Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Компания PowerJet, основанная в 1930-х годах в Великобритании, является франко-русским совместным предприятием, созданным в 2004 году компаниями Snecma (Safran) и НПО «Сатур» – производителями авиационных двигателей, с равным участием сторон (50/50). Компания отвечает за программу SaM146 – единственную силовую установку для авиалайнера Sukhoi Superjet 100, – включая проектирование, производство, маркетинг и послепродажное обслуживание. PowerJet поставляет комплексную систему силовой установки, состоящую из двигателя, гондолы и оборудования. Компания располагает двумя производственными площадками: одна находится в Виллароше (Франция), а другая – в Рыбинске (Россия).
the 1930s British company
PowerJet is a Franco Russian 50 50 joint venture created in 2004 by aeronautical engine manufacturers Snecma (Safran) and NPO Saturn. The company is in charge of the SaM146 program – the sole powerplant for the Sukhoi Superjet 100 airliner – including design, production, marketing and after sales support. It delivers a complete propulsion system, comprising engine, nacelle and equipment. PowerJet has two production sites: one in Villaroche (France) and the other in Rybinsk (Russia).
История
Snecma и НПО Сатур начали сотрудничество в 1998 году, когда Snecma передала НПО Сатур контракт на субподряд по производству деталей двигателя CFM56. В 2004 году создание совместного предприятия PowerJet вывело сотрудничество на новый уровень. В 2005 году в Рыбинске был основан производственный завод VolgAero для изготовления деталей двигателя SaM146, а также деталей и узлов для других двигателей, производимых обеими материнскими компаниями. В 2007 году Snecma и НПО Сатур построили открытый испытательный стенд в Полюево, недалеко от Рыбинска, для проведения сертификационных испытаний SaM146. Это единственное в Европе открытое испытательное сооружение для двигателей данного типа, которое также предоставляет услуги по испытаниям других двигателей. 23 июня 2010 года было объявлено о сертификации PowerJet двигателем SaM146 агентством EASA. В августе 2010 года двигатель получил российскую сертификацию, а в следующем году самолет Superjet 100 был введен в эксплуатацию. В конце марта 2022 года, после введения международных санкций против России в связи с российским вторжением в Украину в 2022 году, PowerJet расторгла контракт на поставку запчастей, техническую поддержку, техническое обслуживание и ремонт двигателей SaM146.
Snecma and NPO Saturn began cooperating in 1998, when Snecma subcontracted the production of CFM56 engine parts to NPO Saturn. In 2004, the creation of the PowerJet joint venture took the collaboration a step further. In 2005, the production plant VolgAero was founded in Rybinsk, in order to make parts for the SaM146, as well as parts and assemblies for other engines produced by the two parent companies. In 2007, Snecma and NPO Saturn built an open air test cell in Poluevo, near Rybinsk, to handle certification tests for the SaM146. It is the only open air test facility for this type of engine in Europe and it also provides test services for other engines. On 23 June 2010, it was announced that EASA certified PowerJet for its SaM146 engine. It gained Russian certification in August 2010 and the following year the Superjet 100 entered service. In late March of 2022, following international sanctions against Russia over the 2022 Russian invasion of Ukraine, PowerJet terminated its contract to provide parts, technical support, engine maintenance, or repair services with regard to the SaM146.