Введение

Американская телевизионная программа Pinks – это основной телевизионный сериал в рамках серии телепрограмм, посвященных уличным гонкам, проходящим на легальных закрытых трассах для драг-рейсинга. Оригинальный сериал выходил в эфир с 2005 по 2008 год, за которым последовал спин-офф Pinks: All Out с 2006 по 2010 год. Название шоу и слоган «Проиграл гонку – потерял машину» отсылают к распространенному сленгу, где «розовый листок» (pink slip) обозначает документ, подтверждающий право собственности на автомобиль, а выражение «гонки за розовый листок» означает соревнование, в котором победитель получает машину проигравшего. (В Калифорнии до недавнего времени свидетельство о регистрации транспортного средства оформлялось на розовой бумаге.) Оригинальный сериал транслировался на каналах Speed в США и Канаде, а также на Fox Sports 3 в Австралии. Производством сериала занимается Pullin Television. Версия 2016 года будет транслироваться на Outdoor Channel и Fox Sports Racing, начиная с марта 2016 года, и производится компанией Boss One Media llc, принадлежащей Брайану Боссону. Участники соревнуются в драг-рейсинге (хотя в оригинальном Pinks в первом сезоне была гонка на картинге с переменным порядком участников, а сама франшиза изначально была больше ориентирована на нелегальные уличные гонки). Форматы соревнований различаются в рамках франшизы. В оригинальном сериале победитель драг-рейсинга в стиле уличных гонок получает право собственности на автомобиль проигравшего. Формат гонок незначительно менялся от сезона к сезону:
Ранние эпизоды 1-го сезона (2005): 2 из 3 гонок
Поздние эпизоды 1-го – 4-го сезонов (2005–2007): 3 из 5 гонок
5-й сезон (2008): 4 из 7 гонок

В начале шоу ведущий, персонал и участники подписывают юридически обязывающий контракт, который передает право собственности на оба автомобиля компании Pullin Television – производственной компании шоу. Поскольку производственная компания владеет автомобилями, она гарантирует, что титулы на оба автомобиля будут переданы победителю гонки, и исключает возможность отказа проигравшего от передачи своей машины после завершения соревнования.

Переговоры

Каждая команда имеет право осмотреть автомобиль соперника, чтобы оценить его характеристики перед переговорами о первой гонке, или, если переговоры о первой гонке не проводятся, перед второй. Каждая команда выбирает переговорщика, который выступает в качестве её представителя для обсуждения условий каждого раунда. В последние сезоны первый раунд каждого матча часто проводится без переговоров, за исключением условий использования закиси азота, и начинается с равного старта (каждый автомобиль занимает позицию рядом с другим без временной или дистанционной форы).

Переговоры обычно касаются стартовой позиции, подобно гонкам с фиксированным временем (bracket racing), но ведутся в метрах, а не в секундах, использования закиси азота и других подобных вопросов. Цель – уравнять шансы, создав более равные условия для гонки, ослабив преимущества более сильного автомобиля. В 5-м сезоне разрешалось согласовывать настройки автомобиля для достижения определенного времени в гонках с фиксированным временем. После завершения переговоров (которые могут длиться значительно дольше, чем показано), автомобили направляются на стартовую линию для прогрева шин.

