Австралиялық Алтылық: Австралияда жасалған автомобиль тарихы
Australian Six
Австралиялық Six автокөлігі (1919-1925) – АҚШ импортына қарсы жасалған, Австралияда жасалған алғашқы автомобильдердің бірі. Құрастыру, қозғалтқыштары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Австралиялық Six – 1919 жылдан 1925 жылға дейін өндірілген австралиялық автомобиль. Бұл АҚШ-тан импортталатын автомобильдермен бәсекелесуге жасалған маңызды әрекет болды және жергілікті және импортталған бөлшектерден құрастырылды. Көліктердің шассисі дәстүрлі конструкцияда жасалған, ал кузовтарының бес түрі «Австралияда, австралиялықтармен, Австралия үшін» деген ұранмен жергілікті өндірісте шығарылды. Көптеген модельдер Rutenber Straight 6 қозғалтқыштарымен және Grant Lees немесе Muncie қораптарымен жабдықталған, бірақ кейбіреулері импортталған OHV Ansted қозғалтқыштарымен де комплектелген. 1919 жылға дейін зауыт Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Сидней портының жанындағы Рашкаттерс-Бэй қалашығында орналасқан, кейін 1924 жылға дейін Эшфилдке көшірілді. Компания шамамен 500 автомобиль жасағаннан кейін өндірісті тоқтатуға мәжбүр болды, себебі жергілікті құрылыс шығындары тым жоғары болды. Соңғы бірнеше машинаны Сиднейдегі Харкнесс пен Хиллиер автокөлік жалға беру компаниясы жасады. Қазіргі таңдағы мәліметтер бойынша, Австралиялық Six-тен барлығы төрт дана сақталған: біреуі Сиднейдегі Powerhouse мұражайының автомобильдер коллекциясында, біреуі Йорк мотор мұражайында (Йорк, Батыс Австралия), бұл алғашқы шығарылған алты машинаның бірі, зауытта шасси нөмірісіз шығарылған, біреуі Канберрадағы Ұлттық мұражайда және біреуі Оңтүстік Австралиядағы Бёрдвуд мұражайында. «Австралиялық Six» (немесе «Үлкен австралиялық алты» сияқты атаулар) кейде Ford Falcon, Holden Commodore/Toyota Lexcen, Toyota Avalon/Aurion, Mitsubishi Magna/380, Chrysler Valiant және Leyland P76 сияқты австралиялық құрастырылымдағы ірі отбасылық автомобильдерді атау үшін қолданылады, олар көбінесе алты цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. 1984 жылы Австралия почтасы Австралияның ерте автомобильдерін бейнелейтін бес маркадан тұратын серияның бір бөлігі ретінде осы автомобильге арналған пошта маркасын шығарды.
The Australian Six was an Australian automobile manufactured from 1919 to 1925. It was a grandiose attempt to compete against imported cars from the United States, and was produced from a mixture of local and imported parts. Vehicles featured a conventional chassis layout and a choice of five bodies, locally made under the motto 'Made in Australia, by Australians, for Australia'. Most models were fitted with Rutenber Straight 6 engines and Grant Lees or Muncie gearboxes; some, however, had imported OHV Ansted engines instead. Before 1919 the factory was at the Sydney Harbour side suburb of Rushcutters Bay, New South Wales, it then moved to Ashfield until 1924. The company was forced to shut down production after some 500 cars were built; this was due mainly to high local construction costs. The final few cars were made by the Harkness and Hillier hire car company in Sydney. Only four Australian Sixes are thought to survive, one in the Powerhouse Museum automobile collection in Sydney, one in the York Motor Museum, York, Western Australia, this is one of the first six built without a chassis number in the first factory, one in the National Museum in Canberra and one in Birdwood Museum, South Australia. The term Australian Six (or "Big Aussie six" etc.) is sometimes used to refer to Australian built large family cars such as the Ford Falcon, Holden Commodore/Toyota Lexcen, Toyota Avalon/Aurion, the Mitsubishi Magna/380, the Chrysler Valiant & the Leyland P76, which often have six cylinder engines as standard. In 1984 the car was honoured on a postage stamp, part of a series of five depicting early Australian automobiles, issued by Australia Post .