Флоридское предприятие платных дорог: история и современность

Введение

Государственное агентство, управляющее платными дорогами во Флориде. Florida's Turnpike Enterprise (FTE) – подразделение Департамента транспорта штата Флорида, осуществляющее эксплуатацию платных дорог во Флориде. Действующий исполнительный директор – Никола Ликори.

История

Управление автомагистралями штата Флорида было уполномочено законодательным собранием Флориды и подписано в закон губернатором Дэном Маккарти как Закон об управлении автомагистралями 11 июня 1953 года. В июле 1969 года Управление было реорганизовано и включено в новообразованный Департамент транспорта Флориды (FDOT). Функции автомагистрали стали частью FDOT в соответствии с реорганизацией Закона о государственном управлении штата. В то время отдельные округа FDOT управляли рабочей программой, эксплуатацией и обслуживанием автомагистрали в своих районах. В 1988 году законодательное собрание Флориды создало Управление автомагистралей Флориды. В 1990 году законодательное собрание приняло законопроект Сената № 1316, разрешающий расширение автомагистрали Флориды, включая строительство несмежных дорожных проектов в качестве альтернативы для решения проблемы отставания штата в обеспечении необходимыми дорожными объектами. Законодательное собрание установило стандарты экологической и финансовой целесообразности, санкционировало увеличение платы за проезд по существующей системе и разрешило более высокую ставку за милю для новых проектов в соответствии с главой 339.2275(3) Законов Флориды. Законодательное собрание одобрило проекты расширения и новые развязки при условии подтверждения экономической целесообразности, определения соответствия проектов, в максимально возможной степени, утвержденным комплексным планам местного самоуправления в местах их расположения, и завершения оценки значительного воздействия проектов на окружающую среду. Для рассмотрения было представлено 50 дорожных проектов, и в конечном итоге было определено 10 новых дорог для возможного строительства при условии выполнения требований целесообразности и 15 новых развязок. 11 апреля 2002 года губернатор Джеб Буш подписал законопроект № 261, создающий "Флоридское предприятие автомагистралей" и предписывающее автомагистрали внедрять инновации и лучшие бизнес-практики частного сектора, повышать экономическую эффективность и своевременность реализации проектов, увеличивать доходы и расширять свою капитальную программу, а также улучшать качество обслуживания клиентов. В то время Управление по операциям с платой за проезд, ранее являвшееся отдельным подразделением штата Флорида, было включено в состав FTE и освобождено от политики, процедур и стандартов FDOT, при условии, что секретарь имеет право применять любые такие политики, процедуры и стандарты к FTE время от времени по своему усмотрению.

The Florida State Turnpike Authority was authorized by the Florida Legislature and signed into law by Gov. Dan McCarty as the Turnpike Authority Act on June 11, 1953. The Authority was reorganized and incorporated into the newly formed Florida Department of Transportation (FDOT) in July 1969. The Turnpike’s functions became part of the FDOT pursuant to the reorganization of the State Government Act. At that time, individual FDOT Districts managed the Turnpike work program, operations, and maintenance in their areas. In 1988, the Florida Legislature created the Office of Florida's Turnpike. In 1990, the Legislature passed Senate Bill 1316, authorizing the expansion of Florida's Turnpike to include construction of non contiguous road projects as an alternative to assist in meeting the state’s backlog of needed highway facilities. The Legislature set environmental and financial feasibility standards, authorized toll increases on the existing system, and allowed higher rate per mile tolls on the new projects through Chapter 339.2275(3) of the Florida Statutes. The Legislature approved expansion projects and new interchanges subject to verification of economic feasibility, determination that the projects are consistent, to the maximum extent feasible, with approved local government comprehensive plans were projects are located, and completion of a statement of the project’s significant environmental impacts. Fifty road projects were submitted for consideration and, ultimately, ten new roads were identified for possible construction, subject to meeting the feasibility requirements, and 15 new interchanges. On April 11, 2002, Gov. Jeb Bush signed House Bill 261, creating Florida's Turnpike Enterprise, and directing the Turnpike to pursue innovation and best private sector business practices, to improve cost effectiveness and timeliness in project delivery, to increase revenues and expand its capital program, and to improve quality of service to its customers. At that time, the Office of Toll Operations, formerly a separate division of the State of Florida, was folded into the FTE and is exempt from FDOT policies, procedures, and standards, subject to the secretary having the authority to apply any such policies, procedures, and standards to the FTE from time to time as deemed appropriate.

Описание системы

Флагманским маршрутом FTE является Florida's Turnpike, а также Homestead Extension of Florida's Turnpike. FTE также управляет Polk Parkway (SR 570), Suncoast Parkway (SR 589), Veterans Expressway (SR 589), Sawgrass Expressway (SR 869), Семинольской магистралью и южными участками SR 417, южными 11 милями (18 км) Daniel Webster Western Beltway (SR 429) и западными восемью милями (13 км) Beachline Expressway (SR 528), известными как Beachline West. FTE взимает плату за проезд на участке Interstate 75, известном как Alligator Alley, на мосту Sunshine Skyway Bridge, на системе Pinellas Bayway System и на Beachline East (State Road 528) – всех дорогах и мостах, принадлежащих FDOT. Также FTE предоставляет услуги по сбору платы за проезд на мостах Garcon Point и Mid Bay Bridge в регионе Panhandle штата Флорида.