Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Музей авиации в округе Пима, штат Аризона
Aeronautical museum in Pima County, Arizona
Музей авиации и космоса Пима — аэрокосмический музей в Тусоне, штат Аризона, США. В нем представлена экспозиция, состоящая из почти 400 самолетов, расположенных на территории кампуса. С 1991 года здесь также находится Зал славы авиации Аризоны.
The Pima Air & Space Museum is an aerospace museum in Tucson, Arizona, US. It features a display of nearly 400 aircraft spread out over on a campus occupying It has also been the home to the Arizona Aviation Hall of Fame since 1991.
Обзор
Большое количество самолетов музея выставлено на открытом воздухе, а остальные находятся в одном из шести выставочных ангаров музея. Музей был открыт для публики в мае 1976 года и насчитывал тогда 48 самолетов в экспозиции. В главном ангаре музея представлены SR-71A Blackbird, A-10 Warthog, экспозиция "Военно-воздушные силы США на протяжении многих лет" и макет диспетчерской вышки. Музей расположен рядом с авиабазой Дэвис-Монтан. 309-я группа аэрокосмического обслуживания и восстановления (AMARG), входящая в состав базы, также известная как "Кладбище самолетов" или "Бони Ярд", является крупнейшим в мире комплексом для хранения и сохранения самолетов.
A large number of the museum's aircraft are displayed outside with the remainder located in one of the museum's six display hangars. Opened to the public in May 1976 with 48 aircraft then on display, the museum's main hangar houses an SR 71A Blackbird, an A 10 Warthog, a United States Air Force Through the Years exhibit, and a mock up of a control tower. The museum is adjacent to Davis Monthan Air Force Base. The 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), affiliated with the base, also known as the "Graveyard of Planes" or "The Boneyard", is the largest aircraft storage and preservation facility in the world.
История
Музей открылся для публики 8 мая 1976 года. В начале 1982 года был завершен первый ангар на территории комплекса. Второй был построен в 1987 году, третий – в 1992 году, а четвертый – в 1994 году. Столкнувшись с трудностями в конце 1990-х годов, музей восстановился и продолжил расширяться. В 2012 году музей сотрудничал с художниками в рамках проекта The Boneyard Project, разместив некоторые списанные самолеты в качестве холстов для художественных работ. В 2015 году компания Boeing передала музею самолет 787, использовавшийся для летных испытаний, который является вторым по счету построенным экземпляром. Он представлен в ливрее авиакомпании ANA, являющейся клиентом Boeing. В ноябре 2016 года организация Orbis International передала музею свой первый летающий госпиталь McDonnell Douglas DC-10 Flying Eye Hospital после получения второго DC-10 от компании FedEx. DC-10, являвшийся старейшим сохранившимся экземпляром своего типа и на момент передачи – старейшим из когда-либо построенных, был восстановлен для экспонирования на авиабазе Дэвис-Монтан. В январе 2021 года музей приобрел территорию для строительства Музея военной техники в Тусоне. В новом музее будет размещена большая коллекция, состоящая в основном из наземной техники, включая 50 экспонатов, предоставленных Имперским военным музеем.
The museum opened to the public on May 8, 1976. In early 1982 the first hangar on the site was completed. A second was built in 1987, a third in 1992, and a fourth in 1994. After running into difficulty in the late 1990s, the museum recovered and continued expanding. In 2012, the museum collaborated with artists, in The Boneyard Project, to place some abandoned aircraft on display as canvases for art. During 2015, Boeing donated to the museum a flight test 787 aircraft which is the second ever built. It is exhibited in the colors of the 787 customer, ANA. In November 2016, Orbis International donated their first McDonnell Douglas DC 10 Flying Eye Hospital to the museum, after receiving a second DC 10 from FedEx. The DC 10, which was the oldest flying example of its type and at the time of its donation, while being the oldest surviving example and the second overall built, was restored for display at Davis–Monthan Air Force Base. The museum acquired in January 2021 for the construction of the Tucson Military Vehicle Museum. The new museum will house a large number of mostly land vehicles, including 50 donated by the Imperial War Museum.