Эсминец USS Hughes (DD 410): История службы

Введение

Разрушитель класса "Симс" USS Hughes (DD 410) состоял на службе в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны.

Тезка

Эдвард Мерритт Хьюз родился 28 января 1850 года в Локборне, штат Огайо, в семье купца Абрама А. Хьюза. В 1866 году он был зачислен в Военно-морскую академию США и окончил её 7 июня 1870 года. Он последовательно получил звания мичмана, мастера, лейтенанта, лейтенанта-командора и 3 марта 1901 года был произведен в командиры. После службы на нескольких кораблях и береговых базах он достиг пика своей карьеры во время испано-американской войны. Он был старшим помощником на "Петреле" во время битвы в Манильском заливе. Сразу после сражения он командовал небольшой лодкой, которая захватила и подожгла пять испанских кораблей, находившихся в гавани Кавите, несмотря на сообщения о том, что в их пороховых погребах были установлены взрыватели, и в условиях близости крупного и возбужденного вооруженного отряда на берегу. За выдающееся и мужественное поведение в этом случае он был повышен в звании на пять ступеней. Его командир впоследствии писал: "Действие лейтенанта Хьюза по поджогу затонувших кораблей противника, несмотря на превосходящие, хотя и деморализованные, вооруженные силы, было единственным выдающимся проявлением храбрости, которое продемонстрировал бой в тот день".

Строительство и ввод в эксплуатацию

Хьюз был заложен 15 сентября 1937 года на верфи Bath Iron Works, Бат, штат Мэн; спущен на воду 17 июня 1939 года; крещен миссис Эдвард М. Хьюз, вдовой командира Хьюза; и вступил в строй на Бостонской военно-морской верфи 21 сентября 1939 года, под командованием лейтенант-коммандера Дональда Дж. Рэмси.

Межвоенный период

После завершения ходовых испытаний в Мексиканском заливе, "Хьюз" присоединился к Атлантическому флоту. С июля 1940 года по декабрь 1941 года "Хьюз" служил в Атлантическом океане, сначала осуществляя патрулирование у Мартиники для наблюдения за войсками Виши, а затем – нейтральное патрулирование у Исландии. В этот период он стал первым американским эсминцем, сопроводившим британский конвой на всем протяжении пути до Англии.

