Регулус I: Американская крылатая ракета с ядерным потенциалом

Введение

Тип крылатой ракеты

SSM N 8A Regulus или Regulus I — корабельная и подводная крылатая ракета второго поколения, разработанная ВМС США, оснащенная турбореактивным двигателем и способная нести ядерное оружие. Она находилась на вооружении с 1955 по 1964 год. Её разработка выросла из испытаний, проводимых ВМС США с немецкой ракетой V-1 на военно-морской авиабазе Пойнт-Мугу в Калифорнии. Цилиндрический фюзеляж ракеты напоминал конструкции многих истребителей того времени, но без кабины пилота. Экспериментальные образцы Regulus были оснащены шасси и могли взлетать и садиться как самолет. При развертывании ракеты запускались с рельсовой пусковой установки и оснащались двумя твердотопливными ускорителями Aerojet JATO на задней части фюзеляжа.

Проектирование и разработка

В октябре 1943 года компания Chance Vought Aircraft Company подписала контракт на исследование ракеты дальностью 300 миль (483 км), способной нести боеголовку. Однако проект застопорился на четыре года, пока в мае 1947 года Военно-воздушные силы армии США не заключили контракт с Martin Aircraft Company на разработку турбореактивной дозвуковой ракеты Matador. ВМС США восприняли Matador как угрозу своей роли в области управляемых ракет и в течение нескольких дней начали разработку военно-морской программы для ракеты, которую можно было бы запускать с подводной лодки и которая использовала бы тот же двигатель J33, что и Matador. В августе 1947 года были выпущены технические характеристики проекта, теперь названного "Regulus": нести боеголовку на расстояние, с вероятной круговой погрешностью (CEP) в 0,5% от дальности, на скорости 0,85 Маха. На максимальной дальности ракета должна была поражать цель в 50% случаев в пределах . Разработке Regulus предшествовали военно-морские эксперименты с ракетой JB 2 Loon, близким аналогом немецкой летающей бомбы V-1, начатые в последний год Второй мировой войны. Испытания с подводных лодок проводились с 1947 по 1953 год на военно-морском объекте при военно-морской авиационной станции Пойнт-Мугу, при этом подводные лодки Cusk и Carbonero были переоборудованы в качестве испытательных платформ, первоначально перевозивших ракету без защиты, что не позволяло им погружаться до запуска. Конкуренция между армией и флотом осложнила разработку как Matador, так и Regulus. Ракеты были похожи и использовали один и тот же двигатель. Их характеристики, графики и стоимость были почти идентичными. Под давлением необходимости сокращения расходов на оборону Министерство обороны США приказало ВМС определить, можно ли адаптировать Matador для их использования. ВМС пришли к выводу, что Regulus лучше справится с задачами флота. Regulus имел некоторые преимущества перед Matador. Для него требовалось всего две станции наведения, а для Matador – три. Его также можно было запускать быстрее, поскольку ускорители Matador необходимо было устанавливать на ракете, находящейся на пусковой установке, в то время как Regulus хранился с прикрепленными ускорителями. Наконец, Chance Vought построила восстанавливаемую версию ракеты, обозначенную KDU 1, которая также использовалась в качестве беспилотного летательного аппарата-мишени, поэтому, хотя тестовый образец Regulus был дороже в производстве, Regulus был дешевле в эксплуатации в ходе серии испытаний. Военно-морская программа продолжалась, и первый Regulus совершил полет в марте 1951 года. Из-за своих размеров и правил, касающихся негабаритных грузов на автомагистралях, Chance Vought сотрудничала с компанией, специализирующейся на перевозке негабаритных грузов, для разработки специальной тягаче-прицепной комбинации, которая могла бы перемещать ракету Regulus I.

