Wizz Air: Венгерская лоукост-авиакомпания и её развитие

Введение

Низкотарифная авиакомпания Венгрии, Wizz Discount Club, Wizz Privilege Pass, Wizz MultiPass. Альянс =. Размер флота = 206 (2024). Направления = 194 (апрель 2024). Материнская компания =. Торгуется как =. Количество сотрудников = ок. 7300 (2023). Логотип =. Размер логотипа =. Основана =. Начала деятельность =. Штаб-квартира =. Ключевые сотрудники =. Базы =. Вторичные узлы =. Дочерние компании = class=nowrap, Wizz Air Hungary, Wizz Air Abu Dhabi, Wizz Air Malta, Wizz Air UK. Выручка = €3,895.7 млн (2023). Операционная прибыль = €(466.8) млн (2023). Самая старая авиакомпания группы – Wizz Air Hungary Ltd. (Wizz Air Hungary Légiközlekedési [[Types of business entity#Hungary]]) и имеет головной офис в Будапеште. Wizz Air Hungary обладает самым большим флотом среди всех венгерских авиакомпаний.

Основание и расширение

Wizz Air Hungary была основана в сентябре 2003 года. Ведущим инвестором является Indigo Partners, американская компания частного капитала, специализирующаяся на транспортных инвестициях. Первый рейс был выполнен из международного аэропорта Катовице 19 мая 2004 года. 25 февраля 2015 года акции Wizz Air начали торговаться на Лондонской фондовой бирже. В ноябре 2017 года Wizz Air объявила о планах запуска британского подразделения под названием Wizz Air UK, базирующегося в Лондоне-Лютоне, главным образом для использования слотов, приобретенных после банкротства Monarch Airlines в том же году. Авиакомпания успешно обратилась в CAA за получением свидетельства эксплуатанта (АОС) и лицензии на эксплуатацию типа А. Авиакомпания начала операционную деятельность в марте 2018 года, используя самолеты, зарегистрированные в Великобритании. Wizz Air UK должна была начать принимать на себя рейсы, направляющиеся в Великобританию, ранее выполнявшиеся Wizz Air, и планировалось, что к концу 2018 года авиакомпания трудоустроит до 100 сотрудников. В ноябре 2019 года Wizz Air отклонила обеспокоенность по поводу ее роли в нанесении экологического ущерба, высказанную движением "flight shame" ("стыд за полеты"), основывая свой ответ на уровне выбросов авиакомпании на одного пассажира. Компания заявила, что к 2030 году сократит выбросы на душу населения еще на 30 процентов. Wizz Air также осудила неэффективные авиакомпании, такие как Lufthansa, которые предлагали бизнес-класс и использовали устаревшие технологии, что, по мнению Wizz Air, наносит гораздо больший экологический ущерб. К началу 2020 года пандемия COVID-19 вынудила Wizz Air поставить свой парк самолетов на землю. Одна пятая часть персонала была уволена, когда стало ясно, что авиаперевозки по всему континенту прекращаются. В апреле 2020 года Wizz Air стала крупнейшей европейской лоукост-авиакомпанией, перевезшей 78 000 пассажиров. К середине июня они достигли 40 процентов от обычного еженедельного дохода за предыдущий год, при этом процент неявок снизился с 80 процентов в апреле до 30 процентов. В июле 2020 года авиакомпания объявила о создании совместного предприятия с Abu Dhabi Developmental Holding Company. В октябре 2020 года Wizz получила грузовой самолет A330-200F (HA-LHU, ранее Qatar Cargo), эксплуатируя его от имени правительства Венгрии под названием "Hungary Air Cargo". В августе 2021 года руководство компании объявило о планах нанять 4600 новых пилотов к 2030 году, при этом первая часть плана предусматривает обучение и найм почти 500 пилотов к концу 2021 года. В сентябре 2021 года конкурирующая лоукост-авиакомпания EasyJet заявила, что отклонила предложение о поглощении от Wizz Air. 14 ноября 2021 года, в первый день авиасалона в Дубае, Wizz Air стала одной из четырех авиакомпаний, заказавших дополнительные самолеты A321neo. Wizz Air должна получить в общей сложности 75 самолетов A321neo и 27 A321XLR, что составляет 102 новых самолета. В мае 2022 года Wizz Air заявила, что подписала меморандум о взаимопонимании с Министерством инвестиций Саудовской Аравии для сотрудничества в области потенциальных инвестиционных и операционных моделей, направленных на развитие туристической отрасли страны и повышение ее связанности. 8 июня 2022 года компания подписала меморандум о взаимопонимании с европейским производителем самолетов Airbus для совместной разработки самолетов, работающих на водородном топливе.

