регентства островов Риау) был повышен до статуса муниципалитета, которому были возложены обязанности по осуществлению государственного управления и общественной жизни, а также поддержка развития BP Batam. В период Индонезийской Реформации в конце 1990-х годов, в соответствии с Законом № 53/1999, административный муниципалитет Батам изменил свой статус на автономный регион, а именно – муниципалитет Батам, для выполнения правительственных и развивающих функций при участии BP Batam.

География

Батам – это остров приблизительно овальной формы с множеством заливов, небольших островков и полуостровов, расположенный к западу от острова Бинтан, к югу от Сингапура, к северу от островов Ремпанг и Галанг и к востоку от острова Буланг. Сингапурский пролив отделяет Сингапур и Батам, а пролив Риау – Батам и остров Бинтан. Площадь муниципалитета Батам составляет 3869 км², из которых 1034,73 км² приходится на сушу, включая территории, образованные в результате рекультивации. Однако остров Бареланг (фактически состоящий из трёх островов, как указано выше) занимает около 715 км² из этих 1034,73 км², а сам остров Батам – лишь приблизительно 410 км² от общей площади. Большая часть населения муниципалитета проживает на острове Батам.

Климат

Батам имеет климат тропических влажных лесов (Af) с обильными осадками в течение всего года.

Мэр

Правительство города Батам осуществляет административное управление населением и регистрацию актов гражданского состояния, а также управление человеческими ресурсами. Действующим мэром является Мухаммад Руди, занимающий этот пост с 2016 года, а его заместителем – Амсакар Ахмад.

Совет по развитию Батам (BP)

Агентство по зоне свободной торговли и свободному порту Батам, часто сокращаемое как BP Batam, является правительственным неструктурным органом, находящимся под руководством Совета регионов (DK) центрального правительства Батам, во главе с координационным министром по экономическим вопросам. BP Batam играет роль в управлении земельными ресурсами и привлечении инвестиций в специальную экономическую зону (СЭЗ) Батам.

Демография

По переписи населения 2020 года, в Батаме проживало 1 196 396 жителей. Население быстро увеличивалось, с темпами роста более 8% в год с 2001 по 2012 год, однако в дальнейшем темпы роста замедлились.

Этническая принадлежность

Этнические группы в Батаме, 2000

Этническая принадлежность | Процент
------- | --------
Малайцы | 26,78%
Яванцы | 17,61%
Батаки | 14,97%
Минангкабау | 14,93%
Китайцы | 6,28%
Бугинезы | 2,29%
Банджары | 0,67%
Другие | 16,47%

В настоящее время Батам населен разнородным населением, что обусловлено трудовой миграцией и стремлением быть ближе к Сингапуру. Город отличается большим этническим разнообразием, две трети населения составляют мигранты. Основными этническими группами являются малайцы, яванцы, батаки, минангкабау и китайцы. Как муниципалитет, Батам служит наглядным примером национального девиза "Бхинека Тунгал Ика" (Единство в разнообразии). Близость Батама к Сингапуру способствует развитию экономических, социально-политических и культурных аспектов местного сообщества.

Религия

Большинство населения Батама исповедует ислам, далее следуют христианство, буддизм и индуизм. Большинство мусульман – яванцы, малайцы и минангкабау. Большая мечеть Батама, расположенная в центре города рядом с главной площадью, зданием мэрии и зданием провинциального парламента, является важным символом исламской религиозной жизни Батама. Христианство также широко распространено среди жителей Батама, особенно среди выходцев из народа батак с Суматры и мигрантов с острова Флорес, а также из Восточной Индонезии. Большинство представителей китайской общины исповедуют буддизм. На Батаме расположено несколько вихар, среди которых Вихара Дута Майтрейя – одна из самых посещаемых, и является крупнейшей вихарой в Юго-Восточной Азии, занимая площадь 4,5 гектара.

Язык

Индонезийский язык является общепринятым лингва-франка Батама в повседневном общении. Также используются другие языки, такие как местный малайский (сходный с малайским стандартом, на котором говорят в соседней Малайзии и Сингапуре), минангкабау, батакский, яванский, и китайские диалекты, такие как хоккиен и теочеу. В связи с сингапурским влиянием, особенно среди экспатриантов, проживающих в Батаме, растет популярность мандаринского и английского языков.

