Львівський автобусний завод: Історія та розвиток (1945-2014)
Lviv Bus Factory
ЛАЗ зауыты: Львовтағы автобус өндірушісі (1945-2014). КСРО-ның ірі автобус жасаушысы, қаланың ең ірі кәсіпорны. LAZ бренді, тарихы мен өнімдері туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Львов автомобиль зауыты (Львівський автомобільний завод), көбінесе ескі атауымен Lvivskyi Avtobusnyi Zavod (Львівський автобусний завод, әдеби аудармада "Львов автобус зауыты") – Украинаның Львов қаласында автобус өндіретін компания. Олардың тауарлық белгісі LAZ (ЛАЗ), және компания мен оның өнімдері көбінесе толық атынан гөрі осы аббревиатурамен аталады. Бұл КСРО-дағы маңызды автобус өндірушілердің бірі және Львов қаласындағы ең ірі өнеркәсіптік кәсіпорын болды. Зауыт жеке холдинг компаниясына тиесілі болды.
Bus manufacturing company in Lviv, Ukraine (1945 2014)
The Lviv Automobile Factory (Львівський автомобільний завод), mostly known under its obsolete name Lvivskyi Avtobusnyi Zavod (Львівський автобусний завод, literally "Lviv Bus Factory") was a bus manufacturing company in Lviv, Ukraine. Their brand name is LAZ (ЛАЗ), and the company and its products are often referred to with this acronym rather than the full name. It was one of the major bus manufacturers in the Soviet Union and the largest ever industrial company in the city of Lviv. The factory was held by a private holding company.
Тарих
Львов автобус зауыты 1945 жылы КСРО үшін ZIS автобустарын өндіру мақсатымен салынды. LAZ 695 автобусы Мәскеу көлік министрлігінде жобаланып, бекітілді. Өндіріс 1956 жылы басталды және 2006 жылға дейін жалғасты. 1970 жылдары LAZ 699 және 697 сияқты көптеген жаңа модельдер әзірленді, олардың екеуі де қала аралық автобустар болып табылады. 1967 жылы Брюссель автосалонында LAZ Еуропадағы үздік автобус өндірушісі деп танылды. LAZ 1963 жылы пайда болған, LAZ 360 деп аталған және Nami КСРО жобалаған төмен еденді автобусты жасаған алғашқы компания болды. 1991 жылы Кеңес Одағының ыдырауынан кейін LAZ қаржыландырудың тоқтауына байланысты экономикалық қиындықтарға тап болды. Сұраныстың төмендігіне байланысты өндіріс тоқтатылды. Украина экономикасы тұрақтанғаннан кейін LAZ жаңа үлгісі LAZ 52523 өндірісін бастады. 2001 жылы LAZ ресейлік бизнесмен Игорь Чуркинге сатылды және жаңа бизнес-модель енгізілді. Жаңа автобустарды төмен құнмен өндіру үшін өндіріс желісі толығымен қайта жабдықталды. LAZ "икемді құрастыру желісі" деп аталатын жүйені қолданды, бұл бір уақытта әртүрлі модельдерді өндіруге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, LAZ автобустары қолмен құрастырылды. Олардың ең танымал өнімдерінің қатарында LAZ 695 қалалық автобусы және оның туристік бағытталған ұзартылған нұсқасы LAZ 699 болды. ElectroLAZ троллейбусы әлемнің 25-тен астам қаласында пайдаланылды. LAZ 2012 жылы Украина мен Польшада өткен УЕФА Еуро-2012 чемпионатына көлік қызметін көрсетті. Украина үкіметі 2500 жаңа "CityLAZ" сатып алуға келісім жасады, мүмкіндігі 800 данаға дейін. Чемпионаттан кейін LAZ автобустары Еуро-2012 өткізген қалаларда қалалық көлік ретінде пайдаланылды. 2012 жылы үш жаңа модель ұсынылды: LAZ 695 Soyuz, LAZ 4207 DM және LAZ A183 CNG.
The Lviv Bus Plant LAZ was built in 1945 to produce ZIS buses for the USSR. The LAZ 695 bus was designed and approved by the Moscow Ministry of Transport. Production began in 1956 and continued until 2006. During the 1970s many new models were developed such as the LAZ 699, and 697 both of which are coach buses. In 1967, LAZ was awarded the best bus producer in Europe at the Brussels Auto Show. LAZ is known to be the first company to create the low floor bus, which came in 1963, was called the LAZ 360, and was designed by Nami USSR. After the Soviet Union collapsed in 1991, LAZ suffered economic issues due to the loss of funding. Production was halted due to low demand. After Ukraine's economy started to stabilize, LAZ began producing their newer model, the LAZ 52523. In 2001, LAZ was sold to Russian business tycoon Igor Churkin, and a new business model was implemented. The whole line of production was re engineered to produce new buses for a lower cost. LAZ used a system called a "flexible assembly line", which gave the ability to produce a variety of different models simultaneously. Additionally, LAZ buses were hand assembled. Some of their most widely known products included the LAZ 695 city bus and its stretch, tourist oriented version, the LAZ 699. ElectroLAZ, the LAZ trolleybus, was used by over 25 cities around the world. LAZ provided transportation for the UEFA Euro 2012 championship held in Ukraine and Poland in 2012. The Ukrainian government signed a contract to purchase 2500 new "CityLAZ", with a possibility of 800 more. After the championship, LAZ buses were used as regular city transportation in the cities hosting EURO 2012. In 2012, three new models were introduced: The LAZ 695 Soyuz, the LAZ 4207 DM, and the LAZ A183 CNG.