Введение
В отличие от многих других модернизаций Т-72, польские танки ПТ-91 оснащены элементами, разработанными почти исключительно отечественными компаниями, включая новый двигатель, систему управления огнем и все компоненты системы связи. Многие из этих элементов использовались для модернизации парков танков Т-72 в таких странах, как Чехия (Т-72М4 CZ), Грузия (Т-72СИМ 1) и Индия (Т-72 Аджея Mk. 2). Всего польским сухопутным войскам было поставлено 232 танка ПТ-91: 92 новые машины и 140 модернизированных танков Т-72А и Т-72М1, обозначенных как PT 91M1 и PT 91MA1 соответственно.
Unlike many other T 72 upgrades, Polish Army PT 91s feature elements created almost exclusively by domestic companies, including the new engine, fire control system, and all communication system elements. Many of the elements were used to upgrade existing fleets of T 72 tanks in countries including the Czech Republic (T 72M4 CZ), Georgia (T 72SIM 1), and India (T 72 Ajeya Mk. 2). A total of 232 PT 91 tanks were delivered to the Polish Land Forces: 92 newly built vehicles and 140 from refurbished T 72A and T 72M1 tanks, designated PT 91M1 and PT 91MA1, respectively.
История
В конце 1980-х годов польская армия модернизировала все свои устаревшие танки Т-55 до стандарта Т-55АМ "Мерида". Успешное преобразование убедило Генеральный штаб в том, что аналогичные программы модернизации могут быть применены к другим советским танкам, произведенным в Польше и используемым польскими вооруженными силами. В конце 1988 года было принято решение подготовить модернизацию Т-72М1, используя опыт, полученный при производстве лицензионных Т-72М (объект 172М Е3 – польское армейское обозначение Т-72), Т-72М1 (объект 172М Е5) и Т-72М1К (польское армейское обозначение Т-72М1Д). Главным конструкторским бюро было выбрано Гливицкое ОБРУМ. Однако, изначально работы продвигались очень медленными темпами, главным образом потому, что польский Генеральный штаб также рассматривал возможность приобретения более новой версии Т-72 (Т-72С) или современного Т-80. После политических потрясений 1989 года и распада советского блока польско-советские переговоры о покупке современных танков были приостановлены, а поддержка разработки нового польского танка приобрела импульс. Первым предложенным бюро проектом был кодовое название Wilk (по-польски "волк"), но проект был отменен. Вместо этого приоритет был перенесен на другой проект под названием Twardy. Основной целью модернизации Т-72 было адаптировать его к реалиям современной войны и устранить его наиболее существенные недостатки. К ним относились низкая подвижность, недостаточная бронезащита, отсутствие системы управления огнем и плохая стабилизация основного орудия, что приводило к низкой точности стрельбы. Дополнительной проблемой было отсутствие пассивных прицельных систем ночного видения.
Разработка
Начиная с июля 1991 года, завод Bumar Labedy, производивший Т-72 по советской лицензии, приступил к реализации программ модернизации Т-72. Модернизированный основной боевой танк получил обозначение PT 91 Twardy. Bumar Labedy усилил бронезащиту танка, систему управления огнем и двигатель. В 1993 году Министерство обороны Польши заказало 20 танков PT 91 для проведения полевых испытаний и испытаний в вооруженных силах. Новая динамическая защита ERAWA, разработанная Польским военно-техническим институтом, повысила защиту основного боевого танка от кумулятивных снарядов и ракет. Защита состояла из 394 плиток с взрывчатым веществом, которые детонировали при прямом попадании. Плитки покрывают 9 м² танка: 108 размещены на башне, 118 – на корпусе и 84 – на бортовых противокумулятивных экранах с каждой стороны. В Twardy используются стальные противокумулятивные экраны вместо резиновых, применяемых на Т-72. Плитки ERAWA стыковались практически без зазоров, в отличие от зазоров на модернизированных советских Т-72, достигающих 15 мм, что значительно снижало их защитную эффективность. Существует две модификации ERAWA: ERAWA 1 и ERAWA 2, различающиеся массой взрывчатого вещества. Эксперименты показали, что динамическая защита ERAWA снижает глубину проникновения кумулятивной струи на 50–70%, а бронебойных подкалиберных снарядов (APFSDS) – на 30–40%. Кроме того, взрывчатые контейнеры ERAWA не детонируют при попадании в них снарядов калибра до 30 мм, осколков снарядов или мин, а также при покрытии горящим напалмом или бензином. Twardy вооружен той же 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46, что и Т-72, оснащенной автоматическим механизмом перезарядки, который уменьшает экипаж танка на одного человека, заменяя заряжающего, и обеспечивает скорострельность 8–10 выстрелов в минуту. Дополнительное вооружение включает 7,62-мм коаксиальный пулемет PKT и 12,7-мм крупнокалиберный