Экономика

Основанный на Указе Президента № 41/1973, Управление промышленного развития Батам (BP Batam) было создано для управления промышленным комплексом площадью 415 квадратных километров в городе Батам, предназначенным для тяжелой промышленности. Ранее там поселилась только государственная нефтяная компания Индонезии, Pertamina, с населением всего 6000 человек. Судостроение и производство электроники являются важными отраслями промышленности на острове. Благодаря близости к портам Сингапура, скорость доставки грузов и распределения продукции увеличивается, что способствует развитию экономики острова. Более низкие затраты на рабочую силу и специальные государственные стимулы привлекают сюда множество заводов, принадлежащих иностранным компаниям. В соответствии с соглашением, подписанным в июне 2006 года, Батам, наряду с частями соседних Бинтана и Каримуна, входит в состав специальной экономической зоны с Сингапуром, которая отменяет тарифы и налог на добавленную стоимость для товаров, перевозимых между Батамом и Сингапуром. В 2007 году был принят Закон № 44, дополняющий Закон № 36/2000, в котором Батам был объявлен зоной свободной торговли сроком на 70 лет. BP Batam по-прежнему управляет промышленным комплексом. В 2016 году, согласно Указу Президента № 8/2016, ответственность за управление промышленным комплексом была передана от губернатора провинции Риау-Айлендс в Управление координационного министра экономики. Батам является третьим по загруженности портом въезда в Индонезию после Бали и Джакарты. В 2014 году около 58,8% иностранных туристов прибыли из Сингапура, 12,8% – из Малайзии и 4,2% – из Южной Кореи. Популярные туристические достопримечательности Батама включают храм Маха Вихара Дута Майтрейя, торговые центры (включая Grand Batam Mall, Mega Mall Batam Centre, Nagoya Hill Shopping Centre и другие), мечеть Джабал Арафах и мост Бареланг.

Иностранные инвестиции

В первом полугодии 2023 года объем иностранных инвестиций достиг 1,2 миллиарда долларов США, а объем внутренних инвестиций составил 168 миллионов долларов США. Большая часть иностранных инвестиций поступила из Сингапура. Иностранцам разрешено покупать квартиры с ограниченным сроком аренды, но не земельные участки с постройками (landed homes) в Индонезии. В 2021 году группа сингапурцев была насильственно выселена после истечения срока их 30-летней аренды на недвижимость в Секупанге.

Паром

Паромы соединяют Батам с Сингапуром, Бинтаном и Джохор-Бару (Малайзия). На острове расположено пять паромных терминалов: паромный терминал Батам-Харбор-Бэй, паромный терминал Нонгсапура, Секупанг, Уотерфронт-Сити и паромный терминал Батам-Центр. Соединение с Сингапуром осуществляется через паромные терминалы Harbourfront и Tanah Merah, принадлежащие Сингапурскому круизному центру (SCC). Последний инцидент произошел 29 ноября 2015 года, когда паром "Sea Prince" столкнулся с плавающим объектом (объектами) по пути из Батама в Сингапур и начал протекать. В общей сложности 97 пассажиров были спасены на спасательных плотах. В августе 2014 года на Международном паромном терминале Батам-Центр были установлены знаки с изображением поднятого пальца к губам, призывающие соблюдать тишину в очереди на иммиграционный контроль, чтобы слышать объявление имен и четко воспринимать инструкции сотрудников иммиграционной службы. Некоторые посетители были немедленно отправлены обратно первым же доступным паромом за нарушение этого правила. Эти знаки также применяются и на других терминалах, но не всегда строго соблюдаются.

Такси

Такси в Батаме доступны практически везде: на паромных терминалах, в аэропорту, торговых центрах, отелях и так далее. В Батаме насчитывается более 3000 такси. В начале 2000-х годов в Батаме чаще всего можно было встретить такси Toyota Corolla. Начиная с конца 2013 года, более 95% такси – это новые автомобили Toyota Limo и Chevrolet Lova.

Аэропорт

Международный аэропорт Ханг Надим является главным аэропортом острова Батам и имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу среди всех аэропортов Индонезии. С 1995 по 2012 год аэропорт был крупнейшим в регионе Суматры, его пропускная способность составляла шесть миллионов пассажиров в год. В настоящее время он занимает второе место по величине в регионе Суматры после международного аэропорта Куала-Наму в Медане, который может обслуживать восемь миллионов пассажиров в год. Аэропорт располагает 4 парными и 2 одиночными телетрапами. Международный аэропорт Ханг Надим является базовым аэропортом для авиакомпаний Lion Air, Batik Air и Citilink. BP Batam, оператор международного аэропорта Ханг Надим, планирует построить новый терминал с пропускной способностью восемь миллионов пассажиров в год для каждого терминала (в общей сложности 16 миллионов пассажиров в год для двух терминалов) к концу 2016 года. BP Batam намерена оборудовать новый терминал восемью парными телетрапами. Внутренние направления включают Пеканбару, Палембанг, Медан, Джакарту, Паданг, Сурабаю, Бандунг, Бандар-Ламунг, Баликпапан, Йогьякарту, Макассар и многие другие. В настоящее время осуществляются международные рейсы в Куала-Лумпур (Малайзия), выполняемые Batik Air Malaysia.

Окружающая среда

Из-за работ по возведению насыпей для туристической деятельности, добычи песка и вырубки лесов для производства древесного угля, мангровые леса покрывают лишь 4,2% острова Батам, что является значительным сокращением по сравнению с 24% в 1970 году. Изначально площадь мангровых лесов на острове Батам составляла 41 500 гектаров.