Остров Амстердам: география, история открытия (Элькано, 1522), научная станция Martin de Viviès в Индийском океане. Исследования биологии и метеорологии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Остров в южной части Индийского океана
Island in the southern Indian Ocean
Остров Амстердам (ilamstɛʁdam), также известный как остров Амстердам и Новый Амстердам (Nouvelle Amsterdam), является островом Французских Южных и Антарктических земель в южной части Индийского океана, который вместе с соседним островом Сен-Поль образует один из пяти округов этой территории. Остров находится примерно на одинаковом расстоянии от суши Мадагаскара, Австралии и Антарктиды, а также от Британской территории в Индийском океане и островов Кокос (Килинга) – примерно поровну от каждого из них. Исследовательская станция Мартин-де-Вивьес, первоначально называвшаяся Кэмп-Эртен, а затем Ла-Рош-Годон, – единственное поселение на острове, которое в сезон служит домом для около тридцати исследователей и сотрудников, изучающих биологию, метеорологию и геомагнетизм.
Île Amsterdam (ilamstɛʁdam), also known as Amsterdam Island and New Amsterdam (Nouvelle Amsterdam), is an island of the French Southern and Antarctic Lands in the southern Indian Ocean that together with neighbouring Île Saint Paul to the south forms one of the five districts of the territory. The island is roughly equidistant to the land masses of Madagascar, Australia, and Antarctica – as well as the British Indian Ocean Territory and the Cocos (Keeling) Islands (about from each). The research station at Martin de Viviès, first called Camp Heurtin and then La Roche Godon, is the only settlement on the island and is the seasonal home to about thirty researchers and staff studying biology, meteorology, and geomagnetics.
История
Первым человеком, увидевшим остров, был испанский исследователь Хуан Себастьян де Элькано 18 марта 1522 года во время своего кругосветного плавания. Элькано назвал его Десперанса (Отчаяние), поскольку не смог найти безопасную бухту для стоянки, а его команда отчаянно нуждалась в воде после 40 дней плавания из Тимора. 17 июня 1633 года голландский колониальный губернатор и мореплаватель Антони ван Димен увидел остров и назвал его в честь своего корабля Nieuw Amsterdam. Первая зафиксированная высадка на остров состоялась в декабре 1696 года и была осуществлена под руководством голландского исследователя Виллема де Вламинга. Французский моряк Пьер Франсуа Перон писал, что был выброшен на остров между 1792 и 1795 годами. Мемуары Перона, в которых он описывает свой опыт, были изданы ограниченным тиражом и теперь являются ценным коллекционным экземпляром. Однако в то время остров Амстердам и остров Сен-Поль часто путали, и, возможно, Перон был выброшен на Сен-Поль. В 1786 году Александр Далримпл, эксперт по морским журналам Ост-Индской компании, рекомендовал острова Амстердам и Сен-Поль для основания тюремного поселения, когда британское правительство рассматривало Новый Южный Уэльс и остров Норфолк для этой цели. Исследование этих островов было проведено в декабре 1792 года и январе 1793 года Джорджем Лордом Маккартни, первым британским послом в Китае, во время его поездки в эту страну, который установил, что они не подходят для поселения. Считается, что тюленебойцы впервые высадились на остров в 1789 году. С этой даты и до 1876 года на острове было зарегистрировано 47 тюленебойных судов, 9 из которых потерпели крушение. Реликвии эпохи тюленебойного промысла до сих пор можно найти. Остров был промежуточной остановкой британской посольской миссии Маккартни во время ее путешествия в Китай в 1793 году. 11 октября 1833 года британская барка "Леди Мунро" потерпела крушение у острова. Из 97 человек на борту 21 выживший был подобран через две недели американской тюленебойной шхуной "Генерал Джексон". Джон Баллени, командующий исследовательским и тюленебойным судном "Элиза Скотт" (154 тонны), посетил остров в ноябре 1838 года в поисках тюленей. Он вернулся с небольшим уловом рыбы и сообщил, что видел остатки хижины и тушу кита. Острова Амстердам и Сен-Поль были впервые объявлены Францией в июне 1843 года. Указом от 8 июня 1843 года польскому капитану Адаму Мьерославскому было поручено взять во владение и управлять обоими островами от имени Франции. Указ, а также судовой журнал корабля "Олимп" от 1 и 3 июля 1843 года, подтверждающий, что острова были взяты под контроль Мьерославским, до сих пор сохранились. В январе 1871 года попытка заселить остров была предпринята группой под руководством Гёртена, французского жителя Реюньона. Спустя семь месяцев их попытки развести скот и выращивать сельскохозяйственные культуры не увенчались успехом, и они вернулись в Реюньон, оставив скот на острове. В мае 1880 года остров был обойден в поисках пропавшего корабля "Ноусли Холл". С острова были отправлены шлюпка и команда для поиска признаков обитания. На мысе Хоскин стоял флагшток, а к северу находилось две хижины, одна из которых имела неповрежденную крышу и содержала три койки, пустые бочки, железный котел и яичную скорлупу и перья морских птиц. В другой хижине также находилась перевернутая лодка, предположительно принадлежавшая рыбакам, посещавшим остров. В 1892 году экипаж французского шлюпа "Бурдонне" и затем судна "Л’Эвр" в 1893 году вновь взяли острова Сен-Поль и Амстердам под контроль от имени французского правительства. Остров был присоединен к французской колонии Мадагаскар 21 ноября 1924 года и оставался в ее составе до 6 августа 1955 года, когда были