Гонка

Как и в случае с обычной гонкой на драге, автомобилям разрешается выполнить выжig резины, после чего они выстраиваются на старте в соответствии с согласованными стартовыми позициями (если таковые имеются). Если сотрудник трассы обнаружит подозрительные утечки жидкости на трассе, он может приказать остановить автомобиль и автоматически присудить победу сопернику. При возникновении механических проблем или неблагоприятных погодных условий гонка может быть отложена. В некоторых случаях съемки шоу могут быть отменены, если погода не позволяет провести полную гонку. В шоу Pinks используется старт в стиле уличных гонок с отпусканием руки, а не электронная система "Рождественская елка", применяемая в современных соревнованиях по драг-рейсингу. Уникальный сигнал старта шоу был разработан создателем и ведущим Ричем Кристенсеном. Кристенсен указывает на водителя автомобиля справа (в левой полосе), ждет, пока водитель подтвердит готовность поднятым вверх большим пальцем, и затем опускает руку. Затем Кристенсен повторяет эту процедуру с водителем слева (в правой полосе). После этого Кристенсен поднимает обе руки, ждет от 2 до 5 секунд и опускает их, давая старт гонке, что исключает возможность использования автомобилем популярной тактики "задержки старта". Официальные лица, как со стороны шоу (начиная со 2-го сезона), так и представители трассы, наблюдают за условиями и записывают происходящее для последующего просмотра в случае ложных стартов (когда автомобиль срывается с места до сигнала), нарушений правил гонки (применяются стандартные правила драг-рейсинга) и фотофиниша. В случае фотофиниша видеозапись финиша доставляется на стартовую линию, чтобы команды могли согласовать результат.

Победа

Матч заканчивается, когда один из гонщиков выигрывает необходимое количество раундов (2, 3 или 4). После того, как Кристенсен обсуждает с обеими командами итоги предыдущей гонки, он объявляет победителя. Затем он передает право владения обоими автомобилями победителю гонки, и часто победитель проезжает на машине проигравшего по трассе, получив право на неё благодаря победе в матче. Команда также может признать поражение из-за серьезной поломки. В соответствии с принципами спортивной этики, такая победа часто не подразумевает получение автомобиля проигравшего и нередко приводит к организации повторного матча в одном из следующих эпизодов, поскольку считается, что они не примут автомобиль, если победа не была очевидной на трассе, а получена не по умолчанию.

Розовые: все в порядке

Популярность оригинального шоу привела к созданию полноценного драг-мероприятия, организованного сотрудниками, под этим названием в 2006 году. Цель состоит в том, чтобы привлечь более 400 автомобилей, провести с ними квалификационные заезды для отбора 16 самых конкурентоспособных машин, а затем устроить гонки между этими 16 автомобилями в течение одного дня. Позже формат был изменен до участия 32 автомобилей.

