Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Подводная лодка США
Submarine of the United States
USS Permit (SSN 594) стала головным кораблем своего класса подводных лодок после гибели предыдущего головного корабля, Thresher. Она стала вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь пермита – рыбы, обитающей в водах от Северной Каролины до Бразилии. Контракт на ее строительство был заключен с Морской верфью острова Маре 27 января 1958 года, а закладка киля состоялась 1 мая 1959 года. Спуск на воду состоялся 1 июля 1961 года, крестной матерью была миссис Джон А. МакКон, а ввод в эксплуатацию – 29 мая 1962 года.
USS Permit (SSN 594) became the lead ship of her class of submarines when the former lead ship, Thresher was lost. She was the second ship of the United States Navy to be named for the permit, a game fish found in waters from North Carolina to Brazil. The contract to build her was awarded to Mare Island Naval Shipyard on 27 January 1958, and her keel was laid down on 1 May 1959. She was launched on 1 July 1961, sponsored by Mrs. John A. McCone, and commissioned on 29 May 1962.
История службы
Она провела пять недель испытаний в районе Пьюджет-Саунд, а затем три недели на острове Маре для проверки ракетной системы SUBROC. Весной 1962 года у побережья Калифорнии, примерно в 30 милях (48 км) к западу от Золотых ворот, 9 мая она столкнулась с корпусом грузового судна Matson Hawaiian Citizen, повредив оба судна, что привело к смене командования. В конце лета и начале осени "Пермит" прошла проверку в районе Сан-Диего. После окончательных приемочных испытаний в январе 1963 года она приняла участие в тщательной оценке ракеты SUBROC и 28 марта стала первой подводной лодкой, успешно запустившей её. В 1964 и 1965 годах "Пермит" занималась дополнительными, более сложными испытаниями и обучением. В течение зимы 1966 года на Маре-Айленде был проведен капитальный ремонт. С мая по июль она была развернута в Вестпак, а после короткой остановки в Перл-Харборе вернулась в Сан-Диего 13 августа. Остаток года она провела, действуя в местных водах. В 1967 году подводная лодка прошла капитальный ремонт на острове Маре. В этот период её базовый порт был переведен в близлежащий Вальехо. К концу ноября "Пермит" была готова к испытаниям в Пьюджет-Саунд и возвращению в Сан-Диего 12 декабря. Лодка действовала у Сан-Диего до 22 апреля, затем отправилась для выполнения специальных операций в Тихом океане, которые продолжались до 26 июня. С 24 июля по 1 октября она была занята в другом специальном задании. Затем "Пермит" возобновила местные операции у Сан-Диего. "Пермит" была выведена из состава флота и исключена из Регистра военно-морских судов 23 июля 1991 года. Ex "Пермит" вошла в программу утилизации атомных кораблей и подводных лодок в Бремертоне, штат Вашингтон, 30 сентября 1991 года, и 20 мая 1993 года прекратила существование.
She spent five weeks of trials in the Puget Sound area, and then three weeks at Mare Island for checkout of the SUBROC missile system. Off the California coast in spring 1962, about 30 mile (48 km) west of the Golden Gate, she collided with the hull of the Matson freighter Hawaiian Citizen on 9 May, damaging both vessels, which caused a change of command. During late summer and early fall, Permit underwent shakedown in the San Diego area. After final acceptance trials in January 1963, she participated in a thorough evaluation of the SUBROC missile, and on 28 March, became the first submarine to successfully fire one. During 1964 and 1965, Permit engaged in more testing and training of an advanced nature. Permit underwent an overhaul at Mare Island during the winter of 1966. From May to July, she deployed to WestPac, and after a short stop at Pearl Harbor, returned to San Diego on 13 August. She spent the remainder of the year operating in local waters. The submarine underwent overhaul at Mare Island in 1967. During this period, her homeport was changed to nearby Vallejo. By late November, Permit was ready for trials in Puget Sound, and a return to San Diego on 12 December. The boat operated off San Diego until 22 April, then departed for special operations in the Pacific, which lasted until 26 June. From 24 July to 1 October, she was engaged in another special assignment. Permit then resumed local operations off San Diego. Permit was decommissioned and stricken from the Naval Vessel Register on 23 July 1991. Ex Permit entered the nuclear powered Ship and Submarine Recycling Program in Bremerton, Washington, on 30 September 1991, and on 20 May 1993, ceased to exist.