созданы Французские южные и антарктические территории. (Мадагаскар обрел независимость в 1958 году.) Первая французская база на острове Амстердам была основана в 1949 году и первоначально называлась лагерем Гёртена. В настоящее время это исследовательская станция Мартина де Вивьеса, названная в честь Поля де Мартина де Вивьеса, который вместе с двадцатью тремя другими людьми провел зиму 1949 года на острове. Станция первоначально называлась лагерем Гёртена и функционирует с 1 января 1981 года, заменив первую станцию Ла-Рош-Годон. В январе 2014 года Clublog включил острова Амстердам и Сен-Поль в список семи наиболее востребованных объектов DXCC. 25 января 2014 года DX-экспедиция высадилась на острове Амстердам на борту MV Braveheart и начала любительскую радиосвязь из двух разных мест, используя позывной FT5ZM. Экспедиция DX оставалась активной до 12 февраля и установила более 170 000 двусторонних контактов с любительскими радиостанциями по всему миру.
The first person known to have sighted the island was the Spanish explorer Juan Sebastián de Elcano, on 18 March 1522, during his circumnavigation of the world. Elcano called it Desesperanza (Despair), because he couldn't find a safe place to land and his crew was desperate for water after 40 days of sailing from Timor. On 17 June 1633, Dutch colonial governor and mariner Anthonie van Diemen sighted the island, and named it after his ship, Nieuw Amsterdam. The first recorded landing on the island occurred in December 1696, led by the Dutch explorer Willem de Vlamingh. French mariner Pierre François Péron wrote that he was marooned on the island between 1792 and 1795. Péron's Memoires, in which he describes his experiences, were published in a limited edition, now an expensive collectors' item. However, Île Amsterdam and Île Saint Paul were often confused at the time, and Péron may have been marooned on Saint Paul. Amsterdam and St. Paul islands were recommended in 1786 for a convict settlement by Alexander Dalrymple, the Examiner of Sea Journals for the East India Company, when the British government was considering New South Wales and Norfolk Island for such a settlement. An investigation of those islands was subsequently undertaken in December 1792 and January 1793 by George Lord Macartney, Britain's first ambassador to China, during his voyage to that country, who established that they were not suitable for settlement. Sealers are said to have landed on the island, for the first time, in 1789. Between that date and 1876, 47 sealing vessels are recorded at the island, 9 of which were wrecked. Relics of the sealing era can still be found. The island was a stop on the British Macartney Embassy on its voyage to China in 1793. On 11 October 1833, the British barque Lady Munro was wrecked at the island. Of the 97 persons aboard, 21 survivors were picked up two weeks later by a US sealing schooner, General Jackson. John Balleny in command of the exploration and sealing vessel Eliza Scott (154 tons) visited the island in November 1838 in search of seals. He returned with a few fish and reported having seen the remains of a hut and the carcass of a whale. The islands of Île Amsterdam and Île Saint Paul were first claimed by France in June 1843. A decree of 8 June 1843 mandated the Polish captain Adam Mieroslawski to take into possession and administer in the name of France both islands. The decree as well as the ship's log from the Olympe ship from 1 and 3 July 1843, stating that the islands had been taken into possession by Mieroslawski, are still preserved. In January 1871 an attempt to settle the island was made by a party led by Heurtin, a French resident of Réunion. After seven months, their attempts to raise cattle and grow crops were fruitless, and they returned to Réunion, abandoning the cattle on the island. In May 1880 circumnavigated the island searching for a missing ship the Knowsley Hall. A cutter and gig were despatched to the island to search for signs of habitation. There was a flagpole on Hoskin Point and north were two huts, one of which had an intact roof and contained three bunks, empty casks, an iron pot and the eggshells and feathers of sea birds. There was also an upturned serviceable boat in the other hut, believed to belong to the fishermen who visited the island. In 1892, the crew of the French sloop Bourdonnais, followed by the ship L'Eure in 1893, again took possession of Saint Paul and Amsterdam Island in the name of the French government. The island was attached to the French colony of Madagascar from 21 November 1924 until 6 August 1955 when the French Southern and Antarctic Lands was formed. (Madagascar gained independence in 1958.) The first French base on Île Amsterdam was established in 1949, and was originally called Camp Heurtin. It is now the Martin de Viviès research station, named after Paul de Martin de Viviès who, with twenty three others, spent the winter of 1949 on the island. The station was originally named Camp Heurtin and has been in operation since 1 January 1981, superseding the first station, La Roche Godon. In January 2014 Clublog listed Amsterdam and St Paul Islands as the seventh most wanted DXCC entity. On 25 January 2014 a DX pedition landed on Amsterdam Island using MV Braveheart and began amateur radio operations from two separate locations using callsign FT5ZM. The DX pedition remained active until 12 February and achieved over 170,000 two way contacts with amateur radio stations worldwide.
