Введение
Подводная лодка США
{|
1,997 tons (2,029 t) submerged
|Ship beam=25 ft 7/8 in (7.6 m)
|Ship propulsion=*(as built) 4 × Fairbanks Morse Model 38A8 8 cylinder opposed piston diesel engines, each, driving electrical generators
3 × Fairbanks Morse Model 6 38A5 opposed piston auxiliary diesels
(re engined) 4 × Fairbanks Morse Model 38D8 1/8 opposed piston diesels, each; one Fairbanks Morse Model 7 38A5 1/4 opposed piston auxiliary diesel
4 × high speed Elliott electric motors with 4.84:1
|Ship endurance=10 hours at , 36 hours at minimum speed submerged
4 × .30 cal (7.62 mm) machineguns (2x2) She sank a second cargo ship, the 5,266 ton Baikal Maru with gunfire before returning to Pearl Harbor on 8 April. Pollack departed Pearl Harbor on 2 May and was in waters of the Japanese home islands on 12 May when she battle surfaced to riddle a 600 ton patrol vessel with and .50 cal (12.7 mm) fire. This target settled by the stern and burned furiously at every point above the waterline. Pollack returned from her third war patrol to Pearl Harbor on 16 June. Following four months of overhaul at Pearl Harbor, Pollack put to sea for her fourth war patrol on 10 October. Before she reached her assigned area she was ordered back to Midway, arriving on 23 October. She fueled to capacity and stood out of the Midway channel that same day to patrol the approaches to Truk in an attempt to intercept crippled enemy ships believed en route to that enemy stronghold from sea battles in the Solomon Islands. There were no contacts with enemy shipping during the entire patrol and Pollack returned to Pearl Harbor on 29 November.
1997 тонн (2029 т) в подводном положении
|Ширина=25 футов 7/8 дюйма (7,6 м)
|Движитель=*(в первоначальной комплектации) 4 × дизельных двигателя Fairbanks Morse Model 38A8 с оппозитным расположением цилиндров, по 8 цилиндров в каждом, приводящих в действие электрические генераторы
3 × вспомогательных дизельных двигателя Fairbanks Morse Model 6 38A5 с оппозитным расположением цилиндров
(после переоборудования) 4 × дизельных двигателя Fairbanks Morse Model 38D8 1/8 с оппозитным расположением цилиндров, по одному; один вспомогательный дизельный двигатель Fairbanks Morse Model 7 38A5 1/4 с оппозитным расположением цилиндров
4 × высокоскоростных электродвигателя Elliott с передаточным числом 4,84:1
|Автономность=10 часов на полной скорости, 36 часов на минимальной скорости в подводном положении
4 × пулемета калибра .30 (7,62 мм) (2x2) Она потопила второе грузовое судно, 5266-тонный "Байкал Мару", огнем из орудий, прежде чем вернуться в Перл-Харбор 8 апреля. "Поллак" покинул Перл-Харбор 2 мая и находился в водах Японских островов 12 мая, когда всплыл для обстрела 600-тонного патрульного судна из орудий калибра 12,7 мм. Цель осела кормой и яростно горела во всех точках над ватерлинией. "Поллак" вернулся из своего третьего боевого похода в Перл-Харбор 16 июня. После четырех месяцев ремонта в Перл-Харборе "Поллак" вышел в море для своего четвертого боевого похода 10 октября. До того, как достичь назначенного района, ему было приказано вернуться на Мидуэй, прибыв 23 октября. Лодка была заправлена до полного объема и в тот же день вышла из канала Мидуэй для патрулирования подходов к Труку с целью перехвата поврежденных вражеских кораблей, которые, как считалось, направлялись в этот вражеский оплот из морских сражений у Соломоновых островов. В течение всего похода не было контактов с вражескими судами, и "Поллак" вернулся в Перл-Харбор 29 ноября.
{|
1,997 tons (2,029 t) submerged
|Ship beam=25 ft 7/8 in (7.6 m)
|Ship propulsion=*(as built) 4 × Fairbanks Morse Model 38A8 8 cylinder opposed piston diesel engines, each, driving electrical generators
3 × Fairbanks Morse Model 6 38A5 opposed piston auxiliary diesels
(re engined) 4 × Fairbanks Morse Model 38D8 1/8 opposed piston diesels, each; one Fairbanks Morse Model 7 38A5 1/4 opposed piston auxiliary diesel
4 × high speed Elliott electric motors with 4.84:1
|Ship endurance=10 hours at , 36 hours at minimum speed submerged
4 × .30 cal (7.62 mm) machineguns (2x2) She sank a second cargo ship, the 5,266 ton Baikal Maru with gunfire before returning to Pearl Harbor on 8 April. Pollack departed Pearl Harbor on 2 May and was in waters of the Japanese home islands on 12 May when she battle surfaced to riddle a 600 ton patrol vessel with and .50 cal (12.7 mm) fire. This target settled by the stern and burned furiously at every point above the waterline. Pollack returned from her third war patrol to Pearl Harbor on 16 June. Following four months of overhaul at Pearl Harbor, Pollack put to sea for her fourth war patrol on 10 October. Before she reached her assigned area she was ordered back to Midway, arriving on 23 October. She fueled to capacity and stood out of the Midway channel that same day to patrol the approaches to Truk in an attempt to intercept crippled enemy ships believed en route to that enemy stronghold from sea battles in the Solomon Islands. There were no contacts with enemy shipping during the entire patrol and Pollack returned to Pearl Harbor on 29 November.