пулемет NSVT для борьбы с воздушными целями. PT 91 оснащен термодымовым устройством, генерирующим дымовые завесы из топлива, и 24 гранатометами, заряженными дымовыми, осколочными или слезоточивыми гранатами, разработанными специально для обеспечения нелетального поражения. Модернизация системы управления огнем началась с замены устаревшего советского двухплоскостного стабилизатора 2Є28М на новый стабилизатор, разработанный в Словакии. Система оснащена электронным информационным блоком, отображающим техническое состояние танка. Кроме того, он информирует командира о случаях, когда прицельный огонь становится неэффективным из-за чрезмерно высокой скорости движения по пересеченной местности или по другим причинам. Система управления огнем Drawa (uzbrojenie) [pl], разработанная польскими инженерами, включает в себя дневной прицел наводчика PCD и термовизионный ночной прицел TES, разработанные израильской компанией El Op, комбинированный дневной/ночной пассивный прицел командира POD 72 для наблюдения и прицеливания, баллистический вычислитель, лазерный дальномер и систему обработки данных для баллистического вычислителя. Прицеливание баллистического вычислителя зависит от скорости цели, погодных условий, температуры снаряда и типа снаряда. Водитель использует контрольно-диагностический комплекс US DK 1 для управления основными системами танка, информация отображается на мониторе. Ночной прицел водителя был заменен на пассивный прицел Radomka. Увеличенный вес модернизированного танка потребовал установки более мощного двигателя: 12-цилиндрового дизельного двигателя S 12U (модернизированная версия советского V-46-6), производимого в Варшаве компанией PZL Wola, мощностью 850 л.с. вместо 780 л.с. Основным улучшением является модернизированная система впрыска топлива и воздуха. Однако это привело к заметному снижению дальности хода танка по шоссе. Последние варианты Twardy оснащаются двигателем S 1000 мощностью 1000 л.с. с турбонаддувом.
PT-91 Тварди
Производственный вариант для польской армии, глубоко модернизированная версия танка T-72M1. Большинство оснащены двухосевой стабилизированной системой управления огнем SKO 1M Drawa 1T (с тепловизионным прицелом TES – Thermal Elbow Sight; общее количество поставленных тепловизионных прицелов – 202), однако некоторые танки ранних серий имеют SKO 1 Drawa (с прицелом ночного видения), динамическую защиту Erawa, систему лазерного предупреждения PCO SSC 1 Obra 1 и двигатель PZL Wola S 12U мощностью 850 л.с. Первые 20 серийных машин были поставлены в польские сухопутные войска в 1993–1994 годах. В период с 1995 по 1997 год было поставлено еще 78 машин серийного производства, а с 1998 по 2002 год – 135 модернизированных танков Т-72М1 (произведенных в конце 80-х годов). Как новые, так и модернизированные танки обладают одинаковыми боевыми возможностями.
PT-91A Тварди
Разработанный вариант с двигателем PZL Wola S 1000 мощностью 1000 л.с., механической трансмиссией и рядом других незначительных изменений. Использовался для испытаний и в качестве демонстратора на военных выставках.
PT-91Z Харди
(Z для Zmodernizowany – буквально Модернизированный) Дальнейшая разработка с использованием системы управления огнем SAGEM Savan 15. В ходе огневых испытаний Savan 15 продемонстрировала незначительное преимущество в точности по сравнению с Drawa. Наиболее существенным преимуществом является новая система стабилизации орудия, обеспечивающая значительное повышение точности при передвижении танка. Впоследствии она была использована в качестве базы для разработки PT 91M. Этот вариант одержал победу в ряде сравнительных испытаний в Малайзии над танками T-90, T-84 и K1, а также выиграл конкурс на поставку новых основных боевых танков для Малайзии. Был изготовлен только один прототип.
PT-91M Pendekar (Пендекар)
(M для Малайзии) Экспортный производственный вариант для Малайзии, оснащенный системой управления огнем Sagem Savan 15, новым силовым блоком мощностью 1000 л.с. и автоматической трансмиссией Renk, что обеспечивает максимальную скорость 70 км/ч. Основное орудие заменено на 125-мм пушку ZTS 2A46MS, а также установлено 7,62-мм спаренный пулемет FN MAG и 12,7-мм зенитный пулемет FN Browning M2 HB. Этот вариант оборудован панорамным прицелом Sagem, лазерной гироскопической инерциальной навигационной системой Sagem, системой стабилизации башни, лазерной системой предупреждения Obra 3, интегрирован с 81-мм пусковыми установками дымовых гранат, системой предупреждения и защиты от ОХПВ и системой связи Thales. Также имеется динамическая защита ERAWA 2 и немецкие гусеницы (Diehl Defence). Было изготовлено два прототипа (переименованных в PT 91E и PT 91Ex), после чего с 2007 по 2009 год было выпущено 48 серийных танков PT 91M Pendekar.
