Ежегодная велосипедная гонка RAGBRAI по штату Айова

Введение

RAGBRAI, сокращение от Register Annual Great Bicycle Ride Across Iowa, — это не соревновательный велосипедный тур по штату Айова в США от западной до восточной границы. Впервые проведенный в 1973 году, RAGBRAI является крупнейшим в мире мероприятием для любителей велосипедных туров. 50-й велопробег, RAGBRAI L, состоялся с 23 по 29 июля 2023 года и во многом повторил маршрут первого года. Город Кэрролл заменил Форт-Додж, а более крупный населенный пункт – Коралвилл/Айова-Сити – заменил небольшой город Уильямсбург. На участке маршрута от Эймса до Де-Мойна участвовало более 60 000 велосипедистов, что является рекордным показателем за всю историю мероприятия.

Описание

Каждый год маршрут начинается в населённом пункте недалеко от западной границы штата Айова и заканчивается в населённом пункте недалеко от восточной границы, с остановками в городах по всему штату. Велопробег длится одну неделю и завершается в последнюю субботу июля каждого года. Самая ранняя возможная дата старта – 19 июля, а самая поздняя – 25 июля. Ранее для отбора участников проводилась лотерея, но с 2021 года регистрация осуществляется по принципу «первый зарегистрировался – первый получил». Велоклубы и организации Айовы, а также команды и группы, многие из которых приезжают из других штатов, также получают некоторое количество пропусков, на которые их члены подают заявки через свои организации. Каждый год выбирается восемь «городов-хозяев»: один – для начальной точки, один – для конечной, а остальные шесть служат местом ночлега с воскресенья по пятницу для велосипедистов. В начале велопробега участники традиционно окунают задние колеса своих велосипедов в реку Миссури или реку Биг-Сью; в конце – передние колеса в реку Миссисипи.

Остановки на ночь

За всю свою историю велопробег прошел через все 99 округов штата Айова. Четырнадцать различных населенных пунктов служили стартовой точкой, а двенадцать принимали финиш. Еще 108 населенных пунктов служили местом ночлега в течение недели проведения велопробега. Мероприятие, известное как вечеринка объявления маршрута RAGBRAI, проводится в конце января, чтобы объявить города, где участники будут останавливаться на ночлег. Маршрут уточняется в последующие недели и публикуется в Des Moines Register и на веб-сайте RAGBRAI в начале марта. Авторы пригласили публику присоединиться к ним. Планировалось, что велопробег начнется в воскресенье, 26 августа, в Сиу-Сити и завершится в Давенпорте в пятницу, 31 августа. Местами ночлега были Сторм-Лейк, Форт-Додж, Эймс, Де-Мойн и Уильямсбург. В газете читатели были проинформированы о мероприятии и запланированном маршруте. Велопробег неофициально называли «Великим шестидневным велосипедным путешествием». Около 300 велосипедистов стартовали в Сиу-Сити, из них 114 проехали весь маршрут. Многие другие участники проехали только часть дистанции. В первый год количество участников было небольшим. Объявление о велопробеге было сделано всего за шесть недель до старта, и он совпал с началом учебного года и последними выходными ярмарки штата Айова. После завершения велопробега Каул и Каррас написали множество статей, которые привлекли внимание многих читателей. Среди тех, кто завершил велопробег в 1973 году, был 83-летний Кларенс Пикард из Индианолы. Он ехал на подержанном женском велосипеде Schwinn и был одет в рубашку с длинными рукавами, брюки, шерстяное термобелье и серебристый шлем-пик. Он утверждал, что термобелье защищало от солнца и сохраняло кожу прохладной. Газета получила множество звонков и писем от людей, которые хотели принять участие в велопробеге, но не смогли по разным причинам. В ответ на этот интерес и спрос был запланирован второй велопробег с 4 по 10 августа 1974 года, перед ярмаркой штата Айова. Велопробег проходил в ту же неделю, когда президент Ричард Никсон подал в отставку. Для многих участников самым запоминающимся моментом поездки стала вторая ночевка, где у въезда в город Гатри-Центр их встретил плакат с надписью: «Пожалуйста, будьте добры. Вас вдвое больше, чем нас».