Квалификация

В начале шоу в сцене Рича Кристенсена обсуждается количество машин, подавших заявки на участие, обычно от 250 до 450, но в некоторых гонках третьего сезона – более 500 автомобилей. Популярность заявок привела к тому, что подать заявку на участие в "Pinks" стало почти невозможно (всего 400 машин), поэтому Кристенсен и организаторы трасс ввели "дополнительные отборы" за несколько недель до соревнований "Pinks". После заполнения заявок большинство трасс проводят специальную квалификационную гонку для определения дополнительных участников. Во время подготовки машин к соревнованиям их проверяют официальные лица и технические консультанты, включая бывшего участника "Pinks", ставшего техническим консультантом, Брайана Боссона. Машины дисквалифицируются из-за проблем, которые могут привести к механическим поломкам, наиболее заметной из которых является пролитие жидкостей на трассу, поскольку уборка может занять час или более, прежде чем гонка возобновится. Начиная с третьего сезона, любая машина, вызвавшая утечку жидкости, требующую длительной задержки, особенно с нарушением правил трассы, автоматически дисквалифицируется. Если не потребуется изменение расписания (например, из-за неблагоприятных погодных условий), каждая машина совершит один заезд, используя "рождественскую елку". В этом заезде используется Pro Tree (все три янтарных сигнала загораются одновременно, затем зеленый через четыре десятых доли секунды), а не Standard Tree, используемый спортсменами-гонщиками, участвующими в шоу (каждый янтарный сигнал загорается через пять десятых доли секунды после предыдущего), при работающих секундомерах трассы и отображении времени на табло. В конце сессии официальные лица шоу определяют наиболее конкурентоспособный состав участников (не обязательно самый быстрый), выбирая группу машин с близкими результатами. Эти машины просят вернуться на трассу для дополнительного заезда, чтобы убедиться в отсутствии "поддавков". В первые сезоны отображение времени на секундомерах было отключено, чтобы только официальные лица "Pinks" знали время прохождения автомобилей. "Рождественская елка" выключается, и Рич или Кайл Кристенсен начинают заезд фирменным сбросом руки. Затем продюсеры выбирают шестнадцать автомобилей (но в последние годы чаще 32, хотя однажды было 64 автомобиля), известных как "All Out 16", для участия в основной части соревнований. Машины не разделены на классы формально, поэтому продюсеры и технические официальные лица могут определять пары для гонок по типу автомобилей (часто по классическому соперничеству GM Ford, Ford FCA или GM FCA, или по национальности бренда), типу водителей (иногда по старым обидам в "Pinks", членам семьи или региону) или любым другим способом по своему усмотрению (с самым близким временем прохождения). Однако конкуренция обычно ограничивается тем, что технические консультанты (большинство из которых сами гонщики) считают "наиболее конкурентоспособным" составом. Во многих случаях они пытаются придумать что-то интересное для дополнительной квалификации, например, разрешить более медленному классу получить место в финальной шестёрке, но в любом случае цель – найти полный класс из как минимум 16 машин, в котором каждая машина проходит трассу с разницей не более одной-двух десятых секунды. Начиная с третьего сезона, правила квалификационного заезда со сбросом руки были изменены после оценки. Автомобили теперь сравниваются по времени прохождения, и официальные лица определяют "плавающее минимальное" время, которое будет отображаться при выезде машин на стартовую линию. Машины должны показать время быстрее указанного на дисплее рядом со стартером, чтобы оставаться в соревновании. Это также помогает выявить "поддавки". Во всех случаях цель – снова исключить команды, использующие задержку старта, поскольку Pro Tree сбивает с толку спортсменов-гонщиков, чьи времена реакции основаны на использовании задержки (задержка от 0,500 или 1,000 секунды от нажатия газа до старта), а сброс руки основан на рефлексах водителя, а не на искусственных факторах. Более быстрое официальное время, зарегистрированное в компьютерах трассы, будет использоваться в качестве базового времени "dial-in", которое будет использоваться во время гонки. Некоторые сессии (Милан (MI) Dragway и Summit Motorsports Park) требуют, чтобы изначально отобранные шестнадцать автомобилей "удержали" свои позиции в 16 гонках, где они будут соревноваться с другими сильными соперниками. Это привело к изменению на 32 автомобиля в большинстве гонок третьего сезона. В серии 2015 года правила предусматривают два разных класса в каждой группе (8–10, 10–11, 11–13 автомобилей и мотоциклы – будут определены позже). В каждой группе будут отобраны две группы по 16 автомобилей.

"Пинкс" - 32 гонки (некоторые гонки второго сезона и большинство гонок третьего сезона)

Начиная с некоторых гонок второго сезона, и в большинстве гонок третьего сезона, если неблагоприятные погодные условия или комендантский час не приведут к сокращенному графику (гонка 2009 года на Техасском мотоплексе была сокращена из-за комендантского часа; две 90-минутные задержки были вызваны уборкой после разлива охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля на трассе, что является нарушением правил драгстрипа, запрещающих использование подобных охлаждающих жидкостей), группа из 16 автомобилей, получившая в третьем сезоне название "Underdogs" ("Аутсайдеры"), будет соревноваться с другой группой из 16 автомобилей, "Defenders" ("Защитники"). Каждая пара автомобилей проведет один заезд на выбывание, используя фирменный старт "Pinks" с отбросом рук. Победители проходят в "Pinks All Out 16". Применяются стандартные правила драг-рейсинга, согласно которым водители дисквалифицируются за нарушения, а также действует правило "прорыва" (breakout). Если официальные лица обнаружат, что победитель гонки показал значительно более быстрое время, чем самое быстрое официальное время среди 16 участников, этот автомобиль будет дисквалифицирован, а проигравший перейдет в следующий этап. Технические консультанты "Pinks" будут проверять время прохождения в диспетчерской башне, чтобы убедиться в отсутствии нарушений правила "прорыва". На гонке 2009 года на zMax Dragway к старту было допущено 64 автомобиля вместо 32. 32 заезда проходили по 16 автомобилей на каждой паре полос. В последнем сезоне (2010) оригинальной серии победа в этом раунде приносила подарочный сертификат от спонсора стоимостью около 500 долларов.