PT-91E/Ex
(E для экспорта) Переименованные прототипы PT 91M, использовавшиеся в качестве демонстраторов экспортного варианта, представленного на военных выставках. PT 91E – это первый прототип, изначально именовавшийся SP1 (это та же машина, которая была продемонстрирована на военном параде в Куала-Лумпуре в 2005 году). PT 91Ex – второй прототип, именовавшийся SP2. Обе машины прошли ряд испытаний в Малайзии. SP1 использовался для ходовых испытаний и проехал 7000 км по бездорожью в Малайзии. SP2 прошел 2000 км, выполнив 500 выстрелов из основной пушки.
PT-72U / PT-91U / PT-91EU
(U для Urbanizowany – Танк для ведения боя в городских условиях) Демонстрационная модель для военной выставки MSPO 2011. Это предложение для польской армии, предусматривающее определенные модификации танков Т-72 и ПТ-91. Модификация включает в себя установку дополнительного оборудования, такого как пушка с дистанционным управлением и оптической системой, всесторонняя система наблюдения, дополнительная бронезащита и инженерное оборудование. PT 72U оснащен дистанционно управляемым боевым модулем, вооруженным 12,7-мм пулеметом, установленным на люке командира экипажа. Система обеспечивает вращение на 360° и угол возвышения орудия от 5° до 55°. Система наблюдения оснащена 8 дневными и ночными камерами с углом обзора 55° и вращающейся пассивной тепловизионной камерой FLIR с 26-кратным оптическим зумом. Броневой комплект включает в себя защиту корпуса и башни в виде решетчатых экранов. Нижняя часть корпуса оснащена динамической защитой и дополнительной броней. PT 72U оборудован полным комплектом современных средств внутренней и внешней связи, обеспечивающих возможность коммуникации, в том числе через интернет.
PT-16
Дальнейшее развитие, представленное в 2016 году. Модернизация включает улучшенную броню, вооружение и подвижность. Броня корпуса и литая башня были модернизированы за счет установки дополнительной композитной брони, эквивалентной до 1000 мм RHA (катаной гомогенной брони), поставленной из Германии. Защиту можно усилить польской динамической защитой ERAWA. 125-мм гладкоствольная пушка была заменена на 120-мм гладкоствольную пушку, совместимую с боеприпасами НАТО, с использованием автозарядчика карусельного типа. Этот автозарядчик отделен от отсека экипажа, в отличие от автозарядчика танка T-72. 12,7-мм пулемет с ручным управлением был модернизирован до дистанционно управляемого. Другие улучшения включают модернизированную систему управления огнем. Предлагается оснастить танк новым двигателем, варианты которого включают неуказанный сербский турбодизель, немецкий двигатель мощностью 1088 л.с., сербский V46 TK и перспективные двигатели мощностью 1200 л.с., находящиеся в разработке. Другие улучшения включают резиновые боковые экраны, закрывающие нижнюю часть корпуса и гусеницы, а также новые гусеницы, основанные на гусеницах немецкого Leopard 2, которые могут быть оснащены комплектом для преодоления водных преград, позволяющим преодолевать водные препятствия глубиной до 4 метров (13 футов). Модернизация может быть применена как к PT-91, так и к T-72M1, которых в общей сложности у Польши 823 единицы (233 PT-91, 120 активных T-72M1 и 470 T-72M1 на хранении). Серийное производство данной машины не развернуто.
