USS New London: Участие в блокаде Конфедерации во время Гражданской войны в США.

Введение

USS New London — винтовой пароход ВМС Союза времён Гражданской войны в США. Он был вооружён орудием Parrot и 32-фунтовыми пушками и служил канонерской лодкой в блокаде, установленной Союзом против Конфедеративных Штатов Америки.

История службы

"Нью Лондон" был построен в Мистике, штат Коннектикут, в 1859 году, приобретен военно-морским флотом в Нью-Йорке 26 августа 1861 года и введен в эксплуатацию на Нью-Йоркской военно-морской верфи 29 октября 1861 года под командованием лейтенанта Абнера Рида. 2 ноября "Нью Лондон", при поддержке "R. R. Cuyler", захватил шхуну "Olive", груженую лесоматериалами, незадолго до полуночи 21 ноября. Рано утром следующего дня он захватил пароход "Anna", следовавший из Паскагулы (штат Миссисипи) в Новый Орлеан (штат Луизиана) с грузом терпентина и канифоли. Примерно на рассвете через неделю он захватил пароход "Henry Lewis", перевозивший сахар и мелассу, а днем того же дня захватил шхуну, пытавшуюся прорвать блокаду с военно-морскими припасами для Гаваны, Куба. 28 ноября 1861 года был захвачен "A. J. View", который впоследствии был введен в состав ВМС США. 1 декабря "Нью Лондон" захватил пароход "Advocate", а 9 декабря – шхуну "Delight" вместе со шлюпами "Empress" и "Osceola". 28-го его призом стала шхуна "Gypsy". Не ограничиваясь захватом судов, "Нью Лондон" вместе с "Water Witch" и "Henry Lewis" завершил свои действия в последний день 1861 года, отправив десант для захвата Билокси (штат Миссисипи), уничтожив батарею Конфедерации и захватив два орудия и шхуну "Captain Spedden". 20 февраля 1862 года отряд лодок из "Нью Лондона" высадился на острове Кэт (штат Миссисипи) и интернировал 12 небольших шлюпов и шхун, подозреваемых в роли пилотных лодок для прорыва блокады. 4 апреля, совместно с "John P. Jackson" и "Hatteras", "Нью Лондон" вступил в бой с CSS "Carondelet", CSS "Pamlico" и CSS "Oregon", в то время как "Henry Lewis" высадил 1200 солдат федеральной армии в Пасс-Кристиан (штат Миссисипи) и уничтожил там лагерь конфедератов. 2 июня лодки из "Нью Лондона" захватили яхты "Comet" и "Algerine" в районе канала New Basin Canal (штат Луизиана). 17 июня он захватил и уничтожил батареи на Северном и Южном проходах. 18 июля "Нью Лондон", в сопровождении "Grey Cloud", приблизился к большому отелю в Паскагуле и объявил о своем прибытии, выпустив два снаряда над отелем. Оба парохода были усилены личным составом с "Potomac" для этого рейда. "Нью Лондон" пришвартовался у причала отеля в Паскагуле (штат Миссисипи) и высадил около 60 моряков и морских пехотинцев в деревню для захвата почты и конфискации телеграфного оборудования. Часовые быстро заметили кавалерийский патруль Конфедерации, и моряки и морские пехотинцы отступили к своим канонерским лодкам. "Grey Cloud" отошел примерно на полмили к западу и попытался войти в реку Паскагула с намерением захватить местные шхуны с терпентином и лесоматериалами. Однако устье реки было заблокировано, чтобы предотвратить проход. В этот момент канонерские лодки отошли от берега и спустили на воду три шлюпки, каждая из которых была загружена примерно 25 моряками и морскими пехотинцами, и продолжили движение вверх по реке. Примерно в миле от устья, где ширина реки составляет всего 200 ярдов, шлюпки попали в засаду взвода из 30 драгунов мобильной кавалерии под командованием лейтенанта Халлетта, вооруженных карабинами Sharps. Шлюпки открыли ответный огонь, но оказались на открытой местности и отступили к устью реки с восемью или девятью ранеными. После того, как шлюпки отошли, "Нью Лондон" выпустил 25 снарядов по деревне, а "Grey Cloud" – семь снарядов; однако, по сообщениям, лишь один гражданский получил легкое ранение. 19 июля корабли отошли от берега. Ссылка: Charleston Daily Courier, 29 июля 1862.