Розовые - все 16

Первый сезон и некоторые гонки второго сезона (начиная с третьего сезона, только если погода создает проблемы) начинаются сразу с этапа All Out 16, в то время как некоторые гонки второго сезона и большинство гонок третьего сезона начинаются с первого раунда, который ведет к этапу All Out 16. Как и в первом раунде, каждая пара автомобилей (официального распределения пар нет) участвует в раундах на выбывание, с использованием старта по флагу. В этом раунде победитель получает 1000 долларов, которые можно использовать для ставок в последующих раундах, и выходит в Pinks All Out 8. На трассе zMax Dragway Charlotte Motor Speedway 32 победителя первого раунда (расширенного до 64 автомобилей) участвовали в восьми заездах на четыре автомобиля, организованных по формату этапа Pinks All Out 16. Победители заездов на четыре автомобиля выходили в Pinks All Out 8 с призом в 1000 долларов. В более поздних сезонах ставки на выигрыши были запрещены, и гонщики получали прямые призовые – обычно 500 долларов. В возрожденном в 2015 году сериале автомобили должны самостоятельно возвращаться на стартовую линию между раундами. Использование любого оборудования пит-стопа запрещено, в противном случае участник будет дисквалифицирован.

"Пинкс" "Аль-Аут" 8 и 4 (все) и раунд чемпионата (серия возрождения)

Для каждого раунда, ведущего к финалу, общий денежный выигрыш водителя на тот момент (1000 долларов для старта Pinks All Out 8) может быть использован для ставок. Водители могут ставить любую часть своего выигрыша в каждом раунде, но начиная с третьего сезона, лимит составляет 500 долларов. Титулы и денежные призы, которые не были присуждены за победу, не подлежат ставкам. Помимо прохода в следующий раунд, победитель получает сумму, которую поставил его соперник, если таковая имелась. Во время раунда 2007 года, снятого на The Strip на Лас-Вегасской мотогонной трассе, все 16 участников All Out согласились поставить все свои выигрыши в турнире "ва-банк". Ни одна другая съемка не проводилась в формате "ва-банк". Победители All Out 8 выходят в All Out 4, с тем же форматом ставок, что и в All Out 8, а победители All Out 4 выходят в финал All Out. В более поздних сезонах формат денежных призов был изменен: 750 долларов в All Out 8 и 1000 долларов в All Out 4. Ставки запрещены. В возрожденном в 2015 году сериале раунд чемпионата в каждой из двух групп определяется тем же способом. Победитель получает 2500 долларов за победу в группе.

Чемпионат Оригинальная серия

После третьего раунда две оставшиеся команды определяют выбор полосы, а в более ранних сезонах – делают ставки. Во многих случаях на этом этапе Рич Кристенсен предлагает финалистам побороться только за призовой фонд. Затем автомобили участвуют в матче до двух побед из трех. Если только участник не запросит этого из-за механической проблемы или в случае неблагоприятных погодных условий, автомобили должны возвращаться на стартовую линию самостоятельно между раундами и быть готовы к следующей гонке немедленно. Как только автомобили вернутся в зону подготовки, процесс следующей гонки начинается сразу. Это называется "горячим кругом". Победитель финала, помимо любых ставок, сделанных его соперником, также выигрывает денежный приз в размере 10 000 долларов. В оригинальной серии также предоставлялся инструментальный ящик с инструментами стоимостью более 7000 долларов от NAPA Auto Parts. Единственное исключение из этого формата произошло во время съемок 17 февраля 2007 года на международной трассе Палм-Бич. Чрезмерное количество инцидентов на трассе (разливы масла, аварии, обломки) замедлило процесс, и основные отборочные раунды начались после полуночи. Из-за чрезмерно низких температур, когда полуфинальные раунды должны были начаться после 2:15 ночи, гонка была отменена после второго раунда по взаимному согласию четырех оставшихся гонщиков из-за состояния трассы. Все четыре гонщика поровну разделили 10 000 долларов, а один из них, выбранный остальными, выиграл инструментальный ящик.

