Введение
Мост в Лиссабоне, Португалия
Строительство моста началось в феврале 1995 года; движение по мосту было открыто 29 марта 1998 года, как раз к началу Всемирной выставки "Экспо-98", посвященной 500-летию открытия Васко да Гамой морского пути из Европы в Индию. Вместе с мостом 25 апреля, мост Васко да Гама – один из двух мостов, пересекающих реку Тежу в Лиссабоне.
Строительство и стоимость
Проект стоимостью 1,1 миллиарда долларов был разделен на четыре части, каждая из которых была построена отдельной компанией и находилась под контролем независимого консорциума. Одновременно на проекте работали до 3300 человек, а на подготовку и строительство ушло по 18 месяцев. Финансирование осуществляется по схеме "построить – эксплуатировать – передать" (build-operate-transfer) компанией Lusoponte, частным консорциумом, который в течение первых 40 лет собирает плату за проезд по обоим лиссабонским мостам. Капитал Lusoponte сформирован на 50,4% португальскими компаниями, 24,8% французскими и 24,8% британскими. Срок службы моста составляет 120 лет, он был спроектирован для выдерживания ветровых нагрузок и землетрясения, в 4,5 раза превышающих строительные нормы устойчивости в Лиссабоне. Самые глубокие фундаментные сваи, диаметром до [укажите диаметр], были погружены на глубину [укажите глубину] ниже среднего уровня моря. Экологические требования, предъявляемые на протяжении всего проекта, привели к тому, что левобережные виадуки были удлинены вглубь суши для сохранения заболоченных территорий под ними, а также фонарные столбы по всей длине моста были наклонены внутрь, чтобы не освещать реку.
Стоимость проезда
Для движения в северном направлении (в Лиссабон) взимается плата за проезд, а в южном – проезд бесплатный. Плата взимается на пункте оплаты, расположенном на южном берегу реки Тежу, вблизи Монтижу. По состоянию на 2024 год, стоимость проезда по мосту варьируется от 3,20 евро (для легковых автомобилей) до 13,55 евро (для грузовиков).