In October 1943, Chance Vought Aircraft Company signed a study contract for a 300 mile (483 km) range missile to carry a warhead. The project stalled for four years, however, until May 1947, when the United States Army Air Forces awarded Martin Aircraft Company a contract for a turbojet powered subsonic missile, the Matador. The Navy saw Matador as a threat to its role in guided missiles and, within days, started a Navy development program for a missile that could be launched from a submarine and use the same J33 engine as the Matador. In August 1947, the specifications for the project, now named "Regulus," were issued: Carry a warhead, to a range of , at Mach 0.85, with a circular error probable (CEP) of 0.5% of the range. At its extreme range the missile had to hit within of its target 50% of the time. Regulus development was preceded by Navy experiments with the JB 2 Loon missile, a close derivative of the German V 1 flying bomb, beginning in the last year of World War II. Submarine testing was performed from 1947 to 1953 at the Navy's facility at Naval Air Station Point Mugu, with Cusk and Carbonero converted as test platforms, initially carrying the missile unprotected, thus unable to submerge until after launch. Army Navy competition complicated both the Matador's and the Regulus' developments. The missiles looked alike and used the same engine. They had nearly identical performances, schedules, and costs. Under pressure to reduce defense spending, the United States Department of Defense ordered the Navy to determine if Matador could be adapted for their use. The Navy concluded that the Navy's Regulus could perform the Navy mission better. Regulus had some advantages over Matador. It required only two guidance stations while Matador required three. It could also be launched quicker, as Matador's boosters had to be fitted while the missile was on the launcher while Regulus was stowed with its boosters attached. Finally, Chance Vought built a recoverable version of the missile, designated KDU 1 and also used as a target drone, so that even though a Regulus test vehicle was more expensive to build, Regulus was cheaper to use over a series of tests. The Navy program continued, and the first Regulus flew in March 1951. Due to its size and regulations concerning oversize loads on highways, Chance Vought collaborated with a firm that specialized in trucking oversize loads to develop a special tractor trailer combination which could move a Regulus I missile.

Суда и подводные лодки, используемые в соответствии с Регулой I

Первый запуск с подводной лодки произошел в июле 1953 года с палубы Tunny, корабля флота Второй мировой войны, модифицированного для перевозки Regulus. Tunny и её сестринская лодка Barbero были первыми американскими атомными подводными лодками, предназначенными для ядерного сдерживания и патрулирования. К ним присоединились в 1958 году две специально построенные подводные лодки Regulus, Grayback и Growler, а позже и атомная подводная лодка Halibut. Halibut, с его чрезвычайно большим внутренним ангаром, могла нести пять ракет и предназначалась для прототипа совершенно нового класса подводных лодок SSG N, несущих крылатые ракеты. Стратегия ВМС предусматривала нахождение в море четырех ракет Regulus в любой момент времени. Таким образом, Barbero и Tunny, каждая из которых несла две ракеты Regulus, патрулировали одновременно. Growler и Grayback, с четырьмя ракетами каждая, или Halibut, с пятью, могли патрулировать в одиночку. Действуя из Перл-Харбора, Гавайи, пять подводных лодок Regulus совершили 40 ядерных патрулей в Северной части Тихого океана в период с октября 1959 года по июль 1964 года, в том числе во время Кубинского ракетного кризиса 1962 года. Согласно документальному фильму "Regulus: Первые атомные ракетные подводные лодки" Ника Т. Спарка, их основной задачей в случае ядерного обмена была бы ликвидация советской военно-морской базы в Петропавловске-Камчатском. Эти патрули ядерного сдерживания стали первыми в истории подводного флота и предшествовали патрулям, совершаемым подводными лодками с ракетами Polaris. Barbero также заслужила отличие запуска единственной ракетной почтовой отправки. Дополнительные подводные лодки, включая USS Cusk и USS Carbonero, были оснащены системами управления, позволявшими им брать под контроль ракету Regulus в полете, тем самым увеличивая её дальность в тактической обстановке. Производство Regulus было прекращено в январе 1959 года с поставкой 514-й ракеты; в 1962 году она получила обозначение RGM-6. Ракета была снята с вооружения в августе 1964 года. Некоторые из устаревших ракет использовались в качестве целей на авиабазе Эглин, штат Флорида. Regulus не только обеспечила первую стратегическую ядерную силу сдерживания для ВМС США в первые годы холодной войны и особенно во время Кубинского ракетного кризиса, предшествовавшую ракетам Polaris, Poseidon и Trident, но также стала предшественницей крылатой ракеты Tomahawk. После вывода из эксплуатации ряд ракет Regulus I были переоборудованы для использования в качестве беспилотных летательных аппаратов-мишеней под обозначением BQM-6C.