Вторая мировая война

После нападения на Перл-Харбор в Тихом океане срочно понадобились военные корабли, и «Хьюз» отплыл из Норфолка, штат Вирджиния, 18 декабря 1941 года, прибыв в Сан-Диего, штат Калифорния, в составе «Йорктауна» 30 декабря. 12 января 1942 года он вышел из Сан-Диего в качестве эскорта для судов, доставлявших подкрепления на Самоа. Затем «Хьюз» отплыл из Самоа в составе ударной группы, построенной вокруг авианосца «Йорктаун». Он обеспечивал прикрытие авианосцу при нанесении ударов по островам Джалуит, Макин, Мили и Кантон, затем поддерживал объединенную оперативную группу 17 (TF17) «Лексингтон» – «Йорктаун» при атаке японских баз в Лаэ и Саламауа 10 марта 1942 года. Пропустив битву в Коралловом море, сопровождая танкер с топливом в Нумеа, «Хьюз» прибыл в Перл-Харбор вовремя для участия в битве при Мидуэе. Во время этого боя, защищая «Йорктаун», «Хьюз» сбил два торпедных самолета и помог сбить еще два. После того, как 4 июня «Йорктаун» был поврежден, «Хьюз» всю ночь поддерживал бдительность, чтобы предотвратить его захват. Когда 6 июня авианосец был торпедирован подводной лодкой, «Хьюз» помог повредить нападавшего глубинными бомбами и спас выживших, когда «Йорктаун» затонул на следующий день. После непродолжительного времени в качестве эскорта конвоя, он присоединился к американским силам у Гуадалканала, где сопровождал «Хорнет» на протяжении всей кампании. Во время битвы у Санта-Круз «Хьюз» сбил один японский самолет и помог сбить еще два. Несмотря на все усилия, «Хорнет» был поврежден и потоплен 27 октября 1942 года. Присоединившись к TF 16 10 ноября 1942 года, «Хьюз» участвовал в морском сражении у Гуадалканала, сопровождая «Энтерпрайз». «Хьюз» продолжал выполнять задачи по сопровождению до конца февраля 1943 года. После ремонта и короткого сопровождения конвоя, «Хьюз» был отстранен от Южной части Тихого океана и отплыл в Перл-Харбор, выйдя 18 апреля 1943 года на Алеутские острова, где прибыл 24 апреля. Бомбардировки Киски с 6 по 22 июля стали важным моментом его пребывания в северных водах. После оккупации Киски «Хьюз» покинул Алеутские острова для капитального ремонта 25 августа в Сан-Франциско, штат Калифорния. После ремонта «Хьюз» отплыл в Перл-Харбор 26 октября 1943 года для подготовки к вторжению на острова Гилберта. Он вышел в море 10 ноября в составе группы прикрытия эскортных авианосцев, поддерживающих вторжение на атолл Макин. Когда 24 ноября был потоплен «ЛисКом Бэй», «Хьюз» спас 152 выживших. 27 ноября он начал сопровождение транспортной группы, а через два дня вышел в море в направлении Перл-Харбора, где прибыл 7 декабря 1943 года. 13 января 1944 года «Хьюз» присоединился к TF 53 для вторжения на Маршалловы острова. Он участвовал в предварительной операции с 3 по 11 февраля 1944 года. Разрушитель продолжал поддерживать эскортные авианосцы во время ударов по Палау 31 марта 1944 года. «Хьюз» принял участие во вторжении в Голландию (Новая Гвинея) 23 апреля 1944 года, выполняя роль прикрытия группы эскортных авианосцев, обеспечивавших воздушное прикрытие высадки в Айтапе и заливе Танахмера. «Хьюз» оставался у берегов Новой Гвинеи в качестве эскорта конвоев и корабля огневой поддержки 7-го флота до 25 сентября, когда он вышел в море для вторжения на Филиппины. В это время «Хьюз» участвовал во вторжениях на Биак, Ноемфур, мыс Сенсапор и Моротай, являясь флагманом контр-адмирала Уильяма М. Фехтелера во время последней кампании. Во время вторжения на Лейте «Хьюз» был флагманом контр-адмирала Артура Дьюи Струбла, командующего небольшой группой, которой было поручено захватить небольшие острова Динигат и Хомохон, охраняющие вход в залив Лейте. После успешного завершения этой операции «Хьюз» сопровождал конвои, направлявшиеся на Филиппины, совершая частые рейсы в Новую Гвинею и обратно до 6 декабря 1944 года, когда он вновь принял на борт адмирала Струбла и вышел в море для вторжения в залив Ормок, Лейте. После этой операции «Хьюз» выполнял роль эскортного эсминца у южной оконечности Лейте, когда 10 декабря 1944 года был атакован камикадзе. Погибло и было ранено в общей сложности двадцать три человека. Сильно поврежденный, с разрушенным одним машинным отделением и большей частью другого оборудования, «Хьюз» был отбуксирован в залив Сан-Педро, Лейте, где после временного ремонта 19 декабря вышел в залив Гумбольдт, Новая Гвинея, на пути в Перл-Харбор, где прибыл 23 января 1945 года. После дальнейшего ремонта он отплыл в Сан-Франциско, прибыв на Сан-Францисскую военно-морскую верфь 2 февраля. «Хьюз» оставался там в течение следующих 3 месяцев, проходя обширный капитальный ремонт. После длительного периода испытаний «Хьюз» был признан готовым к боевым действиям и вышел в море 4 июня 1945 года на остров Адак в Алеутских островах. Назначенный в Северную Тихоокеанскую силу, он оставался в Алеутских островах до конца войны, беспокоя вражеское судоходство и бомбардируя японские базы. Затем «Хьюз» служил в составе патрульной силы у северного Хонсю до 20 октября, когда был освобожден от службы. Через 10 дней он отплыл в Соединенные Штаты с эскадрой эсминцев 2. Он был выведен из состава флота 28 августа 1946 года и использовался в качестве мишени при испытаниях атомной бомбы в рамках операции «Кроссроудс». После испытаний он был отбуксирован в море и потоплен у атолла Кваджалейн 16 октября 1948 года и исключен из Регистра военно-морских судов 26 ноября 1948 года.