The ride has passed through all 99 of Iowa's counties in its history. Fourteen different communities have served as the starting point, while 12 have hosted the finish. 108 other communities have been overnight hosts during the week of the ride. An event known as the RAGBRAI Route Announcement Party is held the last part of January to release the names of the overnight towns. The route is fleshed out in the following weeks and is announced in the Des Moines Register and on the RAGBRAI website in early March. the writers invited the public to accompany them. The ride was planned to start on Sunday, August 26 in Sioux City and end in Davenport on Friday, August 31. The overnight stops were Storm Lake, Fort Dodge, Ames, Des Moines, and Williamsburg. The Register informed readers of the event and the planned route. The ride was informally referred to as "the Great Six Day Bicycle Ride". Some 300 cyclists began the ride in Sioux City; 114 of them rode the entire route. A number of other people rode part of the route. Attendance was light the first year. The ride was announced with only six weeks' notice and it conflicted with both the first week of school and the final weekend of the Iowa State Fair. After the ride was over, Kaul and Karras wrote numerous articles that captured the imaginations of many readers. Among those who completed the 1973 ride was 83 year old Clarence Pickard of Indianola. He rode a used ladies Schwinn and wore a long sleeved shirt, trousers, woolen long underwear, and a silver pith helmet. He said that the underwear blocked out the sun and kept his skin cool. The newspaper received many calls and letters from people who wanted to go on the ride, but were unable to for various reasons. Because of this public response and demand, a second ride was scheduled for August 4–10, 1974, before the Iowa State Fair. The ride occurred in the same week as the resignation of President Richard M. Nixon. The high point of the trip for many of the riders was the second overnight stop, where a sign greeted the riders outside of the designated overnight town, Guthrie Center. It read, "Please be kind. You outnumber us two to one."

