Ягдпантера: немецкая истребительная машина Второй мировой войны.
Jagdpanther
Ягдпантера: немецкая самоходная пушка времён WWII. Сочетала мощную 88-мм пушку Pak 43, броню и ходовую часть танка Panther. Эффективный истребитель танков.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ягдпантер (нем. "охотничий пантера"), Sd. Kfz. 173, был истребителем танков (Jagdpanzer – самоходная противотанковая пушка), построенным Германией во время Второй мировой войны. Ягдпантер объединял 8,8-см пушку Pak 43, аналогичную главному орудию Tiger II, с броней и подвеской шасси Panther. В конце 1942 года был заказан проект тяжёлого истребителя танков на базе 8,8-см пушки Pak 43 и шасси танка Panther. Полноразмерная модель, созданная Daimler Benz, была продемонстрирована Гитлеру в октябре 1943 года. За ней последовали прототипы, построенные MIAG в октябре-ноябре 1943 года. Производство началось в январе 1944 года; в феврале Гитлер предписал использовать более простое название Jagdpanther вместо первоначального "8,8 cm Pak 43/3 auf Fahrgestell Panther". Для установки более крупнокалиберной пушки, как и на предыдущих истребителях танков типа Jagdpanzer без башни, лобовая плита и наклонные борта корпуса Ягдпантера были продолжены в единую неподвижную рубку, являющуюся частью основного корпуса, чтобы обеспечить просторный интерьер. Толщина брони боковых бортов Ягдпантера была увеличена (до 50 мм) для компенсации слегка уменьшенного угла наклона бортов и обеспечения достаточного внутреннего пространства. Изменения брони шасси также были внедрены на основных линиях сборки танка Panther с Panther Ausf. G весной 1944 года. Он был вооружён длинноствольной 8,8-см пушкой Pak 43/3 L/71, аналогичной главному орудию Tiger II ("Королевский тигр"). Пушка была установлена в центральной маске, обеспечивающей ограниченный навод в двенадцать градусов в каждую сторону. Единственный 7,92-мм пулемёт MG 34 был установлен в шаровой установке на правой стороне передней лобовой плиты. Пулемётчик также выполнял функции радиста. Водитель располагался слева. У наводчика был дальномер и перископический телескопический прицел. Перископ, связанный с установкой орудия, находился под бронированным кожухом на крыше. Ягдпантер обладал хорошим отношением мощности к весу и мощным главным орудием, что позволяло экипажам уничтожать любые типы союзных танков. Основанный на проверенном шасси Panther Ausf. G, автомобиль редко сталкивался с механическими проблемами. Экипаж состоял из пяти человек: водителя, радиста/пулемётчика, командира, наводчика и заряжающего.
The Jagdpanther (German: "hunting Panther"), Sd. Kfz. 173, was a tank destroyer (Jagdpanzer, a self propelled anti tank gun) built by Germany during World War II. The Jagdpanther combined the 8.8 cm Pak 43 anti tank gun, similar to the main gun of the Tiger II, with the armor and suspension of the Panther chassis. A heavy tank destroyer design based on the 8.8 cm Pak 43 gun and the Panther tank chassis was ordered in late 1942. The full size model by Daimler Benz was demonstrated in October 1943 before Hitler. MIAG built prototypes followed in October/November 1943. Production started in January 1944; in February, Hitler specified the simpler Jagdpanther name instead of its original "8.8 cm Pak 43/3 auf Fahrgestell Panther". To accommodate the heavier calibre gun, as on previous Jagdpanzer style unturreted tank destroyers, the glacis plate and sloped hull sides of the Jagdpanther were extended up into an integral fixed casemate as part of the main hull to provide a roomy interior. The Jagdpanther had side plates armour thickness increased (to 50 mm) to offset the slightly reduced angle of the side plate to provide enough interior space. Lower frontal hull plate was reduced to while upper hull frontal plate was kept at The chassis armour changes were also introduced on the main Panther tank assembly lines with the Panther Ausf. G in spring 1944. It was armed with the long barreled 8.8 cm Pak 43/3 L/71 gun, similar to the main gun of the Tiger II ("King Tiger"). The gun was mounted in a central mantlet, giving it a limited traverse of twelve degrees to each side. A single 7.92 mm MG 34 machine gun was in a ball mount on the right side of the front glacis plate. The machine gunner was also the radio operator. The driver sat on the left. The gunner had a rangefinder and a periscope telescopic sight. The periscope – linked to the gun mount – was under an armoured housing on the roof. The Jagdpanther had a good power to weight ratio and a powerful main gun, enabling crews to destroy any type of Allied tank. Based on the established Panther Ausf G chassis, the vehicle encountered few mechanical problems. It was crewed by five: driver, radio operator/machine gunner, commander, gunner, and a loader.
