Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ягдпантер (нем. "аңшы пантерасы"), Sd. Kfz. 173 – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германияда жасалған танк жойғыш (Jagdpanzer, өздігінен жүретін танкқа қарсы зеңбірек). Ягдпантер 8,8 см Pak 43 танкқа қарсы зеңбірегін, Tiger II танкысының негізгі зеңбірегіне ұқсас, Panther шассиінің бронясымен және аспасымен біріктірді. 1942 жылдың соңында 8,8 см Pak 43 зеңбірегі мен Panther танкысының шассиіне негізделген ауыр танк жойғыштың дизайнына тапсырыс берілді. Daimler Benz компаниясының толық көлемді үлгісі 1943 жылдың қазан айында Гитлерге көрсетілді. MIAG компаниясы 1943 жылдың қазан-қараша айларында прототиптер жасады. Сериялық өндіріс 1944 жылдың қаңтарында басталды; ақпан айында Гитлер бастапқы "8,8 см Pak 43/3 auf Fahrgestell Panther" атауының орнына қарапайым "Ягдпантер" атауын бекітті. Ауыр калибрлі зеңбіректі орналастыру үшін, бұрынғы Jagdpanzer стиліндегі мұнарасыз танк жойғыштарда болғандай, Ягдпантердің алдыңғы бронялық плитасы мен бүйірлік қабырғалары негізгі корпусқа біріктірілген бекітілген казематқа дейін кеңейтілді, бұл кең ішкі кеңістікке мүмкіндік берді. Ягдпантердің бүйірлік плиталарының бронясы (50 мм-ге дейін) қалыңдытылды, бұл плиталардың сәл төмендетілген бұрышын өтеуге және жеткілікті ішкі кеңістік қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Алдыңғы төменгі корпус плитасы азайтылды, ал алдыңғы жоғарғы корпус плитасы бұрынғыдай қалды. Шасси бронясының өзгерістері Panther Ausf. G танкысын құрастыру желілерінде де 1944 жылдың көктемінде енгізілді. Ол Tiger II ("King Tiger") танкысының негізгі зеңбірегіне ұқсас, ұзын стволды 8,8 см Pak 43/3 L/71 зеңбірегімен қаруланған. Зеңбірек орталық мантлетке орнатылған, бұл оған әр жаққа он екі градусқа шектелген айналу мүмкіндігін берді. Алдыңғы бронялық плитаның оң жағында бір 7,92 мм MG 34 пулеметі орналасқан. Пулеметші сонымен қатар радиооператор болып табылды. Жүргізуші сол жақта отырды. Зеңбірекшінің қашықтық өлшегіші және перископты телескопты көздеу құрылғысы болды. Перископ – зеңбірекке қосылған – шатырдың үстіндегі броньды корпус астында орналасқан. Ягдпантердің қуат-салмақ көрсеткіші жақсы және күшті негізгі зеңбірегі болды, бұл экипажға кез келген одақтас танкысын жоюға мүмкіндік берді. Panther Ausf G шассиіне негізделген бұл көлікте аз механикалық проблемалар кездесті. Оның экипажында бес адам болды: жүргізуші, радиооператор/пулеметші, командир, зеңбірекші және зарядтаушы.
The Jagdpanther (German: "hunting Panther"), Sd. Kfz. 173, was a tank destroyer (Jagdpanzer, a self propelled anti tank gun) built by Germany during World War II. The Jagdpanther combined the 8.8 cm Pak 43 anti tank gun, similar to the main gun of the Tiger II, with the armor and suspension of the Panther chassis. A heavy tank destroyer design based on the 8.8 cm Pak 43 gun and the Panther tank chassis was ordered in late 1942. The full size model by Daimler Benz was demonstrated in October 1943 before Hitler. MIAG built prototypes followed in October/November 1943. Production started in January 1944; in February, Hitler specified the simpler Jagdpanther name instead of its original "8.8 cm Pak 43/3 auf Fahrgestell Panther". To accommodate the heavier calibre gun, as on previous Jagdpanzer style unturreted tank destroyers, the glacis plate and sloped hull sides of the Jagdpanther were extended up into an integral fixed casemate as part of the main hull to provide a roomy interior. The Jagdpanther had side plates armour thickness increased (to 50 mm) to offset the slightly reduced angle of the side plate to provide enough interior space. Lower frontal hull plate was reduced to while upper hull frontal plate was kept at The chassis armour changes were also introduced on the main Panther tank assembly lines with the Panther Ausf. G in spring 1944. It was armed with the long barreled 8.8 cm Pak 43/3 L/71 gun, similar to the main gun of the Tiger II ("King Tiger"). The gun was mounted in a central mantlet, giving it a limited traverse of twelve degrees to each side. A single 7.92 mm MG 34 machine gun was in a ball mount on the right side of the front glacis plate. The machine gunner was also the radio operator. The driver sat on the left. The gunner had a rangefinder and a periscope telescopic sight. The periscope – linked to the gun mount – was under an armoured housing on the roof. The Jagdpanther had a good power to weight ratio and a powerful main gun, enabling crews to destroy any type of Allied tank. Based on the established Panther Ausf G chassis, the vehicle encountered few mechanical problems. It was crewed by five: driver, radio operator/machine gunner, commander, gunner, and a loader.