Following the attack on Pearl Harbor, warships were urgently needed in the Pacific and Hughes sailed from Norfolk, Virginia on 18 December 1941, arriving San Diego, California in company with Yorktown, on 30 December. She departed San Diego on 12 January 1942 as an escort for ships bringing reinforcements to Samoa. Hughes then sailed from Samoa as part of a carrier striking force built around carrier Yorktown. She screened the carrier in strikes on Jaluit, Makin, Mili, and Canton Islands, then supported the combined Lexington–Yorktown Task Force 17 (TF17), as it attacked Japanese bases at Lae and Salamaua on 10 March 1942. Missing the Battle of the Coral Sea while escorting a tanker carrying fuel to Nouméa, Hughes reached Pearl Harbor in time to participate in the Battle of Midway. Hughes, while protecting Yorktown during this action, shot down two torpedo planes and assisted in shooting down two others. After Yorktown was hit on 4 June, Hughes continued an all night vigil to prevent her capture. When the carrier was torpedoed by a submarine on 6 June, Hughes helped damage the attacker with depth charges, and rescued the survivors when Yorktown sank the next day. After a brief time as convoy escort, she joined American Forces at Guadalcanal, where she screened Hornet throughout the campaign. During the Battle of Santa Cruz. Hughes splashed one Japanese plane and assisted in downing two more. Despite her valiant efforts, Hornet was hit and sunk on 27 October 1942. Joining TF 16 on 10 November 1942, Hughes participated in the Naval Battle of Guadalcanal by screening Enterprise. Hughes continued screening operations until the end of February 1943. Following a refit and brief convoy duty, Hughes was detached from the South Pacific and sailed to Pearl Harbor, departing on 18 April 1943 for the Aleutian Islands, where she arrived on 24 April. Bombardments of Kiska from 6–22 July were high points of her months in northern waters. After Kiska was occupied, Hughes departed the Aleutians for overhaul on 25 August in San Francisco, California. Following overhaul, Hughes sailed for Pearl Harbor on 26 October 1943 to prepare for the invasion of the Gilbert Islands. She sailed on 10 November as part of the screen for the escort carriers covering the invasion of Makin Atoll. When Liscome Bay was sunk on 24 November, Hughes rescued 152 of the survivors. She began screening the transport group on 27 November, and 2 days later departed for Pearl Harbor, and arrived there on 7 December 1943. On 13 January 1944, Hughes joined TF 53 for the invasion of the Marshall Islands. She joined in the preinvasion from 3–11 February 1944. The destroyer continued to support the escort carriers during the strikes against Palaus on 31 March 1944. Hughes took part in the invasion of Hollandia, New Guinea on 23 April 1944, acting as a screen for the escort carrier group which provided air cover for the landings at Aitape and Tanahmerah Bay. Hughes remained off New Guinea as a convoy escort and fire support ship of the 7th Fleet until 25 September, when she departed for the invasion of the Philippines. During this time, Hughes participated in the invasions of Biak, Noemfoor, Cape Sensapor, and Morotai, serving as flagship of Rear Admiral William M. Fechteler during the latter campaign. During the invasion of Leyte, Hughes was the flagship of Rear Admiral Arthur Dewey Struble commanding the tiny task group detailed to capture the small islands of Dinigat and Homohon guarding the entrance to Leyte Gulf. Following the successful conclusion of this operation, Hughes screened Philippine bound convoys, making frequent trips to and from New Guinea until 6 December 1944, when she reembarked Admiral Struble and departed for the invasion of Ormoc Bay, Leyte. Following this operation, Hughes was serving as a picket destroyer off the southern tip of Leyte when she was hit by a kamikaze on 10 December 1944. Her dead and wounded totaled twenty three. Badly damaged with one engine room demolished and much of her other machinery destroyed, Hughes was towed to San Pedro Bay, Leyte, where, after temporary repairs, she departed for Humboldt Bay, New Guinea on 19 December en route to Pearl Harbor, where she arrived on 23 January 1945. Following more repairs, she sailed for San Francisco, arriving San Francisco Naval Shipyard on 2 February. Hughes remained there for the next 3 months undergoing extensive overhaul. After a long testing period, Hughes was declared combat ready and departed for Adak Island in the Aleutians on 4 June 1945. Assigned to the Northern Pacific Force, she remained in the Aleutians until the end of the war, harassing enemy shipping and bombarding Japanese bases. Hughes then served as part of the patrol force off Northern Honshū until relieved on 20 October. She sailed for the United States 10 days later with Destroyer Squadron 2. She was decommissioned on 28 August 1946, and was used as a target ship in the Operation Crossroads atomic bomb test. Following the test she was towed to sea and sunk off Kwajalein on 16 October 1948, and struck from the Naval Vessel Register on 26 November 1948.

Награды

Хьюз получил 14 боевых звезд за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.

В художественной литературе

В видеоигре 2003 года "Secret Weapons Over Normandy" эсминец USS Hughes показан в качестве одного из кораблей сопровождения авианосца USS Yorktown в битве за Мидуэй.