Львовский автобусный завод: История и модели (1945-2014)
Lviv Bus Factory
ЛАЗ (Львівський автобусний завод): історія українського виробника автобусів з 1945 року. Виробництво ZIS, радянський період, найбільше підприємство Львова.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Львовский автомобильный завод (Львівський автомобільний завод), более известный под устаревшим названием Львовский автобусный завод (Львівський автобусний завод, буквально "Львовский автобусный завод") – автобусостроительная компания во Львове, Украина, существовавшая в 1945–2014 годах. Торговая марка компании – LAZ (ЛАЗ), и компания и её продукция часто упоминаются именно этой аббревиатурой, а не полным названием. Это был один из крупнейших производителей автобусов в Советском Союзе и крупнейшее промышленное предприятие города Львова. Завод принадлежал частной холдинговой компании.
Bus manufacturing company in Lviv, Ukraine (1945 2014)
The Lviv Automobile Factory (Львівський автомобільний завод), mostly known under its obsolete name Lvivskyi Avtobusnyi Zavod (Львівський автобусний завод, literally "Lviv Bus Factory") was a bus manufacturing company in Lviv, Ukraine. Their brand name is LAZ (ЛАЗ), and the company and its products are often referred to with this acronym rather than the full name. It was one of the major bus manufacturers in the Soviet Union and the largest ever industrial company in the city of Lviv. The factory was held by a private holding company.
История
Львовский автобусный завод ЛАЗ был построен в 1945 году для производства автобусов ЗИС для СССР. Автобус ЛАЗ-695 был спроектирован и одобрен Министерством транспорта Москвы. Производство началось в 1956 году и продолжалось до 2006 года. В 1970-х годах было разработано множество новых моделей, таких как ЛАЗ-699 и ЛАЗ-697, оба из которых – междугородные автобусы. В 1967 году ЛАЗ был удостоен звания лучшего производителя автобусов в Европе на Брюссельском автосалоне. ЛАЗ известен как первая компания, создавшая низкопольный автобус, который появился в 1963 году, получил название ЛАЗ-360 и был разработан НАМИ СССР. После распада Советского Союза в 1991 году ЛАЗ столкнулся с экономическими трудностями из-за потери финансирования. Производство было остановлено из-за низкого спроса. После стабилизации экономики Украины ЛАЗ начал выпускать новую модель – ЛАЗ-52523. В 2001 году ЛАЗ был продан российскому бизнесмену Игорю Чуркину, и была внедрена новая бизнес-модель. Вся производственная линия была переоборудована для выпуска новых автобусов по более низкой себестоимости. ЛАЗ использовал систему "гибкой сборочной линии", позволявшую одновременно производить различные модели. Кроме того, автобусы ЛАЗ собирались вручную. Среди наиболее известных продуктов компании – городской автобус ЛАЗ-695 и его удлиненная версия, ориентированная на туристические перевозки, ЛАЗ-699. Троллейбус ElectroLAZ использовался более чем в 25 городах мира. ЛАЗ обеспечивал транспортное обслуживание чемпионата Европы по футболу 2012 года, проходившего в Украине и Польше. Правительство Украины подписало контракт на закупку 2500 новых автобусов "CityLAZ" с возможностью дополнительного заказа 800 единиц. После чемпионата автобусы ЛАЗ использовались в качестве регулярного городского транспорта в городах, принимавших Евро-2012. В 2012 году были представлены три новые модели: ЛАЗ-695 «Союз», ЛАЗ-4207 ДМ и ЛАЗ А183 CNG.
The Lviv Bus Plant LAZ was built in 1945 to produce ZIS buses for the USSR. The LAZ 695 bus was designed and approved by the Moscow Ministry of Transport. Production began in 1956 and continued until 2006. During the 1970s many new models were developed such as the LAZ 699, and 697 both of which are coach buses. In 1967, LAZ was awarded the best bus producer in Europe at the Brussels Auto Show. LAZ is known to be the first company to create the low floor bus, which came in 1963, was called the LAZ 360, and was designed by Nami USSR. After the Soviet Union collapsed in 1991, LAZ suffered economic issues due to the loss of funding. Production was halted due to low demand. After Ukraine's economy started to stabilize, LAZ began producing their newer model, the LAZ 52523. In 2001, LAZ was sold to Russian business tycoon Igor Churkin, and a new business model was implemented. The whole line of production was re engineered to produce new buses for a lower cost. LAZ used a system called a "flexible assembly line", which gave the ability to produce a variety of different models simultaneously. Additionally, LAZ buses were hand assembled. Some of their most widely known products included the LAZ 695 city bus and its stretch, tourist oriented version, the LAZ 699. ElectroLAZ, the LAZ trolleybus, was used by over 25 cities around the world. LAZ provided transportation for the UEFA Euro 2012 championship held in Ukraine and Poland in 2012. The Ukrainian government signed a contract to purchase 2500 new "CityLAZ", with a possibility of 800 more. After the championship, LAZ buses were used as regular city transportation in the cities hosting EURO 2012. In 2012, three new models were introduced: The LAZ 695 Soyuz, the LAZ 4207 DM, and the LAZ A183 CNG.