Введение

Устройство Дина — это аппарат, созданный и продвигаемый изобретателем Норманом Лоримером Дином (1902–1972), который утверждал, что это безреактивный двигатель. Дин заявлял, что его устройство способно генерировать однонаправленную силу в свободном пространстве, что противоречит третьему закону Ньютона из классической физики. Его заявления вызвали известность, поскольку, если бы они были верны, такое устройство имело бы огромное применение, полностью изменив транспорт, инженерию, космические путешествия и многое другое. Дин провел несколько контролируемых частных демонстраций различных устройств; однако ни одна рабочая модель никогда не демонстрировалась публично или не подвергалась независимой экспертизе, и Дин так и не представил строгой теоретической основы для их работы. Аналитики пришли к выводу, что движение, наблюдаемое в демонстрациях устройства Дина, вероятно, было обусловлено асимметричным сопротивлением трению между устройством и поверхностью, на которой оно было установлено ("прилипание-скольжение"), в результате чего устройство двигалось в одном направлении во время работы, под воздействием вибраций аппарата.

Ранняя публичность

Движение Дина получило широкую известность в 1950-х и 1960-х годах благодаря публикациям и докладам на конференциях Джона В. Кэмпбелла, многолетнего редактора журнала Astounding Science Fiction. В то время Кэмпбелл полагал, что его журнал должен изменить общество, поддерживая прорывные исследования, отвергаемые "основной" наукой, и он продвигал ряд далеко идущих идей с сомнительной научной основой, таких как Дианетика, поиск воды с помощью лозовых прутьев, машина Иеронима и двигатель Дина. Кэмпбелл верил в работоспособность устройства и утверждал, что видел его в действии на ванных весах. Показания веса на весах, казалось, уменьшались при включении устройства. Позже он опубликовал фотографии весов с двигателем в остановленном и работающем состоянии. На обложке журнала Astounding за июнь 1960 года была изображена подводная лодка США у Марса, предположительно приводимая в движение двигателем Дина. Дин, стремившийся найти покупателей для своей технологии, скрывал детали её работы, но утверждалось, что она содержит асимметричные вращающиеся грузы и генерирует сильную вибрацию. Дин и Кэмпбелл утверждали, что законы движения Ньютона являются лишь приближением, и что Дин открыл четвёртый закон движения. Это описывалось как нелинейная поправка к одному из законов Ньютона, которая, в случае её верности, якобы сделала бы возможным создание безреактивного двигателя. Результатом первых публикаций в журнале Кэмпбелла стало то, что два других исследователя, Уильям О. Дэвис и Г. Гарри Стайн, посетили Дина и стали свидетелями демонстрации. Результаты этого визита были опубликованы в выпусках журнала за май 1962 года и июнь 1976 года, название которого Кэмпбелл изменил с Astounding на Analog. Дэвис был свидетелем демонстрации Дина и написал: "И Гарри Стайн, и я пришли к выводу, что мы стали свидетелями реальной аномалии, и вероятность обмана в ходе демонстрации была невелика".

Предполагаемая потеря веса

Дин продемонстрировал одно из своих устройств "Dean drive" представителю журнала Popular Mechanics. Свидетель сообщил, что, находясь в подвешенном состоянии над землей, устройство могло притягивать к себе груз, не испытывая при этом тяги в сторону этого груза. Последующий анализ показал, что взаимодействие вибрации, трения и резонанса с пружинами весов, вероятно, является первопричиной кажущейся потери веса, о которой сообщали Кэмпбелл и другие, и объясняет наблюдаемые эффекты, ошибочно принимаемые за "антигравитацию" и "безреактивный двигатель".

Патенты

Дин получил два патента США на механические устройства, предположительно связанные с его разработками "двигателя Дина". Его первый патент на "Систему преобразования вращательного движения в однонаправленное" был выдан 9 мая 1959 года. Другой патент на "Систему переменного генератора" был выдан 11 мая 1965 года. Эти два конструкторских решения в патентах были единственными, в которых Дин раскрыл детали конструкции с объяснением принципа действия. Однако эти детали были неполными, и построить "двигатель Дина", основываясь только на описании в патентах, невозможно. Позднее было показано, что запатентованные устройства Дина и его объяснение принципа работы его двигателя не приводят к чистой потере веса со временем и не нарушают третий закон Ньютона. Многие другие изобретатели заявляют об изобретении аналогичных устройств, но все они остаются недоказанными и лишены надёжной теоретической базы.

Позднее развитие

После смерти Дина ни демонстрационные, ни какие-либо рабочие устройства не были обнаружены среди его экспериментов. Демонстрационные устройства существенно отличались от запатентованных Дином, и чертежей к ним никогда не находили. Следовательно, невозможно проверить заявленные Дином конструкции или устройства, чтобы установить, работали ли они так, как он утверждал. В 1997 году физик Джон Г. Крамер упомянул "Джин Драйв" в своей колонке "Альтернативный взгляд" в журнале Analog. Он заявил, что демонстрация, проведенная для Кэмпбелла, была ошибочной, и двигатель оказался мистификацией, как и многие другие заявления об антигравитационных устройствах. В 2006 году технический меморандум NASA представил "Джин Драйв" как наиболее известный пример "колеблющегося двигателя" и проанализировал его теоретическую основу и возможность использования в качестве космического двигателя. В нем говорилось: "К сожалению, подобные устройства не являются прорывом, поскольку для создания чистого движения им все еще требуется контакт с землей. Земля служит реактивной массой, а трение о землю – необходимым условием их работы". NASA регулярно получает предложения, касающиеся подобных устройств, и в меморандуме рекомендовалось, чтобы при будущих рассмотрениях таких предложений "требовалось от авторов предоставление минимальных доказательств, прежде чем вступать в дальнейшую переписку".