В качестве ежегодного мероприятия RAGBRAI

После второго года популярность этого мероприятия продолжала расти. Майкл Гартнер, тогдашний редактор Register, поручил Джону Каррасу включить слово "Register" в название гонки; таким образом, название RAGBRAI с римскими цифрами было принято для RAGBRAI III в 1975 году (гонка 2012 года была RAGBRAI XL). RAGBRAI V, от Онава до Лансинга, был самым коротким в истории RAGBRAI – 400 миль (644 км). До 2014 года он также имел наименьший набор высоты. Начиная с 1978 года, RAGBRAI включал в себя 100-мильную вековую гонку, чтобы предложить более сложный маршрут. Второй день IX RAGBRAI стал известен как "Сырой понедельник" и обычно считается самым неблагоприятным погодным днем в истории RAGBRAI. В память об этом Register продавал велосипедный патч. С XIV RAGBRAI был введен Century Loop. Хотя дневной маршрут мог быть короче, на трассе была предусмотрена петля для велосипедистов, желающих проехать 100 миль (161 км). Этот маршрут проходил от Кансил-Блаффс до Маскатина, а дополнительная петля была запланирована на день между Перри и Эльдорой. В 2001 году петля была переименована в "Петлю Карраса" в честь Джона Карраса. На XXIII гонке день от Тама-Толедо до Сигурни характеризовался сильным встречным южным ветром, сильной жарой и влажностью, а также множеством холмов. Этот день стал известен как "Тяжелый четверг". После XXV гонки, которая прошла через округ Лукас, RAGBRAI в своей истории преодолел все 99 округов Айовы. В 2016 году была учреждена "Миля молчания", чтобы почтить память гонщиков, погибших за эти годы. В 2020 году RAGBRAI XLVIII был перенесен на год из-за пандемии COVID-19. Перенесенная гонка началась 25 июля 2021 года в Ле-Марсе и завершилась 31 июля в Клинтоне. Маршрут проходил через Сак-Сити, Форт-Додж, Айова-Фолс, Ватерлоо, Анамоса и Де-Уитт. Планируемый маршрут 2020 года включал ночевки в Сторм-Лейк и Макуокета, которые были заменены на Сак-Сити и Де-Уитт соответственно для маршрута 2021 года. Хотя мероприятие началось в 1973 году, первая смерть произошла только на RAGBRAI XII в 1984 году. Многие смерти были вызваны сердечными приступами, которые гонщики перенесли во время отдыха. Однако в Шелдоне, в первую ночь гонки 2005 года, произошла смертельная случайность, связанная с погодными условиями: Майкл Томас Берк (родом из Доннелсона, штат Айова, выпускник факультета промышленной инженерии Университета Айовы, проживавший в Нью-Йорке) погиб, когда во время шторма на него упала ветка дерева, пока он спал в палатке. Лишь немногие смерти были вызваны травмами, полученными непосредственно во время езды на велосипеде. Первая произошла в 1987 году, когда 19-летний Джон Бойл из Рокуэлла-Сити попал под колеса прицепа. В понедельник, 30 июля 2007 года, в 12:52, мужчина из Ватерлоо, которого спасли из реки Вапсипиникон в Индипенденсе, впоследствии скончался; 62-летний Рич Дрост участвовал в RAGBRAI, который с ночевкой остановился в Индипенденсе в четверг. Дрост плавал в Вапси, когда его, по-видимому, затянуло течением выше по течению от плотины. 25 июля 2009 года Дональд Д. Майерс из Ролла, штат Миссури, умер от травм, полученных в результате аварии у подножия холма возле плотины озера Геод в государственном парке Геод. 30 июля 2010 года Стивен Бриггс из Уэверли, штат Айова, погиб после того, как его велосипед задел шину другого велосипеда, и он был сброшен с велосипеда. После смерти Бриггса больше смертельных случаев не было до 2014 года, когда в понедельник, 21 июля, 62-летний Том Тисдейл из Вест-Бранча умер от сердечного приступа между Террилом и Греттингером, а в среду, 23 июля, Джордж "Фрэнк" Бринкерхофф из Сиу-Сити умер от естественных причин и был найден мертвым в своей палатке утром в четверг. В воскресенье, 24 июля 2016 года, на 2-й миле шоссе 34 недалеко от Гленвуда, 72-летний Уэйн Эзелл из Джексонвилла, штат Флорида, двигался на запад, когда пикап, управляемый Роббом Филиппусом, 34 лет, из Гленвуда, врезался в него сзади около 6:40 утра. Эзелл, скончавшийся от травм, полученных в результате аварии, был участником RAGBRAI XLIV. Также в 2016 году, во вторник RAGBRAI XLIV, 60-летний участник RAGBRAI, Клифтон Калер, перенес сердечный приступ, когда ехал по шоссе 2 между Крестоном и Леоном, и умер. В 2023 году на RAGBRAI L у гонщика в возрасте около 50 лет произошла медицинская чрезвычайная ситуация во время езды на велосипеде по маршруту во вторник, 3-й день RAGBRAI между Кэрроллом и Эймсом, недалеко от пересечения J Avenue и 270-й улицы в округе Буун, примерно в 1:16 дня, но он не выжил после транспортировки в скорой помощи с места происшествия. Самолет, на борту которого находился пилот и молодая канадка, снимавшая документальный фильм о гонке, потерпел крушение во время RAGBRAI 2005 года. В этом случае оба получили незначительные травмы. Пилот Джим Хилл из Манчестера, штат Айова, и Эми Труп из Оттавы, Канада, следовали по маршруту на самолете недалеко от Райсвилля, штат Айова, когда самолет потерпел крушение. И Хилл, и Труп выбрались из самолета без серьезных травм. На протяжении всей гонки над гонщиками на небольшой высоте пролетали дельтапланы, чтобы сделать хорошие снимки.

