Введение
Испытательный полет и центр разработки Информация Роль Испытательные полеты и разработка самолетов Эксплуатируемые самолеты Различные (в настоящее время включают BAe Hawk Mk.120 и Gripen D) Домашняя база AFB Overberg Девиз Alerte (Настороже) История Дата основания 10 августа 1975 Герб
Испытательный полет и центр разработки является подразделением ВВС ЮАР. Это организация, занимающаяся проведением испытательных полетов и оценкой. В связи с политикой апартеида в Южной Африке в 1960-х годах ряд стран ввели эмбарго на поставки оружия. Это вынудило ВВС ЮАР создать собственные возможности для летных испытаний и разработки, чтобы исследовать новые технологии и методы, а также модернизировать существующие. В связи с этим, в 1967 году бывший выпускник Школы испытательных пилотов Британской империи (ETPS) был назначен главным испытательным пилотом ВВС ЮАР и получил задачу улучшить и расширить возможности ВВС в области испытательных полетов и оценки. В 1974 году эту задачу принял другой выпускник ETPS, которому было поручено создать специализированное подразделение для испытательных полетов и оценки в составе ВВС ЮАР. В результате, 10 августа 1975 года Центр испытательных полетов и разработки был официально создан на авиабазе Ватерклуф. В течение последующих нескольких лет, до введения обязательного эмбарго ООН на поставки оружия в Южную Африку в 1977 году, дополнительные пилоты были направлены в ETPS и EPNER во Франции для получения опыта и знаний в области летных испытаний. К 1979 году Центр испытательных полетов и разработки вырос настолько, что получил право на выделение одного из ангарных комплексов на авиабазе Ватерклуф, а в 1980 году был создан филиал на аэродроме Ван Райневельда в Упингтоне для проведения испытаний боеприпасов. После завершения строительства испытательного полигона Denel Overberg недалеко от Бредасдорпа на южном побережье Кейптауна, Центр испытательных полетов и разработки перебазировался на прилегающий аэродром, ныне известный как AFB Overberg.
Тренер ястребов
Крупнейшим реализуемым проектом TFDC являлась эксплуатационная оценка BAe Hawk Mk.120 и сертификация его турбовентиляторного двигателя Adour 951. Также проводилась интеграция вооружения, в том числе с серией осколочно-фугасных бомб ВВС ЮАР (SAAF). Программа в настоящее время практически завершена, и один планер Hawk остается в составе TFDC для проведения дополнительных испытаний. Hawk поступил на вооружение ВВС ЮАР в 2006 году.
Ракета "Таурус"
В 2001 и 2002 годах он оказывал помощь ВВС Германии в испытаниях крылатой ракеты Taurus, для чего два самолета Panavia Tornado несколько раз перебрасывались на авиабазу Оверберг из Германии при поддержке авиационного танкера SAAF Boeing 707. В 2009 году ВВС Испании провели интеграционные испытания ракеты Taurus на истребителях F-18 Hornet в TFDC.
Гриппен
TFDC получил первый JAS 39 Gripen в 2006 году. Самолет проходит всестороннюю программу испытаний, включая интеграцию вооружения и авионики, разработанной специально для SAAF. В ноябре 2007 года Gripen был продемонстрирован публике во время испытаний по интеграции вооружения, взлетев с восемью не управляемыми бомбами.
Выстрелы противокорабельных ракет "Корморан"
В течение 2006 года ВВС Германии развернули шесть самолетов Panavia Tornado в TFDC для проведения учебных пусков противокорабельных ракет Kormoran по реальным целям с группой кораблей ВМС Германии в ходе совместных учений с вооруженными силами Южно-Африканской Республики.