Аэропорт Рино-Стэд: История и современность

Введение

Аэропорт в Рино, штат Невада, США

Аэропорт Рино-Стэд — крупный общественный и военный аэропорт авиации общего назначения, расположенный в районе Северных долин, в 10 морских милях (19 км) к северо-западу от центрального делового района Рино, в округе Вашо, штат Невада, США. Ранее являвшийся военной базой до 1966 года, когда он был известен как авиабаза Стид, аэропорт в настоящее время имеет лишь одно военное подразделение: объект поддержки армейской авиации и 189-й батальон авиационной поддержки Национальной гвардии Невады, использующий вертолеты CH-47 Chinook. Аэропорт принадлежит Управлению аэропорта Рино-Тахо. В то время как большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный код местоположения для FAA и IATA, этому аэропорту присвоен код RTS от FAA, но он не имеет кода от IATA (который присвоил RTS аэропорту острова Роттнест на острове Роттнест, Западная Австралия). Аэропорт Рино-Стэд не осуществляет регулярные рейсы, но служит базой авиации общего назначения для расположенного поблизости международного аэропорта Рино-Тахо. Бюро по управлению земельными ресурсами использует аэропорт в качестве базы для пожарной авиации.

История

Место было открыто военно-воздушными силами армии США в 1942 году, в разгар Второй мировой войны. Авиабаза Стид была создана ВВС США на аэродроме в 1951 году, когда было установлено, что горы Сьерра-Невада и близлежащие леса подходят для подготовки по выживанию. 29 мая 1951 года школа выживания ВВС США и 3904-е композитное крыло перебазировались на базу из лагеря Карсон, штат Колорадо. Оснащенные самолетами C-119 Flying Boxcar для обучения, ВВС стратегического назначения (SAC) начали подготовку своего персонала, обучая их выживанию в случае вынужденной посадки в отдаленной и/или враждебной местности, уклонению от захвата и побегу в случае пленения. Другие подразделения также хотели обучать экипажи техникам выживания, и в сентябре 1954 года авиабаза Стид вошла в состав Командования по подготовке воздушных сил (ATC), а 3904-е композитное крыло стало 3635-м учебным крылом боевых экипажей. После нескольких переименований школа подготовки по выживанию стала 3637-й учебной эскадрильей боевых экипажей. В январе 1958 года небольшая группа пилотов-инструкторов с авиабазы Рэндольф, штат Техас, была направлена на авиабазу Стид для оценки возможности проведения передовой подготовки пилотов вертолетов в горных районах. 15 июля 1958 года 3635-е учебное крыло экипажа было переименовано в 3635-е учебное крыло (продвинутое) одновременно с передислокацией Школы пилотов вертолетов ВВС США на авиабазу Стид. В 1960 и 1962 годах астронавты проходили подготовку по выживанию в пустыне в 3637-й учебной эскадрилье боевых экипажей, а затем на вертолетах их доставляли в район Карсон-Синк для дальнейших тренировок. В 1964 году аэропорт Рено-Стэд эксплуатировалась Авиационной академией, которая в то время базировалась в Майндене, штат Невада, примерно в 24 километрах к югу от Карсон-Сити. К 1966 году Авиационная академия AG полностью переехала на авиабазу Стид. В 1967 году Роберт Э. Шрикер завершил 27-летнюю карьеру летчика-истребителя ВВС США и стал главным пилотом Академии AG. Академия предлагала все виды летных курсов и теоретического обучения, включая курсы для вертолетов и многодвигательных самолетов. Актриса и гоночная пилотесса Сьюзан Оливер получила там лицензию пилота многодвигательных самолетов в 1968 году. Главный пилот Шрикер покинул Академию AG в 1969 году, чтобы открыть свою собственную летную школу, Reno's Executive Air, в главном аэропорту Рино. В 1960-х годах Билл Лир, основатель Lear Aviation и создатель Lear Jet, также начал деятельность в аэропорту Стид. С 1964 года здесь проводятся Национальные чемпионаты воздушных гонок, также известные как воздушные гонки в Рино, ежегодно в сентябре. В начале 1990-х годов с этого места был запущен аэростат "Earthwinds", который несколько раз безуспешно пытался совершить кругосветное путешествие.

The location was opened by the United States Army Air Forces in 1942, in the middle of World War 2. Stead Air Force Base was established by the United States Air Force (USAF) at the airfield in 1951, when it was determined that the Sierra Nevada and nearby forests would be suitable for survival training. The USAF Survival School and 3904th Composite Wing moved to the base from Camp Carson, Colorado, on 29 May 1951. Equipped with C 119 Flying Boxcars for training, SAC had begun the training for its personnel, teaching them how to survive if forced down in remote and/or unfriendly terrain, how to escape capture, and how to escape if captured. Other commands wanted to train aircrews in survival techniques, and in September 1954 Stead AFB became part of the Air Training Command (ATC), and the 3904th Composite Wing became the 3635th Combat Crew Training Wing. After a number of name changes, the survival training school became the 3637th Combat Crew Training Squadron. In January 1958, a small group of instructor pilots from Randolph AFB, Texas, was sent to Stead AFB to determine the feasibility of advanced helicopter training in the area's mountains. On 15 July 1958, the 3635th Crew Training Wing was redesignated as the 3635th Flying Training Wing (Advanced), concurrent with the relocation of the USAF Helicopter Pilot School to Stead. In 1960 and 1962, astronauts were trained in desert survival by the 3637th Combat Crew Training Squadron and then helicoptered to a location near the Carson Sink for further training. In 1964 the Reno Stead Airport was operated by the Ag Aviation Academy, which was then based in Minden, Nevada, about 15 miles south of Carson City. By 1966, the AG Aviation Academy moved totally up to Stead. In 1967 Robert E. Schricker retired from a 27 year career as a fighter pilot for the USAF and became Chief Pilot for the AG Academy. The academy taught all types of flying courses and ground schools, including helicopter and multi engine courses. Actress and race pilot, Susan Oliver, got her multi engine pilot license there in 1968. Chief Pilot Schricker left the AG Academy in 1969 to open his own flight school, Reno's Executive Air, at the main Reno Airport. In the 1960s Bill Lear, Lear Aviation, founder of the Lear Jet, also set up operations at the Stead Airport. Since 1964, it has been home to the National Championship Air Races, also known as the Reno Air Races, held every September. It was the launch site of "Earthwinds" balloon system in the early 1990s, which attempted and failed multiple times to circumnavigate the globe.

Объекты и самолеты

Аэропорт Рино/Стэд занимает площадь в 5000 акров (2023 га) на высоте 1539 м над уровнем моря. В его составе две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 14/32 длиной 9000 футов (2743 м) и шириной 150 футов (46 м), и 8/26 длиной 7608 футов (2319 м) и шириной 150 футов (46 м). За 12-месячный период, завершившийся 31 декабря 2020 года, аэропорт обслужил 49 800 операций с воздушными судами, в среднем 136 в день: 86% – авиация общего назначения и 14% – военная авиация. На тот момент в аэропорту базировалось 186 воздушных судов: 136 однодвигательных, 16 военных, 9 многодвигательных, 19 реактивных и 6 вертолетов.