Финал классического розового (2015)

Победители двух заездов (например, 12–13 секунд) возвращаются к классическому финальному формату, похожему на оригинальный Pinks, за исключением того, что вместо права владения автомобилем, команды могут поставить часть своих выигрышей на финальный заезд, а организаторы добавляют денежные бонусы в общий призовой фонд. На основе результатов финальных заездов, которые будут предоставлены обеим командам и съемочной группе, команды могут договориться о дистанции, формате (один раунд или до двух побед) и выборе полосы. Общий чемпион "Pinks All Out" по правилам 2015 года – участник, победивший в финальном заезде.

Песочница

Формат All Out был создан из-за недовольства Рича Кристенсена практикой "песочницы" – намеренным снижением скорости или замедлением, чтобы показать заниженное время и скрыть реальную производительность – на оригинальной передаче Pinks. Этот формат, в котором братья и технические директора Адам и Нейт Притчетт тщательно отбирают группу машин с близкими характеристиками, был разработан для создания более напряженной борьбы и захватывающих гонок. Чтобы предотвратить "песочницу", автомобиль автоматически дисквалифицируется ("Breakout"), если в любом заезде он покажет результат значительно лучше, чем во время тренировочных заездов. Представители технического контроля будут находиться на отметках 1000 и 1320 футов, чтобы следить за попытками водителей скрыть свою реальную скорость. Изначально шоу планировалось назвать "Ultimate Racer", но позже название было изменено на нынешнее "All Out", что означает, что автомобиль выкладывается на полную во время гонки.

Быстрая восьмерка

Во время съемок в 2007 и 2008 годах организаторы забеспокоились, что среди гонщиков имеет место занижение реальных возможностей машин. Они полагали, что некоторые участники намеренно показывали худшее время, чтобы попасть в группу, из которой, по их мнению, команда выберет 16 лучших для участия в финальных заездах. В ответ на это, в некоторых этапах 2008 года был введен формат Quick Eight, в котором восемь самых быстрых машин проходили один квалификационный заезд. Победитель получал 10 000 долларов и второй инструментальный ящик NAPA. В других этапах Quick Eight превратился в отборочный раунд на выбывание, где восемь самых быстрых машин соревновались друг с другом перед Pinks All Out 16. Во время одной из съемок в 2008 году был снят пилотный эпизод, чтобы выделить эту концепцию в отдельную серию. Этот формат сохранился и для прямых трансляций в 2009 году: гонка Quick Eight (обычно проводимая как отборочный раунд на выбывание среди восьми машин) предшествовала Pinks All Out 32. У Quick Eight свои собственные призы.

Мотоциклы в будущем

4 октября 2008 года Рич Кристенсен снял два пилотных эпизода для дальнейшего рассмотрения, включая четвертую концепцию франшизы Pinks, на трассе Maryland International Raceway в Буддс-Крик, штат Мэриленд. Эта версия, с участием мотоциклов, включала два класса (Street Bikes и Pro Elapsed Time). Из каждого класса был сформирован Pinks All Out 16. Каждый класс соревнуется в отборочных заездах в стиле Pinks, чтобы определить своего победителя. Победители каждого класса примут участие в классической гонке Pinks – лучший из семи заездов, с соблюдением классических правил (переговоры и т.д.), где победитель получит новый кастомный мотоцикл. Хотя этот формат не был принят, в возрожденном в 2015 году шоу Pinks: All Out будет представлен как минимум один мотоциклетный класс, съемки которого пройдут в рамках Pinks: All Out Week. Также был снят и включен в один из эпизодов формат гонок на квадроциклах на дистанции 1/8 мили.