География
Вулканический остров — потенциально действующий вулкан. Исторических извержений не зафиксировано, однако свежая морфология последних проявлений вулканизма в кратере Дюма на северо-восточном склоне позволяет предположить, что они могли произойти не позднее конца XIX века. Остров расположен на плато Амстердама и Сент-Поля вулканического происхождения, образованного горячей точкой мантии. Его площадь составляет , а максимальная протяженность – . Высота острова достигает у горы Мон-де-ла-Див. Высокорасположенная центральная часть острова, возвышающаяся более чем на , включающая вершины и кальдеру, называется Плато-де-Турбьер (Плато торфяников). Обрывистые скалы, характеризующие западное побережье острова и достигающие высоты более , известны как Фалез д’Антркасто на честь французского мореплавателя XVIII века Антуана Бруни д’Антркасто.
The volcanic island is a potentially active volcano. No historical eruptions are known, although the fresh morphology of the latest volcanism at Dumas Crater on the NE flank suggests it may have occurred as recently as the late 19th century. The island is located on the Amsterdam Saint Paul Plateau which is of volcanic hotspot origin. It has an area of , measuring about on its longest side, and reaches as high as at the Mont de la Dives. The high central area of the island, at an elevation of over , containing its peaks and caldera, is known as the Plateau des Tourbières (Plateau of Bogs). The cliffs that characterise the western coastline of the island, rising to over , are known as the Falaises d'Entrecasteaux after the 18th century French navigator Antoine Bruni d'Entrecasteaux.
Климат
Остров Амстердам имеет умеренный океанический климат, Cfb по классификации климата Кёппена, со среднегодовой температурой , годовым количеством осадков , преобладающими западными ветрами и высокой влажностью. По классификации климата Треварты остров расположен в морской субтропической зоне благодаря очень небольшим суточным колебаниям температуры, поддерживающим высокие средние значения.
Île Amsterdam has a mild, oceanic climate, Cfb under the Köppen climate classification, with a mean annual temperature of , annual rainfall of , persistent westerly winds and high levels of humidity. Under the Trewartha climate classification the island is well inside the maritime subtropical zone due to its very low diurnal temperature variation keeping means high.
Растительность
Деревья Phylica arborea встречаются на острове Амстердам, который является единственным местом, где они образуют низинный лес, хотя эти деревья также встречаются на острове Тристан-да-Кунья и острове Гоф. Этот лес назывался Гранд-Буа («Великий лес») и покрывал низменности острова, пока в 1825 году лесные пожары, устроенные охотниками на тюленей, не уничтожили большую его часть. Сохранилось всего восемь фрагментов. 27 мая 1880 года на остров высадились моряки с корабля HMS Raleigh. Они описали растительность как… Плато де Турбиер и скалы Фалезе д’Энтрекасто были признаны BirdLife International важными орнитологическими территориями, причем последние – из-за большой гнездовой колонии индийских желтоклювых альбатросов. Уникальная порода дикого скота, амстердамская корова, также обитала на острове с 1871 по 2010 год. Она произошла от пяти животных, завезенных Гюртином во время его недолговечной попытки основать поселение на острове в 1871 году. В 2007 году было принято решение полностью истребить популяцию скота, что привело к забою животных в период с 2008 по 2010 год.
Phylica arborea trees occur on Amsterdam, which is the only place where they form a low forest, although the trees are also found on Tristan da Cunha and Gough Island. It was called the Grand Bois ("Great Forest"), which covered the lowlands of the island until forest fires set by sealers cleared much of it in 1825. Only eight fragments remain. Some sailors from HMS Raleigh landed on the island on 27 May 1880. They described the vegetation as Both the Plateau des Tourbières and Falaises d'Entrecasteaux have been identified as Important Bird Areas by BirdLife International, the latter for its large breeding colony of Indian yellow nosed albatrosses. A distinct breed of wild cattle, Amsterdam Island cattle, also inhabited the island from 1871 to 2010. They originated from the introduction of five animals by Heurtin during his brief attempt at settlement of the island in 1871, In 2007 it was decided to eradicate the population of cattle entirely, resulting in the slaughter of the cattle between 2008 and 2010.