Введение

Шоссе в Соединённых Штатах
бывшие маршруты под названием US Route 401

US Route 401 (US 401) — это широтное шоссе США, ответвление от US Route 1, которое проходит вдоль линии Fall Line от Самтера, Южная Каролина, до межштатной автомагистрали 85 вблизи Уайза, Северная Каролина.

Описание маршрута

Начинаясь в Самтере, штат Южная Каролина, US 401 идёт на северо-восток через преимущественно болотистую местность и сельскохозяйственные угодья, соединяя города Дарлингтон и Беннеттсвилль, прежде чем пересечь границу штата в Северную Каролину. Проходя по штату на протяжении 77,2 мили (124 км), это в основном двухполосная сельская дорога, по которой, вероятно, будет только местное движение из-за близости межштатной автомагистрали 95. В Северной Каролине шоссе становится более оживлённым, поскольку соединяет несколько городов среднего и крупного размера в штате. В регионе песчаных холмов оно соединяет города Лоринберг, Рейфорд и Файетвилл, все три из которых имеют объездные маршруты, ведущие к центральным районам. Дорога обычно остаётся двухполосной, но расширяется до четырёх (или более) полос в каждом городе. Далее дорога проходит примерно параллельно автомагистрали Interstate 95 от Файетвилля через Лиллингтон до Фуквей-Варины. В округе Уэйк US 401 вновь становится важным север-южным коридором, соединяющим пригороды с центром города Роли. Покинув округ, она возвращается к сельской дороге, соединяющей небольшие города Луисбург и Уоррентон. В конечном итоге US 401 заканчивается на Interstate 85, к северу от населённого пункта Уайз, завершая свой путь протяжённостью 173,8 мили (280 км) по штату.

История

US 401 был учрежден в 1957 году в результате перенумерации US 15A от Самтера до Роли и NC 59 от Роли до Норлины; это третий и действующий маршрут, носящий это название. В 1967 году маршрут US 401 для движения на север был перенаправлен по Саут-стрит на запад, затем на Макдауэлл-стрит, формально используя Леноар-стрит в Роли. В том же году US 401 был перенаправлен на объездную дорогу к северо-западу от центра города Фейетвилла, заменив часть NC 59; его прежнее направление движения стало US 401 Business. В 1971 году US 52/US 401 был перенесен на новую объездную дорогу к северо-западу от Дарлингтона; его прежнее направление движения стало US 52 Business. В 1984 году US 401 был перенаправлен вдоль восточной половины кольцевой дороги Роли (шоссе Тома Брэдшоу и кольцевая дорога Клиффа Бенсона); его прежнее направление движения через центр города Роли было понижено до дорог местного значения. В 1991 году US 401 был возвращен через центр города Роли после строительства I 440 вдоль всей кольцевой дороги Роли. В 2001 году US 401 был продлен на север, совместно с US 1, до его нынешней северной конечной точки на I 85 к северу от Норлины. 16 июля 2015 года US 401 был перенесен на новую четырехполосную дорогу с разделением потоков, обходящую Роулсвилл с востока; его прежнее направление движения через центр города Роулсвилла стало US 401 Business. Первый US 401 существовал с 1926 по 1931 год исключительно в Вирджинии и был заменен US 52. Второй US 401 существовал с 1932 по 1934 год в Северной Каролине и Южной Каролине и был заменен US 15 и US 15A.

Будущее

Считается важным связующим звеном между Фейетвилем, Лиллингтоном и Роли, NCDOT инициировало исследование коридора US 401. Целью исследования является выявление недостатков в существующем дорожном коридоре и разработка альтернативных решений для обеспечения будущего роста транспортного потока (например, расширение до нескольких полос движения). В исследование коридора также включены трассы NC 55 и NC 210. Ориентировочная стоимость всех улучшений дорожной инфраструктуры вдоль коридора составляет около 193–222,6 миллионов долларов. Финансирование для приобретения земли и строительства в настоящее время не предусмотрено.