Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Австралийская Шесть — австралийский автомобиль, выпускавшийся с 1919 по 1925 год. Это была амбициозная попытка конкурировать с импортными автомобилями из Соединенных Штатов, и производство осуществлялось из смеси местных и импортных комплектующих. Автомобили имели классическую конструкцию шасси и предлагались с пятью типами кузова, изготовленными в Австралии под девизом «Сделано в Австралии, австралийцами, для Австралии». Большинство моделей оснащались двигателями Rutenber Straight 6 и коробками передач Grant Lees или Muncie, однако некоторые комплектовались импортированными двигателями OHV Ansted. До 1919 года фабрика располагалась в пригороде Рашкуттерс-Бей, Новый Южный Уэльс, после чего переехала в Эшфилд, где находилась до 1924 года. Компания была вынуждена остановить производство после выпуска примерно 500 автомобилей, что было обусловлено в основном высокими затратами на местное производство. Последние несколько автомобилей были собраны компанией по прокату автомобилей Harkness and Hillier в Сиднее. Сохранилось всего четыре экземпляра Australian Six: один находится в автомобильной коллекции Музея Powerhouse в Сиднее, один — в Йоркском автомобильном музее в Йорке, Западная Австралия (это один из первых шести автомобилей, построенных без номера шасси на первом заводе), один — в Национальном музее в Канберре и один — в Музее Бердвуда, Южная Австралия. Термин «Австралийская Шесть» (или «Большая австралийская Шесть» и т. п.) иногда используется для обозначения крупных семейных автомобилей австралийского производства, таких как Ford Falcon, Holden Commodore/Toyota Lexcen, Toyota Avalon/Aurion, Mitsubishi Magna/380, Chrysler Valiant и Leyland P76, которые часто оснащались шестицилиндровыми двигателями в стандартной комплектации. В 1984 году автомобиль был увековечен на почтовой марке, которая вошла в серию из пяти марок, посвященных ранним австралийским автомобилям, выпущенную Australia Post.
The Australian Six was an Australian automobile manufactured from 1919 to 1925. It was a grandiose attempt to compete against imported cars from the United States, and was produced from a mixture of local and imported parts. Vehicles featured a conventional chassis layout and a choice of five bodies, locally made under the motto 'Made in Australia, by Australians, for Australia'. Most models were fitted with Rutenber Straight 6 engines and Grant Lees or Muncie gearboxes; some, however, had imported OHV Ansted engines instead. Before 1919 the factory was at the Sydney Harbour side suburb of Rushcutters Bay, New South Wales, it then moved to Ashfield until 1924. The company was forced to shut down production after some 500 cars were built; this was due mainly to high local construction costs. The final few cars were made by the Harkness and Hillier hire car company in Sydney. Only four Australian Sixes are thought to survive, one in the Powerhouse Museum automobile collection in Sydney, one in the York Motor Museum, York, Western Australia, this is one of the first six built without a chassis number in the first factory, one in the National Museum in Canberra and one in Birdwood Museum, South Australia. The term Australian Six (or "Big Aussie six" etc.) is sometimes used to refer to Australian built large family cars such as the Ford Falcon, Holden Commodore/Toyota Lexcen, Toyota Avalon/Aurion, the Mitsubishi Magna/380, the Chrysler Valiant & the Leyland P76, which often have six cylinder engines as standard. In 1984 the car was honoured on a postage stamp, part of a series of five depicting early Australian automobiles, issued by Australia Post .