Wizz Air Hungary was established in September 2003. The lead investor is Indigo Partners, an American private equity firm specialising in transportation investments. The first flight was made from Katowice International Airport on 19 May 2004. On 25 February 2015, Wizz Air shares began trading on the London Stock Exchange. In November 2017, Wizz Air announced its planned launch of a British division called Wizz Air UK, based at London Luton mainly to take advantage of landing slots acquired when Monarch Airlines entered administration that year. The airline applied successfully to the CAA for an AOC and a Type A Operating Licence. The airline launched operations in March 2018 using British registered aircraft. Wizz Air UK was to start taking over UK bound flights previously operated by Wizz Air, and plans called for the airline to employ up to 100 staff by the end of 2018. In November 2019, Wizz Air dismissed concerns about its part in environmental damage raised by the "flight shame" movement, basing its response on the airline's per passenger emission level. The company said it would reduce per capita emissions by an additional 30 percent by 2030. Wizz Air also condemned inefficient airlines such as Lufthansa that offered business class and used outdated technologies, which according to Wizz Air cause far more environmental damage. By early 2020, the COVID 19 pandemic forced Wizz Air to ground its fleet. One fifth of the staff were dismissed when it became clear that air travel across the continent was shutting down. In April 2020, Wizz Air became Europe's largest low cost airline with 78,000 passengers. By mid June, they had reached 40 percent of their previous year's normal weekly revenue, while the proportion of no shows fell from 80 percent in April to 30 percent. In July 2020, the airline announced that it would form a joint venture with the Abu Dhabi Developmental Holding Company. In October 2020, Wizz took delivery of an A330 200F cargo aircraft (HA LHU, formerly Qatar Cargo), operating it on behalf of the Hungarian Government as 'Hungary Air Cargo'. In August 2021, company management announced that they plan to hire 4,600 new pilots by 2030, with the first part of their plan to train and hire nearly 500 pilots by the end of 2021. In September 2021, rival low cost carrier EasyJet claimed it had rejected a takeover offer from Wizz Air. On 14 November 2021, on the first day of the Dubai Airshow, Wizz Air was one of four airlines that ordered additional A321neo jets. Wizz Air is due to receive a total of 75 A321neo and 27 A321XLRs, adding up to 102 new aircraft. In May 2022, Wizz Air said it had signed a memorandum of understanding with Saudi Arabia's Ministry of Investment to collaborate on potential investment and operating models to boost the country's tourism industry and increase its connectivity. On 8 June 2022, the company signed a memorandum of understanding with European aircraft manufacturer Airbus to work on the development of hydrogen powered aircraft.

2022 Российское вторжение в Украину

В результате российского вторжения в Украину в 2022 году четыре самолета Wizz Air остались в Украине, три в Киеве и один во Львове (последний в конечном итоге был возвращен и возобновил эксплуатацию). Из-за начала войны полеты были приостановлены на две недели, но Wizz Air вскоре вернулась к нормальной работе, за исключением украинского и российского рынков, которые оставались закрытыми. В марте 2022 года, во время вторжения, Wizz Air предоставила 100 000 бесплатных авиабилетов беженцам для коротких перелетов из Польши, Словакии, Венгрии и Румынии.