Персонал

Ведущим шоу является Рич Кристенсен, который также привлекает своего кузена Кайла в качестве официального лица. Бывшие участники Чарльз Хендрикссон и Нейтан Притчет (единственный человек, участвовавший в гонках и на автомобиле, и на мотоцикле) назначены техническими советниками каждой команды. Гэвин Джером – комментатор, работающий на выезде. Бывший участник Брайан Боссон также привлекался в качестве технического консультанта. Стив Мид, известный как радиоведущий "Уилли Б" в Денвере, и Клэй Милликан, пилот NHRA Mello Yello Top Fuel, присоединились к команде Pinks в 2009 году в качестве технических консультантов.

Рич Кристенсен и Брайан Боссон (Boss One Media) возвращают франшизу и будущее

В конце сезона 2010–11 Fox Cable Networks не стали продлевать сериал Pinks: All Out из-за перехода канала Speed на Fox Sports 1. К 2012 году, когда Fox сворачивал деятельность Speed, права на франшизу принадлежали 21st Century Fox. В это же время в эфире шло другое игровое шоу уличных гонок от Lucas Oil, принадлежащего MAVTV, разработанное Кристенсеном – Won & Done. 24 марта 2014 года Кристенсен подтвердил на Dragzine.com, что Rich Christensen Entertainment арендовала права на франшизу Pinks у Fox и совместно с Брайаном Боссоном из Boss One Media разрабатывала план дальнейшего развития франшизы. 13 февраля 2015 года Кристенсен, Boss One Media и владелец трассы Rockingham Dragway Стив Эрвуд объявили о проведении Pinks: All Out Week – съемок эпизодов в течение всех выходных, посвященных Дню независимости. Изначально планировалось три класса (9.00–9.99, 10.00–10.99, 11.00–11.99), мотоциклетные классы (чего не было в оригинальном Pinks: All Out), а также заезды Quick Eight – для автомобилей, показывающих время быстрее 8.99 секунд. Съемки были запланированы на 2–4 июля 2015 года для нескольких эпизодов, как минимум по одному в каждую ночь. Однако из-за огромного количества заявок организаторам пришлось изменить классы автомобилей на 8.00–9.99 (8–10 секунд), 10.00–10.99 (10–11 секунд) и 11.00–12.99 (11–13 секунд). Также были добавлены два класса дистанции в 1/8 мили – для квадроциклов и юниоров. Новый формат начал транслироваться на Outdoor Channel 7 марта 2016 года.

Посещаемость

Обычно посещаемость живых съемок высока, а любительские гонки и концерты (обычно с участием The Nadas, исполняющих финальную тему оригинального шоу "Walk Away") обрамляют телевизионные гонки. На съемках "Pinks: All Out" 29–30 июня 2007 года на трассе Milan (MI) Dragway присутствовало 33 000 зрителей, а 350 автомобилей боролись за 16 мест. 3 декабря 2007 года 400 заявок на съемки "Pinks: All Out" 7 июня 2008 года на Summit Racing Equipment Motorsports Park в Норволке, штат Огайо, были заполнены за 12 минут. 6 января 2008 года 400 заявок на съемки "Pinks: All Out" 25 июля 2008 года на Old Bridge Township Raceway Park в Энглистауне, штат Нью-Джерси, были заполнены менее чем за минуту. Рокингемский драгвей, принимавший съемки эпизодов "NEW" 2016 года, показанных на Outdoor Channel, сообщил о рекордном количестве регистраций (500), что вынудило продюсеров скорректировать классы, запланированные на каждый из трех дней соревнований "Pinks: All Out". В результате быстрый класс был изменен на 8–9.99 секунд, второй класс – на 10–10.99 секунд, а самый медленный класс – на 11–12.99 секунд, а также были добавлены классы мотоциклов, квадроциклов (ATV) и Jr Dragster.