Нұсқалар
Оның екі негізгі нұсқасы болды. 1944 жылғы G1 үлгісі кішкентай дәнекерленген негізгі қарудың мантлетімен, бір бөліктен тұратын Pak 43/3 қаруымен, өзгертілген Panther A қозғалтқыш палубасымен және жүргізушіге арналған екі көру тесігімен жабдықталған. G2 Jagdpanther Panther Ausf. G қозғалтқыш палубасын пайдаланды, сырттан бекітілген үлкен қару мантлетін және екі бөліктен тұратын KwK 43/4 L/71 қаруын алды. Кейбір кейінгі G1 үлгілері дизайнға өзгерістер енгізілген кезде, үлкен G2 мантлеті сияқты "гибридті" G2 ерекшеліктеріне ие болды. Циммерит 1944 жылдың қыркүйегіне дейін G1 үлгілеріне қолданылды, содан кейін өндіріс уақытын қысқарту үшін алынып тасталды. Алғашқы Jagdpanther-лерде жүргізушіге екі көру тесігі болса, кейінгі нұсқаларында тек біреуі болды. Бастапқыда негізгі қару моноблокты стволға ие болды, бірақ 1944 жылдың мамыр айынан бастап, экипаждар стволдың тозуы біркелкі еместігін анықтағаннан кейін, ол біртіндеп экономикалық екі бөліктен тұратын стволмен ауыстырылды. Weald Foundation-ның Майк Гибб тарихшы Джеймс Холландпен сұхбаттасқанда, Jagdpanther-дің сенімсіз екенімен келіспеді. Ол өзінің жеке тәжірибесі бар Weald Foundation-ның меншігіндегі Jagdpanther танкісінің жүздеген шақырымды ешқандай сенімділік мәселесіз жүріп өткенін айтты. Көлік дұрыс күтілгенде және дұрыс басқарылғанда сенімді болды. Гибб, танктің сенімсіз екендігі туралы айтылған мәлімдемелердің себебі кейбір экипаждардың жас және тәжірибесіз болуымен байланысты болуы мүмкін екенін, сондай-ақ олар көлікті дұрыс пайдаланбаған немесе күтіп ұстамаған болуы мүмкін деп болжады.
There were two main variants. The earlier G1 1944 model has a small welded main gun mantlet, one piece Pak 43/3 gun, a modified Panther A engine deck, and had two vision openings for the driver. The G2 Jagdpanther used a Panther Ausf. G engine deck, a larger gun mantlet bolted externally, and a two piece KwK 43/4 L/71 gun. Some later G1 models had 'hybrid' G2 features such as the larger G2 mantlet as changes to the design were implemented. Zimmerit was applied to G1s up to September 1944, then was withdrawn to decrease production time. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but, May 1944 on, it was gradually replaced by an economical two part barrel after crews determined barrel wear was uneven. Mike Gibb of the Weald Foundation being interviewed by historian James Holland, disagreed that the Jagdpanther was unreliable. He said that the Jagdpanther owned by the Weald foundation, which he had first hand experience with, had done hundreds of miles without any reliability issues normally raised about the tank. When the vehicle was properly maintained, and properly driven, it was reliable. Gibb theorised that claims about the tank being unreliable may have been with some crews who may have been young and inexperienced and not operated or maintained the vehicle properly.
Өндіріс және қызмет көрсету
1944 жылдың қаңтарынан бастап үш өндіруші 413 Jagdpanther шығарды: Брауншвейгтегі MIAG 1944 жылдың қаңтарынан соғыс аяқталғанға дейін 268 дана, Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) 1944 жылдың қарашасынан бастап 112 дана, ал Потсдамдағы Maschinenbau und Bahnbedarf (MBA) 1944 жылдың желтоқсанынан бастап 33 машина шығарды. Өндіріс жоспары айына 100-200 дананы құрады, бірақ Германиядағы өндірістің тоқырауы осы мақсатқа жеткенге кедерес болды. Батыс майданында олар Нормандия шайқасының соңында өте сирек кездесті; неміс 654-ші ауыр танкіге қарсы батальоны ("654 schwere Panzerjäger Abteilung") британ әскеріне қарсы шамамен он екі Jagdpanther қолданды. 1-ші ауыр танкіге қарсы батальонның 559-шы бөлімінің жеті Jagdpanther-і 1944 жылдың қыркүйегінде Гель шайқасына қатысты. Кейіннен Арденн шабуылы үшін Батыс майданында көптеген машиналар шоғырландырылды.
A total of 413 Jagdpanthers were produced from January 1944 by three manufacturers: MIAG in Braunschweig produced 268 from January 1944 until the end of the war, Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) produced 112 from November 1944, Maschinenbau und Bahnbedarf (MBA) in Potsdam produced 33 vehicles from December 1944. Planned production was between 100 and 200 a month, but the disruption to German manufacturing made this goal unachievable. In the West, they were encountered in very small numbers late in the Battle of Normandy; the German 654 schwere Panzerjäger Abteilung ("654th Heavy Antitank Battalion") deployed about twelve Jagdpanthers against the British armed forces. Seven Jagdpanthers of the 1. Schwere Panzerjäger Bataillon 559 were involved in the Battle of Geel in September 1944. Later, significant numbers were concentrated in the West for the Ardennes Offensive.