Введение
Немецкая подводная лодка U 463 была подводной лодкой типа XIV, предназначенной для снабжения и пополнения запасов ("Milchkuh") Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны. Её киль был заложен 8 марта 1941 года на верфи Deutsche Werke в Киле. Спуск на воду состоялся 20 декабря 1941 года, а ввод в эксплуатацию – 2 апреля 1942 года под командованием корветтен-капитана Лео Вольфбауэра. Вольфбауэр оставался командиром лодки на протяжении всей её службы.
German submarine U 463 was a Type XIV supply and replenishment U boat ("Milchkuh") of Nazi Germany's Kriegsmarine during World War II. Her keel was laid down on 8 March 1941 by Deutsche Werke of Kiel. She was launched on 20 December 1941 and commissioned on 2 April 1942 with Korvettenkapitän Leo Wolfbauer in command. Wolfbauer remained in charge for the boat's entire career.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Типа XIV были укороченными версиями подводных лодок Типа IXD, на базе которых они были созданы. U 463 имела водоизмещение, когда на поверхности, и при погружении. Подводная лодка имела общую длину, длину корпуса под давлением, ширину, высоту и осадку. Подводная лодка была оснащена двумя дизельными двигателями Germaniawerft с наддувом, четырехтактными, шестицилиндровыми, развивающими общую мощность для использования на поверхности, и двумя электродвигателями Siemens Schuckert 2 GU 345/38 8 двойного действия, развивающими общую мощность для использования под водой. У нее было два вала и два пропеллера. Судно было способно действовать на глубинах до. Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности и максимальную скорость под водой. В погруженном состоянии лодка могла действовать в течение на скорости; на поверхности она могла пройти на скорости. U 463 не была оснащена торпедными аппаратами или палубными орудиями, но имела две зенитные пушки SK C/30 с 2500 патронами, а также пушки C/30 с 3000 патронами. Экипаж лодки составлял пятьдесят три человека.
The submarine had a maximum surface speed of and a maximum submerged speed of When submerged, the boat could operate for at ; when surfaced, she could travel at U 463 was not fitted with torpedo tubes or deck guns, but had two SK C/30 anti aircraft guns with 2500 rounds as well as a C/30 guns with 3000 rounds. The boat had a complement of fifty three.
Оперативная карьера
У 463 провела пять патрулей. Как судно снабжения, она избегала боевых действий.
Первый патруль .
U 463 вышла из Киля в свой первый поход 11 июля 1942 года, прибыв в Сен-Назер в оккупированной Франции 3 сентября. Она прошла "длинным" путем вокруг Британских островов, через пролив между Исландией и Фарерскими островами, выйдя в центральную часть Атлантики в направлении Карибского моря.
Второй, третий и четвертый патрули
Второй выход в море привел её снова в центральную часть Атлантики, между 28 сентября 1942 года и 11 ноября. Следующий поход подводной лодки был еще южнее, пройдя Азорские острова по пути на север и на юг при возвращении. К этому времени она вновь базировалась в Сен-Назере. Еще один безрезультатный патруль начался 4 марта 1943 года, но по возвращении во Францию 17 апреля, она перешла в Бордо.
Пятый патруль и потеря
Пятый патруль U-463 начался с отплытия из Ле-Вердона (к северу от Бордо). Она едва покинула Бискайский залив, когда 16 мая 1943 года была атакована и потоплена глубинными бомбами, сброшенными британским самолетом "Галифакс" из 58-й эскадрильи Прибрежного командования Королевских ВВС, пилотируемым подполковником Уилфридом Олтоном. Все 57 членов её экипажа погибли.