After the second year, the ride continued to grow in popularity. Michael Gartner, then the editor of the Register, directed John Karras to include the word "Register" in the ride title; thus the RAGBRAI name, with Roman numerals following it, was adopted for RAGBRAI III in 1975 (the 2012 ride was RAGBRAI XL). RAGBRAI V, from Onawa to Lansing, was the shortest in RAGBRAI history at 400 mile (644 km). Until 2014, it also had the fewest feet in vertical hill climbing. Beginning in 1978, RAGBRAI included a 100 mile century ride to offer a greater challenge. The second day of RAGBRAI IX came to be known as "Soggy Monday" and is generally regarded as the worst weather day in RAGBRAI history. To commemorate it, the Register marketed a bicycle patch. With XIV, RAGBRAI introduced a Century Loop. While the day's ride might be shorter, a loop was included on the route for cyclists who wanted to ride 100 mile (161 km). This ride went from Council Bluffs to Muscatine, and the optional loop was on the day between Perry and Eldora. The loop was renamed the "Karras Loop" in 2001, in honor of John Karras. On the XXIII ride, the day from Tama Toledo to Sigourney featured a strong south headwind, much heat and humidity, and many hills. The day came to be known as "Saggy Thursday". After the XXV ride, which passed through Lucas County, RAGBRAI in its history had gone through all of Iowa's 99 counties. In 2016, the "Mile of Silence", which remembers the riders who have been lost throughout the years, was started. In 2020, RAGBRAI XLVIII was postponed for a year due to the COVID 19 pandemic. The rescheduled ride began on July 25, 2021, in Le Mars and ended July 31 in Clinton. The route stopped in Sac City, Fort Dodge, Iowa Falls, Waterloo, Anamosa, and DeWitt. The planned 2020 route had included overnight stops in Storm Lake and Maquoketa, but were replaced by Sac City and DeWitt, respectively, for the 2021 route. Although the event began in 1973, the first death did not occur until RAGBRAI XII in 1984. Many of the deaths were due to heart attacks that riders suffered while resting. However, in Sheldon on the first night of the 2005 ride, a weather related fatality occurred as Michael Thomas Burke (a native of Donnellson, Iowa and an industrial engineering graduate from the University of Iowa, who was living in New York City) died when a storm caused a tree limb to fall on him as he was sleeping in a tent. Only a few deaths resulted from injuries sustained while actually riding on bicycles. The first was in 1987, when 19 year old John Boyle of Rockwell City fell under the wheels of a flatbed trailer. On Monday, July 30, 2007, at 12:52 pm, a Waterloo man, who was rescued from the Wapsipinicon River in Independence, subsequently died; 62 year old Rich Droste had been participating in RAGBRAI, which made an overnight stop in Independence on Thursday. Droste was swimming in the Wapsi when he apparently got caught in the current upstream from the dam. On July 25, 2009, Donald D. Myers from Rolla, Missouri, died of injuries sustained in a crash at the bottom of the hill near Geode Lake dam at Geode State Park. On July 30, 2010, Stephen Briggs of Waverly, Iowa died after his bike clipped the tire of another bike and he was thrown from his bike. After Briggs' death, no more fatalities occurred until 2014, when on Monday, July 21, Tom Teesdale, 62, of West Branch died of a heart attack between Terril and Graettinger, and on Wednesday, July 23, George 'Frank' Brinkerhoff of Sioux City died of natural causes and was found dead in his tent Thursday morning. On Sunday, July 24, 2016, at the 2 mile marker on US Highway 34 near Glenwood, Wayne Ezell, 72, of Jacksonville, Florida, was westbound when a pickup truck driven by Robb Philippus, 34, of Glenwood, hit him from behind about 6:40 am. Ezell, who died from his injuries sustained during the accident, was a rider participating in RAGBRAI XLIV. Also, in 2016, on the Tuesday of RAGBRAI XLIV, a 60 year old RAGBRAI rider, Clifton Kahler, had a heart attack while riding along Highway 2 between Creston and Leon and died. In 2023 on RAGBRAI L, a rider in his 50s had a medical emergency while riding his bicycle on the route on Tuesday day 3 of RAGBRAI between Carroll and Ames near the intersection of J Avenue and 270th Street in Boone County at approximately 1:16 p. m. but did not survive after transported in an ambulance from the scene. A plane carrying a pilot and a young Canadian woman who was making a documentary about the ride crashed during the course of the 2005 RAGBRAI. In this case, the pair suffered minor injuries. Pilot Jim Hill of Manchester, Iowa, and Amy Throop of Ottawa, Canada, were following the route on a plane near Riceville, Iowa, when the plane went down. Both Hill and Throop walked away from the accident. Throughout the ride, ultralights have flown over riders a few feet above the trees to get good shots of the riders.

Судебный иск и запрет округа Кроуфорд

Во время RAGBRAI XXXII 2004 года Кирк Уллрих был сброшен с велосипеда, зацепившись за трещину в середине дороги, и погиб. Вдова Кирка Уллриха, Бетти Джо Уллрих, подала в суд на округ Кроуфорд и добилась мирового соглашения на сумму 350 000 долларов. Совет управляющих округа Кроуфорд запретил проведение RAGBRAI (и других подобных мероприятий), чтобы избежать будущей ответственности. Однако в декабре 2008 года совет управляющих округа Кроуфорд проголосовал за отмену этого запрета после того, как организаторы RAGBRAI приняли меры по компенсации ущерба третьим лицам в случае подобных происшествий в будущем.