Варианты
Было два основных варианта. Более ранняя модель G1 1944 года имела небольшой сварной кожух орудия, пушку Pak 43/3, модифицированную палубу двигателя Panther A и два смотровых прибора для водителя. Jagdpanther G2 использовал палубу двигателя Panther Ausf. G, более крупный кожух орудия, крепившийся болтами снаружи, и двухсекционную пушку KwK 43/4 L/71. Некоторые поздние модели G1 имели "гибридные" особенности G2, такие как увеличенный кожух орудия G2, по мере внедрения изменений в конструкцию. Циммерит наносился на G1 до сентября 1944 года, после чего был отменен для сокращения времени производства. Ранние Jagdpanther имели два смотровых прибора для водителя, в то время как поздние версии – только один. Изначально основное орудие имело монолитный ствол, но с мая 1944 года его постепенно заменяли более экономичным двухсекционным стволом после того, как экипажи обнаружили неравномерный износ ствола. Майк Гибб из Weald Foundation, которого интервьюировал историк Джеймс Холланд, не согласился с утверждением о ненадежности Jagdpanther. Он заявил, что Jagdpanther, принадлежащий Weald Foundation, с которым он имел личный опыт, прошел сотни миль без каких-либо проблем с надежностью, обычно приписываемых этому танку. При должном обслуживании и правильном управлении танк был надежным. Гибб предположил, что сообщения о ненадежности танка могли исходить от молодых и неопытных экипажей, которые не эксплуатировали и не обслуживали машину должным образом.
There were two main variants. The earlier G1 1944 model has a small welded main gun mantlet, one piece Pak 43/3 gun, a modified Panther A engine deck, and had two vision openings for the driver. The G2 Jagdpanther used a Panther Ausf. G engine deck, a larger gun mantlet bolted externally, and a two piece KwK 43/4 L/71 gun. Some later G1 models had 'hybrid' G2 features such as the larger G2 mantlet as changes to the design were implemented. Zimmerit was applied to G1s up to September 1944, then was withdrawn to decrease production time. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but, May 1944 on, it was gradually replaced by an economical two part barrel after crews determined barrel wear was uneven. Mike Gibb of the Weald Foundation being interviewed by historian James Holland, disagreed that the Jagdpanther was unreliable. He said that the Jagdpanther owned by the Weald foundation, which he had first hand experience with, had done hundreds of miles without any reliability issues normally raised about the tank. When the vehicle was properly maintained, and properly driven, it was reliable. Gibb theorised that claims about the tank being unreliable may have been with some crews who may have been young and inexperienced and not operated or maintained the vehicle properly.
Производство и обслуживание
Всего с января 1944 года было произведено 413 Jagdpanther тремя производителями: MIAG в Брауншвейге выпустил 268 машин с января 1944 года до конца войны, Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) выпустил 112 машин с ноября 1944 года, Maschinenbau und Bahnbedarf (MBA) в Потсдаме выпустил 33 машины с декабря 1944 года. Планировалось производить от 100 до 200 единиц в месяц, но сбои в немецком производстве сделали эту цель недостижимой. На Западном фронте они встречались в небольшом количестве в конце битвы за Нормандию; немецкий 654-й штурмовой противотанковый дивизион ("654 schwere Panzerjäger Abteilung") развернул около двенадцати Jagdpanther против британских войск. Семь Jagdpanther из 1-го тяжёлого штурмового противотанкового батальона 559 ("1. Schwere Panzerjäger Bataillon 559") участвовали в битве при Геле в сентябре 1944 года. Позже значительное количество машин было сосредоточено на Западном фронте для Арденнского наступления.
A total of 413 Jagdpanthers were produced from January 1944 by three manufacturers: MIAG in Braunschweig produced 268 from January 1944 until the end of the war, Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) produced 112 from November 1944, Maschinenbau und Bahnbedarf (MBA) in Potsdam produced 33 vehicles from December 1944. Planned production was between 100 and 200 a month, but the disruption to German manufacturing made this goal unachievable. In the West, they were encountered in very small numbers late in the Battle of Normandy; the German 654 schwere Panzerjäger Abteilung ("654th Heavy Antitank Battalion") deployed about twelve Jagdpanthers against the British armed forces. Seven Jagdpanthers of the 1. Schwere Panzerjäger Bataillon 559 were involved in the Battle of Geel in September 1944. Later, significant numbers were concentrated in the West for the Ardennes Offensive.