Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Несуществующий американский производитель автомобилей.
Defunct American motor vehicle manufacturer
Ajax — американский автомобильный бренд, выпускавшийся компанией Nash Motors Company в Кеноше, штат Висконсин, в 1925 и 1926 годах. Ajax производился на недавно приобретенном заводе Mitchell Motors Company в Расине, штат Висконсин. В 1926 году все модели Ajax были переименованы в Nash Light Sixes.
The Ajax was an American automobile brand manufactured by the Nash Motors Company of Kenosha, Wisconsin, in 1925 and 1926. The Ajax was produced in the newly acquired Mitchell Motors Company plant in Racine, Wisconsin. In 1926, all Ajax models were converted into Nash Light Sixes.
Происхождение
Спрос на автомобили Nash был настолько высок, что к ноябрю 1924 года существующие заводы компании работали круглосуточно шесть дней в неделю, и Чарльз У. Нэш объявил о расширении на 1 миллион долларов США на первоначальном заводе компании в Кеноше. Компания Mitchell Motors Company была производителем автомобилей марки Mitchell с 1903 по 1923 год. В апреле 1923 года компания была вынуждена объявить о банкротстве. На аукционе 31 января 1924 года земли и зданий Mitchell с общей площадью помещений, Чарльз Нэш предложил выигрышную ставку в размере 405 000 долларов. Таким образом, новый Ajax был создан на базе более ранней конструкции, являясь премиальной версией Lafayette начала 1920-х годов. Ajax был доступен в трех вариантах кузова: четырехдверный седан, четырехдверный туринг и двухдверный седан. Рекламируемая розничная цена составляла 865 долларов за пятиместный туринг и 995 долларов за пятиместный четырехдверный седан. В стандартной комплектации Ajax оснащался рядным шестицилиндровым двигателем Nash с L-образной головкой цилиндров, с семью основными подшипниками коленчатого вала, системой принудительной смазки, трехступенчатой коробкой передач, четырехколесными тормозами (что было необычно для автомобиля этой ценовой категории), стальными дисковыми колесами, а также обивкой из мохерового бархата и электрическими часами. Ajax Six обеспечивал "реальную скорость 60 миль в час" (97 км/ч).
Demand for Nash automobiles was so high that by November 1924, the company's existing plants were operating around the clock six days a week, and Charles W. Nash announced a US$1 million expansion at the automaker's original Kenosha facility. Mitchell Motors Company was the manufacturer of Mitchell brand automobiles from 1903 through 1923. In April 1923 the company was forced into bankruptcy. At the 31 January 1924 auction of the Mitchell land and buildings with of floor space, Charles Nash offered the winning bid of $405,000. Thus, new Ajax was based on an earlier design, premium version of the Lafayette from the early 1920s. The Ajax was available in three body styles: a 4 door sedan, a 4 door touring, and a 2 door sedan. The advertised retail price was $865 for the five passenger touring car and $995 for the five passenger four door sedan. The Ajax came standard with a L head Nash straight six engine with a seven main bearing crankshaft, force feed lubrication system, three speed transmission, four wheel brakes (at that time unusual for a car of its price), steel disc wheels, as well as mohair velvet upholstery and an electric clock. The Ajax Six produced "genuine 60 mph" (97 km/h) driving.
Инженерные значки
Производство Ajax было идентичным, но покупатели не верили, что "ориентированный на соотношение цены и качества бренд Ajax" был автомобилем Nash. Несмотря на положительные отзывы автомобильной прессы и широкой публики, бренд Ajax был прекращен в 1926 году после продажи более 22 000 экземпляров. Чарльз Нэш распорядился продолжить производство под названием Nash Light Six. Nash был известным и уважаемым автомобильным брендом, а также именем основателя компании. Производство было остановлено на два дня, пока колпаки, эмблемы и решетки радиатора Nash доставлялись в Расин, где все не отгруженные автомобили Ajax были переоборудованы в автомобили с эмблемой Nash. Дилерам также были отправлены комплекты для модернизации всех непроданных автомобилей путем удаления значков Ajax, например, с колпаков. Однако на некоторых автомобилях на этикетке Moto Meter значилось "Ajax Six, произведено Nash", а на бирке с серийным номером был логотип Ajax Motors. Тем не менее, трансформация Ajax, вероятно, была первым случаем в отрасли, когда один автомобиль становился другим. По этой причине сохранилось мало оригинальных автомобилей Ajax в неизменном виде. Продажи переименованного Nash Light Six улучшились благодаря более известному названию. В 1926 году четырехдверный седан рекламировался по цене 1525 долларов. Совокупные продажи Ajax и Nash Light составили более 24% от общего объема производства компании в 1926 году.
The manufacture of the Ajax was identical, but customers were not believing that "the value oriented Ajax brand" was a Nash car. Despite receiving good reviews from the automotive press and the general public, the Ajax brand was discontinued in 1926 after over 22,000 models were sold. Charles Nash ordered that the production continue instead as the Nash Light Six. The Nash was a known and respected automobile brand that was also the name of the company's founder. Production was stopped for two days while Nash hubcaps, emblems, and radiator shells were trucked to Racine where all unshipped Ajax brand cars were converted into Nash badged automobiles. Likewise, changeover kits were sent to dealers to retrofit all unsold cars by removing the Ajax badges such as those found on the hubcaps. However, some cars included "Ajax Six, Nash built" on the Moto Meter label and an Ajax Motors logo on the serial number tag. However, the transformation of the Ajax was "probably the industry's first example of one car becoming another.". Because of this, few unmodified original Ajax cars have survived. Sales of the rechristened Nash Light Six improved with the more known moniker. The 1926 four door sedan was now advertised for $1,525. The combined Ajax and Nash Light accounted for more than 24% of the automaker's total production in 1926.