1943 год
Пятый военный патруль "Поллака" снова прошел в водах у Японских островов. После выхода из Перл-Харбора 31 декабря, 21 января 1943 года она обнаружила только одну цель, которая выпустила по подводной лодке три снаряда; "Поллак" выпустил четыре торпеды, но результаты были признаны "неопределенными", после чего пятый военный патруль был завершен в Перл-Харборе 10 февраля 1943 года. Время этой атаки было важным для уменьшения численности японских войск, размещенных на Тараве, которая была атакована американскими силами несколько месяцев спустя в битве за Тарава. "Поллак" вернулся в Перл-Харбор 25 июня. 20 июля "Поллак" начал свой восьмой военный патруль у восточного побережья Кюсю, Япония. 6 августа она добилась торпедного попадания в один из кораблей конвоя. Рано утром 27 августа 1943 года "Поллак" выделил один из пяти торговых судов у побережья Кюсю и предпринял атаку, в результате которой был потоплен пассажирско-грузовой корабль "Тайфуку Мару" водоизмещением 3520 тонн. 3 сентября был потоплен грузовой корабль "Тагоноура Мару" водоизмещением 3521 тонна. 16 сентября она вернулась в Перл-Харбор.
1944 год
28 февраля 1944 года "Поллак" вышла из Перл-Харбора и 18 марта вошла в район проведения девятого военного патруля у островов Нанпо. Два дня спустя она провела ночную атаку с поверхности и наблюдала, как два торпедных попадания потопили патрульный корабль Hakuyo Maru водоизмещением 1327 тонн. 25 марта она потопила тральщик класса №13, №54, водоизмещением 300 тонн, и повредила два грузовых судна. 3 апреля она потопила пассажирско-грузовое судно Tosei Maru. 11 апреля она вернулась на Мидуэй. Десятый военный патруль "Поллака" проходил у островов Нанпо. 6 мая она вышла из Мидуэя и спустя шестнадцать дней в море обнаружила около десяти торговых судов в сопровождении нескольких эскортов. Она добилась торпедных попаданий, потопив японский эсминец "Асанаги" водоизмещением 1270 тонн, но была остановлена ожесточенной контратакой, в то время как остальные корабли конвоя ушли. 7 июня она вернулась в Перл-Харбор. 15 июля "Поллак" вышла из Перл-Харбора для проведения одиннадцатого военного патруля. Она зашла в Маджуро (Маршалловы острова), а затем заняла позицию ожидания для спасения летчиков, поддерживая авиаудары по острову Волеай 1 августа. С 4 по 5 августа она находилась у острова Яп для выполнения аналогичных задач, затем патрулировала в районе Яп-Палау, находя время для обстрела фосфатного завода на острове Фейс 27 и 30 августа. 27 августа бомбардировщик B-24 "Либерейтор" ВВС США обстрелял ее из пулеметов в Тихом океане у острова Яп в Каролинских островах, но "Поллак" не получил повреждений и не имел потерь. 12 сентября 1944 года она вернулась в Брисбен (Австралия). "Поллак" прошел период ремонта и модернизации в Брисбене, затем 6 октября вышла в море для учений до 10 октября. После этого она прошла через Миос-Вунди, острова Схутен, и прибыла в Перл-Харбор 18 ноября для проведения тренировочных операций у Оаху с подразделениями эсминцев Тихоокеанского флота.
1945 год
25 января 1945 года она вышла в море из Оаху в составе группы с Permit, направляясь к восточному побережью США, и 24 февраля прибыла на базу подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. Остаток службы она провела в качестве учебного судна для курсантов Школы подводного плавания на этой базе. 14 июня она вошла в Портсмутский военно-морской завод для вывода из состава флота и была выведена из эксплуатации 21 сентября 1945 года. 29 октября 1946 года её имя было исключено из реестра военно-морских судов, а 2 февраля 1947 года она была продана на слом компании Ship Shape, Inc. из Филадельфии.