Оле Эвинруд: Изобретатель первого практичного лодочного мотора

Введение

Американский изобретатель

Оле Эвинруд, урождённый Оле Андреасен Ааслундеи (19 апреля 1877 – 12 июля 1934) — американский предприниматель, известный изобретением первого практичного и коммерчески успешного подвесного мотора.

Биография

Оле Эвинруде родился в Хундалене, в муниципалитете Вардал (ныне Гёвик), в Оппланде, Норвегия. Фамилия Эвинруд, которую он принял в Соединенных Штатах, происходит от названия фермы Эвенруд в Встре-Тотен, где родилась его мать. В октябре 1881 года его отец эмигрировал в Америку, а в следующем году к нему присоединились Эвинруде, его мать и двое детей. Еще трое детей родились уже в Америке. Семья поселилась на ферме у озера Рипли-Лейк, недалеко от Кембриджа, штат Висконсин. В шестнадцать лет Эвинруде переехал в Мэдисон, где работал в магазинах, торгующих механизмами, и самостоятельно изучал инженерное дело. Он стал механиком, работая на различных машиностроительных предприятиях в Милуоки, Питтсбурге и Чикаго. В 1900 году Эвинруде совместно основал фирму по производству двигателей Clemick & Evinrude. В 1907 году он изобрел первый практичный и надежный внебортовой двигатель, изготовленный из стали и латуни, с кривошипом на маховике для запуска двухтактного двигателя. В 1907 году он построил свой первый бензиновый внебортовой двигатель, а два года спустя в Милуоки была основана компания Evinrude Motor Company. Самым простым типом двигателя, производимого компанией, был двухтактный двигатель внутреннего сгорания, работающий на смеси бензина и масла. Эвинруде рассказывал, что его изобретение было вдохновлено греблей на лодке по озеру Окаучи, небольшому озеру недалеко от Милуоки, штат Висконсин, в жаркий день, чтобы купить мороженое для своей девушки Бесс. К 1912 году на фирме работало 300 человек. Эвинруде разрешил двум подросткам, увлеченным мотоциклами, поработать в своей мастерской в Милуоки; одного звали Артур Дэвидсон, который впоследствии прославился как создатель мотоциклов Harley Davidson, также базирующихся в Милуоки. Оле Эвинруде основал Evinrude Outboard Motors, которую он продал в 1913 году, чтобы ухаживать за своей больной женой. В 1919 году Эвинруде изобрел более эффективный и легкий двухцилиндровый двигатель. Продав свою долю в Clemick & Evinrude, он основал ELTO, или Elto Outboard Motor Company. (ELTO – это аббревиатура от "Evinrude Light Twin Outboard".) Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны других компаний, таких как Johnson Motor Company из Саут-Бенда, штат Индиана, компания Эвинруде выжила благодаря поглощениям, в конечном итоге образовав Outboard Marine Corporation. Его жена Бесс умерла в 1933 году, в возрасте всего 48 лет, а Оле Эвинруде умер в следующем году, в возрасте 57 лет.

Ole Evinrude was born in Hunndalen in the municipality of Vardal (now Gjøvik), in Oppland, Norway. The Evinrude surname, which he adopted in the United States, is an oeconym from the Evenrud farm in Vestre Toten, where his mother was born. In October 1881, his father emigrated to America, followed the next year by Evinrude, his mother and two siblings. Three additional siblings were born in America. The family settled on a farm in Ripley Lake near Cambridge, Wisconsin. At age sixteen, Evinrude went to Madison, where he worked in machinery stores and studied engineering on his own. He became a machinist while working at various machine tool firms in Milwaukee, Pittsburgh, and Chicago. In 1900, Evinrude co founded the custom engine firm Clemick & Evinrude. In 1907, he invented the first practical and reliable outboard motor, which was built of steel and brass, and had a crank on the flywheel to start the two cycle engine. In 1907 he had built his first gasoline powered outboard motor, and two years later, Evinrude Motor Company was founded in Milwaukee. The simplest type of engine the company produced was a 2 stroke internal combustion engine that was powered by a mixture of gasoline and oil. Evinrude reported that his invention was inspired by rowing a boat on Okauchee Lake, a small lake outside Milwaukee, Wisconsin, on a hot day to get ice cream for his girlfriend, Bess. By 1912, the firm employed 300 workers. Evinrude let two motorcycle mad teens tinker in his Milwaukee based machine shop; one was named Arthur Davidson, who went on to Harley Davidson motorcycle fame, also based in Milwaukee. Ole Evinrude formed Evinrude Outboard Motors, which he sold in 1913 in order to look after his sick wife. In 1919, Evinrude invented a more efficient and lighter two cylinder motor. Having sold his part in Clemick & Evinrude, he founded ELTO or the Elto Outboard Motor Company. (ELTO was an acronym for "Evinrude Light Twin Outboard".) Although Elto faced stiff competition from other companies, such as the Johnson Motor Company of South Bend, Indiana, Evinrude's company survived through acquisitions, eventually forming the Outboard Marine Corporation. His wife Bess died in 1933, at only 48 years old, and Ole Evinrude died the following year, 57 years old.