PT-17
Основными целями танка PT 17 были повышение огневой мощи и маневренности огня, увеличение мобильности и живучести на поле боя, улучшение комфорта экипажа и увеличение продолжительности выполнения задач. Демонстрационный образец был разработан в сотрудничестве с украинскими компаниями, поставлявшими танковую башню. Силовая установка PT 17 включает двигатель S1000R ESM 350M и усиленную подвеску. Применяются резиновые гусеницы Diehl. Оборудование шасси включает вспомогательный генератор (APU), кондиционер, новую систему управления с джойстиком и камеру заднего обзора PCO KDN 1 Nyks для работы днем и ночью. Башня танка – украинской разработки, оснащенная украинской 120-мм гладкоствольной пушкой КБМ 2 с длиной ствола L50 и блоком заряжания на 22 мм, размещенным в нише башни. Общий боекомплект составляет 50 снарядов. Вооружение дополняется 7,62-мм пулеметом и дистанционно управляемым боевым модулем ZSMU 1276 производства Zakłady Mechaniczne "Tarnów" S. A. Башня оснащена стабилизированными прицельными комплексами и оптикой: GOC 1 Nike и GOD 1 Iris от PCO S. A., а также BMS. Производитель также рекомендует использовать панорамный дневной наблюдательный прибор VIGY 15 компании Safran. Ожидается, что дополнительная композитная броня корпуса и башни повысит живучесть танка на поле боя, как и установленная универсальная система защиты подвижных объектов PCO SSP 1 OBRA 3 и два шестиствольных гранатомёта постановки дымовых завес. Функции, установленные на демонстрационном образце, являются лишь примером возможностей. В конечном итоге, конфигурация может быть адаптирована к потребностям потенциального заказчика.
PT-91M2
Хотя цели модернизации PT 91M2 совпадают с целями модернизации PT 17, дальность PT 91M2 значительно отличается. Двигатель S 12U оснащен двигателем мощностью 850 лошадиных сил с усовершенствованной механической трансмиссией (версия Cx). Гусеницы оснащены резиновыми накладками, разработанными компаниями Obrum / Bumar. Как и в PT 17, используется усиленная подвеска (торсионные валы, амортизаторы и эластомерные буферы). В состав шасси и оборудования входят вспомогательный генератор (APU), модернизированный роторный зарядный механизм, прибор ночного видения PNK 72 "Радомка" и камера ночного видения заднего хода PCO KDN 1 Nyks. Защита корпуса обеспечивается динамической защитой ERAWA III и бортовой защитой из стальных прутьев на задней части шасси. Планируется увеличить огневую мощь за счет установки 125-мм словацкой пушки 2М46МС калибра с длиной ствола 48 калибров. Внутри башни также изменено местоположение второго боекомплекта. Важно отметить, что PT 91M2 продемонстрировал французскую систему управления огнем SAVAN 15 (SAVAN 15) от Safran, ранее использовавшуюся на танках PT 91M в Малайзии. Для командира предусмотрено крепление для прибора ночного видения TKN 3z. PT 91M2 оснащен обзорной системой SOD, универсальной самоходной системой PCO SSP 1 OBRA 3 (обе PCO S.A.), и двумя блоками по 12 дымовых гранат 902A. Дополнительная защита башни включает модули динамической защиты ERAWA. Вариант PT 91M для малайзийской армии (технически эта машина тесно связана с MID M) – 6 единиц.
PMC
(PMC для Pomocniczy Most Czołgowy – дословно Вспомогательный танковый мост) – польский бронированный мостоукладчик непосредственной поддержки. PMC 90, разработанный на базе PT 91, способен выполнять задачи, необходимые для действий боевых подразделений. PMC 90 – прототип машины на базе PT 91 с мостом MLC 60. Не был принят на вооружение. PMC Leguan – вариант на базе PT 91M для Малайзии, оснащенный мостовой системой Leguan MLC 60 длиной 26 м (87 футов). Поставлено 5 машин для Малайзии. MG 20 Daglezja G (MG для Most Gąsienicowy – дословно Гусеничный мост) – гусеничная мостовая система, основанная на удлиненном шасси T-72 с одним дополнительным опорным катком, оснащенная мостовой системой MLC 70. Тесно связана с автомобильной версией MS 20 Daglezja. В настоящее время находится в стадии разработки и, как ожидается, заменит мосты BLG 67M на базе T-55 в польской армии.
ПЗЗ Лоара
ПЗА (Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski, что означает "зенитный артиллерийский комплекс"; "Loara" означает "Луара" на польском языке) – это бронированная самоходная зенитная артиллерийская система, разработанная в конце 1990-х годов. Основанная на шасси Twardy, эта система оснащена бронированной башней с двумя 35-мм пушками Oerlikon KDA, объединенными с радиолокационной системой управления огнем. Планировалось тесное взаимодействие с машинами PZR “Loara” (зенитный ракетный комплекс), созданными на базе PZA Loara, однако данный проект в настоящее время приостановлен. “Loara” – это автономный огневой модуль, способный выполнять задачи как самостоятельно, так и в составе более широкой системы противовоздушной обороны. Система оснащена двумя радарами: трехмерным радаром обнаружения и радаром сопровождения целей. Дальность действия радара обнаружения составляет и он способен одновременно отслеживать и идентифицировать до 64 целей. Радиолокационная система может работать в движении, обновляя данные каждую секунду. Система включает в себя лазерный дальномер, телевизионные и тепловизионные камеры, обеспечивающие возможность работы в любых погодных условиях, днем и ночью, а также полностью пассивный режим работы в условиях сильных помех ECM. Время реакции системы составляет менее 10 секунд. Система способна поражать воздушные цели, летящие на высотах от предельно малых до , и со скоростью до 500 м/с (1125 миль/ч). Она эффективна против пехоты, легкобронированной наземной и морской техники.