2013 г. провал вдоль маршрута XLI

31 мая 2013 года вдоль шоссе 384 штата Айова (дорога 160-я в округе Гатри) под асфальтом у входа в государственный парк Спрингбрук, рядом с местом спуска лодок у подножия холма Мокингберд, образовалась большая воронка шириной не менее 20 футов (6 м) и глубиной 5 футов (2 м). Департамент природных ресурсов штата Айова (DNR) связался с Департаментом транспорта штата Айова, который признал воронку опасной. Департамент природных ресурсов штата Айова немедленно эвакуировал кемпинги в Спрингбрук. Весной (в марте, апреле и мае) 2013 года, по словам Гарри Хиллакера, государственного климатолога Айовы, в Айове была зарегистрирована самая влажная весна за всю историю наблюдений. Рекордное количество осадков, как в виде дождя, так и снега, способствовало образованию воронки. 3 июня 2013 года группа, проводившая предварительную инспекцию маршрута RAGBRAI XLI, оценила воронку при рассмотрении возможных изменений маршрута через Спрингбрук и на холм Мокингберд – самый крутой холм на любом маршруте RAGBRAI; однако, изменений в маршрут RAGBRAI XLI внесено не было.

Продавцы продуктов питания

Во время РАГБРАИ еда и напитки доступны на кемпингах, в церквях, ресторанах и вдоль маршрута. Продавцы, имеющие официальную санкцию, идентифицируются знаком «ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕНДОР RAGBRAI». Пожалуй, самым известным продавцом в истории RAGBRAI был Пол Бернхард, который продавал кукурузу в початках и свиные отбивные, обжаренные в растопленном сливочном масле и приготовленные на углях, вдоль маршрута в сельской местности. Он начал продавать отбивные на RAGBRAI в 1985 году и ушел на пенсию после заезда 2008 года, передав свой бизнес сыну Мэтту. В 1996 году он продал 2500 отбивных в своем родном городе Банкрофт, штат Айова, когда маршрут проходил через него. Его называли «Мистер Свиная Отбивная», и он был известен своим криком: «Пппппорк Чоп!» Он умер в возрасте 88 лет.

Команды и чартеры

Гонщики приезжают со всего мира, и многие едут в составе клубов или команд. Десятки организованных команд участвуют в заезде. В 2007 и 2008 годах Лэнс Армстронг организовал команду LIVESTRONG, состоящую примерно из 200 гонщиков, и принял участие в RAGBRAI; каждый участник собрал 1000 долларов и более на борьбу с раком. Команды создают систему социальной поддержки, которая добавляет к RAGBRAI аспект, выходящий за рамки велоспорта. Хотя некоторые команды приобрели репутацию любителей шумных вечеринок и обильных возлияний, большинство из них – серьезные велосипедисты. Команды часто переоборудуют старые школьные автобусы и фургоны. Автобусы команды служат транспортом к месту старта и обратно, а во время заезда превращаются в своеобразный клуб и спальные помещения. Обычно эти автобусы оснащены огромными стереосистемами, платформами на крыше с креплениями для велосипедов и зоной отдыха, а также внутренними санузлами. Некоторые из них перевозят пластиковые бочки с водой объемом 55 галлонов, которые нагреваются в течение дня. Подключенные к шлангу с гравитационной подачей воды, они обеспечивают командам скромный душ после завершения дневного этапа. Команды часто подбирают одежду в едином стиле или придумывают различные забавные элементы, чтобы добавить легкости в заезд и облегчить идентификацию членов команды. Это может быть что-то простое, например, одинаковые велосипедные майки с логотипом команды, или более оригинальные традиции, такие как фиолетовые парики, имитирующие "троллические волосы" (команда Spin). К забавным элементам относятся украшение сбитых животных вдоль маршрута бусами Марди Гра (команда Team Road Kill), различные игры с выпивкой и команда, которая перевозит на велосипедах 5-галлонные ведра и предлагает участникам залезть на ведро и быть сброшенным товарищем по команде или другом, чтобы привлечь внимание к исследованиям рака (команда Team Tacklebucket). Многие команды также производят фирменную атрибутику (наклейки, браслеты или держатели для банок) для распространения и обмена с другими командами. Чартеры – это велосипедные клубы и коммерческие компании, которые предоставляют недельное сопровождение участникам заезда. За определенную плату они обычно организуют транспортировку участников к месту старта и обратно, обеспечивают места для кемпинга, арендуют и иногда устанавливают палатки, оказывают услуги по ремонту велосипедов и предлагают дополнительные вечерние развлечения. Чартеры – популярный вариант для участников, приезжающих из-за пределов Айовы. Команда Gourmet, базирующаяся в Чикаго, работает на RAGBRAI уже более 20 лет. Они путешествуют с тремя поварами, которые готовят изысканные блюда, подаваемые в 18:00. Членство в команде на RAGBRAI и питание обходятся примерно в 900 долларов. Еще один чартер из Чикаго – CUBS (Chicago Urban Bicycling Society), основанный в 1996 году специально для участия в RAGBRAI. Среди других чартеров и клубов, участвовавших в RAGBRAI XLII в 2014 году: Team Jorts, Bicycle Illinois, Shuttleguy, Brancel Charters, Bubba's Pampered Pedalers, Out of Staters, Pork Belly Ventures, Riverbend Bike Club, Quad Cities Bicycle Club, Lost & Found Adventures, Bike World, Lake Country Cyclist Ankeny, RAGBRAI In Style, Emmetsburg Bike Club, Bikes To You, Bicyclists of Iowa City, Iowa Valley Bicycle Club, North Iowa Touring Club, Melon City Bike Club, Cedar Valley Cyclists, The Pfalcons, Overland Touring Charter, Padre's Cycle Inn и Ron Oman Charters. Велоклуб Sprint Selzer – один из старейших клубов, основанный на RAGBRAI III путем создания вымышленной знаменитости по имени Sprint. Команда Skunk, вторая по старшинству команда на RAGBRAI, придерживается девиза "Tails Up!". Большинство участников родом из районов Эймс/Де-Мойн, но в состав команды входили велосипедисты из более чем 20 штатов и нескольких зарубежных стран.

