Введение
Итальянская автомобильная компания Zust (первоначально Züst) была итальянской автомобильной компанией, работавшей с 1905 по 1917 год. Компания была основана инженером Роберто Цюстом, итальянским промышленником швейцарского происхождения, который владел заводом по производству прецизионных инструментов в Интре, недалеко от озера Маджоре (ранее литейный завод Guller & Croff). Цюст экспериментировал с прототипами автомобилей примерно с 1900 года, а в 1905 году в Милане основал компанию Zust для производства автомобилей и коммерческого транспорта. Он также занял третье место в соревнованиях. Джустино Каттанео (позже из Isotta Fraschini) работал у него. В 1906 году Цюст решил также производить автомобили меньшего размера, поэтому вместе со своими пятью сыновьями он основал новую компанию под названием Brixia Zust в городе Брешиа. (Zust и Brixia Zust часто путают). Из-за финансовых проблем Brixia Zust закрылась в 1912 году; миланский завод был продан, а производство автомобилей Zust сосредоточено в Брешии, где оно продолжалось до 1914 года. Последние новые модели, 15/25 HP или 2S 365 (2592 см³/158 куб. дюймов) и 25/35 или S305 (4712 см³/288 куб. дюймов), появились в 1913 году. 1 октября 1917 года компания была приобретена Officine Meccaniche из Милана, которые продолжали производить S305 до 1923 года под своим собственным названием.
Zust (originally Züst) was an Italian car manufacturing company operating from 1905 to 1917. The company was founded by engineer Roberto Züst, an Italian industrialist of Swiss origin, who owned a precision tool manufacturing plant at Intra, near Lago Maggiore (formerly the Guller & Croff iron foundry). Züst experimented with prototypes of cars from around 1900 on and in Milan in 1905, he founded the Zust company for manufacturing cars and commercial vehicles. and finished third. Giustino Cattaneo (later of Isotta Fraschini) worked for him. In 1906 Züst decided to also make smaller cars, so with his five sons he founded a new company known as Brixia Zust in the city of Brescia. (Zust and Brixia Zust are often confused). Due to financial problems, Brixia Zust closed down in 1912; the Milan factory was sold and production of Zust cars concentrated in Brescia, where production continued until 1914. The last new models, the 15/25 HP or 2S 365 (2592 cc/158cuin) and the 25/35 or S305 (4712 cc/288cuin), appeared in 1913. On October 1, 1917, the company was taken over by Officine Meccaniche of Milan, who continued to make the S305 until 1923 under their own name.
Бриксия-Зуст
Brixia Zust (первоначально Brixia Züst) — итальянский производитель автомобилей, основанный инженером Роберто Зустом, владельцем компании Zust из Милана, и его сыновьями. Компания располагалась в Брешии, на севере Италии; Brixia — это древнелатинское название Брешии. Компания выпускала гоночные автомобили, участвовавшие в Targa Florio, шоссейной гонке на Сицилии. Наиболее примечательной моделью был автомобиль мощностью 10 л.с. 1909 года, оснащенный трехцилиндровым двигателем объемом 1495 куб. см. Производство автомобилей было прекращено в 1912 году из-за финансовых трудностей. В 1918 году, после того как Officine Meccaniche поглотила компанию Zust, производственные мощности в Брешии были использованы.