SJ-09
SJ 09 является одним из элементов системы обучения экипажей Т-72 и PT 91. Система состоит из тренажёров, обучающих членов экипажа работе с различными системами танка, и симуляторов, позволяющих отрабатывать более сложные ситуации. Например, SJ 02 используется для обучения заряжающих загрузке главного орудия. SJ 09 – это учебный автомобиль для водителей, предназначенный для обучения управлению машиной, сопоставимой по размерам и весу с основным боевым танком. Автомобиль представляет собой шасси танка, на котором башня заменена на станцию инструктора. Всё ненужное оборудование (например, бортовые экраны) было демонтировано. На автомобиле установлена макетная пушка, ограничивающая обзор водителя, как и на реальном танке. Машины, используемые польской армией, были переоборудованы из небольшого количества оригинальных Т-72 "Урал", состоявших на вооружении Польши и поставленных из Советского Союза. Ещё один автомобиль был построен специально для малазийской армии в рамках заказа PT 91M.
PT-94 Горилл
(Goryl – польское название гориллы) – проект польского основного боевого танка, разработанный на основе опыта, полученного при реализации проекта PT-91. Конструкция танка должна была быть схожа с «Меркавой» (двигатель расположен в передней части), и он предусматривал модернизированный двигатель, трансмиссию и систему управления огнем. Броня: композитная + динамическая защита, основное вооружение: 120/125-мм пушка, 60-мм миномет, дополнительное вооружение: 7,62-мм коаксиальный пулемет PKT, 12,7-мм зенитный пулемет NSWT, экипаж: 3 человека. Программа также была известна как «Андерс». Программа была закрыта на ранней стадии.
PT-97 Гепард
Gepard (польское название "Гепард"), иногда известный как PT 2001, – это еще один проект модернизации польского основного боевого танка, разработанный в рамках будущей программы модернизации семейства Т-72. Эта программа была инициирована после того, как первое предложение PT 91 не соответствовало предъявляемым требованиям. Было представлено два проекта: один от Bumar, предусматривавший модифицированную лобовую броню, иную систему вооружения минометами и башню, схожую с башней Leclerc, с основной пушкой 2А46. Конкурирующий проект OBRUM включал новую динамическую защиту на передней и боковых частях корпуса и основное орудие L 44. Несмотря на значительные улучшения, ни один из проектов не был одобрен по финансовым причинам, и прототипы не были построены. Тем не менее, полученный опыт проектирования был использован при разработке новых версий PT 91.
Грузия
Модернизированные грузинские танки T 72SIM 1 используют систему управления огнем Drawa T, разработанную на базе системы управления огнем PT-91. Эта система управления огнем оснащена лазерным дальномером и тепловизионным датчиком. Она незначительно отличается от используемой на польских PT-91: командир использует ЖК-экран вместо окуляра. Тепловизионный датчик Thermal Elbow Sight, применяемый на грузинских танках, имеет то же (израильское) происхождение, что и на PT-91, хотя внешний корпус отличается.
Индия
В апреле 1999 года Индия заказала 44 бронированных ремонтно-эвакуационных машины WZT 3, за которым последовали заказы в апреле 2002 года (80 машин) и июле 2005 года (228 машин), в общей сложности 352 WZT 3. Эти машины используются для обеспечения поддержки основных боевых танков Т-72 и Т-90. Министерство также уточнило, что глобальный тендер не объявлялся, так как это был повторный заказ.
Украина
В апреле 2023 года Польша отправила в Украину не менее 30 танков ПТ-91 для поддержки украинского контрнаступления в 2023 году. Танки используются 22-й механизированной бригадой – новой бригадой Сухопутных войск Украины, подготовленной и оснащенной Польшей. По состоянию на январь 2024 года, блог Oryx зафиксировал потерю пяти танков ПТ-91 в ходе российского вторжения в Украину.
Провалившиеся заявки
PT 91 был предложен перуанской армии в качестве замены танкам T-55, но не был принят на вооружение.