Riders come from all over the world, and many ride as clubs or teams. Dozens of organized teams go on the ride. In 2007 and 2008, Lance Armstrong organized a LIVESTRONG team of about 200 riders and participated in RAGBRAI; each rider raised $1000 or more towards fighting cancer. Teams create a social and support system that adds a noncycling dimension to RAGBRAI. While some of the teams have a well earned reputation for hard partying and heavy drinking, most are serious bicyclists. Teams often customize old school buses and vans. The team buses serve as transportation to and from the ride, and a combination clubhouse and sleeping quarters during the ride. These buses typically sport enormous custom stereos, roof mounted, rail equipped platforms, which serve as bicycle racks and a place to relax, and interior bathrooms. Several carry 55 gallon plastic water barrels, which become warm during the day. Attached to a gravity fed hose, they provide teams with a spartan shower at the end of the day's ride. Teams often conform their clothing or partake in certain gimmicks to add levity to the ride and make team members easily identifiable. This can be as simple as wearing identical cycling jerseys with the team logo or various wacky traditions such as purple “troll hair” wigs (Team Spin). Gimmicks include adorning road kill along the route with Mardi Gras beads (Team Road Kill), various drinking games, and a team who carries 5 gallon buckets on their bicycles and challenge riders to “Get on the Bucket” and get tackled off of it by a team member or friend to raise awareness for cancer research (Team Tacklebucket). Many teams also produce logoed team paraphernalia to distribute and trade with other teams (stickers, bracelets, or can koozies being common items). Charters are bicycle clubs and for profit companies that provide weeklong support for riders. For a fee, charters typically transport riders to and from the ride, secure preferred camping areas, rent and sometimes pitch tents, provide some bicycle repair services, and offer additional evening social activities. Charters are a common option for riders coming from outside Iowa. Team Gourmet, based in Chicago, is a group that currently works RAGBRAI and has done so for more than 20 years. They travel with three chefs, who prepare elaborate meals that are served at 6:00 pm. Membership in the team for RAGBRAI and the cuisine included cost around $900. Another charter from Chicago is CUBS, which stands for Chicago Urban Bicycling Society, formed in 1996 especially to ride RAGBRAI. Other charters and clubs involved with RAGBRAI XLII in 2014 include: Team Jorts, Bicycle Illinois, Shuttleguy, Brancel Charters, Bubba's Pampered Pedalers, Out of Staters, Pork Belly Ventures, Riverbend Bike Club, Quad Cities Bicycle Club, Lost & Found Adventures, Bike World, Lake Country Cyclist Ankeny, RAGBRAI In Style, Emmetsburg Bike Club, Bikes To You, Bicyclists of Iowa City, Iowa Valley Bicycle Club, North Iowa Touring Club, Melon City Bike Club, Cedar Valley Cyclists, The Pfalcons, Overland Touring Charter, Padre's Cycle Inn, and Ron Oman Charters. The Sprint Selzer Bicycle Club is among the longest running clubs in existence, having formed at RAGBRAI III, by creating a fictional celebrity named Sprint. Team Skunk, the second oldest team on RAGBRAI, goes by the motto "Tails Up!" Most members come from the Ames/Des Moines area, but membership has included riders from 20+ states and several foreign countries.