New London was built at Mystic, Connecticut in 1859, purchased by the Navy at New York City on 26 August 1861; and commissioned at New York Navy Yard on 29 October 1861, with Lieutenant Abner Read in command. Ordered to the Gulf of Mexico on 2 November, New London, aided by R. R. Cuyler, captured the schooner Olive laden with lumber shortly before midnight on 21 November. Early the next morning, she took the steamboat Anna carrying turpentine and rosin from Pascagoula, Mississippi, to New Orleans, Louisiana. About dawn a week later, she took the steamboat Henry Lewis carrying sugar and molasses; and that afternoon she captured a schooner trying to slip through the blockade with naval stores for Havana, Cuba. On 28 November 1861 she captured A. J. View, which was later put into service in the U. S. Navy. New London captured the steamer Advocate on 1 December; and the schooner Delight with sloops Empress and Osceola on 9 December. On the 28th the schooner Gypsy became her prize. Not content just to capture ships, New London, with Water Witch and Henry Lewis, rounded out her record on the last day of 1861 by sending a landing party ashore to capture Biloxi, Mississippi, destroying a Confederate battery and taking possession of two guns and the schooner Captain Spedden. On 20 February 1862 a boat expedition from New London landed on Cat Island, Mississippi and interned 12 small sloops and schooners suspected of being pilot boats for blockade runners. On 4 April, with John P. Jackson and Hatteras, New London engaged CSS Carondelet, CSS Pamlico, and CSS Oregon while Henry Lewis landed 1,200 Union Army troops at Pass Christian, Mississippi and destroyed a Confederate camp there. Boats from New London captured the yachts Comet and Algerine near New Basin Canal, Louisiana on 2 June. On 17 June she captured and destroyed batteries at North and South passes. On 18 July, accompanied by the Grey Cloud, the New London approached the large hotel at Pascagoula and announced its arrival by firing two shells over the hotel. Both steamers had been reinforced by men from the Potomac for this raid. The New London docked at the Hotel Wharf at Pascagoula, Mississippi, and deployed about 60 sailors and marines to the village to capture mails and confiscate the telegraph equipment. Sentries quickly spotted a Confederate cavalry patrol and the sailors and marines withdrew to their gunboats. The Grey Cloud moved about a half mile west and attempted to enter the Pascagoula River with the intent on capturing local schooners with turpentine and lumber. However, the mouth of the river was obstructed to prevent passage. At this point the gunboats stood off shore and put in three launches loaded with about 25 sailors and marines each and proceeded up the river. About a mile from the mouth, where the river is not but 200 yards wide, the launches were ambushed by a platoon of 30 troopers of the Mobile Dragoons under Lieut Hallett, a cavalry unit armed with Sharps carbines. The launches returned fire, but where in the open and withdrew to the mouth of the river with eight or nine wounded. Once the launches were clear, the New London fired 25 shells into the village and the Grey Cloud fired seven shells; however, only one civilian was reported slightly wounded. After sitting off shore 19 July, the ships withdrew from the shoreline. Ref: Charleston Daily Courier, 29 July 1862

В последующие годы "Нью Лондон" выполнял задачи блокады в Мексиканском заливе, действуя главным образом у побережья Техаса. Вместе с "Cayuga" он захватил британскую шхуну "Tampico" у перевала Сабин (штат Техас), пытавшуюся выйти в море с грузом хлопка 3 апреля 1863 года. 10-го, во время разведки вблизи Сабин-Сити, отряд лодок из "Нью Лондона" захватил небольшой шлюп. Среди пленных был капитан Чарльз Фаулер, CSN, командовавший CSS "Josiah Bell", когда военный корабль Конфедерации захватил "Morning Light" и "Velocity" в январе. 18 апреля другой отряд лодок был застигнут врасплох и отброшен войсками Конфедерации. 7 июля, совместно с "Monongahela", "Нью Лондон" вступил в бой с батареями ниже Дональдсонвилля (штат Луизиана). Три дня спустя, направляясь в Новый Орлеан, корабль вступил в бой с батареями Конфедерации в Уайт-Холл-Пойнт (штат Миссисипи). У побережья Техаса 3 декабря он захватил шхуну "Raton del Nilo". "Нью Лондон" продолжал служить в Блокадной эскадрилье Западного залива до конца Гражданской войны. 12 июля 1865 года он отплыл на север и был выведен из эксплуатации в Бостоне (штат Массачусетс) 3 августа 1865 года. Он был продан на публичном аукционе 8 сентября 1865 года М. М. Комстоку. Перерегистрирован как "Acushnet" 27 декабря 1865 года и использовался в торговом мореплавании до 1910 года.