Станция междугородних автобусов Виктория в Лондоне
Victoria Coach Station
Станция Victoria Coach Station в Лондоне: прибытие, отправление, услуги, транспорт (автобусы 11, 44 и др.), близость к ж/д вокзалу Victoria. История с 1932 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автовокзал в Лондоне
Coach station in London
Автовокзал Виктория располагает отдельными терминалами прибытия и отправления, расположенными по обе стороны Элизабет-стрит. В здании отправления есть кафе и магазины, камера хранения багажа и билетная касса. Автобусные маршруты № 11, 44, 170, 211, C1, C10, N11 и N44 обслуживают автовокзал. Он находится в нескольких минутах ходьбы от железнодорожного вокзала Виктория.
Victoria Coach Station covers with separate arrival and departure terminals on opposite sides of Elizabeth Street. The departure building includes food and retail outlets, left luggage facilities and a ticket hall. London Buses routes 11, 44, 170, 211, C1, C10, N11 and N44 serve the coach station. It is a short walk from Victoria railway station.
История
Автовокзал Виктория был заказан компанией London Coastal Coaches, консорциумом автобусных перевозчиков, и открыт 10 марта 1932 года министром транспорта Джоном Пайбусом. Отличительное здание в стиле арт-деко, спроектированное Wallis, Gilbert and Partners, первоначально было построено с местами для 76 автобусов, залом ожидания с кассами, магазинами, буфетом, рестораном, лаунджем и баром. На верхних этажах располагались штаб-квартира и другие офисы London Coastal Coaches. Во время Второй мировой войны автобусные перевозки были ограничены, и военное ведомство реквизировало здание. К 1960-м годам управление станцией перешло в результате консолидации отрасли к компаниям Tilling Group и British Electric Traction, после чего, в соответствии с Законом о транспорте 1968 года, она была реорганизована и стала частью National Bus Company. Впоследствии в 1988 году станция перешла к London Transport, а в 2000 году – к Transport for London. Однако в следующем году English Heritage присвоила зданию статус памятника архитектуры II категории. Тем не менее, срок действия нескольких договоров аренды Transport for London на станцию истекал к 2023 году, и были предложены варианты переезда в Роял Оук, но в 2019 году от этих планов отказались.
Victoria Coach Station was commissioned by London Coastal Coaches, a consortium of coach operators, and opened on 10 March 1932 by Minister of Transport John Pybus. Wallis, Gilbert and Partners' distinctive Art Deco building was originally built with spaces for 76 coaches, and a booking hall, shops, buffet, restaurant, lounge and bar. London Coastal Coaches' headquarters and other offices occupied upper floors. During World War II coach travel was restricted and the War Office requisitioned the premises. By the 1960s, operation of the station had passed through industry consolidation to Tilling Group and British Electric Traction, whence it was reorganised by the Transport Act 1968 to become part of National Bus Company. Subsequently it was transferred to London Transport in 1988, and Transport for London in 2000. though the following year English Heritage designated the building Grade II listed. Nevertheless, several of Transport for London's leases on the station were due to expire by 2023 and proposals were made to relocate to Royal Oak, but in 2019 the move was abandoned.
Использование
Использование автобусного вокзала увеличилось с 2008 по 2018 год. Пассажиры млн. Автобусов тыс. 2021 / 2022 11 118 2020 / 2021 24 020 2019 / 2020 13.244 2018 / 2019 12.545 2017 / 2018 14 472 2016 / 2017 14.5 476 2015 / 2016 14.5 466 2014 / 2015 14 460 2013 / 2014 14 480 2012 / 2013 11 438 2011 / 2012 10.5 413 2010 / 2011 10.3 399 2009 / 2010 11.8 389 2008 / 2009 9.5 394
Данные за период с 2008/2009 по 2019/2020 относятся только к отправляющимся пассажирам и как к отправляющимся, так и к прибывающим автобусам. Данные, начиная с 2020/21 года, отражают "общее количество пассажиров, прошедших через вокзал" и "внутренние и международные отправления с учетом доступности". TFL не приводит причины изменения структуры отчетности.
Use of the coach station has increased from 2008 to 2018. Passengers million Coaches thousand2021 / 2022111182020 / 20212402019 / 202013.24402018 / 201912.5450 2017 / 2018 14 472 2016 / 2017 14.5 476 2015 / 2016 14.5 466 2014 / 2015 14 460 2013 / 2014 14 480 2012 / 2013 11 438 2011 / 2012 10.5 413 2010 / 2011 10.3 399 2009 / 2010 11.8 389 2008 / 2009 9.5 394
Data from 2008/2009 until 2019/2020 is for departing passengers only and both departing and arriving coaches. Data from 2020/21 onwards is 'passenger movements through the site' and 'Domestic and International Accessible Departures'. TFL does not state a reason for the reporting being different.
Финансовые
Прибыль дочерней компании Transport for London, Victoria Coach Station Ltd, возросла в последние годы.
Profits for Transport for London subsidiary, Victoria Coach Station Ltd have increased over recent years.