Выступление в СМИ

RAGBRAI получил широкое освещение в средствах массовой информации по всей стране, и другие подобные мероприятия, основанные на RAGBRAI, были организованы в других регионах страны. Бил Гилберт, после участия в SAGBRAI, опубликовал восторженный репортаж в журнале Sports Illustrated. После публикации эссе Гилберта, другие авторы Sports Illustrated неоднократно упоминали RAGBRAI в своих статьях на протяжении многих лет. В апреле 1984 года Фредерик Даннен написал статью для журнала Saturday Evening Post. Гарри Смит из CBS This Morning проехал часть дистанции RAGBRAI XXV в 1997 году и показал репортаж об этом. Кроме того, в течение многих лет в газете The Wall Street Journal появлялось множество статей о гонке. После RAGBRAI XLVII в августе 2019 года Lonely Planet включил RAGBRAI в список 50 лучших велосипедных маршрутов Северной и Южной Америки в книге Epic Bike Rides of the Americas, а также поместил фотографию Дениса Коэлло, на которой изображен ярко раскрашенный автомобиль поддержки с текстом песни The B 52's "Love Shack" на борту автобуса команды Team Love Shack, принадлежащего Джеффу Берчфилду, директору средней школы Айова-Фолс из округа Хардин, штат Айова. Этот автобус поддерживает группу из примерно 20 велосипедистов в Team Love Shack – команде RAGBRAI, которая была создана примерно из 5-6 участников в 2007 году для RAGBRAI XXXV, но в 2010 году, для RAGBRAI XXXVIII, приобрела старый школьный автобус в качестве транспортного средства поддержки и покрасила его соответствующим образом, по словам Скотта Косанке из Team Love Shack. Несмотря на то, что RAGBRAI XLVIII был перенесен с 2020 на 2021 год из-за пандемии коронавируса, средства массовой информации освещали участие Team Love Shack из округа Хардин и, в частности, района Эльдора, штат Айова, в неофициальной поездке по маршруту XLVIII в июле 2020 года. Также в августе 2019 года CNN опубликовала туристический репортаж "RAGBRAI: руководство для новичков по велопутешествию по Айове" авторства Кристи Скотт. К 50-й годовщине в 2023 году был снят документальный фильм под названием "Shift". Фильм был показан по всей Айове и транслировался на телеканале Iowa PBS.

Знаменитости и спортсмены

Бен Дэвидсон, бывший профессиональный футболист, в основном игравший за «Окленд Рейдерс», участвовал в RAGBRAI несколько лет, начиная с 1987 года. Лэнс Армстронг проехал этапы в среду и четверг в 2006 году, выступив перед большой толпой участников в Ньютоне. Затем он проехал большую часть дистанции RAGBRAI 2007 года, прежде чем уехать за пару дней до финиша, чтобы поддержать Альберто Контадора из Team Discovery и его победу на «Тур де Франс». Актёр и комик Том Арнольд, родившийся в Оттуме, участвовал в нескольких RAGBRAI, в том числе в XXIV в 1996 году. Среди других участников были трёхкратный чемпион «Тур де Франс» Грег Лемонд, журналист Дэйв Барри, гонщики NASCAR Мэтт Кенсет и Джимми Джонсон, чемпион по мотокроссу Райан Данджи, кандидат в президенты США от Демократической партии в 2004 году Говард Дин и бывший министр внутренних дел Брюс Бэббит. Губернатор Колорадо и кандидат в президенты США от Демократической партии Джон Хиккенлупер участвовал в RAGBRAI 2019 года. Хиккенлупер, его супруга и команда присоединились к Team Skunk в Индианоле, где он предоставил бочку своего фирменного пива и воспользовался душем в доме принимающей семьи.