Введение

Модель американского автомобиля, выпускавшаяся в 2003–2007 годах.

Saturn Ion — компактный автомобиль, продававшийся компанией Saturn в модельных годах с 2003 по 2007 год. Основанный на платформе GM Delta, Ion пришел на смену Saturn S-Series в 2002 году и был заменен новым Saturn Astra в 2008 году. Производство Ion было завершено 29 марта 2007 года. Ion стал последним легковым автомобилем Saturn, собранным на заводе в Спринг-Хилле, штат Теннесси, который изначально был тесно связан с брендом компании, и владельцы Saturn посещали мероприятия "день возвращения" на этом заводе.

Уровни обрезки

Saturn Ion предлагался в трех комплектациях: Level 1, Level 2 и Level 3, а также в комплектации Red Line (в более поздних модельных годах). Комплектация Level 1, предлагавшаяся только как четырехдверный седан, являлась базовой для Ion. Она включала в себя тканевую обивку сидений, 14-дюймовые шины и стальные колеса с пластиковыми колпаками, механические стеклоподъемники и дверные замки, AM/FM радио с четырехканальной аудиосистемой, отопитель (без стандартного кондиционера), 2,2-литровый двухвальный (DOHC) рядный четырехцилиндровый (I4) бензиновый двигатель и пятиступенчатую механическую коробку передач. Комплектация Level 1 была снята с производства в более поздних модельных годах Ion. Комплектация Level 2 являлась базовой для Quad Coupe и улучшенной для четырехдверного седана. Она включала в себя улучшенные 15-дюймовые шины и стальные колеса с пластиковыми колпаками, кондиционер, а также AM/FM радио с однодисковым CD-плеером (который в более поздних модельных годах также включал в себя вспомогательный аудиовход). Комплектация Level 3 была топовой как для Quad Coupe, так и для четырехдверного седана. Она дополнялась такими удобствами, как электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционный доступ без ключа, 16-дюймовые шины и легкосплавные диски, улучшенная тканевая обивка сидений, а также AM/FM радио с кассетным и однодисковым CD-плеерами (позже – AM/FM радио со спутниковой опцией, однодисковый CD/MP3-плеер и вспомогательный аудиовход). Red Line была спортивной комплектацией Ion, доступной только в кузове Quad Coupe. Она оснащалась 2,0-литровым наддувным (supercharged) I4 бензиновым двигателем, уникальным аэродинамическим обвесом и решеткой радиатора, уникальными легкосплавными дисками, уникальной тканевой обивкой сидений и задним спойлером.

20032004 гг.

Серийный автомобиль Saturn Ion Quad Coupe 2003 года впервые был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2002 году. В стандартной комплектации Ion 2003 года оснащался 2,2-литровым двигателем DOHC Ecotec I4. Продажи седана Ion начались в середине октября 2002 года, а квадрокупе – в начале 2003 года. Приборная панель Ion располагалась в верхней центральной части приборной панели, а не за рулевым колесом. Ion предлагался в комплектациях седана уровней 1, 2 или 3; уровень 3 предусматривал более удобное оснащение с электростеклоподъемниками и центральным замком, в то время как более низкие уровни включали механические стеклоподъемники и пластиковые колпаки на колеса. Дополнительное оборудование включало противотуманные фары, люк и спойлер. Saturn Ion Quad Coupe имеет задние распашные двери уменьшенного размера, в то время как седан оснащен обычными распашными дверями. Были доступны 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag F23 и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin AF23. Компактная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач обладала рядом уникальных характеристик. В ней отсутствовала повышающая передача, что позволило разместить пять передач вперед в корпусе, сопоставимом по размеру с типичной четырехступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая при этом близкие передаточные числа для лучшего ускорения и экономии топлива, а также устраняя тепловые потери и паразитные потери, возникающие из-за дополнительного планетарного редуктора. Кроме того, коробка передач была рассчитана на весь срок службы автомобиля и не требовала обслуживания. Купе Ion 2003 и 2004 годов выпуска предлагались с бесступенчатой трансмиссией VTi или 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag F23. В 2004 году Saturn также откалибровал электроусилитель рулевого управления, обновил материалы отделки салона и предложил новые аудиосистемы.

20052006 гг.

В 2005 году производство 5-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin было прекращено. Также прекращено производство VTi CVT, использовавшегося в квадрокупе с 2002 по 2004 год. Трансмиссии были заменены 4-ступенчатой 4T45 E от GM, которая стала единственным доступным вариантом автоматической трансмиссии. Модели седана Ion 2005 года также получили новый руль, аналогичный установленному в купе Ion 2004 года. В середине 2005 модельного года сиденья базовой модели Ion1 были модернизированы: использованы улучшенные ткани и добавлена регулировка высоты. В 2005 году также была внедрена технология шумоподавления "Quiet Steel" с использованием многослойной стали. Внешние изменения включали обновленную переднюю панель с увеличенным отверстием решетки радиатора (модели седана Ion 2005-2007 годов выпуска), а также обновленные колпаки и дизайн легкосплавных дисков. Под капотом был добавлен звукоизолирующий кожух двигателя для снижения уровня шума. Модели Level 2 и Level 3 предлагались с новым стандартным радио GM, поддерживающим воспроизведение MP3. В 2006 году для Ion 3 стал доступен 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и увеличенным крутящим моментом. Производство Ion было прекращено после 2007 модельного года.