The first launch from a submarine occurred in July 1953 from the deck of Tunny, a World War II fleet boat modified to carry Regulus. Tunny and her sister boat Barbero were the United States's first nuclear deterrent patrol submarines. They were joined in 1958 by two purpose built Regulus submarines, Grayback and Growler, and, later, by the nuclear powered Halibut. Halibut, with its extremely large internal hangar could carry five missiles and was intended to be the prototype of a whole new class of cruise missile firing SSG N submarines. The Navy strategy called for four Regulus missiles to be at sea at any given time. Thus, Barbero and Tunny, each of which carried two Regulus missiles, patrolled simultaneously. Growler and Grayback, with four missiles each, or Halibut, with five, could patrol alone. Operating from Pearl Harbor, Hawaii, the five Regulus submarines made 40 nuclear deterrent patrols in the Northern Pacific Ocean between October 1959 and July 1964, including during the Cuban Missile Crisis of 1962. According to the documentary "Regulus: The First Nuclear Missile Submarines" by Nick T. Spark, their primary task in the event of a nuclear exchange would be to eliminate the Soviet naval base at Petropavlovsk Kamchatsky. These deterrent patrols represented the first ever in the history of the submarine Navy and preceded those made by the Polaris missile firing submarines. Barbero also earned the distinction of launching the only delivery of missile mail. Additional submarines including USS Cusk and USS Carbonero were equipped with control systems that allowed them to take control of a Regulus in flight, thus extending its range in a tactical situation. Production of Regulus was phased out in January 1959 with delivery of the 514th missile; in 1962, it was redesignated RGM 6. It was removed from service in August 1964. Some of the obsolete missiles were expended as targets at Eglin Air Force Base, Florida. Regulus not only provided the first nuclear strategic deterrence force for the United States Navy during the first years of the Cold War and especially during the Cuban Missile Crisis, preceding the Polaris missiles, Poseidon missiles, and Trident missiles that followed, but it was also the forerunner of the Tomahawk cruise missile. Following retirement, a number of Regulas I missiles were converted for target drone usage under the designation BQM 6C.

Регулус II

Была разработана и успешно испытана сверхзвуковая крылатая ракета Vought SSM N 9 Regulus II второго поколения, обладающая дальностью и скоростью 2 Маха, включая испытательный запуск с подводной лодки Grayback, но программа была отменена в пользу ядерной баллистической ракеты UGM-27 Polaris. Ракета Regulus II представляла собой совершенно новую конструкцию с улучшенной системой наведения и увеличенной вдвое дальностью, и предназначалась для замены ракеты Regulus I. Подводные лодки и корабли, оснащенные Regulus II, должны были быть оборудованы корабельной инерциальной навигационной системой (SINS), что позволяло бы точно ориентировать ракеты перед стартом. Было выполнено 48 испытательных полетов прототипов Regulus II, из которых 30 были успешными, 14 – частично успешными и четыре – неудачными. Контракт на производство был подписан в январе 1958 года, а единственный пуск с подводной лодки был осуществлен с Grayback в сентябре 1958 года. В связи с высокой стоимостью Regulus II (около одного миллиона долларов за штуку), бюджетным ограничениями и появлением баллистической ракеты подводных лодок UGM-27 Polaris, программа Regulus II была закрыта 18 декабря 1958 года. К моменту отмены Vought завершил производство 20 ракет Regulus II, а еще 27 находились в процессе сборки. Производство ракет Regulus I продолжалось до января 1959 года, с поставкой 514-й ракеты, и они были сняты с вооружения в августе 1964 года. Как Regulus I, так и Regulus II после 1964 года использовались в качестве беспилотных целей.