2007 год

Двигатель Ecotec объемом 2,2 литра в Saturn Ion 2007 года был улучшен по сравнению с моделью предыдущего года: мощность увеличилась до 5600 об/мин, а крутящий момент – до 4200 об/мин. Новый двигатель был оснащен блоком управления ECU от 2,4-литрового двигателя. 2,4-литровый Ecotec получил аналогичную модернизацию: мощность увеличилась на пять лошадиных сил до 6500 об/мин, а крутящий момент – до 4800 об/мин. Для Ion 3 Quad Coupe 2007 года предлагался "пакет внешнего вида", включающий в себя переработанные передний и задний бамперы, боковые молдинги, эллиптические противотуманные фары и хромированный наконечник выхлопной трубы. Сиденья Recaro в версии Red Line были заменены сиденьями, обтянутыми черной кожей, оснащенными системой определения наличия пассажира. Производство Ion было прекращено после 2007 модельного года, и в модельном ряду Saturn его заменил хэтчбек Saturn Astra, представлявший собой Opel Astra H с измененной эмблемой, импортированный из Бельгии. Ion 2007 года стал последним Saturn, собранным на заводе в Спринг-Хилле, штат Теннесси.

Издание "Красная линия"

В производстве с 2004 по 2007 модельный год, Saturn выпускал Red Line Sport Compact. Эта комбинация двигателя и трансмиссии также используется в Chevy Cobalt SS Supercharged Edition, производство которой началось только в 2005 модельном году. Ion Red Line унаследовал большинство элементов интерьера от стандартного Ion Coupe, включая задние распашные двери, обеспечивающие доступ к заднему сиденью. В 2005 модельном году был представлен опциональный пакет Competition Package. В состав пакета Competition Package вошли 17-дюймовые легкосплавные диски Gunmetal, тахометр с графической шкалой и индикаторами переключения передач, дифференциал с ограниченным проскальзыванием и опциональные противотуманные фары с линзовым проектором. В середине 2006 года GM выпустила два комплекта для модернизации двигателя для Ion Red Line и Cobalt SS. Комплект Stage 1 продавался по цене около 500 долларов США и включал в себя топливные форсунки повышенной производительности и перекалибровку блока управления двигателем (ECU) для увеличения мощности на и крутящего момента до , по сравнению со штатными и . Комплект Stage 2 продавался по цене около 750 долларов США и расширяет диапазон мощности на средних оборотах, обеспечивая большую мощность, чем только комплект Stage 1. В дополнение ко всему, что входит в комплект Stage 1, комплект Stage 2 включает в себя более короткий приводной ремень и шкив для нагнетателя, увеличивая крутящий момент двигателя до и . GM также выпустила комплект для обновления со Stage 1 на Stage 2, который продавался по цене 400 долларов. Этот комплект предназначен для Red Line, на котором уже установлен комплект Stage 1. 17 октября 2003 года на соляных равнинах Бонневилль в штате Юта, Saturn Ion Red Line, пилотируемый командой "Saturn Land Speed Record Project" из подразделения GM Performance, установил новый рекорд скорости на суше в классе "G/Blown Fuel Altered" – 212,684 мили в час. Это превысило предыдущий рекорд в 183,086 мили в час, установленный в 2001 году. Ниже представлены данные о производстве Ion Red Line за период с 2004 по 2007 год. Цвет 2004 2005 2006 2007 Всего Серебристый 831 353 274 131 1589 Красный 1 286 260 116 662 Синий 783 478 189 134 1584 Черный 1012 395 406 173 1986 Всего 2626 1512 1135 554 5827 Компл. "Конкуренция" 0 118 641 337 1096

Прекращение

General Motors решила прекратить выпуск Ion после 2007 модельного года. Ему на смену пришла Astra 2008 года выпуска. Astra использует платформу Delta, общую с Ion, но является импортируемой моделью Opel. В то время как Opel предлагал Astra в различных типах кузова и с другими вариантами оснащения, Saturn не импортировал ни один из них – Astra предлагалась только с одним базовым двигателем и исключительно в кузовах 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, в двух комплектациях. Ion стал последней моделью Saturn, сохранившей фирменные дизайнерские элементы, унаследованные от серии S, такие как пластиковые панели кузова.

Вызов

В феврале 2014 года Ion был включен в список автомобилей General Motors, отозванных из-за дефектного выключателя зажигания. Было установлено, что 13 случаев смерти были вызваны неисправностью в моделях Chevrolet Cobalt, что послужило причиной отзыва Ion и других связанных автомобилей GM.